cybertoto

hello @Scoulp je sais pas si ca te serait hyper utile. Si tu n'as pas la même taille ou position de conduite ca te sera surement inutile. Si tu veux je peux te partager en privé le fichier Blender plutôt, ca serait pas mieux ?

Joli ! C'est sobre et propre 👍 Merci Qu'as-tu utilisé pour la mousse ? J'ai en stock de la mousse autocollante de 3mm d'épaisseur en rouleau de 20cm de largeur qui est utilisée pour protéger les poteaux de garage des coups de portière, je pense que ça pourrait bien aller, mais ça n'à pas l'air aussi lisse que sur la photo. Pareil, chez leroy merlin, un rouleau de 2m x 20cm, avec 5mm d'épaisseur. J'aurai voulu trouver un peu plus épais, mais l'épaisseur supérieure chez eux était 2cm, un peu trop... 3mm ca me parait trop peu, mais en mettant 2 couchez ca peut le faire, si elles collent bien enssemble. Comment as-tu fait pour déterminer l'emplacement exact des pièces en 3D à fixer ? J'imagine qu'il faut faire des tests en les "collant" temporairement afin de trouver le bon repère en fonction de l'angle d'appui souhaité. Oui il y a une photo sur le premier post : une impression en mode brouillon, très fin, sans remplissage. J'ai scotché les cales sur la roue pour faire un test. Je voulais aussi voir si j'avais bien "modélisé" la forme de la coque. Ensuite j'ai pris une photo la plus droite possible, et je l'ai importée sous blender, remis à l’échelle, et modifié mes cales. Le carré en bas est-il aussi ajouté pour appuyer sur la malléole ? non non c'est un carré qu'il y a de base sur la roue.

Fini ! Bon je met à jour le premier post au cas ou ca intéresse des gens

Lundi 7 septembre, j'ai repris le sujet ce WE et j'ai bien avancé ! Premier post modifié...

Hello, merci pour vos réponses Je note donc les 2 références. Le seul hic c'est que neuf, c'est 1.5K€, et il n'y a pas d'occasion sur le forum ou LBC. Il va falloir chercher !

Hello tous, j'aimerai acheter une trott pour faire des longues ballades en famille. Mais ca fait depuis 2015 que je n'ai pas suivi l'actualité des trottinettes. Voici mes besoins: - Autonomie de 40km au moins - bonnes suspensions et confort même sur les chemins - vitesse bridable à 20 ou 25km/h pour le besoin des ballades - vitesse débridable à environ 40km/h pour d'autres trajets - vu le prix, autant qu'elle puisse rouler sous la pluie. Mon experience: ETwow eco, puis booster et super booster => 6000kms parcourus Roues : Inmotion V8 et actuellement KS18L => 7000kms parcourus On s'est fait une ballade de famille ce WE et la Etwow que ma femme a est non seulement faiblarde en montée, mais en plus les pneus plein sont très inconfortables sur les pavés et les chemins. Alors qu'en roue, sur ma 18 pouces j'ai le confort d'un vélo, même sans avoir d'amortisseur. Il nous faudrait une trott bien confortable, large suspension et roues creuses, capable de faire en réel 40 ou 50 bornes idéalement. Si elle rentre dans mon coffre de voiture c'est encore mieux. Alors bien sur les grosses DualTron seraient super, mais bon, too much... Les SpeedWay 5 semblent correspondre au besoin. Mon but est de la trouver en occaz. Je ne suis pas contre l'import Aliexpress sinon Je voie passer des présentation de trott dans "autres marques" mais c'est difficile de se faire une idée des bonnes marques, des trott fiables et le reste. Je suis preneur de toutes les références possible pour me faire un idée. Un grand merci !

Salut à tous, voilà j'ai eu la V8, que j'ai vendu pour une KS18 (suite à une grosse chute, je voulais plus de puissance). Mais je l'aimais bien cette V8 ! Mon fils de 8 ans (grand pour son age, mais 30kg) est super attiré par la monoroue. Je lui ai un peu appris sur la mienne, la KS18 de 18 pouces et 22kg. Et en 1h il sait faire des lignes droites. Par contre pour faire avancer ou freiner ce gros engin, son poids plume rend les choses quasi impossible 😅 Alors je le pousse au début et cours à côté. J'aimerai lui offrir une roue et partir en balade, mais pas trop cher. Le truc c'est que des roues de 14 pouces en occaz sont dure à trouver. Est ce qu'il lui faut impérativement du 14 pouces ou est ce que je peux me diriger vers du 16 ? (Ninebot one, V8,...) Si vous avez des retours d'expérience avec des enfants je suis preneur ! Et aussi, si vous avez une V5 ou V5f kilométrée et que vous voulez vous en débarrasser pour passer à autre chose, proposez ! (je suis proche de Paris) Merci!

Hello, je suis pas spécialiste des blessures, mais j'en ai eu une sérieuse (poignet et épaule cassés à cause d'un manque de puissance de ma roue) Bref, j'ai fait de l'hopital, opération, rééducation et tout. Ce que j'ai appris du kiné, c'est que la glace c'est pas bon. Ca peut être pire que le mal car c'est trop froid. Le trop froid fait que les tissus de la peau se contractent et ne favorise pas la circulation du sang, bien au contraire (si je me souvient bien). S'il y a bosse, contusion ou autres, le kiné conseille fortement le sac de petit poids surgelé. Suite à mon opération du poignet j'ai enflé monstrueusement et les petits poids ont bien marché. j'ai acheté un sac de petit poids surgelé, qu'on applique tel quel sur le peau. (sans l'ouvrir bien sur) C'est moins froid, même si ca sort du même congélateur, ca fait comme des billes qui entourent bien le corps. Quand ca commence à fondre on remet au frais le sac et on s'en sert plus tard. Bien sur, on ne les mange pas après, vu qu'ils ont congelé / décongelé plusieurs fois.

Bonjour, à tout hasard (vu la date du post) : Roue toujours dispo ? Quelle région ? Merci !

Hello tous, je cherche une roue pour mon jeune fils. 14 pouces me parait idéal. 16 surement un peu trop. Perso, je n'ai eu que la Inmotion V8 (vendue) et le KS18L. Il a essayé aujourd'hui la K18 et aime les sensations. Bon bien sur, 22kg et un gabarit pareil handicapent beaucoup. Bref, si vous avez une 14 pouces, même bien usée, je suis à l'écoute. (le budget est serré) Mais je veux de la fiabilité surtout. Les marques Inmotion, KS, et Ninebot me paraissent très bien. Gotway, désolé mais je préfère éviter (port de charge non sécurisé, coques fragiles, etc...) Critères : - usée / kilométrée mais bien entretenue - région parisienne (je suis au sud de paris, à Antony) - budget bas Exemples: Ninebot ONE S2 Ninebot ONE A1 Inmotion V5F KS14 Merci, et à vos propositions !

Bon les gars, j'ai fait un premier essai de ma pièce sur la roue, c'est cool. l'ajustement n'est pas parfait mais je ne l'ai pas poncée donc je pense que c'est normal. En tout cas j'arrive bien à la toucher en accélérant un peu, et du coup je pense que ca peut vraiment être utile. Mais... je vais un peu mettre en pause ce projet. J'ai contacté l'hopital de ma ville et ils ont vraiment besoin de visières imprimées en 3D. Donc je fais des essais depuis hier avec un modèle partagé sur un groupe facebook, et je vais faire des impressions en série. A plus !

La roue est scannée ici : https://www.thingiverse.com/thing:3504660 Sur ce site il y a pleinnn d'autres objets. En gros, si tu as un objet "connu" et que tu veux travailler dessus, tu le trouve : roue, manette de console, etc...

Tu préconise donc l'ABS ? Cura me dit que mes 4 cales fumeront une bobine si le les imprime solidement, donc je peux acheter une bobine d'abs pour faire l'impression finale.

Merci Je suis informaticien et la modélisation 3D me faisait un peu peur. Ca fait depuis mercredi dernier et finalement j'ai déjà bien appris (confinement oblige). Solid works ou les autres outils industriels sont bien pour la mécanique, pour faire des trucs utiles et fonctionnels, mais franchement pour le côté joli c'est une prise de tête de malade. Blender c'est pour faire des images de synthèse à la base mais franchement on peut faire des pièces mécaniques avec je trouve plus de facilité que AutoCad et autres. Pour l’imprimante j'avais commande sur banggood une Tevo tornado. Avec le covid c'est mission impossible alors j'ai pris ce qui était bien sur Amazon prime. J'ai voulu une imprimante avec un socle et tout dedans. J'ai une Geeetech A20 (j'ai beaucoup hasité avec la A20m). A 300e alors que l’équivalent Bangood est à 200e, mais bon... au moins je l'ai pas dans 3 mois. Après 300 vidéos youtube, je pense que c'est vraiment similaire à la Ender 3. Je reconnais plein de pièces. Je tranches avec Cura. C'est déjà bourré d'options. Un type donne des tas de conseils sur Cura : https://www.youtube.com/user/beginnerelectronics/videos Je pensais que tout ca (modélisation 3D et impression) serai beaucoup plus dur et finalement c'est assez accessible. Mon conseil : fonce !

Je suis pas fan des scratch. je trouve que ca fait bricolage. C'est super pour que le produit aille à tous les clients par contre. De mon côté je compte faire du sur mesure. Je testerai demain ma pièce et l'adapterai à ma position de conduite. Du coup je peux la faire en dur et bien fixée

L'idée est bien. On voie que c'est aussi imprimé en 3D. la matière souple est bien. De mon côté je prévoie un tapis de mousse en plus sur les pads et la coque pour faire du mou. La forme, je la trouve pas esthétique par contre...

La j'ai que du PLA. C'est normalement plus simple à imprimer. Je pense que je vais rester sur le PLA. Avec un infill de 40% et 5 épaisseurs de murs pour avoir une paroi de 2mm d'épaisseur. Je sais pas si l'ABS serait mieux ? (moins dur et moins sensible à la chaleur de ce que le comprend) Sinon, une fois fixé solidement à la coque, je prévoie un coup de peinture comme je l'ai déjà fait, c'est bien. Et enfin, une couche de mousse souple collée au double face qui ira d'un pad à l'autre en passant par la coque de la roue. C'est pour ca que les pads sont un peut creusés en arrondi. Il me faut une couche de mou de 5mm ou 1cm.

Hello tous, Mise à jour de ce projet ! RDV page 2 ou 3 du sujet pour la suite Début avril je commençais ce projet de modélisation de pads pour ma roue. Pendant le confinement j'ai été finalement bien occupé, j'ai imprimé en 3D des tas de visières pour les soignants, bref, j'ai pas eu le temps. Mais je m'y suis remis ! Le but : Retravailler la forme de la roue pour pouvoir appuyer plus fort dessus dans les accélérations et freinages. Avoir une roue plus confortable qui réponde sans effort à ce que je veux lui faire faire. Le moyen : Faire des pads imprimés en 3D, et les couvrir de mousse. Les pads seront imprimés en PLA (non la matière n'est pas hyper sensible à l'humidité). En tout cas c'est très solide et au cas ou, je les vernirais. Les pads seront vissés à la coque (donc oui je vais la percer), et je mettrai un peu de joint en silicone pour éviter que l'eau ne s'incruste. Le plan : Processus : Au début j'étais content car la roue est modélisée par quelqu'un, en libre accès ici : https://www.thingiverse.com/thing:3504660 Sauf que non, c'est pas exactement la forme de la coque. Ca m'a servi à me rendre compte de ce que je voulais, mais j'ai du reprendre des mesures. J'ai bricolé une tige, puis scotché des bandes de carton dessus pour bien retrouver la forme arrondir de la coque... J'ai scanné ce truc et importé sous Blender pour refaire une Curve parfaite. J'ai imprimé vite fait une première version de mes 2 cales avec des fin de bobines. Presque aucun remplissage, j'ai même pas fini la bleue, le but était juste de vérifier ce que ca donne. Une fois sur la roue, c'était pas top. J'ai re-bougé les cales exactement là ou je les voulais, pour que ca touche tout le tibia, seulement dans les phases d'accélération intense... C'est d'après cette photo prise à la verticale, et réimportée dans Blender, que j'ai re-ajusté les cales. Surtout qu'elles étaient trop épaisses... Celles de la version suivante sont plus fines. Impression avec des couches de 0.16mm, avec une buse de 0.4mm. 5 murs pour être solide, et un remplissage à 25%. Voilà ce que donne la version 2 en gris satiné. Derrière c'est moche, mais on s'en fou. C'est moche par ce que j'ai du imprimer des supports, la coque n'est pas du tout plate. C'est cette face qui sera contre la coque. Pour la fixer, j'ai mis des inserts de vis M2. Et donc je pourrai visser les cales sur la coque. Voilà ce que ca donne sur une des coques. Oui, j'en ai profité pour repeindre la roue en bleu Edit : C'est fini ! Conclusion : Bon déjà la roue en bleu est très jolie je trouve... Les premières 2 minutes je trouvais les cales avant trop proches de moi, mon tibia buttais tout le temps dessus. Mais en repositionnant le pied c'est parfait. Les accélérations sont très vives si on veut. Je monte des montées que je n'arrivais pas à faire avant. Je démarre plus vite au besoin (quand une voiture me colle par exemple). Les freinages pareil. Je ne suis pas encore allé comme un bourrin sur un freinage d'urgence par ce que ma batteries est chargée presque à fond, j'ai pas envie de tenter le diable. En tout cas on sent bien la roue collée aux jambes et on en fait ce qu'on veut. Par contre c'est un peu dur, il faut voir comment ajouter des mousses. Dans un cas normal, aucun soucis, mais si j’accélère fort et qu'il y a une bosse sur la route, ca me donne un coup aux tibias. Bref après 4 ou 5 kms, je reconduis comme avant, sans toucher du tout les deux cales. C'est en cas d'urgence qu'elles me seront utiles, ou (et) pour faire le malin

Il est ou le 50km/h ? je pense plutôt à : 15 à 25 ans : 20 km/h (il faut qu'ils apprennent en sécurité)26 à 35 ans : 30 km/h (ok)36 à 45 ans : 50 km/h (c'est l'age ou on fait le con en prenant ses responsabilités)46 - 60 ans : 20 km/h (c'est trop tard pour faire le con, la moindre fracture est chiante à réparer)61 et 65 : 15 km/h (dernière limite pour glisser sur le bitume sans se casser la tête de l'humérus) 65+ bha c'est trop tard...

Désolé @.AleX. de ce qui t'arrive ! Tu n'avais donc aucune protection ? Si c'est le cas tu as eu de la chance de ne pas avoir plus de bobo. C'est une bonne excuse pour t'acheter une roue 18 pouce qui file à 50km/h ! Ca a été ma décision après mon accident. Je me disais que j'allais la limiter à 30 comme ma V8, et finalement je l'ai mis à 40 (avec protections de motard évidemment) Je dis ca par ce qu'une roue de 2000w elle te laissera pas tomber. J'ai la KS18L et comme elle a le double d'autonomie de la V8 (au moins), je n'ai jamais l'occasion de m'en servir à moins de 50% de charge. Du coup, batterie toujours chargée, bridage en dessous de sa capacité, je suis beaucoup plus serin. Vu ta photo de profil, tu as peut être un gabarit et une conduite inadapté à la V8 (c'est pas une insulte, juste que la V8 n'a pas assez de couple à plus de 20km/h)

Ou disons que tu apprends vite la roue par ce que tu connais déjà le vélo ? Par ce que finalement quand tu sais faire du vélo en danseuse, tu lâche le guidon et tu es comme sur une roue. En tout cas, tout ceux qui me croisent et qui m'abordent me posent toujours les mêmes questions : vitesse max, autonomie, dur d'apprendre ? Et en complémentaire les jours de pluie : ca tient la route ? C'est vu comme un truc difficile, alors que ce soit le cas ou pas, les gens ne veulent pas investir dans un truc cher qui a l'air dur à maîtriser.

J'en doute ! Déjà en voyant les lime à paris, je voie que ca ne sait vraiment, mais alors vraiment pas faire de la trott. Sans parler de comportement, les gens ont souvent l'air débutant, ils tiennent parfois à peine debout. Pas un instant j'imagine une entreprise mettre 5000 roues sur le trottoir et dire au parisien moyen "voila, démerde toi". La roue est trop élitiste, et tant mieux. Les sujets des assurances est un peu flou en roue. Perso j'ai une assurance en plus de l'assurance habitation justement par ce qu'elle prend en charge les dégâts causés à autrui. Mon assurance habitation m'a dit par écrit que si je renversais un piéton, il ne prenaient rien en charge par ce que la monoroue est un engin motorisé. Le but de mon message était de dire que pour l'instant en roue tu peux rouler sans assurance et en tshirt/tong sans qu'un flic ne puisse rien dire. Tu es libre (et visiblement tu fais bien ce que tu veux), mais je trouve qu'on devrait t'obliger à porter un casque et des protège poignets pour une circulation sur route, même si ca te déplaît (stp ne me tape pas)

En voiture on est obligé d'être assuré, en moto on est obligé d'être assuré et protégé. Alors que certains n'ont pas d'accident toute leur vie. Ca devrait être pareil en roue, en trottinette et vélo électrique si l'activité se démocratise. Pourquoi ? Déjà pour nous les utilisateurs, et aussi pour qu'on coûte moins cher à la sécu en allant à l’hôpital à la moindre chute. Sans vouloir donner de lecon, je comprend votre envie de liberté, mais si on me demandait de voter sur ce point, je sais quelle serait ma réponse. C'est vrai que c'est important ce point. La bonne nouvelle c'est que la roue demande un vrai effort d'apprentissage et risque de rester marginale pour toujours. Ca c'est cool, par ce qu'en trottinette j'ai vu un vrai changement dans le regard des autres depuis 2 ans. En 2016 j'était un type cool, maintenant je suis vu comme un gros relou quand je suis en trott et toujours comme un superman quand je suis en roue.

Yes les copains, mon post vous fait bien réagir ! Et c'était le but ! Je sais que j'ai été moralisateur, alors que je déteste quand les autres me font la morale :) De mon expérience les différences de conséquences entre "protection" et "tout nu" sont telles qu'effectivement certaines choses devraient être obligatoires. Je voie aussi des témoignages de personnes dire "maintenant que je me suis cassé, j'ai compris, je roulerai plus jamais sans rien" Et je trouve dommage que ca arrive après la casse. Aussi, je ne pense pas que l'expérience soit corrélée avec le nombre de chutes, l'assurance et le caractère invincible du "si j'ai 10 000kms en roue sans tomber, c'est que je suis plus fort que les autres". Ca peut vous arriver n'importe quand, et ca ne sera pas votre faute ni celle de la roue. Il faudrait aussi demander à un traumatologue quelles sont les limites du corps humain. Mon fils s'est fait une double fracture du poignet en courant dans la cour de l'école et en tombant pleine balle. Je le suis doublement fracturé en tombant à 20km/h. Je suis pas médecin mais je pense que le corps humain n'est pas fait pour tomber à plus de 20 km/h. J'aimerai avoir l'avis d'un spécialiste. Mais ca contrarierait ceux qui disent "je roule plan plan donc je ne risque rien". C'est sur que vous risquez bien moins qu'à 40km/h, mais suffisamment pour 1 mois d’arrêt de travail et 1 an de rééducation. Bref, en vous donnant un ordre je voulais vous donner un conseil que je trouve vraiment vraiment utile. A vous de voir ! Vous me faites penser à cette image (humour)

Hello tous, hier en foret ma roue a rippé sur un gros cailloux. J'étais à environ 30km/h avec ma KS18L. Elle a fait un dérapage sur le côté, puis j'ai tenté de me rattraper, ca a guidoné, j'ai un peu freiné, la roue est partie dans un petit fossé, j'ai sauté, couru, ca allait trop vite pour moi, et je me suis étalé sur le sol. C'est un chemin que je connais par cœur, j'y passe tous les jours. Le chemin est en terre bien dure et sèche, et des cailloux et pierres pointues ressortent du sol. Bilan : bha rien. Ha si, une éraflure sur le genoux, petite bosse hier soir, et presque plus rien ce matin. Je documente toujours mes chutes, c'est la 3eme en 7000kms de V8 et KS18L. La première fois en V8, une pédale rafle un mur, je tombe à 20 Kms/h en glissant sur le bitume. Bilan : presque rien. La chute d'hier, bilan très léger aussi. Le point commun ente les deux : - Blouson de moto avec toile indéchirable et coques aux épaules, coudes et dorsale. - Protection de poignets. Il y a une autre chute dont je me souvient bien, dans des conditions similaires de vitesse et sur goudron, mais cette fois ci sans protection. Ca a été l'occasion de créer un joli sujet : Alors il y a des coïncidences un peut trop évidentes : Sans protection, je me double fracture, opération et 1 an de kiné, Avec protection je n'ai rien. Je connaissait à chaque fois le trajet par coeur Pourtant c'était à chaque fois une erreur de pilotage ou un imprévu, jamais la faute de la roue. Hier à l'instant ou je touche le sol et que j'ai senti mettre tout mon poids sur l'épaule droite, j'ai eu l'impression de tomber sur un matelas alors que la coque en mousse se rappait sur les cailloux pointus. Les protections de poignet sont bien rayées, et la toile est déchirée à un endroit. Sans ces protections ca aurait été un nouveau drame pour moi. Le but de ce post ? Sortez avec des protections pu...ain de bor..el de mer...e. Quand je voie monsieur Flex partir en tour du monde sans aucune protection, ca m’énerve par ce qu'il donne une image trop idéale de la monoroue (et aussi par ce que je suis jaloux) Bref, les protections essentielles sont pour moi Casque de ski (qui protège mieux la nuque et les oreilles qu'un casque de vélo) Blouson de moto à pas cher, mais avec coques (70€ pour le mien) Protèges de poignet bien cheres et efficaces (50€ la paire)