Classement

Il m'a fallu un peu de temps pour comprendre ce qui lui est arrivé : Les deux pédales, c'est bien! Mais quand c'est plié...c'est plié.

Bha c est bien,la communication n' est pas axe sur ça mais c est relativement simple et rapide. J'attends maintenant de voir une Apex s avec le moteur de la lynx s ,un système de suspension évolue et j' espère un vrai trolley

Chère et introuvable le c40. déjà vérifie s il tourne librement sans être branché à la carte.Si oui y a des chances donc que ça ne soit que la carte qui ai brûlé. Pour test les hall c est pas hyper simple mais ça se fait tu trouveras des tuto. Mais tu peut déjà vérifie facilement que le signal du capteur all n' est pas en court circuit avec le + ou le - ,a vérifier sur les 3 capteur hall. Pas besoin d ouvrir la roue tu peu vérifier directement sur le connecteur. Après ça serait mieux d ouvrir le moteur pour vérifier si rien n' a noircit genre le vernis des bobines...

Je l'ai retrouvé en vacances 😄

J'ai précommandé, pour 90€ je tente et on verra bien ! Si on l'a à 1500€, je peux attendre 🤭

C’est pareil sur la Sherman L et la Patton S. S’il y a encore plus rapide (Nosfet, F18) c’est très raisonnable et permet de facilement démonter les parties principales. (LK est passé à une approche où ils gardent le même type de structure / assemblage sur toutes leurs roues et la fait évoluer par incréments.)

Il faut faire très attention à ne pas mettre de frein-filet sur le plastique de la coque interne : Son solvant décompose celui-ci.

Rapide

Accès au pneu Roger

Chao Yang H-5102 2.75 Il est pas terrible terrible mais il passera avec ma config. J'aurais préféré le Eakia de la S18 V2, mais pas trouvé à bon prix. Je rehausse la coque 😁comme écrit dans le gros sujet de la 18XL

Chargeur rapide réceptionné (soit 13 jours après paiement). J’ai mis un coup de pression à cette pauvre Anita au bout d’une semaine sans nouvelles. La réponse fut qu’un numéro de suivi sur «shop» me fut donné deux jours plus tard. Un suivi fictif censé, je suppose, faire patienter le client puisque mon colis apparait comme étant toujours en transit en Chine. Beau chargeur dans sa pochette : testé et fonctionnel 🙂 La Cpro prend bien du 12A !

@Milouk J’ai arrêté de communiquer avec toi parce que tandis que tu t’estime en droit de « lancer l’hameçon » (je te cite) (=troller) tu ne supporte pas une blague de bon esprit sur tes postures dramatiques. Comme tu ne semble pas « lire la salle » (voir manquer d’antennes sociales, ça peut arriver aux meilleurs) je vais expliquer un truc simple: quand un message se termine par un clin d’œil, c’est généralement pas une mauvaise intention. C’est un signe qui indique que tu est considéré inclus dans le groupe et apte à comprendre la blague. Quand la réaction normale serai d’en rire, de rétorquer une pique bien choisie ou au pire ignorer, tu t’énerve et tu deviens insultant. Ce que je viens de dire va sûrement te fâcher, toute remise en question semble le faire, mais à part que ton attitude me fatigue le message est sincère et n’est pas une attaque sur ta personne. Tu devrais reconsidérer ton interprétation de ce que les gens te disent et tu vivra sûrement mieux. L’autisme c’est tout un spectre, et si on ne lis pas les intentions d’instinct on peut prendre en compte les signes pour analyser la situation (par exemple les clins d’œil). Encore une fois, ceci n’est pas une attaque ou une insulte, mais une invitation à reconsidérer ce que tu prends pour une agression. NB: je ne m’engagerais pas plus que ce message; c’est bien assez. « Have a good life » comme ils disent. (Édit: Sinon trop de cannabis ça rends irritable et parano aussi 🤷🏼)

La parole de King Size est appréciée de tous ici, et ses propos te visant n'étaient en rien insultants. Ton irrespect permanent est usant. Tes charges sur les anciens démontrent un manque d'éducation flagrant. Nous avons tous bien compris que tu prenais plaisir à cracher sur Leaperkim et à bouter les écrits trop sirupeux des anciens du forum. Quête dont tu ne perçois visiblement pas le ridicule, mais bon...

@Feyd est ce que les roues sont connues ? NON, pas trop, ils pensent tous que c'est un genre d'hoverboard ou un segway. Bref les gens demandent sans arret ce que c'est. Y en a t il beaucoup en circulation? NON, on est surement entre 30-40 pers a NY a rouler. Si on peut etre 6 pers lors des "group ride" alors on a de la chance.... Des boutiques physiques ? J'ai entendu parle d'une boutique dans le sud (new orleans) et une autre en Floride (ewheels.com), il n'y a rien a NY. En gros pour moi quand je reflechi, ca ne colle pas a la culture americaine qui est tres portee sur la voiture. On essai encore de developper une communaute a NY mais ca ne prend pas vraiment. Les gens n'y voit pas d'utilite. Les pistes cyclables restent peu pratique et les routes mal entretenu. Dans les autres etats et villes, la voiture reste malheureusement le plus pratique. Je suis aussi sur le forum americain et il y a des gens du texas, floride, californie et NY principalement. Je vais regulierement a Montreal/Toronto et la-bas c'est pire ... Ici, tous le monde trouve ca cool mais ils preferont utiliser leur voiture, taxi, Uber ou marcher. Au niveau legal, les roues ne sont normalement pas autorise (sauf pour ceux qui sont dans l'incapacite de se deplacer sans), mais a NY, personne ne s'est fait arrete. La police parfois me felicite d'etre capable de rouler dessus et me demande ou est-ce qu'ils peuvent en acheter. Pour le moment, c'est grandement tolere car on est tres peu a rouler, et j'ose esperer que tous le monde fait preuve de comportement civic envers les pietons.

J'imagine que décharger complètement n'a pas d'intérêt, les batteries Li-Ion n'ont pas d'effet mémoire, et l'histoire du "rodage" me semble être une légende urbaine. Par contre, voilà ce que tu pourrais faire : Tu as vu sur ton chargeur, la led devient verte en dessous de 400 mA. Cela veut dire simplement que la batterie est presque pleine, mais il faut procéder de temps en temps à l'équilibrage des cellules. C'est très simple, il faut laisser le chargeur branché quelques heures (il n'a pas de coupure), et le courant va continuer à diminuer, probablement pas jusqu'à 0 car il y a toujours un peu de courant dérivé dans chaque étage bms. Ainsi, chaque groupe de cellule est équilibré à 4,2 Volts. Tu peux laisser branché une nuit. Bon, je ne pense pas que ça puisse résoudre ton énorme problème, mais cette fonction d'équilibrage fait partie de l'entretien normal de la batterie. On peut faire cela une fois sur 10 recharges, le reste du temps débrancher dès que c'est vert, ça améliore la longévité.