ac/dc
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Hello, Pour l'assurance j'ai donné le numéro qui est gravé sur le moteur, il est spécifique à chaque modèle de zero. En cas de vol ce sera plus facile de la retrouver avec ce numéro bien visible avec possibilité en plus de prévenir la communauté via les groupes zero sur facebook ou sur le net
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J'ai l'impression que c'est le même mais il faudrait demander confirmation chez scooter passion (il est très bien). J'ai un ressort de zero 8 et il fait 9 cm de long (j'avais un bon d'achat de 100 euros chez power zero du coup j'ai pris plein de trucs d'avance !! )
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Il y en a aussi chez scooter passion (là c'est un ressort de zero 8 mais il doit avoir aussi pour zero 9). Il vend plein de pièces pour les zero d'ailleurs : - https://www.scooterpassion.be/fr/2220-pieces-et-accessoires-pour-trottinetes-power-zero-9 - https://www.scooterpassion.be/fr/trottinette-electrique-step/3934-ressort-de-suspension-avant-pour-trottinette-power-zero-z8-8.html
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Hello ! Qu'est-ce qui t'es arrivé pour que ça casse ? Le ressort est spécifique à la zero 9, tu peux le commander chez Falconpev ou p.e.t. ou power zero (chez p.e.t. pas de frais de port normalement) : - https://personalelectrictransport.co.uk/shop/replacement-parts/zero-front-suspension-spring/ - https://www.falconpev.com.sg/collections/spare-parts/products/zero-8-suspension-spring?variant=18994100895811 - https://power-zero.com/fr/shop/pieces-detachees/1359-amortisseur-ressort-avant-pour-zero-9.html P.S. est-ce que tu as du couper des fils pour enlever la colonne de direction ?
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Tu peux la mettre directement à 100% et commencer en mode 1 (elle se limite à 25 mais sans être bridée)
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Oui je pense que Trotro parlait de la vidéo de Falcon mais avec la bonne technique ça va aussi : - https://www.youtube.com/watch?v=-di_FadvRwQ - https://www.youtube.com/watch?v=ZnHzI8XLwoQ
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Voilà comment différencier les deux versions : - à gauche jante pleine (une série de 6 vis) - à droite jante démontable (2 séries de 6 vis) Sinon vitesse débridée mode 1 : 25 km/h - mode 2 : 42 km/h - mode 3 : 50 et + (70 kg sur le plat sans vent)
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C'est parce que c'est une ancienne version avec la jante arrière non démontable. C'est beaucoup plus simple sur les versions récentes (depuis qq mois) avec jante démontable
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Pour être sûr le mieux c'est de regarder, les nouveaux pneus renforcés ont la marque "Zero" sur les flancs (en photo + à gauche sur le lien) • Nouveau pneu renforcé zero 9
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Pour le diamètre de roue P06 on est plusieurs à avoir vérifié avec un GPS et le bon réglage pour avoir la vitesse affichée exacte (à 1 ou 2 km/h près) c'est 9 pouces. Sur 8,5 la vitesse est sous-estimée et il y a une grosse différence sur les distances. Sinon pour le frein électrique P11 on peut le mettre à 5 sans pb sur la zero 9 (par contre 3 suffit sur les 10X). C'est risqué sur certains modèles puissants avec freinage régénératif car on risque de griller les contrôleurs mais pas sur ce modèle qui a un BMS et de toute façon 4 ou 5 ça ne change rien, pour le désactiver vraiment il faudrait le mettre à zero
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Bonjour, C'est bien du 8,5 pouces mais il faut régler à 9 dans les paramètres du LCD (sur le P06). Vérifie aussi que tu as bien 28 en P07 (nb de bobinages moteur) et P08 à 100%. Pour les réglages P11 et P12 j'ai mis à 5 (voir le tableau en dessous). Sur le P06 avec 9 on a la vitesse GPS ok mais distance < distance réelle, si on veut la distance exacte il faut régler à 9,4 et du coup vitesse un peu au dessus. Sinon pour les pneus ça n'est pas comme sur les Xiaomi on ne peut pas mettre du 10" mais on trouve maintenant des nouveaux pneus renforcés (voir le lien). Ces pneus sont livrés d'origine sur les zero 9 depuis le mois de Décembre 2019 • https://fr.aliexpress.com/item/33009333398.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.8.4b5c36794juaGH (vitesse en roue libre 65)
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Oui les jantes sont démontables à l'avant et à l'arrière sur les zero 9 (sauf sur les anciennes versions pour l'arrière) Exemple de démontage pour la roue avant (c'est une Z8 mais c'est pareil sur la zero 9) et il y a la vidéo de MITROT pour l'arrière page 19
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Pour une zero 9 je trouve que c'est super cher !! Je suis assuré à la MACIF : formule RC + vol et incendie pour 28 euros/an. Il existe aussi une formule RC simple pour 18 euros/an (mais pour 10 euros de plus autant prendre le vol et incendie) et une formule tous risques pour 128e/an (inutile amha pour une trottinette). Pour info je paye 43 euros/an pour une moto à la Macif (leurs tarifs sont imbattables pour les edpm et les motos) • https://www.macif.fr/assurance/particuliers/assurance-auto-moto-scooter/nouvelles-mobilites/trottinette-electrique/assurance-trottinette-electrique
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Oui exact il y a un réglage si besoin (voir la 3ème vidéo), j'ajoute en plus que pour la déplier il faut pousser le guidon vers l'avant en même temps qu'on appuie sur le levier rouge (au début je faisais l'inverse) - https://www.youtube.com/watch?v=c5LkIVaxCA8 - https://www.youtube.com/watch?v=XmAEeVQhOfY - https://www.youtube.com/watch?v=7c3P_SM8rW8
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Oui c'est le seul moyen, ça n'est pas un bridage logiciel mais par contre une fois débridée il est possible de la rebrider en limitant le niveau de puissance moteur à 50% dans le P08 au niveau du LCD. Sinon voilà une autre photo, le fil de bridage est situé au milieu dans le rond rouge (couper un des deux c'est le même fil)
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Bonjour, Non pour le bridage il y a juste un fil blanc qui fait une boucle en montant dans la gaine à l'avant du deck. Tu peux le couper soit dans le deck après avoir enlevé le cache à l'avant (4 vis au dessus et 2 en dessous) ou directement dans la gaine (c'est le fil qui est au milieu entre les 2 tubes)
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Suspensions Dualtron : pourquoi c’est si dur ?
ac/dc a répondu à un(e) sujet de Backstage Back Door dans MiniMotors
Les suspensions sur les Dualtron c'est hyper archaïque, ça consiste en un axe carré qui tourne dans un bloc de polyuréthane rien à voir avec des amortisseurs. On peut régler la dureté avec des blocs PU de différentes densités. Seul gros avantage c'est simple, léger, ça ne prend pas beaucoup de place et ça ne coûte pas cher à fabriquer... (ce qui ne se voit pas forcément sur le prix de vente final) Les "ingénieurs" de minimotors ont en fait repris un système très ancien utilisé sur certaines remorques à essieu de torsion -
Non pas de casses connues du gb à l'arrière sur les zero 9, contrairement aux zero 8 (sans doute à cause du pneu plein) A l'avant oui il faut le rallonger si on veut rouler sous la pluie (il existe d'ailleurs un modèle plus long chez Falcon)
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Il semble finalement que la jante soit bien démontable à l'arrière mais pas à l'avant : • How to fix a rear flat tire on a speedway Leger ?
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Bonjour, Jantes non démontables sur la Leger avec des pneus très rigides à profil assez bas (hauteur des flancs 30 mm vs 42 mm sur la zero 9). C'est ce qui explique en grande partie la différence de confort avec la zero 9 je pense (j'ai essayé les 2 si tu hésites) • https://i.postimg.cc/cJSQvTwG/leger0.png
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Bonjour, Il y a un fil blanc qui fait une boucle en montant dans la gaine située à l'avant du deck. Tu peux soit le couper dans la gaine (photo de gauche) soit enlever le cache à l'avant et le couper dans le deck (photo de droite, c'est une zero 9 mais en gros c'est similaire)
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Debrider réelement une GO RIDE 80PRO Night Edition
ac/dc a répondu à un(e) sujet de TONTON77 dans Discussions générales
Hello, Tu as essayé de mettre 100 sur le P7 ? (apparemment rien de plus à faire) • https://youtu.be/bc6nFVfom6Y?t=1m30s -
C'est la deuxième marque de trotte que je vois avec un bridage au niveau du LCD donc apparemment ce serait bien considéré comme un bridage par construction... Et donc un débridage classique (fil blanc ou gris) puis rebridage sur le LCD (pourcentage puissance moteur) serait donc valable ? En théorie peut-être pas mais en pratique les forces de l'ordre n'iront pas chercher dans les paramètres et elles sont incapables de connaître tous les paramètres de réglages qui diffèrent pour chaque marque : • https://mobygum.com/xipblog/post/4_limiter-la-vitesse-maximale-de-votre-trottinette-electrique-mobygum.html?page_type=post
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Une trottinette pour la campagne
ac/dc a répondu à un(e) question de Cyman dans Questions / Réponses
Oui en fait c'est la zero 8 qui a un pneu plein à l'arrière, sur la zero 9 ce sont des pneus gonflable av/ar. Mais sur les versions récentes ils ont installés des nouveaux pneus + ch à air renforcés qui solutionnent le problème des crevaisons courantes. Pour la pluie on peut améliorer avec un peu de silicone noir, une rallonge du gb avant + protection du lcd • https://fr.aliexpress.com/item/33009333398.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.10.4b5c3679YX5Tcq -
Une trottinette pour la campagne
ac/dc a répondu à un(e) question de Cyman dans Questions / Réponses
Bonjour, Est-ce que tu as regardé du côté de la zero 9 ? De l'avis de nombreux essayeurs c'est un des meilleurs compromis actuellement sur le marché, pas trop lourde (18kg), confortable avec un bon freinage, performante (50 et + sur le plat), plus efficiente que des modèles plus puissants sur le papier et avec une bonne autonomie (entre 30 et 50 km). En possédant une mon avis n'est pas impartial donc voilà quelques retours de différents essayeurs : - https://www.youtube.com/watch?v=PcvP-qb80KE - https://www.youtube.com/watch?v=r0Od4a5CVo0 - https://youtu.be/7X__rwIO9KA?t=6m18s - https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=https://electric-scooter.guide/reviews/zero-9-review/&prev=search
