G.Rhum

pour commencer c'est pas mal déjà, selon ton poids, le relief et ton style de pilotage tu peux faire à la louche une vingtaine de kms. mais il semble y'avoir une règle de base pour les batteries, quelque soit la capacité, il n'y en a jamais assez !

si, plein 420, 520, 680, 820 ... (selon la capacité des cellules de base, 2900 mAH ou 3500 mAH)

si tu as le budget, la roue de @Pascal91 est une excellente affaire, encore sous garantie, avec une autonomie de fou (les batteries sont l'élément le plus cher d'une roue et de loin) et elle a un trolley. et c'est toujours plus rassurant d'acheter via le forum plutôt qu'à une personne totalement inconnue sur leboncoin !

bin déjà visuellement tu vois bien que ça n'est pas la même chose, après pour les détails je te laisse chercher sur le forum, ça a déjà été pas mal commenté et pour l'écart de prix, la garantie est à prendre en compte ...

attention, la Urban MCM4 que tu as vu sur le boncoin et la Gotway MCM4 ne sont pas le même produit ...

ou 595 € neuve bienvenue

de la V5 ? je l'ai essayé dimanche dernier pour la 1ère fois, elle ne rechignais pas à trimballer mes 88 kgs sur du plat par contre @Kaalcifer qui a une V5F+ a eu la surprise d'une coupure en montée, chose qu'il n'a jamais eu avec sa roue malgré tous ses efforts en off-road ça me semble être tout de même un très bon prix pour une 1ère roue, non ?

https://www.amazon.fr/Gotway-MCM4-HS-340-Gyroroue/dp/B01GRBQTOG/ref=sr_1_1/261-5315388-1159508?s=sports&ie=UTF8&qid=1498896100&sr=1-1 @mike76, si tu cherches toujours ... je vais finalement garder la mienne, je n'arrive pas à la quitter

https://www.electrodepot.fr/gyropode-inmotion-v5-blanche.html il s'agit bien sûr du modèle de base

et qqs explications ici:

celle-ci est très bien sinon https://play.google.com/store/apps/details?id=de.electro_sport

euh ... il ne manquerais pas 2 fils en AWG14 entre les 2 connecteurs XT60 ? parce que là on dirais que tu te sert du circuit de charge de la 2è batterie pour les mettre en parallèle, ou j'ai mal lu

ah mince, on va être obligé de tout recommencer ! pour cette top journée

il s'agirait de la dernière mouture de CM ? celle qui permet d'avoir le firmware mai 2017 qui faisait bien rêver avec ce fameux nouvel algorithme ? ...

un peu comme la fourme d'Ambert alors ... en tout cas tu as la meilleure des protections bienvenue à toi et bonne route

j'ai choisi l'option 1 en m'inspirant d'un post sur les batteries KS. le BMS (avec diode dans le circuit de charge en plus du MOSFET) protégerais mon pack en cas d'inversion de polarité du chargeur, mais pas le pack Gotway. pour les fils de puissance j'ai mis du 2,5 mm2, c'est ce qu'il y' avais sur le pack Gotway.

@Jef voici une version traduite (façon Google, mais ça aide un peu) http://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=auto&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.ebikeschool.com%2Fhow-to-build-a-diy-electric-bicycle-lithium-battery-from-18650-cells%2F et pour la vidéo, tu peux mettre des sous titres avec une traduction simultanée dans les paramètres.

pour la V8 à vérifier mais je pense qu'il s'agit de batteries 18S (au lieu de 16S pour les Gotway 67,2 V) donc peut-être ça en BMS (sous toutes réserves) ... https://fr.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20170617142436&SearchText=bms+18s en relisant j'en profite pour corriger, toutes les Inmotion sont en 20S et le BMS est particulier puisqu'il dialogue avec la carte mère.

le courant est très fort mais pendant qqs millisecondes, donc pas de souci avec une installation electrique domestique ordinaire et pour le branchement c'est bien de se faire un petit dessin comme illustré dans le tuto

merci @Jef euh, pour la V8 il doit s'agir de qq'un d'autre, je n'ai eu que des Gotway et c'est ma 1ère batterie pour le BMS j'ai choisi celui-là: https://fr.aliexpress.com/store/product/16S-60V-or-67-2-V-unicycle-lithium-ion-battery-BMS-60V-li-ion-battery-protection/1379203_32422681053.html j'ai conservé le MOSFET de protection de charge (en bas sur la photo) et shunté les 3 MOSFETS qui coupent si le moteur demande trop de courant (la carte mère fait ça très bien déjà, comme expliqué par Hobby16) http://hobby16.neowp.fr/fr/2015/07/19/shunt-bms-liste-de-monocycles/

salut, tu es musicien ? bienvenue et bon apprentissage

prévois un connecteur à ajouter sur ta roue (le connecteur de charge n'est prévu que pour passer qqs ampères, les fils sont fins) et de charger les 2 batteries, c'est à dire interne et externe à peu près à la même valeur avant de les raccorder en parallèle

la peur du débutant sans doute mais cellule après cellule pour qu'elles ne chauffent pas et avec des pauses pour pas cramer le poste (c'est arrivé au gars du tuto)

merci oui pour le fun, mais aussi parce que là je choisi les cellules.