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ac/dc

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Tout ce qui a été posté par ac/dc

  1. ac/dc

    L’histoire des monoroues

    Oui ce sont des moteurs thermiques. Sur la photo c'est la version Américaine Autoped avec un moteur 2 temps (la photo date de 1915) et les Allemands ont fait par la suite une version 4 temps sous licence - https://www.smithsonianmag.com/history/motorized-scooter-boom-hit-century-dockless-scooters-180971989/ - https://www.moto-collection.org/moto-collection/fmd-moto-Krupp-5708.htm
  2. ac/dc

    OUTILS DEMONTAGE ZERO 9

    Il est possible aussi de rajouter une pièce pour protéger la chambre à air au niveau de la valve comme sur cette vidéo mais c'est encore mieux de supprimer la cause du problème en limant des bords des demi-jantes (je m'étais coupé juste en passant le doigt) • https://youtu.be/0gXFGg0ZD3M?t=690
  3. ac/dc

    OUTILS DEMONTAGE ZERO 9

    Bonjour, Désolé j'ai vu la question un peu tard... Donc il faut deux clés de 17 mm pour la roue avant et deux clés de 18 mm pour la roue arrière + une clé Allen de 5 pour le démontage des demi-jantes. A l'avant j'ai eu aussi une crevaison juste à côté de la valve, le pb venait des bords des demi-jantes hyper tranchants responsables de la crevaison que j'ai arrondis avec une lime. - https://www.youtube.com/watch?v=lEJv2q48XZs - https://www.youtube.com/watch?v=fJmar0XjKfY
  4. ac/dc

    zero 9 / T9

    Attention il y a maintenant deux versions de la zero 9 en vente : - la Z9 52V 13 Ah - la Z9 48V 10Ah Pour la première il faut un chargeur de 58,8V et pour la seconde c'est un chargeur de 54,4V Attention aussi de mettre les bons réglages (la Z9 48V n'est pas sur le 1er tableau) En P03 choisir 48V ou 52V - P06 régler à 9 pouces - P08 à 100% - P11 et P12 à 5 - coupure P15 mettre 42 sur la version 52V et 39 sur la version 48V (c'est la coupure en fonction de la valeur instantanée affichée sur le LCD, le BMS coupe automatiquement vers 44V sur la version 52V et 41V sur la version 48V)
  5. ac/dc

    zero 9 / T9

    Funtrott sont peut-être en vacances, je leur avais envoyé un message via fb et je n'ai pas eu de réponse non plus...
  6. ac/dc

    zero 9 / T9

    Sur Paris il y a Fastride qui a très bonne réputation (mais ils ne sont pas dans la liste des revendeurs officiels), ils en ont une en stock apparemment. Sinon Funtrott même chose, très sérieux et il y en a en stock : - https://fastride.fr/fr/trottinettes-electriques/98-trottinette-electrique-zero-9.html - https://funtrott.fr/p/zero-9-52v-13ah
  7. ac/dc

    zero 9 / T9

    Ça dépend dans quelle région tu te trouves mais plusieurs boutiques en ont encore en stock (Vtron par exemple) • https://power-zero.com/revendeurs-2/
  8. ac/dc

    zero 9 / T9

    Vidéo de la pose d'un kit Nutt à l'avant sur une zero 10 (idem Z9)
  9. ac/dc

    zero 9 / T9

    Oui c'est Falconpev qui les vend mais je pense que power zero et les revendeurs zero les auront bientôt aussi. Dans la vidéo on peut mettre les sous-titres en Français, il dit que c'est le modèle qui freine le mieux dans tout ce qu'il a essayé y compris des modèles avec freins hydro (perso je ne vois pas du tout l'intérêt de changer mais réglage très précis à faire au départ et j'ai aussi mis des plaquettes céramique) • https://www.falconpev.com.sg/products/hydraulic-brakes-for-zero?variant=35291918401696
  10. ac/dc

    zero 9 / T9

    Bonjour, Très bon choix la Zero 9, je reprendrais la même sans hésiter une seconde. Concernant le frein avant on trouve un kit Nutt qui se monte sans modif (montage inversé à l'arrière de la fourche) et sinon on peut aussi poser tout type d'étrier par l'avant (exemple sur la photo avec un étrier shimano). Mais je tiens à dire qu'une fois bien réglés les freins d'origine sont largement suffisants (voir le tableau + vidéo). Le disque étant très rigide et la plaquette intérieure fixe, il faut que celle-ci soit réglée le plus près possible du disque (1/10 sur la mienne et je peux faire des stoppies en roulant) Sinon les Z9 récentes ont des pneus renforcés d'origine, ce qui était le seul souci sur les premières • https://youtu.be/r0Od4a5CVo0?t=672
  11. Ce sont des compteurs qui vont sur plusieurs modèles donc il y a des réglages par défaut et ensuite c'est aux utilisateurs à régler les paramètres en fonction de leurs choix et du modèle. Par exemple en P11 et P12 on peut mettre le maximum 5 sur la zero 9 alors que 3 suffit sur une 10x (et même 0 sur la 11x pour le P11), pour le P01 on peut mettre 2 ou 3 selon la luminosité etc...
  12. Oui c'est bien 28 le nombre d'aimants dans le menu en P07 :
  13. ac/dc

    Bridage Zero 10X

    Les versions importées directement de chine ne sont pas bridées, c'est l'importateur Français qui se charge du bridage. Ça doit être faisable à posteriori en soudant 2 fils sur les bornes SL et GND de chaque contrôleur
  14. ac/dc

    Protection axe roue arrière

    Sur la Zero 9 c'est l'axe moteur qui est très exposé. J'ai installé un bouchon de protection indispensable pour éviter d'accrocher le câble ou en cas de chute (c'est un pied de tabouret). D'ailleurs les nouvelles zero 9 ont maintenant un bouchon de protection de l'axe moteur d'origine (les bouchons en photo ne conviennent pas à la zero 9)
  15. ac/dc

    Débrider Zero 10X

    Sur chaque contrôleur (le principal et le secondaire), il y a un fil blanc qui relie les bornes SL et GND (slow et ground la masse). Les fils blancs font ensuite 2 boucles dans la gaine à l'avant du deck (en photo c'est un contrôleur de zero 9 mais c'est le même principe sur la 10X)
  16. ac/dc

    zero 9 / T9

    Oui mais les premières zero 9 arrivées en France (vers juin 2019) avaient une jante arrière non démontable malheureusement
  17. ac/dc

    Resserrage du frein disque - ZERO 9

    Ma zero 9 freinait très mal aussi au début. Maintenant c'est le jour et la nuit, on peut même faire des stoppies ce qui était impensable avant. Le secret vient du réglage de la plaquette intérieure... Petite explication : sur ce type d'étrier seule la plaquette extérieure est mobile, la plaquette intérieure est fixe. Lors du freinage la plaquette extérieure vient comprimer le disque qui par sa flexibilité vient prendre appui sur la plaquette intérieure. Pas de soucis sur les disques de vtt qui sont très souples mais ce n'est pas du tout le cas du disque de la zero 9 qui est hyper rigide (c'est un disque de 120 mm seulement) Pour avoir un freinage efficace il faut donc régler la plaquette intérieure le plus près possible du disque (moins de 3/10, j'ai même réussi après un dévoilage parfait du disque à la régler à 1/10 sans que ça touche). Pour le réglage de la plaquette intérieure il y a une vis BTR de 4 (photo de gauche). Pour pouvoir la régler il faut d'abord dévisser la vis de blocage transversale (c'est la petite vis à gauche sur la photo de droite c'est une BTR de 2). Pour avancer la plaquette il faut visser dans le sens horaire et vice versa (sur la mienne la plaquette n'était quasiment pas sortie et on est nombreux sur le groupe zero à avoir été dans ce cas). Une fois le réglage fait resserrer la vis transversale. Réglage à refaire dans qq centaines de km vu que cette plaquette est fixe. - https://www.youtube.com/watch?v=IzsiRuenMDA - https://www.youtube.com/watch?v=zRT1Uy9-otI - https://www.deporvillage.fr/centreur-de-disques-avec-calibre-alignement-pro?gclid=EAIaIQobChMIyI_NorKO6QIVCcDeCh2WywdkEAYYASABEgIlPPD_BwE
  18. ac/dc

    zero 9 / T9

    C'est vrai que ce serait génial mais je ne pense pas que ce soit possible. Regarde les deux vidéos, il faudrait virer la jante pleine pour mettre la première demi-jante (celle qui fait partie du moteur) pour ensuite visser la 2ème demi-jante. Pas sûr que ce soit faisable et encore à condition qu'ils vendent toutes les pièces séparément (ce qui n'est pas le cas à priori) - https://www.youtube.com/watch?v=_uz5efPotMU - https://www.youtube.com/watch?v=z5TJn4MB7fk Sinon c'est faisable avec la bonne technique, de la graisse à pneu et les bons démonte-pneus : - https://www.youtube.com/watch?v=-di_FadvRwQ
  19. Ils ont réactualisé les infos sur les dernières notices (donc E08 ça vient bien de l'afficheur)
  20. Vérifie la bonne position de l'aimant de la gachette + serrage de la vis, sinon le problème peut aussi venir de la présence d'humidité à l'intérieur du LCD (sécher avec un sèche-cheveux et bien essuyer après)
  21. ac/dc

    Widewheel Dual motor 48 V

    Normalement le débridage se fait au niveau du display sur les versions PRO 2020 (25 kg pour la dual 15 Ah) - Mercane Widewheel Pro 2020 : réglage display - Electric scooter guide : Test ww pro 2020
  22. ac/dc

    zero 8 vitesse maxi 17 km/h

    Hello, Oui si l'achat a été fait en France elle est bridée d'origine, il y a un fil blanc que tu peux couper soit dans le deck (en enlevant le cache en plastique à l'avant) ou alors dans la gaine (le fil fait une boucle un peu plus haut). Sinon la version 36V fait 350 watts, donc compte sur 30 km/h environ mais n'espère pas beaucoup plus • https://www.wee-bot.com/products/trottinette-electrique-zero-8
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