C'est vrai, je me suis trompé d'interlocuteur.

En tout cas il y en aura au moins un pour faire un retour

Salut @Azura pourrais tu changer le nom du post en "Rion Apex" ?

Merci beaucoup.

 

 

"RION gets his first Beverly Hills police speeding ticket for riding slow at 52mph" 

https://deskgram.net/p/1916318733303845305_7560732518

J’ai hâte que de la voir en vraie, juste une chose que je pense mal étudiée pour une utilisation urbaine c’est le pneu slick sur Circuit de kart ou Carole ça doit être un plaisir . Sur les feuilles mortes à paris ça doit être la mort [emoji88]
Si tu vas l’utiliser au quotidien@DaytO voit pour les changer


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Il y a 21 heures, DaytO a dit :

Hi,

I jumped and bought an APEX (yes that's his name).

For now, what I can tell you is that it has a lot of customizable elements.

All carbon parts can be delivered in matte or glossy.

All shades are available for aluminum parts, you send your ref. colors and go!

5 layers and a layer of ceramic (colors u little folklo charged more expensive)

In fact everything is possible in terms of color / personalization, it is the portfolio that speaks then ...

They make the handlebar adjustment according to your size and the trott can be optimized for sloping or flat environments.

2 types of batteries available but the reco is the 80 Volts 21AH

2 types of brakes, the original Shimano XT4 and optional Shimano XTR / Saint.

Handlebar flat or raised according to your preference.

Many exchanges, American service (it feels good!)

4 weeks minimum delay to receive your gear.

Photos and videos are sent regularly.

I should receive it within 3 weeks

See you soon.

 

 

 

Félicitation, y at-il un site Web où vous pouvez voir le modèle ou comment avez-vous commandé le vôtre?

Salut @Ando directement sur leur site en envoyant un simple mail.

Il y a 1 heure, Okonomiyaki a dit :

J’ai hâte que de la voir en vraie, juste une chose que je pense mal étudiée pour une utilisation urbaine c’est le pneu slick sur Circuit de kart ou Carole ça doit être un plaisir . Sur les feuilles mortes à paris ça doit être la mort
Si tu vas l’utiliser au quotidien@DaytO voit pour les changer


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

tout à fait @Okonomiyaki je me faisais la même réflexion.

Je vais d'abord voir si c'est "simple" de changer les pneus d'une Apex (parce que la Thunder c'est juste une horreur) et ensuite acheter des PMT intermédiaires.

J'en ai posé sur ma Thunder c'est top sur le sol parisien actuel.

Il y a 1 heure, DaytO a dit :

Salut @Ando directement sur leur site en envoyant un simple mail.

Avec 1500 € de frais de douane et 1000 € de frais de port. Ça calme... ?

1 hour ago, DaytO said:

J'en ai posé sur ma Thunder c'est top sur le sol parisien actuel.

 

Premiere fois que j;'entends une pose d'un pneu non-usine sur la thunder. Pourrais tu partager une photo et tes impressions ?

il y a 1 minute, HTR a dit :

Premiere fois que j;'entends une pose d'un pneu non-usine sur la thunder. Pourrais tu partager une photo et tes impressions ?

 

3 hours ago, Okonomiyaki said:

 Sur les feuilles mortes à paris ça doit être la mort

Pneus slick ou pas, sur les feuilles le résultat est le même...

il y a 31 minutes, urban007 a dit :

Avec 1500 € de frais de douane et 1000 € de frais de port. Ça calme... ?

Comme indiqué les frais de port sont de 500 dollars soit 440 Euros.

Pour les frais de douane j'attends la réception de la trott pour vous en dire plus.

il y a une heure, DaytO a dit :

Comme indiqué les frais de port sont de 500 dollars soit 440 Euros.

Pour les frais de douane j'attends la réception de la trott pour vous en dire plus.

OK ! 

Il y a 6 heures, DaytO a dit :

Comme indiqué les frais de port sont de 500 dollars soit 440 Euros.

Pour les frais de douane j'attends la réception de la trott pour vous en dire plus.

A mon avis ce sera simple. Tu te prends la TVA sur la valeur déclarée (y compris sur les 440 € de transport) + les frais de dossier... Comme en plus ils ne sont pas décidés à déclarer une valeur inférieure à la véritable valeur, ça fait mal à l'arrivée... ?

Il y a 3 heures, urban007 a dit :

Comme en plus ils ne sont pas décidés à déclarer une valeur inférieure à la véritable valeur, ça fait mal à l'arrivée... ?

Ha bon ? si tu le dis...

Il y a 10 heures, DaytO a dit :

Ha bon ? si tu le dis...

Je les ai contacté bien avant toi.... Un jour, ils pouvaient diminuer la valeur pour la douane, un jour ils ne pouvaient pas... Bref, un peu compliqué comme interlocuteurs...

Le 25/11/2018 à 13:35, DaytO a dit :

Salut,

j'ai sauté le pas et fais l'acquisition d'une APEX (oui c'est son nom).

Pour l'instant ce que je peux vous dire c'est qu'il a beaucoup d'éléments personnalisables.

Toutes les parties carbone peux être livrées en mat ou brillant.

Toutes les teintes sont disponibles pour les parties en aluminium, vous envoyez votre ref. couleurs et c'est parti !

5 couches et une couche de céramique (couleurs u peu folklo facturées plus cher)

A vrai dire tout est possible en terme de couleur / personnalisation, c'est le portefeuille qui parle ensuite...

Ils font les ajustement de guidon suivant votre taille et la trott peut être optimisée pour des environnements en pente ou plats.

2 types de batteries dispo mais la reco c'est la 80 Volts 21AH

2 types de freins, les Shimano XT4 d'origine et en option des Shimano XTR / Saint.

Guidon plat ou surélevé suivant votre préférence.

Beaucoup d'échanges, service à l'américaine (ça fait du bien !)

4 semaines minimum de délais afin de recevoir votre engin.

Des photos et vidéos sont envoyées régulièrement.

Je devrais la recevoir d'ici 3 semaines

A bientôt.

 

 

 

   Déjà, félicitations pour ton achat et pour avoir franchi le pas, tes retours seront surement très suivis ^^

   Ensuite, si cela n'est pas indiscret, tu peux nous faire part des options que tu as choisies, (freins, batterie surtout) et du prix de revient/ payé?

Il y a 6 heures, urban007 a dit :

Je les ai contacté bien avant toi.... Un jour, ils pouvaient diminuer la valeur pour la douane, un jour ils ne pouvaient pas... Bref, un peu compliqué comme interlocuteurs...

je suis heureux d’être tombé sur un bon jour pour les frais de port !

Pour le reste j'ai fais ma négo et comme indiqué on verra à réception ce qu'il en est.

il y a 3 minutes, DaytO a dit :

je suis heureux d’être tombé sur un bon jour pour les frais de port !

Pour le reste j'ai fais ma négo et comme indiqué on verra à réception ce qu'il en est.

440 € de frais de port dans un bon jour ? Bonjour s'ils n'avaient pas été dans un bon jour...?

Il y a 3 heures, Jaypharrell a dit :

   Déjà, félicitations pour ton achat et pour avoir franchi le pas, tes retours seront surement très suivis ^^

   Ensuite, si cela n'est pas indiscret, tu peux nous faire part des options que tu as choisies, (freins, batterie surtout) et du prix de revient/ payé?

Salut @Jaypharrell et merci !

J'ai pris les options suivantes:

• Guidon plat
• Batterie 80V 21AH
• Freins XT4
• peinture spécifique "Rosso Corsa" en mat sur certaines parties de la structure
• Carbone brillant
• logo deck Rion noir sur noir

Etant le premier à la commander en France j'ai eu un geste sur la peinture et j'ai payé le prix de base (il faut savoir que de base la trott est toute noir en mix mat / brillant) soit $4.900.

Voilà tu sais tout.