fabienblois

Autant pour moi , elle fait 25 kg ? J’avais cru lire que le centre de gravité était assez haut et du fait de mon 1m70 et mes 60kg tout mouillé j’avais peut d’être sujet au wobble . Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonne année à tous . Actuellement je suis sur une MCM5 V2 et je subis les très mauvaises route de sologne. Malgré une pression de 1.7. Je me tâte du coup pour une roue à suspension et la KS s18 me tente bien . Je mesure 1m70 et pèse 60kg , une roue de 29kg je vais pourvoir l’emmener !? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut salut . J'aimerais à l'aide d'un velcro mettre un petit miroir sur mon gant à la manière du weeler sur cette vidéo : Gotway MCM5 V2 First Ride Impressions - YouTube Les seuls que je trouve sont soit ronds ou trop gros/grands...

On peut le faire en préventif ,avant de crever non ? Juste en démontant la valve ?

Un tuto sur le changement pneu/chambre à air ? Si quelqu'un l'a déjà fait sur sa MCM5 V2 ... Et vous pensez quoi du slime en préventif ?

Merci pour cette pointe d’ironie ! Du coup je vais baisser ma vitesse et réactiver les alarmes :)

Du coup c'est quoi la meilleur méthode pour éviter le cut off au fur et à mesure que la batterie se vide. Sachant que J'ai désactivé l'alarme 1 et 2 sinon elle bip sans cesse . Et j'ai mis une alarme dans darknessbot à 39 et tiltback aussi à 39.

Bien utilie tes infos,merci.

Super merci pour les infos ! Je voulais juste m’assurer de pouvoir désactiver les deux premières alarmes et de faire confiance uniquement à l’alarme des 80%(5bips). et du coup si ça prend en compte le pourcentage de batterie restant c’est rassurant. par contre l ´alarme des 42km/h c’est indépendant de l’alarme de 5bips? Tu l’as réglé ou ?

Question très importante : est ce que les 5 bips (80% de ses capacité) arrivent plus vite à 35% de batterie qu’à 90% par exemple ?

Merci de ton retour pour la pluie Pour rouler à 40km/h sans faire de faceplant ...(elle est donnée pour 45KM/H??) Entre 70% et 100% de batterie tu "tapes dedans" sans trop te poser de question ? Et en dessous tu y vas plus safe ? Tu as quoi comme paramètres : allarmes / Tiltback. Je connais pas encore trop les limites de la roues . Genre avec moins de 50% on peut rouler à 40km/h si on y va progressivement ? C'est toutes ces sublimités que j'ai du mal à appréhender. Comment adapter sa manière de la piloter en fonction de la batterie restante ... Si vous pouverz m'éclairer je vous serez reconnaissant

Hello, mais du coup les bips quand on atteind les 80% de puissance c’est pas lié au niveau de batterie « en cour « c’est pas fiable?

Hello tout le monde , ça donne quoi niveau étanchéité ? Sans parler de tenue route mais plutôt niveau matériel,on peut rouler sous la pluie et route mouillée sans risquer de l’abîmer ? ou faut jouer du silicone ?

Bonjour je vends mon casque Astone Elektron ,état neuf,acheté le 31/07/2021 ,Taille XL ,livré avec deux visières (miroir et transparente) : 80 euros frais de ports inclus. Paiement PayPal entre ami. Cordialement. Fabien

Bonjour je vends mon casque Astone Elektron ,état neuf,acheté le 31/07/2021 ,Taille XL ,livré avec deux visières (miroir et transparente) : 80 euros frais de ports inclus. Paiement PayPal entre ami. Cordialement. Fabien

Ok!

Hello , on est bien d'accord les vis des pédales sur la mcm5v2 doivent être serrées à fond/bloquées ? Avec frein filet bleu ? et pas arriver à fleur ?

Merci de ton retour.

Merci pour les conseils. Et les 5 bips des 80% de puissance se déclenchent en tenant compte du voltage de la batterie à l’instant T ? En gros si je désactive les alarmes 1 et 2 , et que je désactive le tiltback pas de raison d’avoir une coupure si je ralenti dès que j’ai les 5 bips?

On est d’accord que ce souci ne peut se produire que lors d’un freinage dans une descente avec une batterie chargée entre 80 et 100% en gros ?

Ok , à ce point là ? Ca peut couper sans prévenir ?

Je flippais un peu car je me souviens plus ou mais il me semblait avoir lu qu'un membre avait eu une chute à cause de sa batterie chargé à 100% lors d'une descente et sans bip ou tilt back , possible ?

Merci pour les réponses , c'est une descente . Je suppose que ça ne peut le faire qu'en freinage cette surtension (récupération d'énergie ) couplé avec la batterie chargée à 100% ? Et à la fin de la session il faut que je remonte aussi !

Mten3 /V8F/MCM5 v2 Vas voir ici Chicway.shop c’est là que je l’ai commandé , tu n’as pas les taxes d’Ali express si tu commandes sur l’entrepôt polonais ou espagnol. et les prix sont super intéressant. paiement PayPal pour la sécurité.

J’ai une petite appréhension ,j’ai une pente assez raide en sortant de chez moi et longue de 100m. si je la prend avec la batterie chargée à 100% Je risque quoi Tilt back , juste des bip de surcharge ? ou carrément une chute inattendue ?