Bonjour à tous !

On me propose une roue, dont voici la capture d'état des batteries, chargée à 100%.

Plus que l'écart par rapport aux 100.8V nominaux (que je juge OK pour une roue qui a 4500 bornes dans la gueule), je m'inquiète de ce que je vois comme une nette disparité de tension entre les deux packs, sans doute imputable à un mauvais rééquilibrage. Je sollicite donc les lumières de gens plus doués et plus intelligents que moi (ce qui n'est pas très dur).

Questions, en bouquet :
1°) Ai-je raison de penser que ça pue du cul, ou sommes-nous dans des bornes acceptables ?
2°) Qu'est-ce qui serait un bon prix pour une V12 HT de la sorte ?
3°) Ai-je l'opportunité de rééquilibrer ces packs de batterie, ou quand l'écart s'est créé, c'est baisé définitivement sauf à les changer (ce que je ne ferai pas) ?

Modifié il y a 2 heures2 h par Sardanapale
Image et corrections

Bonjour,

C'est pas très encourageant mais, juste avec ça, je ne m'inquiéterais pas encore.

En revanche, je te suggère (fortement ;) ) de demander la même photo d'écran avec la batterie déchargée.

(je ne dis pas que l'état à 100% est inutile. C'est juste que les 2 infos sont complémentaires)

Plus c'est bas, mieux c'est, mais disons que 20% te donnerait déjà une bonne info (en plus de connaitre le kilométrage effectué).

Si l'écart grandit énormément, il ne faut pas la prendre.

Si l'écart est le même, c'est moins stressant.

Il semble que les batteries soit désactivé,j' en suis pas sûr que car je me rappel que c était pas clair.Mais ça me rappel bien ma carte de v11 qui affichait un peu n importe quoi pour les batteries et le charge voltage