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Ça comprend ça :

😄 sinon @NaejEdualc ton gabarit va forcément jouer (c'est d'ailleurs en lien avec ce que vient de dire Techos) : plus la pente est raide, plus il faut un vecteur important pour avoir une composante horizontale satisfaisante.... et pour avoir un vecteur important, faut un déséquilibre : si tu es un petit gabarit, il va falloir que tu marques ce déséquilibre beaucoup plus et ta remarque sur la position des pads qui t'aident en étant plus en arrière est contre-intuitive.... sauf si tu as encore un peu peur de te projeter vraiment en avant et que tu utilises à la place les pads pour appliquer du poids. en conclusion : les pads en avant pour te donner de la place, et penche toi, vraiment !

Tu as quoi comme protection pour 108€ ? Je payais 120 chez MOB in .

Salut, As tu regardé sur le discord de bonheur sur seine ? https://discord.gg/7MXYGBZjR Bonne journée !

Yeah ! Welcome 🤠 Et du coup, tu as un modèle en tête ?

Même pas le bac de glace 😁 Nous sommes atteints du même syndrome, mais attention à l’accumulation (les copains comprendront 😉). Sinon, quel équipement ! Perceuse à colonne, tour, établi qualitatif... je t’envie.

Salut, Je viens d’acquérir ma première gyroroue et je voudrais l’assurer afin de pouvoir rouler en toute légalité en ville. Je viens de faire un devis chez Groupama et cela revient à 108 € par an. Il me semble pourtant qu’il est possible de trouver bien moins cher (autour de 30 € par an de mémoire), mais je ne me souviens plus chez qui. De plus, quelles sont les garanties réellement obligatoires dans cette assurance ? J’ai l’impression que les assureurs ne proposent pas uniquement l’assurance légalement obligatoire, mais ajoutent aussi d’autres couvertures afin de faire monter le prix. Bref, si vous avez des informations ou des conseils à ce sujet, je suis preneur.

Une roue détecte le déséquilibre du pilote, et énergise le moteur en conséquence. C'est tout. Pour accélérer vivement ou pour grimper un pilote doit allonger son corps vers l'avant. Les pads aident à "fixer" le pilote sur la coque/pédales, mais c'est l'attitude du pilote qui crée le déséquilibre indispensable. Donc, dans les cas extrêmes, on peut se plier, allonger les bras mains au sol ou tenir un parpaing.

La S22 a une bonne puissance, aussi bien en nominale qu'en crête, mais ne la pratiquant pas je vais laisser @DehoXeD en citer les points forts :

Vu les deux vidéos. Le trial j'ai pratiqué mais a un niveau moindre que celui plus haut, ma hauteur max c'était dans les 1m/1m50, ce qui n'est pas si mal quand on se trouve devant. Mais çà c'était avant. Vu l'autre vidéo avec la S22, la mienne est loin d'accepter ca 😂 et elle n'a carrément pas le bon pilote. D'abord le chemin est loin d'être aussi pendu mais aussi bien moins lisse. Alors j'ai avancé les pads au max et c'est pire, il faut pencher le corps encore plus pour la faire avancer, je les ai reculés c'est mieux car une fois les tibias en butée je peux mieux pencher la machine. Mais çà ne suffit pas, on dirait qu'elle manque de pêche, a du mal a démarrer en côte. D'après ce que vous dites il semble y avoir plusieurs réglages et je suis peut être au plus doux, genre réglage pour rouler sur le bitume.

MDR, j'ai rêvé toute ma vie de l'atelier que je me ferais à la retraite. Rêve réalisé 😄 Mais dis a ton épouse que pour avoir un atelier comme celui-ci il faut habiter dans la campagne profonde et déménage vite. Et dis lui aussi qu'après elle pourra te demander de lui faire ce quelle veut. Ca aussi c'est stratégique. Ces morceaux de bois c'est les chutes de la pergola que j'ai construite en avril, on ne jette rien.

c'est incroyable que tu ais une épouse qui te laisse bricoler dans ton salon ! Félicitations madame pour votre compréhension et votre indulgence. (j'en pense pas un traître mot, je n'ai pas le plaisir de vous (madame et toi) connaître, c'est purement stratégique. Afin d'aménager un atelier comme le tien, dans mon appart de 30 m², ma moitié est...réfractaire😇)

Salut, c'est dans quelle foret ton bois de recup' tout pourri qu'on dirait du bon gros tasseau des familles ?😜

Bonjour et bienvenue sur ce forum

bravo @NaejEdualc vu la section du bois il va tenir plus longtemps que la roue

Je n'avais pas vu qu'il y a un sous forum pour la bricole, si un modo passe par là pour faire le ménage...

Travaille les deux tout de suite, ça sera fait ! 😉 WizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzZ

2000 kms passés avec la belle, j'ai encore raté le chiffre rond façon @King Size 😄 WizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzZ

Salut a tous, Je suis revenu de ma ballade dans les chemin un tantinet boueux, j'ai rincé ma roue au petit jet diffusé et a la brosse et je l'ai laissée sécher droite contre un mur. Tou çà n'est pas très pratique, quand je pratiquais le trial moto on avait l'habitude de virer les béquilles parce que trop dangereuses dans les réceptions de saut, et comme la moto ne pouvait plus tenir droite on fabriquait un stand pour l'entretien aussi bien lavage que mécanique. Vite fait construction d'un stand pour ma roue avec des chutes de bois. Ca donne çà pour le lavage et le séchage Passage d'une couche d'huile sur le stand pour qu'il résiste aux lavages

Oui 😉 Il me manque le une jambe et la marche arrière 😂

Top ! Ça rentre vite ! Keep On 😂 WizzzzzzzzzZ

Bienvenue sur le forum 😉

😉 20260516_174138_375.mp4

Je n'en raffole pas non plus et la punition durera 1h20 en ce qui me concerne pour rallier le point de RDV (+25 min pour m’y rendre). L’idée serait évidemment d’éviter une seconde fois ce désagrément en soirée. Sur ton exemple, je me creuse la tête pour intégrer de la bagagerie à ma Lynx. Le petit sac à dos de 10l à l’arrière, c'est bon. Reste à créer 2x5l à l’avant. Le bémol, c’est le manque d’accroche en bas. Je vais regarder si des fichiers 3D pourraient résoudre l’affaire. Qui sait... avec un peu de chance, nous ferons bientôt connaissance 😃

Petit vidéo 😁 20260516_212549_145.mp4