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Posté(e)

  Ou la la surtout ne pas mettre de wago  Ça fond comme la neige  :devil:

 Erwankx a raison  faut absolument éviter 

 Quand j'ai refait ma section moteur sur la doubleten  j'ai utilisé du mono brin en 2.5  au lieu du Multi brin type awg12

 Y'a pas de surchauffe c'est nickel ? 

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  • RoueLibre
    RoueLibre

    lol, t'inquiètes je me laisse pas abattre ! Et puis comme ça t'auras pas la même mésaventure.   

  • Bon, pour la partie câble moteur, c'est fait. J'ai galéré à mort déjà juste pour faire passer ce câble plus gros dans l'axe !! La gaine se coupait quand je forcé pour l'insérer... La misère. Finalemen

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C'est effectivement peut être pas évident pour le câble management...  J'ai aussi changé mon mode de conduite : suis tout le temps en dual, donc moins de sollicitation du moteur arrière seul. ?J'utilise peu le turbo vu la puissance d'accélération à la base qui est excellente. Je vais vous dire si les wagos ont fondus ou pas. Comme j'ai acheté un fer à souder qui ne chauffe pas bien du tout... J'avais décidé de remettre à plus tard la pose de ces supers connecteurs or.

Posté(e)
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OK merci du tuyau. J'ai acheté une vraie daube chez LM. Non mais sérieusement comment veux tu faire une soudure correcte... Je dois rester 2 minutes sur le fil d'étain pour qu'il commence à fondre... :nimp:

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