Classement

Et un petit 100 km tout rond à l’issue pour 4:30 de roulage (trois barres restantes sur l’écran de la Lynx, soit une vintaine de kilomètres). Nous avons dévié du tracé à hauteur des statues de Chessy pour prolonger quelque peu la balade. Mi-bitume, mi-chemin, nous aurons soulevé un paquet de poussière ce 14 juillet. Heureusement, côte à côte, cela ne nous aura pour ainsi dire jamais gêné. À noter que nous aurons eu le privilège de subir le raffut causé par l’armada aérienne française, dont l’itinéraire survolait la Marne en ce jour de parade. L’essentiel étant d’avoir passé un agréable moment en agréable compagnie, je remercie chaudement l’ami @Wikee en espérant vivement réitérer la chose à l’avenir.

L'aeon est un kiff à rouler 🤩, je suis allé en foret avec mon fils de 9 ans, elle passe partout, enfin presque... quand les branches au sol ne sont pas trop grosse ( aucune chute de ma part mais la roue si 😅). Pour mon usage, elle est impeccable. Je compte la prendre pour allé au boulot après les vacances. Et je me tâte à prendre le RER et finir les derniers km avec la roue ou bien faire les 15km jusqu'a mon boulot avec la roue 😂. Kiff bien avec ton Aeon 😎

Journée du 12/07/2026 Saint Savinien, Tonnay Boutonne, Forêts, Chemins, merci à eux pour l'organisation, 19 Participants, c'est parti pour une 10aine de jours.

Je teste et découvre en même temps Geovelo J'enfonce surement une porte ouverte pour beaucoup qui le connaissent depuis longtemps, mais pour ceux qui n'ont pas testé, ce GPS est certainement un des plus adaptés à notre pratique ( j'en ai testé pas mal, mais pas tous surement ) En tout cas, si vous n'avez pas encore décidé quoi utiliser, ne passez pas à coté d'un essai. Dans la campagne (que je connais) sur un retour au camp de base en fin de journée et sur une bonne distance, il m'a fait un itinéraire au petits oignons avec 96% de pistes vertes, un régal ! Pour ce qui me concerne, mon choix est fait sans aucune hésitation.

Merci, je n'avais pas trouvé cette ref. Par contre les photos sont celle de coques de Commander . ie: la version historique, sans suspension. Je vais néanmoins les contacter pour voir si ils aurait l'équivalent pour CPro. Les packs batterie sont intacts, ils s'arrêtent à 10 cm du bas du panneau, donc suffisament au dessus des pédales pour ne pas avoir trinqué, et oui l'axe de torsion est vertical et proche de la suspension. Si je veux tenter de détordre ça, j'ai lu les recos pour détordre de l'aluminium, il faut mettre sous contrainte et chauffer aux alentours de 400*C, et laisser venir. Est-ce que pour cet aliage de magnésium la même approche parait réaliste ? La pièce est peinte, donc elle aura un drôle d'air brulé après ... Je comptait faire ça au décapeur thermique aggrémenté de quelquse briques et poids divers ... Je tente d'abord la piste de la pièce de remplacement je vous tiens au courant, merci pour les avis , trouvailles et conseils.

Il semble y avoir encore quelques "spares parts" pour les Commander Pro BG/EB : Ce n'était donc pas cette pièce : https://fr.aliexpress.com/item/1005010224045747.html?isdl=y&aff_fsk=_Ewnfkmp&src=ShoparizeSpe&aff_platform=aff_feeds&aff_short_key=_Ewnfkmp&pdp_npi=4%40dis%21EUR%2117.69%2117.69%21%21%21%21%21%40%2112000051589548530%21afff%21%21%21&dp=CjwKCAjwvNfSBhBiEiwAyaGMCQXZ_AOcgWvYJfPKJ5afzfW0vgriqE3QN9wKq--Y__myQgg5-YHmphoChkIQAvD_BwE&gad_source=1&gad_campaignid=22278435275&gbraid=0AAAAADcddnbHxw71jucjSutsC49e8uu_x&gclid=CjwKCAjwvNfSBhBiEiwAyaGMCQXZ_AOcgWvYJfPKJ5afzfW0vgriqE3QN9wKq--Y__myQgg5-YHmphoChkIQAvD_BwE Mais j'avoue ne rien comprendre aux divers modèles BG ou EB... Erreur de ma part. Alors peut-être avec cette pièce chez Wheel Rider Store : https://fr.aliexpress.com/item/1005008424435029.html?gatewayAdapt=glo2fra

Salut à tous ! Moi c’est Arnaud, tout nouveau membre ici. Je me suis lancé dans l'aventure de la monoroue tout début juin avec une Nosfet Aeon, et autant dire que j’ai tout de suite accroché ! Et je peux vous dire que c'est un pur kiff de rouler en gyroroue ! Je suis encore en pleine phase d'apprentissage. En ce moment, je me concentre sérieusement sur la maîtrise des virages à faible allure et le travail de la circulation lente pour gagner en stabilité et en confiance. J'habite du côté de Roissy-en-Brie (77). Si jamais il y a des wheelers dans le secteur pour des sorties "débutants" ou simplement pour échanger des conseils sur la pratique, je suis preneur ! Au plaisir de vous lire et de progresser à vos côtés. À bientôt sur une roue ! Arnaud

Oyé Leonidas77 et bienvenue sur le forum !!!!! Elle a l'air super fun ta roue 😄 belle acquisition 😊 Il y a pas mal de rider du 77 ici tu as de la chance !!! Moi je suis originaire de Fontenay Teesigny mais dans le sud ouest maintenant Continues a kiffer, powaaaaaa 😎💪🫶

oui effectivement il faut être bien sûr de son coup, c'est risqué ! 😁

Tu as probablement investigué du côté de la Master qui a un problème identique. https://www.espritroue.fr/topic/19408-begode-master/?do=findComment&comment=388459 J'ai cru comprendre que @koto a réglé le souci par une double mise à jour... mais ce n'est pas sûr que Begode ait fixé ce gag dans son nouveau firmware. J'ai 7000 sur ma Master... je serre les fesses... (tu peux lancer une recherche avec le mot clé "9999")

Surtout si la roue patine sur le nez de marche et s'emballe alors que vous avez le pied juste dessous vous pouvez dire adieu à votre chaussure, puis ensuite à votre épiderme podal. Cela m'est arrivé une fois de vouloir bloquer une KS 18L emballée avec mon pied...mais cela ne m'arrivera plus jamais !

C'est marqué au dessus : 1676€, il a gratté des Pads en plus. 😉👌

Pour faciliter le nettoyage entre la roue et les batteries, j'utilise ceci : https://nl.aliexpress.com/item/1005009319040951.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.116.12c45e5buYUX1t&dp=631559a200cf58fd17b5ec949914d592&af=1743070&cv=47843&afref=&mall_affr=pr3&utm_source=admitad&utm_medium=cpa&utm_campaign=1743070&utm_content=47843&dp=631559a200cf58fd17b5ec949914d592&af=1743070&cv=47843&afref=&mall_affr=pr3&utm_source=admitad&utm_medium=cpa&utm_campaign=1743070&utm_content=47843&aff_fcid=e2c3c03abe504d29a4a06072bd4eac5f-1783623695978-03682-_ePNSNV&aff_fsk=_ePNSNV&aff_platform=portals-tool&sk=_ePNSNV&aff_trace_key=e2c3c03abe504d29a4a06072bd4eac5f-1783623695978-03682-_ePNSNV&terminal_id=d67ba963f37e4ff78173c576b8633fbb&afSmartRedirect=y

Si ça peut aider sur ce sujet, le debattement sur cette roue est trés court vu ça taille, cela ne change pas grand chose de changer les réglages. Cette roue est exelente, mais le bruit de clong sur les routes abimé et pas forcement agreable au niveau du confort, je me suis rabatu sur ça grande soeur l aeon, et la c est l extase Au plaisir de rouler avec vous

Perso je m'oblige de temps à autre à lire/relire, voir/revoir des videos de chutes. En me disant que ça n'arrive pas qu'aux autres et que tout peut basculer en 1 seconde. Et surtout que quand je me sens trop en confiance = pas bon, à corriger. Pour la pauvre Dawn, comme le dit Marty, on aurait pas pu imaginer pire scénario. Au moins ça servira à tout le monde à se rappeller que la prudence est de mise tout le temps.

Dawn n'était pas dans ses exercices de très haute vitesse lors de l'accident. Elle n'était pas à 5 km/h non plus. Je me rends compte en roulant aujourd'hui avec une roue comme la Master que même avec l'expérience on peut se rendre compte dans un virage un petit ooops car on a fait un petit écrant de 5 cm sur la trajectoire dans un virage mais parfois il suffir de 5 cm pour heurter un petit poteau ou une racine et comme on ne s'y attend pas du tout en général on s'écrase bien comme une crêpe. Il y a toujours des pratiques plus risqués que d'autres. Si on roule dans un endroit très étriqué, s'il y a beaucoup d emonde autour, si le chemin est très accidenté, si on écoute de la musique et on danse dessus pendant qu'on roule, si on met les mains dans les poches, si on n'est pas dans l'instant présent quand on roule, s'il fait sombre, etc.... Bien sûr, il faut porter des protections mais il faut aussi être à 100% dans la conduite et être dans l'instant présent quand on fait de la roue (pas seulement mais c'est très critique sur une monoroue). Nous sommes sous sujets à ce type d'accident à mon avis. Cette pratique est une pratique à risque (comme la voiture, le vélo et autres d'ailleurs) mais pour nous le moindre accident peut être très dangereux. Avec les grosses machines puissantes et lourdes d'aujourd'hui il faut vraiment être aussi vigilant que possible. Il m'arrive souvent de me dire en roulant qu'il s'il survient un évènement qui peut me surprendre je ne pourrais pas vraiment éviter l'accident. Allez, un maximum de vigilance à vous tous les amis. Quant à Dawn, c'est très triste pour elle. Souhaitons lui un prompt rétablissement.