Salut  ahhh jevais essayer ça  alors... et ca t'empêchais quand tu la dépliais que le bout en fer rentre bien dans l'encoche aussi? 

Salut  ahhh jevais essayer ça  alors... et ca t'empêchais quand tu la dépliais que le bout en fer rentre bien dans l'encoche aussi? 

Oui, exactement comme toi

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Petit trajet quotidien pour aller au taf.
Avec une belle descente [emoji108]

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Bonjour tout le monde, je viens de commandé ma speedway 4 pro, j'aurai plusieurs questions:

Quelqu'un a t il pu tester la vitesse max avec un gps de cette trottinette ?

Quelqu'un aurais un lien pour des pneus arriere qui sont compatible ainsi que des chambre à air pour le pneu avant ?

Quelle est votre distance max avec votre trottinette ?

 

Merci à tous !

Salut les trotteurs !

Petit retour d'expérience, j'ai reçu ma trott vendredi dernier, après quelques vérifications et avoir revu l'étanchéité j'ai enfourchė la bête. 

C'est un régal à piloter, il y en a sous le deck ! Elle est puissante,  maniable, très nerveuse.  En mode 2 c'est largement suffisant pour du centre ville. 

La prise en main va demander deux trois sorties dans divers conditions pour apprendre à connaître la réaction et comportement de la machine, notamment pour le freinage.

Le poids est raisonnable,  la manufacture est correcte malgré quelques marques.

Charge très rapide grâce aux deux chargeurs. Pour un info je vous invite à vous rapprocher de "hobby16" , en plus de ses bons conseils et explications , il propose des produits (charger doctor/chargeurs) pour nos engins à un excellent rapport qualité prix, une bonne affaire.  

J'ai deux interrogations au sujet de notre machine :

- Où est-ce que je pourrais trouver les roues pour le mode trolley ? Elles ne sont pas fournis avec...

- À quel voltage savez-vous qu'il faut recharger ? Combien de % minimum la batterie supporte t-elle ?

En vous remerciant d'avance pour vos retours 

Bonne balade à vous !

Maxime

Il y a 14 heures, Maxime88 a dit :

Salut les trotteurs !

Petit retour d'expérience, j'ai reçu ma trott vendredi dernier, après quelques vérifications et avoir revu l'étanchéité j'ai enfourchė la bête. 

C'est un régal à piloter, il y en a sous le deck ! Elle est puissante,  maniable, très nerveuse.  En mode 2 c'est largement suffisant pour du centre ville. 

La prise en main va demander deux trois sorties dans divers conditions pour apprendre à connaître la réaction et comportement de la machine, notamment pour le freinage.

Le poids est raisonnable,  la manufacture est correcte malgré quelques marques.

Charge très rapide grâce aux deux chargeurs. Pour un info je vous invite à vous rapprocher de "hobby16" , en plus de ses bons conseils et explications , il propose des produits (charger doctor/chargeurs) pour nos engins à un excellent rapport qualité prix, une bonne affaire.  

J'ai deux interrogations au sujet de notre machine :

- Où est-ce que je pourrais trouver les roues pour le mode trolley ? Elles ne sont pas fournis avec...

- À quel voltage savez-vous qu'il faut recharger ? Combien de % minimum la batterie supporte t-elle ?

En vous remerciant d'avance pour vos retours 

Bonne balade à vous !

Maxime

Honnêtement moi je ne me prend pas tête du tout avec la batterie, je l'ai vidé une seule fois pour savoir son autonomie réelle avec mon poids et mon type de trajet, pour 76kg j'ai fait 35km à la première sortie sachant que j'ai fait que bombarder et j'ai fait plusieurs montées raides.
Elle s'est alors arrêtée par sécurité (mais on peut toujours rouler encore un peu doucement si tu rallumes la trot) chose que je n'ai pas fait.
Apres 20 minutes de repos environ, le compteur affichée 37% de batterie. (quand on roule le % descend plus bas et remonte après arrêt jusqu'à donner un résultat fixe).
Elle est donc descendu sous les 27%  en action mais 37% après 20 minutes d’arrêt, c'est son max.
Je la recharge après chaque utilisation à 100% mais je descend très rarement à 50%, je suis plutôt entre 60 et 90% après chaque utilisation.
886km au compteur, et j'ai rouler 2 fois sur route trempé et sous la pluie, rien à signaler.

Pour les pneus aucune idées...

Par contre je m'adresse maintenant à ceux qui peuvent m'aider ?
Je dois changer le pneu arrière mais je ne sais pas du tout comment faire...
Je crois que c'est un de mes potes qui a du trop freiner et m'a user un peu la roue donc du coup j'ai des vibrassions du à une roue pas parfaitement ronde...
Ou je pourrais trouver ce pneu et comment le changer c'est très important ?

En vous remerciant.

Tu as ici une video d'un russe qui change son pneu par un pneu de raptor :

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il y a 2 minutes, guizi a dit :

Tu as ici une video d'un russe qui change son pneu par un pneu de raptor :

 

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Oui je l'ai vu récemment mais j'ai pas l'impression de tout comprendre c'est normal ^^

On est quand même pas obligé de tout retirer comme il l'a fait non ?
Il s'agit du même pneu, là j'ai l'impression qu'il a du aller plus loin dans le démontage...

Modifié le 11 juin 20187 a par Dam's

Le plus important es d'avoir le bon post de travail et les bon ambout pour les outils à savoir que le moment où tu va désengager la roue arrière il ne faut pas vriller le câble d'alimentation et ne pas être trop haut  il l'explique très bien dans la vidéo et ça ce voi trres bien à toit de voir ta hauteur de travail par rapport à ton plan de travail ...

Salut les minikeums !!!

Un p'tit coup d œil ici

Aux plaisirs !!! 

 

Petite sortie du soir bonsoir 

Il y a 11 heures, C_lianna a dit :

Petite sortie du soir bonsoir 

Salut!

Cool....

Dis tu les as acheté où  les 4 petites vises bleu et Orange qui y a sur les decks stp? Ca fait vraiment sympa!!!

Salut les gas , qui parmi vous qui est équipé d une selle ou a deja vu a quoi elle ressemble ?

Je me demande en faite si elle pas trop basse et éventuellement connaître ca hauteur max .

Merci

 

il y a une heure, fredouille94 a dit :

Salut!

Cool....

Dis tu les as acheté où  les 4 petites vises bleu et Orange qui y a sur les decks stp? Ca fait vraiment sympa!!!

Ce sont des washers que tu trouves sur aliexpress, gadget passion ou aliexpress... 

Bonjour Messieurs,

Petit retour d'une mésaventure pendant une sortie ...

J'étais sur le trottoir à basse vitesse et la route se libérant j'ai voulu passer coté route, sauf que lorsque je suis descendu du trottoir , ben l'arrière a taper , j'avais  pas mis assez de gaz , sur le coup me suis dit mince le garde boue a pris cher ! Mais en fait c'est la tige du frein tambour qui a tapé et c'est tordu !! Du coup après 100m à la première intersection  plus de frein !!! Enfin si !  N'ayant pas confiance totale  je décélère toujours avec le frein électrique , bon ben la j'ai fini avec la semelle sur le bitume. Bon grosse frayeur mais pas de mal.

Par contre maintenant j'ai le cable de frein qui ne revient pas, bien qu'ayant remis la tige presque droite. Un problème du tambour ? faut-il que j'en achète un nouveau selon vous ? Le plus contraignant c'est que cela laisse activé le frein électrique et coupe les gaz du coup ... je doit penser  repousser la manette de frein , pas super confortable ...

Regarde ta gaine de câble, au niveau de chaque extrémité tu as un capuchon métallique qui empêche les fils du blindage de la gaine de sortir..

j’ai eu le problème..plus de frein et poignée qui revient mal...

J’ai du couper le câble et changer la gaine, depuis j’ai des freis qui fonctionnent au poil!

Modifié le 15 juin 20187 a par flamandrose

Sinon peut-être juste rajouter un ressort pour que le tambour revienne bien en place 

Oh purée FlammandRose , t'es mon héros du jour !  ☺️ t'avais déjà tout préparé  pour me répondre !

Donc dans un premier temps, je vais partir sur l'idée du ressort, c'est pas con. Mais bon le changement du cable semble indispensable après inspection , il a en effet une sale tête surtout coté roue.

En tout cas merci beaucoup pour ton retour.