0rsa

@RolluS En termes simplistes, est-ce que le freinage électromagnétique consomme de la batterie ?

Il faudrait que la batterie soit reliée au contrôleur par un port de charge. Or, il me semble que la batterie n'est reliée au contrôleur que par un seul port de décharge donc ça n'est pas possible à mon sens. Voir l'explication de @RolluS ci-dessous, merci. Hypothèse après un peu de lecture : le fait de freiner génère de l'énergie jusque là dissipée sous forme de chaleur. Le nouveau câblage du contrôleur permet d'utiliser cette énergie pour générer une force électromagnétique de freinage, ça n'aurait donc pas d'incidence sur l'autonomie de la batterie.

Je mise sur le contrôleur 48v surchargé en 52, on a vu pire avec l'etwow booster il me semble pareil sur l'aqiho contrôleur 48v

Bon tu es un troll, je laisse tomber.

Ce soir ou demain avant 16h à cause du décalage horaire avec la Chine

Merci pour ton retour @Niouniou je pense que je vais aller faire faire les soudures chez un pro. (et big up à @fiocco pour le tip)

@willos c'est bien pour ça qu'il y avait un créneau horaire de commande entre 12 et 18h pour que le vendeur ajoute les accessoires voulus et ajuste le prix en fonction. C'est la nuit à cette heure-ci en Chine mais il accepte quand même d'accorder la remise demain. Je t'ai également envoyé un MP afin de t'aiguiller mais je n'ai eu aucune réponse, il faut y mettre un peu du sien quand même. Bref, si tu veux une Ex+ avec le garde boue court, ça fera un total de (2420 * 0.90) + 25 = 2203$ Si tu es OK avec ça, tu passes commande mais tu ne paies pas dans la foulée (comme expliqué dans le topic communiqué par @sonkenn quelques messages plus haut) Tu m'envoies par message privé le prénom avec lequel tu as commandé sur Aliexpress et j'indique au vendeur que tu veux le garde boue arrière court en plus. Tu recevras demain matin un mail qui t'informe d'un ajustement de prix (2203$) de ta commande et tu pourras alors payer.

Au contraire, ça ne bloque pas la roue apparemment et ça permet de moins appuyer le frein mécanique.

Cool Comment tu trouves la différence ?

Oui, elle est ravie, cependant, ça n'est pas une amatrice de vitesse comme je peux l'être donc elle est moins concernée par le freinage léger (elle roule en mode 2). Pour le freinage électromagnétique, je vais faire la modif mais j'ai tellement peur de me foirer en soudant que j'en ai commandé un autre en cas d'accident. J'attends de le recevoir et je m'y atèle

Bienvenue sur le forum Ca donne une bonne impression de vitesse filmé à ras du sol

D'après ce que j'ai compris, il sera de retour demain donc ne t'étonne pas si tu n'as pas de nouvelle de lui avant demain.

+/- 40 km/h GPS en fonction de ton poids. La 48V 500W est plus puissante que la 36V 350W, il n'y a pas photo, que ce soit pour le couple ou la vitesse max. La vitesse s'ajuste en jouant avec les modes 1 (25), 2 (35) ou 3 (45), les paramètres P1 P2 etc. n'auront pas d'incidence sur la vitesse. Pour l'autonomie, ça sera comme une Izirod, moins de 30 km en mode 3, 40 km en mode 2, 50 km en mode 3. Ca va bien évidemment dépendre de ton poids et de la température extérieure, ça sera moins en ce moment vu les températures glaciales. La version Minimotors n'est disponible qu'en 48V 15.6Ah, ce sont des modèles Ruima sinon. Reste que c'est Ruima qui fournit Minimotors donc à part les stickers sur le deck et la colonne de direction, il n'y aura pas de différence si tu prends une Ruima en 48V. Oui mais la situation fait que tu n'as pas toujours l'occasion d'anticiper malheureusement, et plus tu iras vite, plus tu auras besoin d'une (très) grande distance pour t'arrêter (environ une dizaine de mètres à 30 km/h, ce qui est énorme). La modification pour bénéficier du freinage électromagnétique n'est pas à la portée de tout le monde, il faut savoir souder proprement.

Tu as essayé d'en recréer un ?

L'info vient de @fiocco ici Confirme avec lui dans le doute

@En_Zion_La @willos @bababou54 Kylin m'informe qu'aucune commande n'a été passée

@HIPPO L'app mobile Aliexpress Certains vendeurs proposent une remise "plus importante" en passant par l'app Aliexpress, ici on passe de -51% à -52%, soit 15$

@OliG T'as rien pour motiver les troupes ?

Le LCD ne donne pas accès au paramétrage de cette fonction. Peut-être que ça serait jouable avec un autre LCD mais faudrait qu'il soit compatible avec la prise du contrôleur https://bmsbattery.com/ebike-kit/670-s-lcd3-lcd-meter-for-s-series-controlers-ebike-kit.html Hésite pas à PM @fiocco, il pourra sûrement t'aiguiller.

Qui se lance ?

Merci @Niouniou il faudrait une photo de l'arrière du circuit imprimé

Elle est de retour chez FineOne et à -52% chez sumotop en passant par l'app mobile.

@Pascal91 pas d'infos encore mais je n'ai pas de doute sur le fait qu'elle soit équipée du nouveau moteur de Minimotors en 60V/800W. @moise2 si je me fie seulement au wattage, l'Aqiho devrait mettre une rouste à la S3 et c'est vraiment pas le cas (avec un seul moteur d'activé j'entends), c'est très similaire, le 1000W compense les 10 Kgs de plus de l'Aqiho mais ça s'arrête là. Kylin de chez KWK m'a déjà dit qu'il doutait du 1000W en 52V alors 2000W en 48V, c'est du rêve et l'autonomie serait misérable. Je ne connais pas de trottinette ou de scooter électrique homologuée en L3E, j'ai bien peur que tu doives prendre ton mal en patience, le modèle que tu recherches n'existe pas (notamment les 40 km/h en montée avec un modèle homologué). Il faut regarder du côté des 125 électriques mais le tarif n'a plus rien à voir.

Une S3 pèse 20 Kgs, le Bossman pèse 55 Kgs (les deux avec batterie Lithium), c'est énorme 35 Kgs de différence pour une trottinette, ça fait une différence phénoménal en termes de couple et de vitesse max. Autre point, les trottinettes dont tu parles ont une transmission chaîne quand les S3/Aqiho ont un moteur directement intégré dans la roue, c'est une nouvelle perte d'énergie. Lis ma review, j'ai immédiatement revendu l'Evoking quand j'ai testé la S3 qui était bien plus nerveuse que l'Evoking en 1000W. Comme précisé au dessus, ce ne sont plus les watts qui limitent les performances du scooter mais le voltage. C'est pour cela que chaque année, on monte un peu en plus en voltage avec les nouveaux modèles, Speedway 2 48V, Speedway 3 52V, Speedway 4 60V. Tu peux avoir des specs avec 2000W, ça reste en 48V pour le bossman et ça n'est donc que marketing car la batterie / contrôleur ne les atteindra pas ces 2000W ou alors pendant un très cours instant mais ça ne suffit pas pour avoir un gros couple constant ou une vitesse max importante sur la durée.

Mit StVZO => Avec homologuation Ohne StVZO => Sans homologuation Donc il y a bien un Bossman en 2000W homologué oui mais qui ne dépasse pas les 45km/h Si tu montes le moteur de 2000W sur une Evoking, elle ne sera plus homologuée. Encore une fois, les Watts sont très marketing, une S3 avec un moteur 600W ira plus vite et aura plus de couple qu'un Bossman 2000W, notamment à cause de la transmission chaîne. Une Aqiho 1000W n'a pas 60% plus de couple qu'une Speedway 3 en 600W, loin de là.