Classement

En mode trolley: 50Kg de graviers sur 9km.. C’était plus fatiguant que les 46Kg d’étagères métal parce que ces dernières offraient une prise ferme pour pousser alors que les graviers nécessitent un maniement au trolley. Ça passe mais le total de 86Kg a tendance a vaciller un peut.. (D’ailleurs je me suis roulé sur les orteils, c’était bien lourd.)

Çà me fait penser qu'une pause pipi avec les mains camphrées pourrait réserver quelques désagréments 😢

Pour ceux pour qui le gant classique ne suffit pas et qui veulent éviter les appareils a batteries (pollution, risque incendie..) il y a les moufles de golf qui sont énormes, suffisamment pour aller par dessus des gants normaux + protection poignet.

Désolé pour toi quand même! Heureusement que la majorité des chutes à basse vitesse sont bénignes.. Au moins ça fait un "reality check" comme ils disent. J'ai pas tout compris par contre: il était dans sa voie, puis en voulant tourner il a croisé la tienne sans regarder? (le truc ou tu ne peut rien faire pour prévoir..) C'est pas mal déjà, ma femme qui passe plus de temps que moi dans les heures de pointe se fait systématiquement insulter ou reprocher quand d'autres (en tort) lui rentrent dedans. Entre autre elle s'est fait reprocher de s'arrêter au feu rouge (cycliste lui rentre dedans par derrière), et de ne pas bien parler français (automobiliste qui l'a faite tomber en lui rentrant dedans après avoir grillé le feu rouge.) La fois ou je me suis pris une voiture (sa faute) j'ai volé par dessus le capot pour me ramasser deux mètres plus loin, pas un mot d'excuse, le gars n'est même pas sorti de sa caisse. Bref.. Une personne qui s'excuse après avoir fait de la grosse merde c'est tellement rare que ça ne nous est jamais arrivé.

Très sympa cette cette vue en caméra subjective de Maribel haletante, on vit la course, et joli le dépassement. Snon il y a bien plus de watt sur les P6 qu'ailleurs, c'est un fait.

Encore une course où les P6 IM ont écrasé la compétition. Cela se passe à l'Apex Racing Center de Perris et les images sont de Maribel Vargas : On notera au passage le cut-out de la concurrence...

Juste pour info, J'ai plusieurs Jeans MOTO (renforcés Kevlar, multicouches etc etc ... ) super safe à l'abrasion, emplacements pour des coques anti Choc. C'est assez efficace contre le froid aussi, on fait d'une pierre deux coups. 😉 Bon ... Ils coutent une blinde 😉, mais je roule beaucoup à moto, donc j'en ai toujours en reserve.

Pendant les cinq premières secondes, on peut observer la présence d'une gyroroue. 5 premières secondes.url

Et voici la revue de Hsiang sur la P6 : Cette fois il n'a pas donné son barème habituel, la P6 proto excédant de beaucoup ses propres capacités en vitesse pure... Mais peut-être le fera-t-il avec la P6 de série qu'il a commandé...une fois qu'il l'aura reçue.

Heureusement que tu ne roulais pas vite et oui c'était bien malin d'être équipé 😜

Effectivement c'est bien ce que je me disais sur le DM (qui par théorie aurait pu signifier Dualtron Mini étant donné que dans certaines vidéos des noms commence par d* pour dualtron et le modèle), je contacterais sûrement le support entre deux examens demain pour essayer d'avoir une réponse mais oui si d'autres gens le confirment alors ça sera sûr 👍🏻

En Asie ils auraient roulés à 3 dessus 😄 L'emprunt d'un caddy n'aurait pas pu être envisagé ? Ou en deux voyages... En tout cas, une sacrée aventure ! On est un peu éloigné l'un de l'autre, mais j'ai un diable pliant fort pratique sur lequel j'ai déjà transporté des parpaings : urlr.me/7Yt56K

Sans être sur, je dirait le numéro 2 " : DMBCQR154203 le dernier est le "numéro" de la batterie : 1850 le type de cellules : 14S = 14 cellules en série et 5P 5 cellules en parallèles le premier peut-être mais pas sûr, le model à confirmer bien sur par d'autres utilisateurs du même modèle !

Sauf qu'elle ne coupe pas... elle perd juste le grip. En parlant de fiabilité, pas très fiable ton analyse de la vidéo.

Mais c'est pas ce truc qui pue ??? Bonjour le baise-main ! J'ai ressorti mes gants chauffants pour la deuxième année avec que les piles des gants précédents qui ont trois ans. Je garde ceux prévus pour ces gants bien chargés et protégés de l'humidité in my pocket des fois que je sois coincé des heures dans un blizzard parisien.

Trop serré, c'est pas bon. le combo petits gants + moufles est assez efficace. De la pommade chauffante (camphre) pour massages sportifs peut être envisagée aussi (autant pour les mains que les pieds). La chaufferette sera plutôt à placer entre les 2 gants.

Un cadre de lit et ses lattes (16Kg) sur 12km parisiens. Ce que je manques en muscles je le compense en stoïcisme: résultat j’ai les bras plus long et la colonne vertébrale plus courte qu’en partant..

J'ai transporté des tubes pvc de descente de gouttières, longueur 4 m, diamètre 80 mm. Je les acheté 1 par 1, c'est léger, ça tient bien dans la main. Distance 3x4 km, pistes cyclables, c'était réellement fastoche. Il faut juste prendre les tournants doucement. Ah oui, il faut mettre les barres dans le sens de la route, pas en travers .

Aller un petit Rex sur une chute sans gravité. Je suis sur une piste cyclable, voir photo, je vais de G à D, à environ 15/20 km/h, et là le cycliste arrivant en face sur sa voie me coupe la route à 2m devant moi. Résultat, par réflexe je m'accroche à lui, insuffisamment, et je me rétame sur le bitume. Bilan: rien. J'ai senti que toutes me coquilles (coudes-epaules-genoux-mains-tête intégral) ont bien amorti tous les impactes. Il s'est platement excusé avec l'air bien emmerdé. Il avait juste la tête ailleurs et ne m'a pas vu !!! J'ai dit ça va j'ai rien, lui non plus, et je remonte sur ma monture, presque content d'avoir enfin un retour sur investissement 😁 Mon temoignage : Sans équipement j'aurai certainement eu des bobos, bleus et autres douleurs, et peut être de la casse, et avec : quelques chatouilles : SORTEZ COUVERT.