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Vendue sur LB

Patton 66Lbs achetée en septembre 2023 chez Myewheel, donc garantie jusqu’en septembre 2025. 2000km Modifications: -Pédales Nylonove -Phares avant et arrière changés -Bumpers avant et arrière Grizzla -Protection sous les suspensions Grizzla -Kit réglage suspension et carénage Grizzla -Siège Grizzla -Jump Blocks EUC club House x2 (80 et 90mm) -Jump Block Grizzla -Pidzoom Charger Enhancer -Power Pads -Pneu changé par un pneu plus polyvalent, le pneu d’origine est fourni Motif de la vente: Je vais uniquement garder une Begode A2 pour la micromobilité, j’arrête l’utilisation de grosses Gyroroues. Prix: 2600€ Négociable dans la mesure du raisonnable. Je suis à côté de Villefranche sur Saône, à 40 km de Lyon.

Merci! 🙏

🤣 Excellent c’est tout à fait ça 😜 Mais j’attends avec plaisir les retours des heureux propriétaires de cette petite merveilleuse mini Gyroroue qui me satisfait entièrement comme deuxième roue à côté de ma Patton. 🤩 Hyper maniable, autonomie suffisante pour mes petites balades, puissance suffisante pour aller s’amuser dans des sentiers abîmés, bref que du bonheur !

Ce pneu me fait vraiment penser à un pneu de onewheel, il est très rigide. Pour moi aucun risque à baisser drastiquement la pression. 😊

🤣 trottoir et escaliers pas de soucis 👍

Il y a juste le maximum qui est noté à 2,7 bar

oh et en plus je ne suis pas le seul à le faire… c’est fou ça! Je dois vraiment être malveillant de conseiller ça! 😜 9min40

Que ceux qui ONT la A2 testent et donnent leur avis 😜 difficile de parler d’un pneu quand on ne l’a pas, non? 🤷‍♂️

Descente d’escaliers sans soucis 😜 et l’autonomie ne sera pas impactée ou alors a la marge. Encore une fois c’est bien beau la théorie, mais le mieux c’est d’avoir la roue, le pneu et de faire des essais.

Exactement, à basse pression ce pneu reste à mon avis largement protecteur pour la jante tout en apportant un réel confort à la conduite. la théorie c’est bien beau, mais chaque pneu est différent, et pour moi celui-ci peut largement descendre assez bas en pression sans risques de dommages pour la jante 😁

Salut, tu as la A2? Je l’ai et pour moi à cette pression c’est parfait, et de mes tests sans risques pour la jante 😊

Je n’en ai pas entendu parlé, mais vu que c’est un tubeless je pense qu’avec un kit mèche ça devrait le faire 😁

Le pneu de l’A2 est un pneu tubeless et très rigide. Essayez de baisser drastiquement la pression et vous serez agréablement surpris… 😊 Personnellement pour 78 Kg non équipé je suis à 1,2 bars et ça me convient parfaitement, sans que le pneu soit écrasé, je suis descendu à 0,8 bar mais c’était trop bas.

C’est pour la lynx cette partie de l’application…. La Patton n’a pas de « smart » BMS Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le problème, c’est que en faisant cela, tu ne permets plus l’équilibrage des cellules. Celui-ci se fait sur la fin de la recharge. Ma solution: Pidzoom charger enhancer. Il permet de régler le voltage de fin de charge, mais une fois par mois je recharge à fond et ainsi j’équilibre mes cellules [emoji4][emoji106] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le problème, c’est que en faisant cela, tu ne permets plus l’équilibrage des cellules. Celui-ci se fait sur la fin de la recharge. Ma solution: Pidzoom charger enhancer. Il permet de régler le voltage de fin de charge, mais une fois par mois je recharge à fond et ainsi j’équilibre mes cellules [emoji4][emoji106] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Top! Tu as réussi à le trouver à quel endroit? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Une patate à 2000€ ça ne devrait pas poser de problème, pour la Patton ça risque d’être plus compliqué! [emoji1787][emoji1787][emoji1787] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C’est bien un 3.00-12, plus stable à haute vitesse et plus maniable à basse vitesse [emoji16] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le pneu est le CST 131 3.00-12, celui monté d’origine sur la S16. Je l’ai monté avec @Zepek69, et franchement ça a changé ma Patton: maniabilité, tenue de route, sensation de glisse tout est mieux que sur celui d’origine, on peut se pencher dans les virages, elle est vraiment plus joueuse. Le pneu adhère un peu moins sur des sols gras ou du sable bien sûr, mais pour moi c’est le mix parfait pour la route et off-road par temps sec. Et en plus j’ai passé un super moment avec Zepek69 pour le changement du pneu 😁

J’ai vu pas mal de commentaires très négatifs du heideneau pour la Patton. En revanche j’ai installé le CST 131…. Que du bonheur!!! [emoji2956][emoji2956][emoji2956] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je l’ai déjà démonté et remontée quasiment entièrement pour changer le port de charge, mais démonter le BMS je n’ose pas [emoji27] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je l’ai déjà démonté et remontée quasiment entièrement pour changer le port de charge, mais démonter le BMS je n’ose pas [emoji27] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci, je me doutais bien que ça devait venir du BMS… je bricole bien mes roues et j’ai changé le connecteur de charge, mais aller vérifier les composants du BMS ça sort de mon champs de compétences … [emoji20] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk