Tout ce qui a été posté par G.Rhum
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L'expédition des roues d'occasion
il y'a moins cher aussi https://www.mondialrelay.fr/ par ex
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L'expédition des roues d'occasion
si c'est en Métropole (et que tu oublies de leur parler des batteries) ça ne devrait pas se passer trop mal. j'ai envoyé récemment mon ACM comme ça, pas de souci
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Gamelle
pour ma part ça serait plutôt l'inverse, j'ai tendance à la laisser se balader entre mes mollets (peut-être trop ! ) sur ma i5 je n'ai pas le choix, c'est quasi impossible de la serrer tellement elle est fine (6 cms) mais c'est très différent, déjà moins rapide et surtout les mouvements de roulis de la i5 ont très peu d'impact sur la trajectoire. bon, je crois qu'il faut juste que je sois patient et que ma GT16 et moi on s'apprivoise mutuellement je mise un peu aussi sur le rodage du pneu comme suggéré par @psychoplack
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Gamelle
est-ce que tu as toujours ce phénomène stp ? je l'ai eu à 20 km/h lors de ma 1ère sortie et 25 km/h lors de ma 2ème sortie (en ayant un peu réduit la pression du pneu) et me suis posé la même question que toi sur un éventuel problème matériel ! je n'ai jamais eu ce phénomène sur l'ACM en plus de 300 kms même en montant à 35 km/h le fait que les pédales soient plus hautes doit sans doute rendre le pilotage plus délicat mais tout de même le témoignage de @psychoplack me rassure un peu, on va voir à l'usage ...
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Pneu de V8 et gonflage
est-ce que la position du pied sur la pédale n'aurait pas une influence également ? je m'explique, à mes débuts en MCM4 j'avais les pieds plutôt reculés (pointe de pieds quasi aligné sur la pédale) c'était bien stable mais j'avais rapidement mal sous la plante des pieds, j'ai vu une vidéo de Simon (https://www.youtube.com/c/SimonVideoElectricUnicycleGadgets) qui expliquait que c'était mieux avancés (talon aligné sur la pédale), et effectivement, beaucoup moins de douleur comme ça j'ai gardé cette habitude, mais j'ai maintenant le même problème que toi (guidonage) sur la GT16 à 25 km/h que je découvre petit à petit. la GT16 comme la V8 ont les pédales hautes, ce qui est génial pour la maniabilité, mais du coup plus sensibles également (logique) que d'autres roues. en regardant une vidéo de @monowheel88 j'ai vu que son pied est centré dans la longueur de la pédale, voire même plutôt reculé. https://www.youtube.com/watch?v=Sa8eaSCQqrg
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Protéger la GT16
pour l’esthétique je ne me prononce pas mais pour l'efficacité, chapeau, ça me semble difficile de faire mieux, ou peut-être ça https://www.espritroue.fr/topic/3758-vous-pensez-la-même-chose-que-moi/?tab=comments#comment-77319
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Ips i5
dommage que la coque descende aussi bas son poids et volume sont effectivement ses principaux atouts, mais son comportement est très agréable aussi je trouve.
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vous pensez la même chose que moi ?
il faut juste laisser qqs ouvertures ça et là ...
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Le tuto de la semaine, par Hirsute & Inmotion france
c'est partiiiiiiiiii
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vous pensez la même chose que moi ?
- Ips i5
tu t'en doute elle n'aura pas la même capacité de franchissement d'obstacles que ta MS3 amuse toi bien- une GT16 v3 ? pneu 2,125 remplacé par 2,5
https://www.amazon.fr/Nestling®-frontale-étanche-rechargeable-Batterie/dp/B0154GMWM8/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1508152998&sr=8-3&keywords=Nestling- KS16B : panne, mais quoi et pourquoi ?
tu veux peut-être parler du montage ou un pack alimente le circuit de charge de l'autre pack. ça me semble une mauvaise idée d'appeler ça "série" un montage série, c'est quand la tension qui arrive sur la CM est la somme de toutes les tensions de chaque pack, ce qui serait une pure aberration. à ma connaissance aucun modèle d'aucun constructeur n'est fait comme ça !- Parking pour wheel à domicile
sinon une idée de parking pour wheel qui ne coûte rien et prends 20 secondes à fabriquer ... pour une 18 pouces ça doit être limite, mais pour ma MCM4 ça fait l'affaire- Parking pour wheel à domicile
idées de bricolage ... (pas besoin de double face @i_wheel_survive et bonne idée la frite @Techos78)- KS16B : panne, mais quoi et pourquoi ?
et ensuite tu peux essayer de débrancher une des 2 batteries (je suppose 2 x 420 WH en parallèle) et voir comment ça réagit, si pareil, tu débranche celle qui reste et rebranche l'autre. il y'en a bien une des 2 qui devrait fonctionner, en attendant de réparer l'autre (sans doute BMS comme le dit @GyroKoo)- V8 / La protection de la prise d'alimentation est tombée : help
cette pièce en caoutchouc est faite pour être tirée de l'intérieur tu va devoir ouvrir un peu pour pouvoir y accéder !- Ips i5
une mondaine raffinée comme dirais @Jef- Trouver son revendeur GotWay : Liste officielle des revendeurs GotWay France
- Les sites de cashback
ça y'est c'est enregistré merci @sonkenn sinon en ce moment chez Shoop c'est passé de 6 à 10% pour Aliexpress- Content ou pas content de gotway ?
quelque chose comme ça ? https://makezine.com/projects/3d-print-electric-unicycle/ https://github.com/EGG-electric-unicycle- Gotway ACM 16 680WH à 899 euros (Ebay)
- identifier le connecteur du chargeur ninebot one S2
laisse au moins sortir le chat pendant la charge !- Chargeurs V5 - V8 identiques ?
euh ... non, ça veut juste dire que le courant de charge est différent, ça n'a pas d'incidence sur l'autonomie (à tension finale identique) (et dans les limites du raisonnable en valeur de courant pour préserver les batteries évidemment.) le charge doctor sert aussi à ça- Chargeurs V5 - V8 identiques ?
oui 2V c'est pas négligeable du tout mais du coup est-ce que tu constate une différence d'autonomie entre charge avec chargeur V5 ou V8 ? - Ips i5
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