Classement

J'en mets sur toutes mes roues ^^

C'est tout moi !

Hahaha merci, mode playschool, couleurs choisies par mes filles 😁 Après je veux que ce soit visible, que ça ne paraisse pas agressif en espérant qu'en cas de contrôle la police ne se dise pas que c'est une machine ultra venère... Si ça fait un peu jouet ça passe peut-être mieux 🤞

J'ai transformé ma roue en sapin de Noël, c'est très moche, mais ça peut sauver. Voici le résultat pris au flash : et sans : Je vais en recommander pour faire plus ! Qui dit mieux ?

étonnamment je me faisais la réflexion contraire, la discrétion pour ne pas attirer l'œil. Après nous sommes encore loin d'être l'ennemi publique numéro 1 , tant qu'on garde une attitude correcte /et en dehors de journée spéciale " contrôle edpm" on risque pas grand chose. Je passe régulièrement devant la police, à des vitesses bien supérieur à 25, mais sur des routes plus rapide. je n'ai jamais eu de problème. La seule fois où je me suis fait "arrêter" c'était plutôt pour me conseiller de mettre un casque (Je vous rassures c'est extraordinairement rare que je l'oublie).

Merci pour la réponse! Je vais essayer de voir quel voltage correspondrait à 80%. En fait on peut aussi limiter directement sur la roue du coup... J'avais pas fait gaffe que le Pidzoom portable ne peut pas fournir de tension en dessous de 120v, du coup il ne marche pas pour ma S18 😖 Et merci pour l'assurance je vais regarder ça! Après le plus important c'est d'avoir une RC valide si ça existe pour une Lynx...

Malheureusement ça fait trop loin par moi (Belgique). Si tu n'as aucun magasin de wheel proche de chez toi, tu peux toujours regarder sur les annonces dans les sites de deuxième mains, y'a souvent des gens qui proposent des cours. Ça sera déjà un bon départ si tu veux te lancer directement sur une belle roue comme la Lynx. Sinon comme plusieurs te l'ont conseillé tu peux partir sur une petite roue d'occasion, faire tes marques dessus puis la revendre et ne rien perdre, où prendre une roue intermédiaire, que tu pourras garder même après ton apprentissage, et qui pourrait même compléter la lynx 😉. La V10F est trouvable pour très peu cher sur Aliexpress par exemple, et te donneras déjà quelques sensations bien sympa 👍. (Ce n'est qu'un exemple 😛) De plus Inmotion actuellement liquide ses roues sur le marché US, avec un peu de chance, les bonnes affaires arriveront chez nous aussi. 999$ la V12 pro, 2400$ la V14 50S, . . . Malheureusement je crains que ça reste pour le marché US faudra rester à l'affût malgré tout 😁.

Il y avait cette photo sur Reddit. 10K en 5 mois aucun problème, maybe faudra recontacter cette personne dans deux trois ans, il y sera peut-être 😁.

Sur le forum anglophone, plusieurs gars pensent a priori que cette roue c'est vraiment du n'importe quoi parce que specs trop petites, ça concurrence d'autres modèles de lal même marque, etc... Voici ce que cela m'inspire. A la base la gyroroue pourrait devenir un moyen de transport démocratisé. En tout cas, on peut imaginer que ça va finir par arriver. Aujourd'hui, ce sont plutôt des "pionniers" qui les utilisent et c'est plutôt parti vers les grosses machines aujourd'hui. Quand on fabrique des produits on peut être surpris parfois car on ne sait pas forcément ce que les gens vont vraiment acheter en masse. Peut-être que begode essaie de proposer un maximum de format pour augmenter la probabilité de trouver le modèle qui va vraiment enclencher l'intérêt des gens qui ne font pas encore de la roue par exemple. On va dire qu'ils essaient d'agir là où ils peuvent agir. Je pense qu'il y a plusieurs freins à l'adoption de la roue par les gens. La première c'est que ça paraît dangereux. Ca paraît difficile à appréhender. C'est peut être un peu trop cher par rapport à des trottinettes électriques par exemple. Les gens ont d'autres solutions qui ne sont pas tout à fait pareil mais ils arrivent plus facilement à envisager de s'en servir. Les fabricants et/ou boutiques pourraient organiser des stages, formation, etc... pour attirer les gens par exemple mais c'est peut-être très lourd à organiser/gérer pour eux (je ne sais pas). Il faut aussi que la législation dans plusieurs pays facilitent la chose. Ca ce n'est pas du tout entre les mains des fabricants. Ainsi, il y a peut-être encore du chemin pour qu'on arrive à la démocratisation de la roue si ça devait arriver un jour. Pour ma part, je trouve que pour essayer d'aller dans ce sens les initiatives de begode sont bienvenues. C'est bien d'essayer. Aujourd'hui, je me pose des questions sur une roue de moins de 30 kg (même 25 kg) plus facile à transporter que ma Master. J'ai une MSX mais c'est déjà lourd et même un peu encombrant. Finalement, mon ancienne Tesla v1 était vraiment pas mal. Le problème c'est qu'aujourd'hui je veux avoir une suspension et là en terme de poids on va vite aller plus haut. Si on regarde la Falcon, ça pourrait être bien mais je me demande si l'autonomie me conviendrait... Bref, je suis assez hésitant... Je ne sais pas ce qu'il faudrait prendre. Comme quoi, j'ai l'impression qu'il manque encore le produit qui me ferait sauter le pas. Allez les fabricants, continuez à chercher. Peut-être que nous n'avons pas encore les technologies qui permettront de fabriquer le produit qui conviendrait (batteries plus légères par exemple, pourquoi pas moteur plus léger aussi)

Merci, c'est sympa (je ne suis pas intéressé). Un détail : sur certaines KS il faut une paire de rondelles inox épaisses (par exemple ks18a et s). On en met une de chaque côté de l'axe, ou du même côté pour décaler un peu les pédales. Pensez à graisser le ressort après avoir évacué la merdasse qui s'accumoncelle dessous.

Noël approche, pensez à vos enfants/ados, une roue parfaite pour un bon apprentissage. Un bon plan pour vous : d'abord apprendre en faisant ~500 km, puis choisir une roue musclée en revendant celle-ci à peine moins chère... Bonne vente

Je ne sais pas encore ce que je vais faire , j'ecoute les conseils de tout le monde et je vais y réfléchir. Si je commence directement avec la LYNX je fairai un retour et même une vidéo youtube pour montrer le départ.

Salut @Ryushinkei, ce serait l'occasion de tester la chose. Si toujours dispo, je suis preneur.

@Blabj'ai mis à jour la version app de WheelDash (version bêta) pour supporter le modèle edge 1040. Tu devrais être en mesure de l'installer. La version datafield sera prochainement compatible mais j'ai encore besoins de faire des vérifications avant de la rendre disponible !

Oui v13 oups. 500km en MCM4, 850km en Ninebot S2 (dont je me sers toujours pour l'intermodal), et j'en suis à 17.000km avec la Z10. Pour aller au taff, j'ai 18km, je pars de la défense pour aller jusqu'à vitry sur seine. Mais ça va très vite, surtout à partir de la concorde où je prends les quais et c'est un tout droit sur pistes cyclables, je mets moins de 40mn. Avec la Z10 j'ai une allure soutenue, même si avec l'âge elle roule moins vite qu'avant, mais je suis souvent à 45-50km/h. je suis souvent seul au monde car je bosse en décalé. La gabarit de la V13 me fait un peu peur, mais j'adore l'allure. Finalement j'avais les mêmes craintes lors de l'achat de la Z10 , et j'aime terriblement cette roue. J'ai toute confiance en elle, malgré l'âge et les KM, jamais le moindre problème, quelle fiabilité.