K-FirM-6_6-

il y a 46 minutes, InMoWh75 a dit :

Je suppose qu'il y en a qui lisent malgré tout ce fil de discussion, ainsi, ce matin, le bloc de mousse polyuréthane est passé de chantilly à meringue. Le bloc est plutôt mou et malléable et le grip est plutôt faible. Je suppose que pour en faire des "pads", il faudrait maintenir la mousse sous pression dans le moule. Elle avait en effet pris 3 à 4x fois son volume à la sortie de la bombe.

Sinon, je suis en train de penser tout bêtement à verser du silicone dans un moule. Se pose ensuite la question d'une couche de grip qui viendrait sur le silicone pour le protéger et assurer du grip ?

Tout dépend des marques de mousses PU expensives tu peut trouver des molles comme de très dures mais je pense pas que la mousse soit la meilleure solution pour réalisé des pads .. Le silicone pourrait faire l'affaire mais faut être sur que ça te conviendra car ça va commencer à faire cher les essais .. Le top du top reste une imprimante 3D en direct drive pour pouvoir faire des pièces en TPU

il y a 23 minutes, Exo a dit :

À vôtre avis ?

Bon finalement je veux éviter de me poser la question à chaque fois depuis quelques jours de quelles roues prendre pour sortir en balade

Pour l'instant le choix se fait sur un ressenti de confort , je me rends compte que quand le choix se porte sur la Master je rentre en ayant moins de courbatures et de douleurs de dos qu'avec la belle Sherman

Et oui le pilote est plus tout jeune et garde pas mal de séquelles de vieux motard un tantinet cascadeur 

Et je me dois de mettre en avant le plus d'une roue à suspensions quand le corps ne suit plus les contraintes de routes défoncées etc..

Donc je vais vendre cette Sherman de cœur afin que quelqu'un puisse continuer à la sortir autant qu'elle le mérite

Besoins d'un avis sur le juste prix de cette machine de plaisir SVP ??

En quelques mots rien de négatif à signaler sur elle

Quelques rayures et frictions ici la mais rien de bien méchant

Jamais eu de chutes en roulant avec cette machine 

Roue complètement uppgradée V3

Phare avant clignotements rouge

Display V3 étanche

Câbles protégés , gaine thermo, étanchéité, modules de protection Bms 

Jante renforcée 60mm 

Pneu Michelin City bon état

Un chargeur neuf , pédales NyloNove un peu frottées sur le dessous sans plus 

Pads confortables et efficaces 

Entretien très régulier, charges et équilibrages batteries dans les règles de l'art , moins de 7500km réels etc

En configuration comme sur ces quelques photos

Ceci n'est point encore l'annonce de vente mais juste une présentation de la roue pour en trouver le juste prix , j'ai bien une petite idée mais j'aimerais connaître l'avis de nôtre belle communauté, merci Messieurs 

 

 

Si c'était la mienne je l'aurai mise en vente au alentours de 1800 / 1900 euros .. qu'elle estimation tu lui donnerais toi @Exo ?

C'est quoi le but de begode ? 

Il déplace deux ou trois mousses ils change le nombres de piles et pouff un nouveau modèle hebdo ? 😆

il y a 2 minutes, Frifrilaw7 a dit :

ca fait mal au fion , les roues malheureusement ne suivent pas les prix vers le bas alors comme faudra se serrer la ceinture ou vendre un rein et comme disait macroche, ''' c'est  la fin de l'abondance'''

On sent bien que l'abondance c'est terminé avec les roues 🥲

C'est dommage car je serait trop content d'avoir cette sherman S.. mais à ce prix là avec cette technologie de batterie et la qualitée de construction des roues qui ne valent généralement pas leurs prix, je ne serais pas prêt à déboursé plus de 3500 euros. 

Surtout que je suis très content de la shermax, 1350 euros de plus pour la suspension cest presque mieu de coffrer pour une prothèse de genou 😆

Le 13/09/2022 à 00:32, Frifrilaw7 a dit :

attention 💪toi qui ne voulait pas une roue trop lourde  v13 -master pro- abrams  finalement on se rapproche de la zone des roues très lourdes et les 40 ou 50 kgs ne sont plus vues comme un frein 🥵

donc abrams 44kgs        V13 50kgs

monster pro 40kgs        sherman max   39kgs  

shermie S 44 kgs          commander S +- 40 kgs

master pro et X 48 et 53 kgs 

S20 48 kgs 

ca en deviens la norme en inflation des prix et du poids des roues 2022/23 ..........

Oui malheureusement le poid ne fait que augmenter mais bon 44 kg devrait encore pouvoir se géré.. je sais pas 😅

il y a 8 minutes, Jean-Philippe Blackdealday a dit :

Oui bien deviné le prix de la Sherman S sera aligné à quelques euro près sur le prix de la V13.
https://www.blackdealday.com/gyroroue/veteran-sherman-s.html

Parcontre le prix là ça pique .. je crois que je vais laisser tomber l'idée d'acheter une sherman S .. 4560 euros on marche sur la tête 😆

Il y a 1 heure, Exo a dit :

Hello @Understup et merci pour elle , et pour répondre à tes questions 

Pour l'avant , c'est une pièce détournée de la marque spirit-beast couvercle de pompe de frein de scooter juste pour le décorum la pièce est en alu et ne pèse presque rien 

Pour moi ,qui me balade assez souvent en nocturne ,( avis personnel) les lumières guardian Angel sont ce qui se fait de mieux non pas pour voir mais pour être vu de loin , très loin avec une profusion de possibilités de fixations assez sympathique , produit étanche et presque indestructible il est bien d'utiliser une dragonne de sécurité afin de ne pas en perdre une en cas de décrochage , ce qui est très rare , mais au prix du produit mieux vaut prévenir , j'utilise les deux tailles élite et micro il est préférable d'éviter les codes couleurs des pompiers ou forces de l'ordre au risque d'une amende etc... 

Pour la béquilles il te suffit de passer commande chez nos amis EUC-Clubhouse

Bonnes bidouilles 

 https://www.eucclubhouse.com/products/kickstand-enhanced-for-begode-master

Il y a aussi la gamme de la marque shredlights qui est sympa pour etre vu, wrong way en fait la promo asser souvent 👍👍

il y a 19 minutes, Zika a dit :

Bonjour à toutes et à tous, je suis sur Béziers depuis 2016, et je suis obsédée par la gyroroue depuis deux mois. Elles me faisaient de l’œil déjà il y a quatre ans, mais là c'est devenu une obsession telle que je passe mon temps sur des vidéos de wheelers depuis bientôt  neufs semaines. Ayant un budget pas ouf, je ne pouvais pas me permettre d'acheter la roue ultime, et me connaissant, sachant le coté casse-cou que j'ai toujours eu, j'ai opté pour la Begode master un peu renforcée et modifiée afin de corriger ses petits soucis. Je pense que c'est à mon sens le meilleur rapport qualité prix pour ce que je veux faire dans l'avenir.

Je suis consciente que mon apprentissage de la gyroroue sera plus compliqué sur ce modèle que sur un autre, et j'espère ne pas trop abimer la machine lors de ma phase d'apprentissage. La mise en pratique ne me fait pas peur, je suis née sur des rollers, j'ai appris le ski en une demi journée, et le snow board en une journée. Il ne fait aucun doute que je réussirais à dompter la bête au bout d'un moment.

Je ne sais pas s'il y a beaucoup de monde sur Béziers et alentours, mais je suis preneuse de conseils, et de ballades par la suite, lorsque je m'en sortirais. J'ai reçu ma roue ce matin, et je ne sais pas encore lorsque je l'essaierai. Je suis casse-cou oui, mais je sors aussi d'une opération, et il serait dommage de rouvrir mes plaies lors d'une mauvaise chute alors que les fils ne sont pas encore enlevés. J'ai déjà eu bien du mal à monter mon colis au deuxième étage vu que le livreur à refusé de m'aider. Colis de plus de 40 kilos. (Merci à mon gentil voisin pour son aide.)

Enfin voilà, que dire de moi, j'ai trois enfants, je suis séparée, et je ne demande qu'a apprendre pour pouvoir commencer à prendre du plaisir durant des rides en pleine nature.

Jessica.

Bienvenue sur le forum je suis pas trop loin ( perpignan ) 👍👍

Le 09/09/2022 à 17:47, elric a dit :

Free spin 100 km/hr.
Motor 3,500 Watt.
Battery 3,600 Whr.
Weight 44 kgs.

A priori  le poids augmente 😉

Exact mais ils se sont bien débrouillés, 5 kg de plus que la shermax ça devrait pas trop se sentir .. sûrement ma prochaine roue si elle fait pas comme ma abrams 😅

il y a 2 minutes, Exo a dit :

Finalement @koto nous ne sommes pas très loin côté configuration des pads , j'avais un peu de temps today comme souvent les lundis, c'est un peu mon Dimanche à moi 

Donc je me suis penché sur l'équipement de cette Master et bien sûr, quelques têtes sympathiques pour que les mamies de mon quartier me reconnaissent quand je passe  , test du positionnement des pads demain , mais c'est presque bon , c'est pointu le réglage de ces petits bouts de plastique 😅

Elle va être assortie à ta sherman c'est nickel 😅👍

@Exo félicitations pour ta master, faudra que tu nous dise ce que tu en pense par rapport à la shermie

Et tu as un défi de taille maintenant.. on attend tous ton custom ( qui soit à la hauteur de ta sherman )  ✌️✌️😁

Il y a 17 heures, 2M120K a dit :

C'est dommage j'aimais bien ma SherMax, elle n'aura pas durée.

Perso ma shermax à encore de beau jours à mes côtés, quand je voi comment sont finis les roues en ce moment avec les pannes qui vont avec, j'attendrais sûrement le batch 3 mini pour la sherman S .. ce qui veut dire encore 1an et demi 😆👌

Une roue qui semble vraiment bien finie ça promet 👍

Parcontre j'ai du mal à croire que sont poid sera de 40 kg ...

il y a 4 minutes, Frifrilaw7 a dit :

je t'avoue que le choix est vraiment difficile avec une pléthore de nouveautés ,étant fixé au début sur une S22 , puis avec le temps des soucis interne fiabilité ,puis de suspensions (glissières) une master  plus simple de conception qui semble avoir moins de soucis, mais une finition fragile et des options a gogos !

après on tape sur les hyper roues V13, master pro et shermie S  avec des prix délirants je m'attends a être bien tondue financièrement , a part la T4 qui semble être un bon compromis , il aurait été plus judicieux pour kingsong , inmotion et leaperkim de s'engouffrer dans les roues suspendues avec un ratio de 2500w a 2800w  avec un prix de 2300 a 2800 euros  et un poids contenu ne dépassant pas les 30ou 32 kgs  , les riders sont prêts pour  ce genre de niche 🤔

Oui le choix est vraiment difficile pour moi aussi, les roues qui ont des soucis comme la S22 finiront par devenir " fiables " mais en l'état là S22 je l'ai écartée de mon choix trop de soucis il faudrait que kingsong se bouge pour faire du bon boulot.

La master est bien mais les finitions plastiques / mousses me dérangent, obligé de rajouter des accessoires hors de prix pour quelle soit correct et au bout du compte tu as une roue imprimé en 3D à casi 4000 euros 😕

J'aime bien ma shermax et si la S se montre aussi bien, ce sera elle que je choisirais pour me ruiné 😅 

Question poid après 1500 bornes sur ma shermie je trouve que les 39 kg ne me gênent pas du tout.. je crois que passé un certains temps on se fait à tout ( quand on ne la porte pas biensur ) parcontre la v13 à 50 kg c'est du délire et je n'y pense même pas, 40 kg c'est ma limite pour freiner correctement 

il y a 32 minutes, Justin38 a dit :

Prototype 

 

On commence à voir un début 👌

On va peut être avoir des coques latérales en métal 🤔 

Leaperkim ne donnent jamais d'infos officielles ? 

il y a 16 minutes, Frifrilaw7 a dit :

le prix reste certes élevé, mais sur l'article ou discussion sur la master tu as posté la master full option by  ''blackdealday   '' affiché a 4600 euros, sans que ca gène personnes ( réactions) 😲

sans être un défenseur ni soutient inmotion  elle ''semble ''  être mieux conçue que la master ,c'est juste le poids qui dessert cette roue! 

pour la master sans m'éloigné du sujet avec toutes les upgrades et changement opéré sur cette master on s'approche des 4000 euros , la V13 a juste le pneu a changer pour un street pour ceux qui prefere la route ou les longs parcours!

je pense que la sherman- S va tutoyer les 4000 euros 🤑 😲

La master que j'ai posté et aussi chère car il y a la main d'œuvre pour le montage des pièces inclus dedans ( 150 euros juste pour le montage du pneu ) c'est vraiment pour celui qui a une grosse tirelire et pas le temps 😅 

La v13 je l'attend au tournant, ça ne m'étonnerais pas qu'elle est une suspension chinoise à l'achat 🙄

Mais pour en revenir au prix, 4600 euros j'aurais vraiment du mal à les placés.. ça commence à faire mal au porte feuille.

Si elle s'avère bien plus fiable et de qualitée comparer à ce qu'il y a sur le marché actuellement, là parcontre je changerais d'avis.

Concernant la sherman S avec sa suspension à 700 euros je pense qu'elle sera à 4200 / 4300 euros, quand on voi la shermax a 3800 c'est la suite logique 😅

il y a 33 minutes, Syoäni a dit :

Nouveau petit article

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2022/monoroue-electrique-inmotion-v13-challenger.php

Ils ont raison quand même.. on se fait un poil douillé avec le prix .. 4600 euros on a un scooter électrique 😅

Pour ceux qui n'ont pas la motivation de bricoler la master, blackdealday la propose avec toutes les améliorations premium 😉

Il y a 1 heure, ush a dit :

Salut les wheelers,

J’ai envie de me tourner vers une shermax. Je possède une inmotion v10f et j’ai envie d’avoir une roue avec plus d’autonomie. J’ai plusieurs questions s’il vous plaît.

Est-ce rentable de passer d’une v10f à une shermax ?

J’ai vu que pas mal d’entre vous l’ont acheté sur AliExpress et j’ai vu qu’il y avait un problème, un trou où la poussière, le sable, etc… pouvez passer et atteindre le moteur, est-il possible de demander au vendeur de me donner le numéro de série de la roue avant qu’il me l’envoie pour savoir si la roue a le problème ou non. Ou alors ce numéro est inaccessible avant d’ouvrir le carton ?

Est-ce que le chargeur d’origine est suffisant ?

Le fait qu’elle soit lourde dérange beaucoup ?

Qu’en est-il de l’étanchéité de la roue ?

Auriez-vous un casque intégral à me conseiller ?

Merci d’avance 😁

Salut, 

Oui le passage de la v10f a la shermax est rentable tu aura beaucoup plus d'autonomie / stabilitée / puissance / vitesse 😉

Normalement toutes les shermax avec le soucis d'étanchéité ont était vendus, sur les nouveau c'est fait d'usine 👍

Le chargeur d'origine charge à 5 amp et pour moi il est top. Vu l'autonomie déjà il faut vraiment se faire une grosse session pour devoir recharger en cours de route.. elle est inépuisable 😅

Pour le poid de la bête, moi ça ne me dérange pas du tout car je ne la soulève jamais. Même quand il y a une marche je la pousse pour qu'elle la monte toute seule

Parcontre si tu dois la portée fréquemment, je te la conseille pas...

Pour le casque dirige toi vers les casques qui ont la technologie mips pour les casques vélos mais sinon le top niveau protection c'est un bon casque moto intégral.

Perso j'ai un troy lee stage pour l'été et un casque intégral cross pour l'hiver 

Il y a 8 heures, TiguriusRides a dit :

Effectivement s'ils utilisent bien cette suspension, le prix risque de s'envoler par rapport a la Shermax, et on va arriver sur quelque chose de similaire a la V13. Je reste d'avis que pour le moment même a un prix équivalent, la Sherman S a l'air plus logique que la V13. Presque 10kg de moins, probablement meilleure autonomie vu que voltage inférieur ET 3600vs3000Wh, une meilleure suspension sur le papier, et la vitesse max qui sera surement bien inférieure a celle de la V13 est pas vraiment problématique vu l'utilisation 'logique' des deux roues : probablement du roadtrip.

Mais clairement a terme la solution de collaborer avec des marques de MTB semble beaucoup plus constructive que la solution utilisée jusqu'à présent : essayer de réinventer la suspension a partir de rien ( solution qui clairement marche pas des masses vu la qualité de toutes les suspensions EUC sur le marché jusqu'à présent comparé a ce qui existe sur les vélos depuis des années). Ca va surement encore faire grimper les prix, mais au moins la qualité et l'entretiens des suspensions sera plus aussi problématique qu'à l'heure actuelle. Après deux ou trois nettoyages des sliders les propriétaires de S22 seront certainement d'accord 😂

Et merci @Techos78 pour les infos et explications !

Totalement d'accord avec toi. 

Les fabricants devrait tous faire comme leaperkim et demander une aide extérieure concernant la suspension .. car la c'est pas leurs métier et ont le voit clairement sur la conception des roues suspendus.

Même si la sherman S se rapproche du prix de la v13, je craquerais toujours pour la shermie. Le poid de la v13 est trop dissuasif et sont prix risque de nous dégoûtés quand on va voir que la suspension est mal foutu 😅

il y a une heure, Jicipi a dit :

Oui je comprends pour la vitesse mais bon je suis à l'aise à 40km/h sur ma 18L, j'ai pas envie de la pousser plus car je n'ai que 8 petits km/h de plus avant le tiltback. Sur Annecy j'ai une belle piste cyclable à exploiter alors autant se le permettre.

Pour l'autonomie on est à combien avec la RS ? J'estimais un 60-70km pour 70kg.

Oui je comprend

Pour l'autonomie trop de choses rentre en compte ça va de 40 à 100 kms je pense mais en moyenne c'est au alentours de 70 il me semble pour la RS 

@Falk34 aura une réponse plus juste que la mienne 👍

Il y a 13 heures, Jicipi a dit :

Jamais entendu parler non, je vais regarder ça. Après aussi ce qui m'intéresse c'est le poids. Ma 18L fait 23kg et la RS19 en fait 27 je crois, ça reste un poids limite réalisable pour la porter à une main sur trois étages. Et en budget ça peut se toucher aux alentours de 1500€...

Je me sens parfois limité avec ma 18L 2200W car j'ai de belles pistes cyclables et à 40-45km/h j'y suis en 3 secondes assez rapidement et j'ai peur que la RS19 HT soit trop limite aussi en Vmax même si plus puissante. La HS me tente bien mais j'ai peur de la fiabilité Gotway.

27 kg je pense que c'est la limite pour pas trop galeré c'est clair que au dela sur 3 étages ça pique 😅 

Pour la vitesse max ça c'est un choix personnel, moi avec ma shermax je me limite à 45 kmh ( je fait des pointes de temps en temps ) mais faut se dire qu'on est que sur une roue et la chute peu faire mal .. je pense que la RS / xmen est largement suffisante pour se faire plaisir. ( si l'autonomie te convient ) 

Concernant la fiabilité les RS sont mûres plusieurs batchs ont déjà était produits devrait pas y avoir de soucis 😉

il y a 54 minutes, Jicipi a dit :

Bon les gars je me tâte vraiment pour une RS19 HS d'occaz histoire d'avoir un vrai gap par rapport à la KS18L. Avec le batch 3, elle est quand même fiable, pas de soucis particulier ? Concernant l'étanchéité et une potentielle fiabilisation à faire, c'est compliqué ?

Je répond pas vraiment à ta question mais est-ce que tu a jeté un œil sur la x-men ?

Selon ecodrift elle est mieu conçu / étanche / robuste que la RS c'est une bonne mise à niveau pour le même prix casiment avec les mêmes specs ( 200w de plus niveau moteur je crois ) 👍

Il y a 1 heure, Stanor a dit :

ha oui pas bête, je n’y ai pas pensé. en plus j’en ai… jje suis naze 😅

bon, pour moi c’est commandé. plus qu’a attendre loooooongtemps 😅

On attend ton retour avec impatience .. si j'avais 1000 euros et une grosse roue à suspension déjà chez moi, j'aurai craquer 😅

Le 29/08/2022 à 08:17, King Size a dit :

J'en ai eu un avec ma 18L et un autre avec ma 18XL. C'est très pratique comme remplacement parce que lorsque j'ai voulu vérifier ceux de la 18L, comme ils sont enchâssés vraiment serrés dans 2 U en métal et que j'ai de gros doigts, j'ai dû utiliser un tournevis pour faire levier et je les ai détruits tous les deux.  

Je savais pas que KS fournissait des fusibles de rechange .. c'est peut être le cas pour celle de mon pote, car vu comment tu as eu du mal à les retirés, je pense pas que la panne soit du à ça 🤔 

Mais bon c'est de l'histoire ancienne du coup un transporteur est venu chercher la roue et il va sûrement partir sur la v11 👍

Attention à ceux qui possèdent ou on une S22 il y a un problème moteur assé grave et vous risquez une coupure.

Le stator se met à glisser et peut couper les fils de phase moteur ou du capteur hall voir se court-circuité et cramer la CM.

KS à déjà rappeler toutes les S22 en Chine et disent qu'il vont s'occuper du reste du monde au cas par cas.

Ils devrait faire une déclaration officielle bientôt. 

Source : 

https://forum.electricunicycle.org/topic/29877-king-song-s22-motor-stator-slippage-issue-more-severe-than-expected/