fabienblois

Non c’est soit tu changes les mosfet qui sont des composants de la carte mère mais il faudra dessouder et ressouder. Ou la carte mère en elle même ( dans les 70/100 euros sur aliexpress) C’est le moins compliqué Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ce que j'ai testé : -J'ai bien 63v sur le connecteur xt60 de la batterie avec le multimètre -pas de composants cramé sur la carte mère (en apparence ) -La roue tourne librement -En débranchant le connecteur du moteur côté carte mère même souci -aucune led n'est allumée sur la carte mère ni sur les leds extérieures de la roue -testé l'interrupteur de la roue , il est ok -j'ai remarqué un arc électrique quand je connecte la batterie à la carte mère mais pas à chaque fois Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J’ai aussi constaté que quand je branchais le connecteur jaune de la carte mère à la batterie j’avais un arc électrique. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour , Comme indiqué dans un post précédent j'avais acheté une c+ avec batterie HS et je comptais réparé ou changer la batterie , j'ai opté pour une batterie neuve sur Aliexpress , que j'ai reçu ce matin. J'ai donc monté la nouvelle batterie et chargé celle-ci mais après la charge complète rien ne se passe quand j'appuie sur le bouton rouge d'allumage. J'ai mesuré le voltage directement sur la batterie , j'ai 63V donc je suis bon à ce niveau là . Après j'ai démonté côté carte mère mais aucun composant ne semble abimé ou fondu ... Du coup je ne sais pas quoi faire ...

En gros c'est comme si elle accélérait mais qu'elle était bloquée par quelques chose , du coup surchauffe de la carte mère et mosfet HS ?

Welcome !!

Welcome !

Pour moi l'évidence c'est que sur des pédales avec du grip de skate il faut des chaussures de skate. La semelle adhère bien mieux que de simple basket . Après sur des pédales type cloutées/nid d'abeille pas la peine . Mais grip de skate= chaussure de skate !

Mais mais mais , personne ne vante la Z10 de chez ninebot ? 45 km/h de vmax , 50km d'autonomie , norme IP54,un pneu tubeless donc réparable car pas de chambre à air, une conduite typée , et une sacrée gueule non ? https://fr-fr.segway.com/products/ninebot-by-segway-z10 Bon ok elle fait 24kg , mais je mesure 1M70 pour 60KG et sans powerpads . Sur leboncoin actuellement j'en vois 2 dans les 600/800 euros ....

J’ai acheté une C+ avec 15km pour 70 euros ,mais qui ne charge plus. Suite à un stockage pendant tout l’hiver impossible de la recharger apparemment. Sûrement des cellules hs suite à une décharge profonde où elle est en mode deep sleep comme sur certaine Z10 . Je devrais la recevoir fin de semaine prochaine. J’vous tiens au jus ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tout s'explique !

C'est hs mais si ça peu t'aider j'ai fait comme ça : Tu installes l'appli coinbase (portefeuille de crypto)et tu crées un compte , tu ajoutes ta CB et tu ajoutes des fonds (30 euros) que tu convertis en bitcoin , ensuite tu contact MRN76 sur telegram et tu lui demandes son "wallet adress" c'est comme son IBAN pour coinbase !

Pas la première certes mais sûrement la première petit budget et kilométrée. D’où les interrogations. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Voilà il m’a tout envoyé, les cellules sont quand même pas mal déséquilibrées , avec 5000km normal. C’est rédhibitoire ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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En dessous de 50% elle tolère une plus haute vitesse sans tailback. Comme sur la Ma z10, de base en dessous de 50% de batterie ta vitesse max est réduite. Avec le flash je crois que ça réduit qu’en dessous de 25% tout en préservant la sécurité ( en théorie) Et j’ai pu passer la vitesse max à 55 à la place de 45 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

On doit avoir quelle voltage avec la batterie à 100% ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ok,Et le fait qu’elle est 5000 bornes ça altère forcément l’autonomie de la batterie je suppose. J’ai demandé au vendeur qu’il me fasse une capture d’euc world avec le voltage de la batterie et l’équilibrage des cellules quand la batterie est à 100%. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci les gars pour les infos. Et normalement on peut aussi la flasher avec les firmware custom comme la Z10. Les tiltback sont « franc » ? Elle bip aussi avant coupure ? un débutant ne peut pas se faire surprendre par un faceplant inopiné !? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J'ai trouvé une annonce de S2 avec 5000 km et pneu neuf pour 200 euros négociables je pense . Ca vaut le coup ? On peut espérer faire combien de km pour un poid de 65 kg et une batterie qui a 5000 km ?

Merci Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui mais vendu … J’en cherche une , ma compagne veut s’y mettre ! Et elles sont à des prix raisonnables et assez fiables. Perso j’ai une Z10 mais dans les « petits modèles » vous conseillez quoi ? S2 et E+ je suppose ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ok merci. Et celle ci ? Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/2140544408.htm Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonsoir , C'est une E+ selon vous ? Cordialement. Fabien

Up ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk