Classement

Les infos sur Begode sont un peu à l'emporte pièce. Ce gars a t il déjà roulé Begode pour pouvoir prendre position ou se fait-il le relai des bruits de couloir ? Si tu veux faire du sale et une roue qui peut passer sous un train sans broncher structurellement : Begode Extreme. Éventuellement X-Way. En 2eme position V14 ex-aequo avec la Patton-S. Les coques magnésium détestent être rayées et confrontées aux oxydants, c'est moins le cas des machines full alu / acier. Aussi les suspensions fourches sont plus sensibles à la maintenance : si certaines vis sont mal serrées, ça peut finir par créer des arrachements de matière aux points de jonction. Ça arrive rarement / pas si on est très réglo sur l'entretien, le nettoyage et les serrages. Mais c'est à savoir.

J’aimerais y croire mais j’ai vu tellement de projets dans le genre qui finissent pas coûter plus cher qu’une voiture normale.. Il n’y a pas encore de prix, je parie sur 20K+

Je décolle demain dimanche 14 🥳 RDV mardi 16 au soir à Bourbon-Lancy pour le bivouac avec @malko05 aka EasyWheeler Le bivouac du mercredi 17 au soir devrait être justement à Vincelles @SnowArc 😃 Si tu connais un spot sympa, nous serons preneurs. Le 18 nous serons donc 3 un bon moment (un gros 100 km) : super 👍

Zavez la Bizz d'Espagne les Potioks sur une patte 😉

Je partage ton point de vue. Mais cela pourrait intéresser les globe-trotters

Bon voyage les garçons. On compte sur vous pour un journal de bord illustré de cette aventure 😉

Un vieux scooter coupé en deux :

Sur les roues de ce gabarit (poids), le fait de régler d'entrée des inclinaisons "forcées" du corps de l'engin, a déjà une énorme influence, je trouve. Mon ressenti est conséquent avec le changement d'un seul degrés. Mon poids (loin d'une plume ) doit y être pour qu'elle que chose aussi …Attention de ne pas aller trop loin non plus, car plus on penche sur l'avant, plus il faudra se déporter en arrière pour un freinage d'urgence … il faut trouver son juste milieu ....et toujours anticiper toutes actions sur la route !

D'accord, ce n'est pas une mono-roue, mais l'idée est originale :