fabienblois

Sinon à l'occasion , si tu peux me dire le voltage que tu as d'affiché dans EUC world quand ta roue est chargé à 100%. Pour Comparer . Mince il pleut , j'allais sortir faire un tour , tant pis ...

MP Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J’ai remarqué qu’après une charge complète plus équilibrage je n’avais que 57,8 V normalement ce n’est pas censé être 58. 8 V ? J’ai ce voltage aussi bien dans l’app segway que eucworld. Et j’ai mesuré à la sortie de mon chargeur au voltmètre j’ai bien 58.8 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je vais tester ça .

Nouvelles session hier , 16 KM. J'ai extrait les données de EUC world . Comment puis-je faire pour avoir ces données "brutes" sous forme de graphique ou courbes ? Données EUC 2022-01-18 205224.csv

Oh la vache quand même. 1.1 bar pour 60kg pour moi. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je sais pas , je suis sous gonflé,vent de face. Peut-être limite de puissance ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

ok merci Thierry , je pense que ça devait être la vitesse limite du coup . Car j'avais désactivé toutes les alarmes dans l'appli.

Petit session de 20km cette aprem quel pied !! J’avais désactivé toutes les alarmes de vitesses mais malgré tout j’ai entendu des bips à 43km/h . Quels sont les bips présents sur les séries Z ? Et comment les interpréter ?! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Les pédale sont basses sur cette roue ce qui aide aussi. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello , un possesseur d’une de ces montres pourrais me faire une vidéo avec le son de la montre à fond qui sort une alarme de EUC world ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Premier essai d'une heure à 21H00 par -3 ° Le 18 pouces apporte un vrai confort par rapport au 14 c'est dingue , j'ai mis 1.1 bar ( Basé sur la pression Chooch qui pèse 56 KG et moi 60 ) Premier virage j'ai bien faillit faire un tout droit , et oui faut sortir le "cul" . Elle est moins nerveuse que ma MCM5 V2 mais quel agrément sur mes routes de campagnes et une fois la roue entre les pieds c'est un vrai plaisir. Reste à rouler pour maitriser correctement les virages .

Alléluia elle charge !!

Il y a plus qu’à ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J’ai du grip de skate d’avance je vais faire la modif ce soir pour les pédales. D’ailleurs concernant le grippe, il tient bien sur la surface métallique des pédales où il faut chauffer un peu au Décapeur thermique avant pour ramollir la colle ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui bien sûr la qualité n’a rien à voir avec la MCM 5, Ça respire la qualité. J’ai été tenté de ne pas mettre le garde-boue qui dénature un peu . Le design est franchement superbe après il faudra apprendre à la maîtriser ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut Thierry c’est une blague ? ! Le chargeur fourni avec est hs. Je l’ai juste appairé avec l’application , et j’ai fait 100 m histoire de voir si ça fonctionnait correctement. Pour m’en servir je préfère attendre le nouveau chargeur et faire une charge à cent pour cent… Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Zut oui effectivement je retire ce que j'ai dit , j'ai pas d'alim 58.8 , j'avais que du 48.8. J'ai commandé un chargeur 58.8v 4A sur amazon en attendant que le vendeur de ALI daigne me répondre !

je confirme : pas de jus au multimètre sortie chargeur . Penses tu qu'une alim (pas un chargeur et bien une alim !!) de 48,8V et 2A puisse faire l'affaire puisque que ce sont exactement les même caractéristiques . De manière provisoire ...

Donc mon problème est bien un problème de chargeur aucun voyant ne s'allume sur le chargeur qu'il soit branché à la roue ou pas . Et biensûr ce même chargeur est bien branché au 220V. Et par conséquent comme ma roue "fonctionne" elle n'est donc pas impactée par le deep sleep.

La question pour moi la plus importante si le chargeur n'est pas branché à la roue mais uniquement à la roue , le voyant doit'il s'allumer ? Je précise que ma roue fonctionne , je peux rouler et elle est à 56 % de batterie .

Oui c'est bien une alim .

Pas de souci pour les ampères je suis au même amperage que Celui d’origine. Mon alim n’a pas de voyant du coup quand la charge est « full » je me réfère à l’appli Segway ? Ou au voyant que la roue ? La charge doit bien s’arrêter d’elle même grâce au BMS?

J’ai peut être une alim que je peux adapter, c’est bien le BMS qui gère la charge , l’équilibrage des cellules et la fin de charge ? Et du coup est-ce bien le BMS qui va couper la. charge quand elle sera à 100% ?