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Pas à ma connaissance. Pour info la plupart des wheelers utilisent DARKNESSBOT (IOS) ou EUCWORLD (Android) qui ont bcp plus de fonctionnalités.

Oui ,j'en ai besoin d un petit pour la master.Quand même bien dommage qu on ai pas les roue 84v et 100v....pas un petit firmware hack qui pourrait faire cela ? Au niveau réglage voltage c est réglable a la tension voulu ou c est des tension préréglé ? Niveau ampérage ça part de 1 à 18 par pas de 1A ou plus fin?

Les packs contrôlés et filasse de BMS dédoublés pour mon afficheur. Pack refermé étanchéifié avec la prise de contrôle sortante en point bas. Il a fallut bien refléchir comment et où la sortir, même si cette roue ne verra pas/pas autant d'eau qu'elle a déja du en voir. Donc voila, elle sortira plus quand il pleut, au pire quelques flaques d'eau, et si il pleut c'est un accident. Même si certains kiffent le soi-disant IP55 d'Inmotion... Voila un pack a sa place, la prise recouverte d'un ruban étanche et en point bas mais pas trop de la roue. L'emplacement était stratégique car je ne voulais pas toucher aux renforts de la coque interne, c'était le seul emplacement où j'avais assez de mou pour sortir et accéder en démontant que les demies coques. au fait vous aurez remarqué le manuel: Mais ca va je me suis demandé et je me suis autorisé à le faire...

J’ai le Hou nin, mais tous ces chargeurs sont très proches: même alimentation HW comme base et même circuit de contrôle numérique. Le mien semble très solide et bien réalisé. Le Begode a l’air d’être la même production que celui de Pidzoom, avec un capot en plastic (?) épais. J’en ai tâté un ca faisait sérieux. Les pochettes sont pratiques pour protéger, mais c’est du générique Aliexpress. Ils ne sont pas excessivement bruyants considérant la petite taille du ventilateur: il s’adapte à la demande. J’ai utilisé le miens en 151V et 126V, régulièrement à fond les ballons: 18A, ça passe crème. Les contrôles numériques ne sont pas essentiels mais c’est quand même agréable et donne beaucoup d’information. C’est un investissement mais vu le prix et la puissance des roues modernes je trouve ça bien d’avoir un chargeur proportionnellement puissant et de qualité, d’autant plus qu’il pourra alimenter plusieurs roues différentes.

Quel Rider ! Génial ce mec, je surkiffe ses vidéos 🥰

Essai du tracker "Relive" avec insertion de photos, j'ai une semaine gratuite, Terrible ce Soft, on bombarde de photos, et c'est lui qui les place tout seul sur le tracé de jour, et il fait un montage avec musique au choix et insertion des photos, on peut aussi mettre des icomes, des emojis etc etc ... Trop Cool Ma balade de cet Aprem Montez le son 😄 Découvrez 6 févr. après-midi sur Relive ! https://www.relive.com/view/vPOpkV8rKEv Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Yesssss ! Bien joué 😉

Bonjour à tous. Mise de coté suite à d'autres travaux prioritaires... Mais pas oubliée. Une de mes inquiétude grandissante est est ce que ma roue sera bloquée du fait d’être restée sans tension, et tension différente entre les deux packs, qui est une spécificité d'Inmotion avec leur Hum 3eme BMS selon eux 😅. Du coup petit résumé: Sur un demi pack (la roue dispose de deux Packs) 2 duos de cellules, soit 4 cellules 21700 LG étaient à 0V! On notera que les fameux BMS communicants d' Inmotion ont rien vu... 🥸😎. Remplacement non sans mal de ces éléments défaillants. Les pire packs a réparer, vu les hardcase avec cloisons intérieur c'est très compliqué de refaire rentrer tout le bouzin, sans compter que leur forme spécifique fait être des plus proche regulièrement les poles + et - de la batterie, une fois enquillé, les spaceurs plastique assurent l'isolation, mais quand même. Puis je me dis, j'ai pas envie de tout redémontrer si j'ai un soucis, présentiment... du coup je me branche des câbles de contrôle a tous les cellules pour remettre mon afficheur régulièrement et de manière a pas devoir en démonter autant, bref, qui sortent des packs. J'analyse la coque interne de mémère qui a 22 000kms et la! elle à une trou., nan! je retourne, 2 autres 😶. La coque interne c'est usée au niveau des angles supérieurs des packs de batterie par l'intérieur du passage de roue jusqu’à percer la coque interne! J'ai connu les premières roues à 350watts ou les cailloux avaient du mal a passer, les XL et MS3 qui frottaient quand on faisait du un pied, mais jamais percées! LA carement percée et des deux cotés! Obligé de réparer cela. également quelques fissures aux demies coques externes et sur la coque interne au pieds des amortisseurs, bref, réparation de l'ABS. Rééquilibrage manuel du demie pack, et on rebranche le tout! on croise les doigts, les orteils et là..... Touloulouloum! si tu as deja entendu une Inmotion s’allumer, ca te parles. Genial. allé on redébranche et on fini de remonter les boitiers, et de remonter toute la roue.

Ha putain, je voulais vous demander depuis longtemps, j'y pense jamais 😄 Y a t'il un moyen de sauvegarder le compteur partiel dans l'appli ? Ou ailleurs d'ailleurs ? Je pense connaitre la réponse mais bon ... Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Sur la mienne 2024 pour la Date C.M. décembre 2023 pour le moteur, c'est cohérent. Petite Balade du matin, j'ai gagné 0.1 V au 2eme équilibrage hier soir, ça monte doucement, 84.1V en fin d'équilibrage. Je suis Bluffé par l'efficacité de la belle, j'ai roulé entre 25 et 30 soutenu, il y avait un vent de fou ! 33 Kms pour 25% de batterie, c'est quand même sacrément correct pour 1550WH ! 🙂 Faut que je trouve ou aller cette après midi 😄 Départ (Château d'Oléron) : Mi parcours (Boyardville) Retour (Château d'Oléron) : Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Tu peut nous en dire plus sur ce chargeur ?quali? fonctionne bien?sur quoi tu t en sert et a quel ampérage ? Housse? Vu que Begode ,Anita ,m a fait un faut plan sur la x-way après 5 mois d attente, rembourser intégralement grâce a la protection PayPal (ceux qui ne l avait pas se sont vu propose 4% de moins et attendent encore leur argent.... pensez y) ,et qu en plus j avais un peu amélioré quelques point noir de ma Master (linkage , amortisseur et poid des des pédales) ,je vais certainement m orienter sur un petit chargeur rapide et amortir mon achat d il y a 2 ans.Oui la x-way c était un achat plaisir pas du tout obligatoire et pas du tout adéquat par rapport a mes revenus ,sans compter la vente a perte de ma Master avec ces upgrade récentes. Mais le plaisir d attendre 5 mois et se faire insulter par une chinoise...je ne suis suis pas sm non plus.

Ça n est pas très grave d attendre plus pour débridé,a la base c est pour s assurer que la machine fonctionne bien avant d accélérer

Sampilgrimlifestyle fait passer quelques mauvais quarts d'heure à son aero : Tous ces bips de maltraitance... Je me demande si je ne devrais pas le dénoncer à la SPWheels.

210930 pour la pédale... Et 210820 pour le moteur, celui-ci est donc plus ancien

Oui il faut voir le numéro serie pour la date la plus proche.Mais quoi qu'il arrive depuis 2020 ou 2021 on est en firmware 2.xxx la limitation des 200km n existe plus.j ai eu entre les main 3 ou 4 18l/xl venant de chez fnac Darty,aucune n a demandé 200km pour rouler à 50km/h

Pédale et CM c’est le même 👍🏻 (D’ou le fait que je pense que c’est la date la plus proche de la production / voir la date de production).

Oui, tu dois avoir raison @misc car je vois sur la pédale, que la date aussi n'est pas la même que celle du moteur

En passant: j'ai pas de KS sous la main, mais le numero de série de la CM (qui n'est pas le même que le moteur) a aussi une date de fabrication normalement. Comme les CM sont faites par KS la date est probablement plus proche (ou meme la) date de fabrication.

Trop drôle! On dirait un copier-coller de Ta roue, j'espère qu'elle fera autant de kilomètres que la tienne @King Size 😂😝

Ha Top ! Merci @King Size Donc à Priori 2023, c'est cohérent avec la promo de dingo qu'a fait DARTY 😉

La date de fabrication du moteur est inscrite sur l'un des flasques : C'est déjà un indice de l'âge réel de ma roue.

Pour résumer, Roue du 21/01/2026 (facture) Fabrication : on ne sait pas (d'ailleurs si quelqu'un sait comment on connait la date) Firmware 2.23 Roue Bridée jusqu'à 200 km > Débridage 200 Kms PILE (Pas 199). Montée pneu 2.75-14 (origine 2.50) Ravi de cette Roue géniale 🥰 D'ailleurs je vais rouler 😄 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Faire offre, prix négociable. Annonce dispo sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/3140004352 Suspension venant d'une Extreme Bull Rocket neuve mais qui présente une fuite d'origine. Emplacement de la fuite sur la photo 3. Je n'ai pas démonter la suspension, le réglage de compression présente également plus de click qu'une suspension qui fonctionne, je ne sais pas si cela est lié à la fuite. La suspension est très molle due à la fuite mais il reste de l'huile, et la course de 100mm ne présente pas de point dur. Les pas de vis sont nickels.

La limite des 200km était pour les firmware inférieur a 2.0 J ai eu plusieurs ks18L et 18xl neuve ,de mémoire c était 20km ou 25km mais il se peut que c'était moins (10km) et que je me tapait 10km de trop a basse vitesse,l application étant catastrophique ou bien lorsque 2 application était utilisé (une en tâche de fond) l'App kingsong a tendance a redescendre les limite. Regarde tu verra que les post mentionnant 200km sont des post qui date entre 2018 et 2021 max....

Oui effectivement c'est très disparate ! moi c'était limité à 20 km/h pendant 20 km sur ma ks18l ...