K-FirM-6_6-

40 kg ? Quel dommage 😕

Une 16p en 1800 wh c'est super sur le papier..

Ma main au feu qu'elle sera au alentours des 35kg 😉

Dommage qu'il y ai autant de couacs sur ce modèle, je me souvien encore des débuts avant la sortie ( avec les vidéos 3D ) ...ont bavait tous dessus 😔

Espérons que KS embraye en 2023 avec un nouveau modèle pour sauver les meubles ( pas une énième version de la S20 😅 ) 

La ils ont juste copié les idées de la commu pour visiblement faire moin bien 🤦‍♂️ 

Il y a 6 heures, D3vid a dit :

J’ai essayé avec une V5F. J’ai eu l’impression de repartir totalement de zéro ! Avec les douleurs en plus… au secours… je tenterais bien une v10 mais bon… 183cm / 140kg la v12HT est idéal pour mon gabarit « bear » 🐻 

Essai en poussant un caddie de super-marché ça t'aidera peut être, j'ai vu quelques wheelers faire ça pour l'apprentissage 🤷‍♂️

Mais surtout ne désespère pas tu y arrivera tôt ou tard après c'est que du bonheur 😉

J'aurai préféré une 100V mais ça reste quand même une des roues que j'attend le plus si le prix reste " correct "

Purée ça donne toujours pas envi de casser la tirelire 😕

Les traces de rouille, le moteur qui peut prendre la flotte si le mastic casse, les vis cruciforme pour fixer les roulement, le joint abandonné pour de la pâte thermique etc .. je me demande comment ils fonctionnent la bas pour résoudre / créer de nouveaux problèmes 😅 dommage pour KS. Perso je suis déçu 

il y a 41 minutes, marcel26 a dit :

bravo , oui c'est ce genre de chemin parfois plus étroit ..... tu t'en sort drolement bien 😉

Merci ce genre de chemins vaut mieu pas le faire trop souvent la roue appréciera pas trop je pense mais bon c'est sympa de temps en temps 😉

il y a 41 minutes, elric a dit :

@K-FirM-6_6-, c'est cela la forêt de Saou :

 

 

@marcel26, déjà avec une roue avec un pneu un peu  plus large , ça te permettrait d'aller sur des chemins un peu  plus "off road"

Magnifique ce coin, ça doit être un régal en roue 👌 sur la vidéo ça a l'air soft.. Le top 👍

il y a 2 minutes, marcel26 a dit :

j'arrive pas à voir ta video 😭

La c'était chaud pour moi et c'est vraiment la limite avec une sherman après je sais pas ce que ça donnerais avec une v12 ht ou autres mais ça peut être que mieux car j'ai surchauffé à un moment.

Je pense que c'est vraiment acceptable pour une roue quand même 👍

Tes chemins sont plus escarpés ? @marcel26

à l’instant, marcel26 a dit :

sur chemin style VTC je suis certain que ça passe bien sur ..... la on parle de chemin VTT et par chez moi ça grimpe et c'est pleins de cailloux .... du vrai VTT , j'ai essayé quelques fois avec ma 18XL c'etait pas possible .... mais je suis loin du niveau de beaucoup ici ....😉

La 18xl avec sont pneu en 2.5 c'est pas top en off road 😕 

Je parle aussi de chemins " vtt "  😉

il y a 30 minutes, elric a dit :

En forêt de Saou .

Peut-on utiliser sur les circuits VTT ,une Master, Sherman S ou commander pro ? 

 Les spécialistes du OFF ROAD, un avis sur la question ? @K-FirM-6_6-, @Thy-B, ....

Je suis loin d'être un spécialiste mais j'ai aucuns problèmes à passer partout avec ma sherman max je suis passé dans des endroits farci de pierres avec de bonnes montés etc .. j'ai toujours réussi à suivre mon pote qui avais une 16X sans soucis mais, c'est pas l'idéal.Car c'est plus fatiguant avec la shermie ...

Au debut je pensais aussi que c'était pas possible avec une grosse roue et puis finalement je suis satisfait, sur 80 % des chemins jai pas de soucis. C'est juste bien plus agréable avec une roue suspendu et plus légère.

il y a 16 minutes, KaTwOoOMaN a dit :

Person j'ai testé la S sur 15km, pas ressenti de gêne...

Tout ça dépend de la morphologie, de la façon dont tu te tiens etc 

Comme les gérants de fastride qui ne s'en plaignent pas après un petit temps d'adaptation.

Certains parcontre auront du mal, un peu comme avec la 16S et sont gros pad qui gène certaines personnes et pas d'autres 

il y a 10 minutes, InMoWh75 a dit :

Vais faire un peu de pub pour la V12 pour changer

quand on cherche "ride" sur la page de WW, devinez ce que l'on trouve dans le top affiché dans mon youtube ?

--> top 1 : la fabuleuse Nami Burn-E Viper, bien l'impression que c'est une très grosse référence désormais cette trottinette de 2021

--> top 2 : la V12 dans un ride infernal dans Paris

En fouillant, on trouve ensuite de la begode et de la sherman mais rares sont les rides similaires à celui de la V12 : peut être avec la veteran sherman ?

Jamais testé la v12 mais elle doit sûrement être beaucoup plus amusante qu'une sherman 👌

il y a 9 minutes, Marco73 a dit :

Non mais le sujet c'est selon le titre " Gyroroue, suspension, confort, stabilité: Retour en arrière difficile", confort étant ici rapporté à la suspension ou pas, donc aucun rapport avec le casque même carbone

Dommage, j'aurai essayé 😆

il y a 29 minutes, Bouneusse a dit :

et bien c'est exactement le même que toi  :)))))

Oui, cest top 😉

il y a 18 minutes, Marco73 a dit :

Bon, c'est bien joli vos casseroles mais c'est quoi le rapport avec le sujet

Ça fait partie du confort en gyro le casque 🤷‍♂️😅

il y a 7 minutes, Naotien a dit :

Faut tester avec ça

C'est BDD qui fait ça il me semble ?

Il y a 1 heure, esteban999 a dit :

Je pense qu'en rigide la Sherman max est la meilleure roue qui existe (encore une fois cela n'engage que moi). Certaines ont eu des soucis et certaines même les.dernieres en ont aussi!!

toutes les roues ont des problèmes. L'important c est que ce ne soit pas la nôtre!!! 

Après la max a des avantages que la S n'a pas... Et vice versa😉

Ce qui est sur...c est qu'avec la max et la S Bein c est normal qu'on n'entende plus les autres marques....peut être la commander pro bientôt. A voir🤪

Le plus gros défaut de la max c'est ça coque interne, au niveau des fixations du support pédales / roue c'est du plastique tout fin qui fini par péter et qu'il faudrait dans l'idéal consolider avec de la fibre + résine. 

L'autre truc chiant c'est qu'ils non pas fait l'effort de mettre des connecteur xt60 pour les câbles moteur ce qui oblige à bidouiller la CM pour un simple changement de pneu 😮‍💨 

Comme tu dis, toutes les roues ont leurs défauts suffit de prendre celle qui a les défauts qu'on souhaite avoir.. ça va du cut au barbeuc dans certains cas 😆

il y a 54 minutes, vBlitz a dit :

Ou avec des genouillères plus enveloppantes que les dual axis ?

Je sais pas si une genouillere pourra protéger le mollet .. ça c'est les possesseurs de cette S qui pourront y répondre 😉 

Mais il me semble que c'est nylonove ( ou clark pads je sais plus ) qui ont la solution dans le four 

La mauvaise nouvelle c'est que ça va coûté un beau billet encore une fois 😅

Il y a 5 heures, esteban999 a dit :

Salut a tous. Bon alors QQ retours après 60 kms sur ma Sherman S en comparaison a ma max....je vais commencer par les points négatifs a voir s'ils s'estompent dans le temps!!

-pedales super hautes: il faut rester hyper concentré a chaque fois qu'on monte sur la roue!!!

-douleur au niveau interne du mollet dû a la protubérance plastique niveau haut de l'amortisseur. 

-pedales qui sont trop inclinées pour moi et impossibilité de mettre moins d'angle (qui pourrait régler aussi ma douleur au mollet!!)

-sensation que la roue est moins vive au démarrage qu'une sherman max et que l'on doit plus jouer avec les powerpads pour l'envoyer. Pourtant je fais 90kg!!!

-les pédales hautes semblent donner des perturbations quand il y a du vent (beaucoup de vent comme chez moi a Marseille avec le mistral)

-bouton du laser a l'arrière qui marche quand il veut c est de la grosse merde donc je ne l'utilise pas!!!

-dans les virages a basse vitesse,sensation d'avoir du pedal diping

-le positionnement des sorties pour charger la roue est hallucinant!!franchement derrière la poignée avant...hyper pas pratique😔

Points positifs:

-sensation d'hyper stabilité quelque soit le terrain. On ne se pose pas la question a passer a ralentisseur a 40 km/h. Ça passe easyyyyy. 

-le phare avant éclaire super bien. 

-monter et descendre les trottoirs devient un jeu d'enfant et ça peut être pratique au lieu de poser les.pieds par terre. 

-elle est magnifique et dans l'air du temps. 

-elle a un bon potentiel de freinage. 

-le trolley ne me déplaît pas. 

-les pédales accrochent bien car je leur ai mis les vis de chez hulaj market a la place des vis à tête ronde. 

-la béquille faut bien le taff. 

-mise a jour de la roue hyper facile avec l'appli Leaperkim   

-tableau de bord hyper complet. A voir par.contre s'il ne vas se rayer a la longue.  

 

bref vous l'aurez deviné je reste honnête et vraiment assez mitigé sur cette sherman S pour l'instant. Moi je kiffais ma Sherman max en rigide. J'avais fait quasi 4000 bornes!!!  Je n'arrive pas encore a trouver vraiment mes marques sur cette S. Ce mal au mollet me gave un peu mais je fais avec. Apparemment ça devrait s'estomper avec les kilomètres. 🤞🤞. Moi je roulais quasi a 0 d'angle sur ma max et pieds hyper écartés avec le spedales nylonove XL!! Alors là cet angle d'origine me force à avoir le mollet qui touche ce put.... De morceau de plastique et en plus les pédales sont extensibles mais pas.larges...du coup ça me sert a rien ça😂😂. 

HUer j'ai chargé ma roue a fond pour vous faire un test d'autonomie dans QQ jours sur une de mes vidéos. Ça donne ra une idée. En roulant a des vitesses raisonnables 😉

voilà.... Je reviens vers vous dans QQ jours 👍👍👍

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Merci pour ce retour plein de franchise c'est top 😉

Je pense que tu ne t'est pas encore habitué à la S et qu'après quelques centaines de kms.. tu reviendra sur la max 😆

Non je rigole tu va sûrement de plus en plus kiffer comme nos premiers pas sur la max, on est beaucoup à dire qu'après 1000 kms on se sent bien mieu.

A mon avis il y a un truc qui changera pas, c'est la bosse qui fait mal au mollets et tu devra sûrement arrangé ça avec une mousse ou autre

Il y a 3 heures, marcel26 a dit :

tout de même je ne sais pas vous mais la video et le choix de WW sur SA roue de tous les jours m'interpelle :

voilà un gars qui possède un super niveau , qui teste toutes les nouvelles roues du marché y compris les dernières suspendues et au moment de choisir SA roue il prend une "rigide" en argumentant beaucoup sur la fiabilité ..... est ce que ça veut dire selon lui que actuellement les suspensions sur les roues ne sont pas encore au top niveau qualité et fiabilité ?  🤔

J'ai fait le même choix que WW en reprenant une shermax car les nouvelles roues ne sont pas encore sûres à 100% 

La sherman S est mieu que la max et WW le sait mais il sait aussi qu'on a pas encore asser de recul sur la durée dans le temps de ce système de suspension.

J'ai vu un wheeler possédant la S qui a déjà casser le support qui maintien un des bras de la suspension à la roue.. peut être un cas isolé ( peut etre pas seul le temps le dira )

C'est ce genre de mésaventures qu'on cherche à évité en prenant la max si on a que ça comme roue et qu'on ne veut pas prendre de risques avec une somme d'argent aussi importante. 

Je me repete mais attendre 1 an voir 2 après la sortie des nouveaux modèles c'est évité les mauvaises surprises même si au premier coup d'œil la shermax se fait enterrée par la S, la max reste quand même une très bonne roue.

Sûrement une des meilleure non suspendu 😉

il y a 40 minutes, Bouneusse a dit :

pour poursuivre sur le confort et la sécurité : je me suis payé la semaine dernière un casque en carbone  (légereté et visière antibuée (pour la région de Moselle c'est indispensable .).. Un vrai gosse trop gâté  j'vous l'dit !

Je viens d'avoir un ls2 ( explorer ) en carbone aussi il sont top 🙂

Quand tu parle de la visiere anti buée, c'est avec le pin lock ?

Il y a 2 heures, vichtak a dit :

celui que j'ai recu est bien en anglais (manuel et annonces vocales)

Oui depuis le temps la version anglaise est sortie mais je conseille le maxto m3 ( pas le S ) car moins d'autonomie sur le S

Il y a 1 heure, vBlitz a dit :

Mais le velcro n'est pas fourni avec les kinetics comme pour les grizla ? Si oui la question de la qualité du velcro ne se pose pas, c'est la même pour tout le monde.

Si la roue à servie et que le support n'est pas proprement dégraissé même le meilleur des velcro ne tiendra pas.. peut être que les surprises viennent de la 🤷‍♂️

Ça fait plusieurs mois que j'ai les kinetics et ils ne bougent pas d'un poil.. je voi pas comment ils pourrait se décoller avec du bon velcro 🤔

il y a 35 minutes, Pat75 a dit :

La différence entre le model S et Max est l'amortisseur pour la S.

Les performances sont les mêmes ?

La S à un moteur plus puissant mais pour l'instant j'ai pas vu de comparaisons entre les deux modèles ( je pense que ce sera kif kif ) 

Sinon côté batterie c'est pareil avec 3600 wh 

Pour ceux qui détestent le trempage des pédales la S n'en a presque pas 😉

( ceci dit il y aura bientôt une maj pour la max apparement 😅 )