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GregouZX3

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Tout ce qui a été posté par GregouZX3

  1. Bonjour à tous, Alors je n'ai pas de Kaabo, mais ma trottinette possède les mêmes freins que celle-ci, à savoir les Zoom hydrauliques. Comment faites-vous pour changer les durites sans pour autant changer tout l'étrier ? Je ne trouve pas la banjo originel de ces freins, et je en sais pas du tout si un banjo Shimano ou Nutt serait compatible par exemple (ceux-ci sont bien car du coup on peut changer les durites sans difficulté). D'avance, merci
  2. Petit up car ça fait longtemps @trotinet65 J'espère que tu a s pu trouver réponses à tes questions depuis Je vous présente mes nouveaux freins : des Shimazoom (ou Zoomano ? Hmm, à débattre dans le chan Telegram 😛) Etriers de Wolf Warrior (Zoom CR3) + Leviers Shimano + Capteurs pour freins de vélos électriques Bafang Il se trouve que les durites Zoom sont compatible BH-90, càd les inserts Shimano actuels Donc cela devient du plug and play une fois l'insert introduite et l'olive placée. On n'oublie pas de purger le tout bien sûr, à l'huile minérale. Je me demande d'aillleurs s'il est possible de mettre une durite entière Shimano avec banjo déjà serti sur ces étriers... Il me semble eus c'est possible sur les freins Nutt. A voir. Déjà 40 km effectués avec cette upgrade à la date de ce post. Un réal bonheure par rapport aux freins JAK (ma parole, plus cheap tu meurs !) Voici le tout en photo :
  3. GregouZX3

    Dualtron Eagle Pro

    Il y a la Spider je suppose mais bon, pas le même prix et au final on remplace tout lol. Une Dualtron Mini version Dual comme le nom le suggère serait pas mal je pense. A voir comment ils pourraient gérer son poids... Sinon il faut voir ailleurs je suppose 🤷‍♂️
  4. Une TNE déconfinée Petite révision de la trott pour l'occasion. J'ai mesuré la tige du système de pliage, ce dernier se trouvant de lus en plus sur les trottinettes du genre (FLJ, Nanrobot, Janobike, etc) Je me demande en quoi cette tige est faite... On ne sait jamais avec nos trottinettes. Rien a redire sur le système entier autrement, toujours très peu de jeu et facilement réglable avec l'écrou. Un peu de frein filet devrait régler le jeu de façon quasi permanente.
  5. Bonjour à tous Je repêche ce post afin de vous montrer le long travail de @Platinor : une Speedway Mini 4 Full 10'' et bien équipée !! N'est-ce pas magnifique ?! Plus d'infos en instantané sur le Telegram dédié
  6. Mon chargeur rapide a été envoyé department ; he l'ai reçu aujourd'hui. Malgré le contexte actuel, il a mis 10 jours tout rond à arriver (parti le 4 mars). 58,8v 5A Ma trott est désormais complète donc, et j'en suis très content Pour du 10'' c'est l'une des plus polyvalente à mon sens
  7. Weped... L'élue qui semblait pure, intouchable et non rebadgeable...
  8. Pour qu'elle raison alors ? J'ai aussi ce casque et depuis quelques temps et il est excellent 👌
  9. Petite MaJ avant les 100 km ; J'ai tenté de modifier la suspension avant en remplaçant leur tige blanche par du M12 x 160 en 12,9 (tige noire sur la photo)... Sans succès malheureusement. En effet, la tige blanche est comme prisonnière dans le support, il ne semble pas être possible de la retirer sans découper quelque part. Je vais alors commander ces même suspensions mais avec un trou en bas pour changer plus facilement de tige. Cela devrait aider les ressorts à mieux travailler, car ils arrivent en butée dès que je monte sur la trott. J'aimerais également changer de freins, mais je ne sais par quoi les remplacer car les disques sont à droite de la roue ; je ne trouve donc pas d'étriers "droitiers" de qualité. Si quelqu'un connaît une référence, je suis preneur du coup ☺️
  10. @Arnaud Gueras Ravi que mon ex-Mini lui plaise ! . Oui j'en suis très content franchement, elle est vraiment confortable et les quelques km/h de plus font bien plaisir. Là où la Mini est la plus polyvalente, celle-ci est plus routière et grosse mais avec un poids encore supportable. On verra avec le temps bien entendu mais je suis plutôt confiant, et la Mini m'a appris pas mal de petites astuces
  11. @Électron Aucun soucis Effectivement, j'ai été surpris le premier. Je l'ai reçu presque en même temps que la nitif d'envoi d'Alibaba. Ils m'avaient dit une semaine de délai avant envoi en plus, donc avec les circonstances actuels je m'attendais à ne pas l'avoir avant un bon mois minimum ^^'
  12. GregouZX3

    Engin manquant

    Bonjour, Peux-tu intégrerr la TNE Q4 V3 Plus 2020 ? Merci d'avance !
  13. @Électron j'ai bien écrit qu'elle est partie d'Allemagne. Autrement effectivement, batteries trop grosses donc pas possible en avion
  14. J'ai reçu ma TNE hier, le 21 févier... 3 jours plus tard .... Commandée sur Alibaba Bon ils me l'ont envoyé d'Allemagne donc forcément, mais je ne m'y attendais pas du tout. la différence de poids et de taille se fait sentir par rapport à la Mini, mais rien d'insurmontable. On verra au quotidien mais je suis prêt à l'accueillir. Petite alarme intégrée, pourquoi pas. La chance arrête de me sourrir car pas de chargeur rapide en vue et la batterie était que très peu chargée. Bon, faisons avec ce qu'on a et venons-en au premier ride, ce matin. Plus de détail sur le fil de discussion Telegram. Mais en résumé je la trouve vraiment sympa, par forcément pour la vitesse et les sensations (moins nerveuse qu'une Mini 4, le saut n'est pas énorme entre les deux niveau pointe) mais niveau confort et équipements pour son poids. Elle est aussi très silencieuse. La suspension avant semble un peu courte par contre et claque par moment. Les clignotants en plein jour sont anecdotiques et leur positions ne les aideront sûrement pas. Le LCD n'est pas très visible mais permet de mieux changer de mode a la volée qu'en Mini (je n'ai jamais en de LCD EYE). Course in peu longue dur la gâchette. Heureusement aussi qu'elle a des gros disque car le frein électrique est très mou. Son design est vieux et connu finalement (typé Speedway 4 plus courte) mais fait toujours ses preuves. On verra avec le temps mais pour l'instant j'en suis franchement content .
  15. J'ai passé commande aujourd'hui pour cette TNE. Etant donné le contexte, ils sont tout de même ouverts et m'on répondu vite même avec le décalage horaire (Il était 22h labas quand on s'est dit bonjour) Ils font une petite offre en ce moment, on peut l'avoir pour à peine moins de 700 euros sans chargeur rapide, shipping et frais bancaires inclus pour ma version la 52V 18 Ah. J'ai demandé un chargeur rapide et le tout m'a coûté 760 euros. En Y repensant le chargeur n'tait pas donné par rapport à AliEx, mais a moins il arrivera en même temps. Cela m'aurait couté plus de 1500 euros en France, donc l'affaire est plutôt bonne qd même
  16. GregouZX3

    Dualtron Mini

    A cause de la colonne fixe et le guidon non pliable, la DT Mini devient géante une fois pliée : 129 cm ! On le voit dans la vidéo russe postée précédemment
  17. Venant du Telegram, voici uneo photo IRL de la Langfeite L6
  18. Si ça vous intéresse, j'ai créé un fil de discussion Telegram pour parler de leur trottinettes et clones similaires, type Langfeite ou Nanrobot. En parlant de Langfeite, voici un rebrand de la Q4 V3 : la Langfeite L6 48V 20,8 Ah 500W. On en sait un peu plus sur ses dimensions du coup : 116 x 57 x 121 cm totalement dépliée 114 x 22 x 47 cm totalement pliée
  19. Bien le bonjour, J'ouvre un post sur la TNE Q4 V3 Plus car elle me semble plutôt intéressante. Il y a possibilité de choisir plusieurs version auprès du fabricant, présenté dans le PDf ci-joint. Voici les specs de la version qui me parle le plus ; Config 1300 W avec une batterie de 52V 18 Ah Vitesse de pointe annoncée de 55 km/h (à vérifier au GPS à mon avis mais 45-50 me semble possible et me suffirait) Autonomie annoncée de 65 km en mode Eco Poids : 23 kg Roues de 10'' avec chambre à air AV / AR Freins disques AV / AR Double suspensions AV / AR 1 phare avant, 1 phare arrière et des clignotants (l'emplacement ne semble pas idéal cepepdant) Repose-pieds avec poignée pour la soulever sans forcément la plier Etant actuellement en Speedway Mini 4 pro, cette trottinette m'intéresse sur le papier car : - 23 kg, aussi lourde que la toute nouvelle Dualtron Mini pour de meilleurs équipements, et 2 kg de plus que la Speedway Léger - Semble relativement compacte, surtout pliée - Un système de clignotant AV / AR mis en place, il serait donc facile de le reprendre et en placer d'autres plus visibles Un seul revendeur la propose en France, il s'agit de E-TECHGREEN. Sinon il faut s'adresser à la marque sur Alibaba. Qu'en pensez-vous ? 10.10-TNE Scooter-New Q4-V3 Plus Sample price.pdf
  20. Il y a @Platinor qui en fait. Contacte-le ici ou sur Telegram. S'il lui en reste en stock tu l'auras rapidement
  21. GregouZX3

    Dualtron Mini

    La Raptor va à 55+ avec des roues pleines, plus petites et "carrés". Avec du 8.5' gonflable AV/AR, elle de débrouillera plutôt bien comme la Leger Par contre MiniMotors n'aime vraiment pas les freins avant. Aussi c'est dommage de ne pas avoir de guidon pliable pour une trottinette qui se veut Mini. Enfin bon, avec ses 121 cm de long, elle n'est pas si Mini que ça du coup... ?
  22. Les fourches n'ont toujours pas changé, on peut toujours les plier sans effort surhumain... Sur le groupe Telegram, qqn a mis un tambour avant sur une fourche E-twow il y a quelque temps. Elles semblent plus adaptés car d'origines elles tiennent un moteur. Autrement je trouve que la fourche Platinor est la meilleure solution.
  23. Malheureusement non, je suis toujours en Speedway Mini 4 car la Zero / Grace 9 a une batterie de 13 Ah seulement. Pas assez pour mon usage... ^^'
  24. GregouZX3

    speedway s4 mini

    Hello, Voici mes premières impressions sur le pneu en nid d'abeille mentionné plus haut. À lire ici :
  25. Petit retour sur le pneu en nid d'abeille parlé précédemment ici. Je l'ai acheté et l'ai posé 3 jours avant. Eh bien je je le recommande pas pour les poids lourds, les grandes distances et ceux qui aiment la nervosité de la Mini. Ce pneu est bien trop tendre pour les surfaces lisses, on a cette impression de s'enfoncer lorsqu'on accélère. Pesant 75 kg + mes affaires, hier pour 13,4 km je suis passé de 54,3 à 47,2v. Un peu de vent tout de même mais sans plus, 12 degrés dehors. Là où je démarrait bien en côte avec celui d'origines avec un tel vent, j'ai presque lâche l'affaire avec celui-ci. Sur surface plus granuleuses par contre il est sympathique (pour un pneu plein bien-sûr), les aspérités dont mieux atténués par rapport à celui d'origine. Je le pense aussi meilleur sur surface mouillé ; ça nous empêche pas de glisser parce que c'est un pneu plein, mais avec son motif on est bien rattrapé. Le pneu de Raptor reste alors la meilleure solution (meilleur compromis), mais bien plus dur à installer car il se place au millimètre près. Ce pneu là est trop tendre pour tenir sur un moteur qui chauffe pas mal comme celui de la Mini. Quelques photos :
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