Qui peux installer des joints spi ?

Envoyé de mon SM-T720 en utilisant Tapatalk

Quelqu'un d'un peu bricoleur qui sait démonter le bas de la roue (support batterie, pédales, et moteur)

D'une manière générale, quand on achète en Chine il vaut mieux savoir de servir d'un jeu de clef Allen, mais il y a plein de vidéo sur YouTube (tire removal, T4 or master)

Ahahah. Merci Rollus. Côté hobby de bricoleur, je prefere en rester aux avions télécommandés et drone. La mécanique qui roule, je crains hihihi

Envoyé de mon SM-T720 en utilisant Tapatalk

J'ai connu un pilote de Cergy sur Heli4: Chris95...

il y a une heure, RolluS a dit :

Le 21/11/2022 à 13:32, RolluS a dit :

Tiens, y'en a qui ont suivi mon idée en Russie:


Sauf que moi je monte le joint spi à l'envers, le ressort vers l'extérieur, et pas besoin de bride du coup (et je sais pas à quoi servent les 3 trous mais j'espère qu'il va pas taruder n'importe où 😞

Je retrouve plus mon poste, mais voici un russe qui a fait comme moi

Merci ! 

Du coup c'est parce que tu avais une V1 cette modif des joints spi ? Sur les batch 4 c'est utile ?

Je sais pas si quelqu'un a déjà eu des problèmes de roulement sur une V2, auquel cas c'est inutile. Vu comment le moteur (et ses roulements) sont plus qualitatifs, ça m'étonnerait pas

il y a 1 minute, RolluS a dit :

Je sais pas si quelqu'un a déjà eu des problèmes de roulement sur une V2, auquel cas c'est inutile. Vu comment le moteur (et ses roulements) sont plus qualitatifs, ça m'étonnerait pas

Toi qui a quand même du recule avec cette roue , on peut rouler sous la flotte ? Je parle pas forcément dans des cuvettes remplies de flotte mais par pluie abondante .

Modifié le 13 novembre 20231 a par fabienblois

à l’instant, RolluS a dit :

Je sais pas si quelqu'un a déjà eu des problèmes de roulement sur une V2, auquel cas c'est inutile. Vu comment le moteur (et ses roulements) sont plus qualitatifs, ça m'étonnerait pas

J'ai une V3 , j'ai roulé dans des flaques d'eau, de boues et je n'ai pas eu de soucis. Je pense qu'ils ont amélioré le truc après la V1.

Toi qui a quand même du recule avec cette roue , on peut rouler sous la flotte ? Je parle pas forcément dans des cuvettes remplies de flotte mais par pluie abondante .

J'ai déjà eu de l'eau jusqu'au pédales, je me suis déjà pris une paire d'orages également. RAS

il y a 1 minute, RolluS a dit :

il y a 3 minutes, fabienblois a dit :

Toi qui a quand même du recule avec cette roue , on peut rouler sous la flotte ? Je parle pas forcément dans des cuvettes remplies de flotte mais par pluie abondante .

J'ai déjà eu de l'eau jusqu'au pédales, je me suis déjà pris une paire d'orages également. RAS

Donc pas si mal !! Et la capote d'euc clubhouse , à enfiler sur la suspension c'est utile ou c'est de la branlette !!??

Shock sleeve/sock for Begode T4 and Master – EUC Clubhouse

J'ai upgradé en ressort, avec un système de compas de chez EMA.

Mais avant, j'avais une capote sur la pompe à air d'origine

Le 10/11/2023 à 22:18, RolluS a dit :

En tout cas, j'ai beaucoup aimé rider aujourd'hui, meilleure assiette en accélération et dans les virages

Tu es en quel mode de conduite?

Il y a 1 heure, RolluS a dit :

En cherchant les joints spi, je suis tombé la dessus... J'ai toujours ça s'il y a des tuners parmi vous..

J'ai la selle de chez clarkpads mais j'ai gardé la poignée arrière hulaj et une maison devant, c'est plus solide pour la poser ou la soulever

Tu es en quel mode de conduite?

2 ou 3

J'ai la selle de chez clarkpads mais j'ai gardé la poignée arrière hulaj et une maison devant, c'est plus solide pour la poser ou la soulever

J'ai jamais eu de problème, la selle tient le coup

à l’instant, RolluS a dit :

J'ai jamais eu de problème, la selle tient le coup

Cool, mais j'aime bien comme ça.... Par contre si quelqu'un est intéressé par la poignée avant qu'il me reste de chez hulaj, je peux lui refourguer.

Et concernant la pression du pneu et réglage suspension , vous conseillez quoi ?

Je fais 62 kg !

Je viens de faire un essai de retirer la bague caoutchouc du bas de la fourche de suspension. Et bien je suis mitigé 🤔, en fait non : je préfère quand la bague y est.

Je m'explique, depuis que je l'ai retiré j'ai la roue qui claque en détente lors de franchissement de petits obstacles et de plus j'ai ma vitesse maximale qui a baissé, est ce qu'il y a une raison physique : je ne sais pas. Ma roue bipe à 49 kmh.au lieu de 54 kmh

Voilà du coup si il y en a qui se pose la question de retirer ou non cette fameuse bague et bien pour moi c'est plutôt non.

PS : elle est montée d'origine par Begode 

Qu'est-ce que tu as cherché comme résultat en retirant cette bague?

 Que viennent faire les bips dans l'histoire ? 

à l’instant, Pat75 a dit :

Qu'est-ce que tu as cherché comme résultat en retirant cette bague?

 Que viennent faire les bips dans l'histoire ? 

J'ai cherché à avoir plus de suspension (2 cm environ la hauteur de la bague)

C'est bien la question que je me pose, qu'est-ce que les bips ont avoir dans l'histoire 😆, pourquoi mes bips de puissance arrivent plus tôt quand la bague est retiré ? C'est la question !