Il y a 19 heures, zouc a dit :

Alors cette Z 11 X elle guidonne ou pas ?... Les testeurs ; propriétaires ; riders ; …….. vos impressions sont les bienvenues ...

A mon avis, elle doit guidonner comme toutes ces trottinettes qui vont au delà de 60 km/h.

Toutes ,oui ,presque mais il est assez simple de résoudre ce type de guidonnage après une révision sérieuse du train avant avec modifications si nécessaire comme sur bon nombre de Dualtron et aussi en passant par la pose simple d'un stabilisateur de direction , je roule régulièrement sur route privé au dessus de 85/87 km/h  et depuis ces modifications plus du tout de signe d'un quelconque guidonnage même en sollicitant le train avant plus qu'il n'en faut .

Il me semble que toi aussi Lancel tu as effectué ce type d'upgrade de ta direction et pose d'un amortisseur sonnkengineering  

Je pense qu'il doit être assez simple de rendre la 11X agréable à piloter avec quelques petites modifications si besoins 

La ou cela devient ennuyeux c'est que c'est souvent aux processeurs de ces machines déjà très onéreuses de devoirs sortir de nouveaux les outils et la carte bleu afin de palier au manque de sérieux des concepteurs 

Modifié le 23 septembre 20196 a par Exo

La 11X a l'air mieux avec des pneux routes et en la relevant un peu. Voila ce qu'en dit Ride Zero :

 

Au final, l'off-roas n'est pas son fort à cause de la répartition de son poids, d'où l'idée des pneus routes, et le fait de relever l'avant en changeant les amortos l'aiderait à moins guidonner. 

Pour le off-road la Z 10 X est plus agile ; la Z 11 X avec des pneus route c'est l'arme absolue ...???

Il y a 7 heures, zouc a dit :

Pour le off-road la Z 10 X est plus agile ; la Z 11 X avec des pneus route c'est l'arme absolue ...???

ca me fais chier de rajouter de l'argent en option, mais pas le choix,  apparemment elle est dangereuse, sur route en pneus off -roads !

en prenant des angles, mais pour un confort de roulement ( bruit des pneumatiques)  les pneus routes sont indispensables et plus safes !

la 10x est livrée en pneus routes et pas la 11x bizarre ?

amortisseur de direction conseillé  pour éviter les guidonnages, on va demander au père Noël de combler ce manque !

Oui effectivement c'est curieux de vendre ce produit uniquement avec des pneus off-road ils avaient un stock à écouler 

Il semble que tu as déjà passé commande de la bête ? , après quelques billets de 100 euros supplémentaires pour finaliser les manques , tu devrais prendre beaucoup de plaisir avec cette belle machine n'hésite pas à nous faire un retour sur ton ressenti  

Ils vendent des PMT chez Fastride, de qualité incomparable avec les cst et pas plus chers (49€ en 90 et 59€ en 100)

• https://fastride.fr/p/pneu-pmt-radial-90x60x6-5

• https://fastride.fr/p/pneu-pmt-radial-100x55x6-5

 

Modifié le 24 septembre 20196 a par ac/dc

Il y a 20 heures, Exo a dit :

Toutes ,oui ,presque mais il est assez simple de résoudre ce type de guidonnage après une révision sérieuse du train avant avec modifications si nécessaire comme sur bon nombre de Dualtron et aussi en passant par la pose simple d'un stabilisateur de direction , je roule régulièrement sur route privé au dessus de 85/87 km/h  et depuis ces modifications plus du tout de signe d'un quelconque guidonnage même en sollicitant le train avant plus qu'il n'en faut .

Il me semble que toi aussi Lancel tu as effectué ce type d'upgrade de ta direction et pose d'un amortisseur sonnkengineering  

Je pense qu'il doit être assez simple de rendre la 11X agréable à piloter avec quelques petites modifications si besoins 

La ou cela devient ennuyeux c'est que c'est souvent aux processeurs de ces machines déjà très onéreuses de devoirs sortir de nouveaux les outils et la carte bleu afin de palier au manque de sérieux des concepteurs 

Ok pour l'amortisseur de direction mais pour l'instant il n'en existe aucun pour cette 11X.

Il y a 17 heures, GregouZX3 a dit :

La 11X a l'air mieux avec des pneux routes et en la relevant un peu. Voila ce qu'en dit Ride Zero :

 

Au final, l'off-roas n'est pas son fort à cause de la répartition de son poids, d'où l'idée des pneus routes, et le fait de relever l'avant en changeant les amortos l'aiderait à moins guidonner. 

Mais elle guidonne toujours. Le seul remède c'est l'amortisseur de direction.

Il y a 9 heures, Lancel a dit :

Mais elle guidonne toujours. Le seul remède c'est l'amortisseur de direction.

Je n'ai pas dit le contraire.

Mais relever l'avant serait une première solution viable du coup. 

Il y a 11 heures, GregouZX3 a dit :

Je n'ai pas dit le contraire.

Mais relever l'avant serait une première solution viable du coup. 

ça commence la bidouille...

bon il a finit par le dire cette trott était une bonne idée mais elle est mal concus

la direction n'est pas précise en virage aucun retour d'information et elle guidonne vraiment 

déja en panne avant meme de dire ouf! apres trois mois utilisation, et toutes les marques sont concernés!

Il tombe en panne dans la vidéo où il parle de la LOM qui plus est.
"Rouler à 25 en 11X ne te dérange pas ? Mettons ta résolution à l'épreuve"

Enfin, je suis prêt à parier qu'il s'agit d'une panne contrôleur... C'est vraiment la douille partout à ce niveau dernièrement.
A croire que les marques se sont passé le mot .

Quand tu vois la caméra bouger de droite à gauche, bonjour le guidonnage et peut être en plus, il se met en route à moins de 60 km/h.... Bref, j'adore !!! ?

Erreurs de jeunesse toujours là pour la Z11X ?...

il y a une heure, zouc a dit :

Erreurs de jeunesse toujours là pour la Z11X ?...

A mon avis oui et rien de prévu pour le corriger....

A vitesse élevée elle guidonne beaucoup ?...

 

Il y a 2 heures, zouc a dit :

A vitesse élevée elle guidonne beaucoup ?...

 

De quoi te mettre par terre !! ?

Retour d'expérience de rider sur leur Z 11 X ?...