Sacré travail @sonkenn ?

Probablement une des upgrade les plus efficiente et innovante. 

Incroyable.

Les singapouriens vont péter un câble si ils tombent sur la photo. ??

Ce sont des photos vues ici qui m’ont donné envie! Je n’ai hélas pas innové... ?

Le plus « dur » c’est la fixation sur la colonne, trouver le bon emplacement et le bon point de rotation, de l’autre côté rien de compliqué. Je dois encore re démonter pour peindre, mais ça ça peut bien attendre!!

Ça fait très bizarre de passer de ça à la Limited toute légère à la direction tout aussi légère...

Il y a 21 heures, sonkenn a dit :

Ce sont des photos vues ici qui m’ont donné envie! Je n’ai hélas pas innové... ?

Le plus « dur » c’est la fixation sur la colonne, trouver le bon emplacement et le bon point de rotation, de l’autre côté rien de compliqué. Je dois encore re démonter pour peindre, mais ça ça peut bien attendre!!

Ça fait très bizarre de passer de ça à la Limited toute légère à la direction tout aussi légère...

bonjour , 

j'aimerai bien me commander un amortisseur de direction erexx  mais je ne sais pas comment faire merci pour vos conseils

 

@sonkenn félicitations tu es le Messi consmoplainetaire de la DTU !!!

Le 14/10/2018 à 18:05, riton a dit :

bonjour , 

j'aimerai bien me commander un amortisseur de direction erexx  mais je ne sais pas comment faire merci pour vos conseils

 

Bah... nous non plus!! 

@Trotti Phil peut-être ?

Il y a 15 heures, sonkenn a dit :

Bah... nous non plus!! 

@Trotti Phil peut-être ?

salut les gars en tout cas cet amortisseur a de l'allure !!!

Superbe adaptation [emoji106]


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oui, quelqu'un sait ou on peut se procurer ce fameux erexx damper ?

Merci @riton (je ne sais pas si tu parles du mien ou du Erexx...?) et @Yonanka.

Sur un autre topic @helyxir parlait de réglages par rapport à la conduite, en fait ça va surtout être lié à la température extérieure... On a perdu 10º, j’ai dû ajuster (et le mot est faible...) le réglage. J’espère que ça ira cet hiver, sinon je vais devoir poser des couvertures chauffantes pneus et amorto!! (Oui, ça lui arrive de dormir dehors...)

Petit upgrade du support de vérin pour un meilleur positionnement, plus peinture. Reste à refaire le bloc avant pour le support sur la colonne.

Beau boulot


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Le 13 octobre 2018 à 02:58, Dreadnought a dit :

Sacré travail @sonkenn ?

Probablement une des upgrade les plus efficiente et innovante. 

Incroyable.

Les singapouriens vont péter un câble si ils tombent sur la photo. ??

T'inquiète pas, ils vont s'empresser de déposer le brevet ! Ah les Grecs !! ?

il y a 56 minutes, Okonomiyaki a dit :

Beau boulot


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J’en chie un peu pour faire un support correct devant, il va falloir que je me fasse usiner une pièce mais faudrait pas que ça me coûte un bras!

Voilà j’ai fini mon nouveau support de fixation avant, un peu plus light!

Et je garde un bon angle de bracage

 

Modifié le 30 octobre 20187 a par sonkenn

Il y a 7 heures, sonkenn a dit :

Voilà j’ai fini mon nouveau support de fixation avant, un peu plus light!

Et je garde un bon angle de bracage

 

beau travail peut tu me dire si ça apporte une meilleur tenue de route sur une chaussée en mauvaise état , merci a toi et bonne ballades

Il y a 10 heures, sonkenn a dit :

Voilà j’ai fini mon nouveau support de fixation avant, un peu plus light!

Et je garde un bon angle de bracage

 

Y a pas à dire, très beau boulot !! ?

Il y a 2 heures, riton a dit :

beau travail peut tu me dire si ça apporte une meilleur tenue de route sur une chaussée en mauvaise état , merci a toi et bonne ballades

Oui bien sûr, c’est surtout que ta direction ne réagit plus sur les imperfections de la route, tu peux rouler « normalement » sans te figer sur le guidon pour « tenir » ta direction. Ça apporte un réel confort de conduite.

Il faut quand même que j’assouplisse la suspension, surtout avec le froid qui arrive, les rods vont se durcir.

il y a 40 minutes, sonkenn a dit :

Oui bien sûr, c’est surtout que ta direction ne réagit plus sur les imperfections de la route, tu peux rouler « normalement » sans te figer sur le guidon pour « tenir » ta direction. Ça apporte un réel confort de conduite.

Il faut quand même que j’assouplisse la suspension, surtout avec le froid qui arrive, les rods vont se durcir.

bon bien il va falloir que je me penche sérieusement sur ce sujet pour la mienne, car ici les routes de campagne ne sont pas bien entretenues, je fait au moins 30 kms /jours de chez moi au village au cabanon dans la colline a 400 m d'altitude donc 12kms de montée rude par moment car je le fait en vélo des fois ( sans assistance ) et je doit reconnaitre que cette ultra v2 marche du tonnerre de feu ,un an que je l'ai et je ne regrette pas cet achat merci a toi pour ce partage a bientot 

Une question@sonkenn est ce que tu peux encore plier la colonne ça me paraît difficile avec ce montage . Je pense que tu en a pas besoin mais de mon côté je la charge souvent dans mon coffre quand je vais en Bretagne ou a Vincennes


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Il y a 22 heures, sonkenn a dit :

Voilà j’ai fini mon nouveau support de fixation avant, un peu plus light!

Et je garde un bon angle de bracage

 

Magnifique mec. Tu vas donner des idées à pas mal d'entre nous ?