DehoXeD

Le 30/12/2022 à 22:49, Flowww a dit :

Merci petite question, pourquoi je ne peux pas répondre sur d autres sujets ?

Apres, il y a aussi l'admin du fofo qui envisageait de passer les petites annonces en read-only pour éviter la pollution de thread, et discussion achats en MP.

Les 10 messages restent valable pour les MP, pas pour poster il me semble. (Je dis ptete une connerie)

PS : bienvenue sur le forum 🙂

Il y a 1 heure, Accado a dit :

So ! retour après balades sur 2 jours et quelques descentes de haut trottoir, ça tape pas en butée, et passé de 110 à 70 mais stable.. Je ne sais pas s'il est normal d'en perdre "autant" lors de la déconnexion de la valve de pompe mais bon. J'attends des news de MU pour savoir si la chambre basse a bien un soucis où non.

Sinon je commence à m'y faire et c'est un tapis volant ! Encore délicat sur les virages un peu serrés mais ça va venir

Oui, c'est normal, en réalité, la chambre étant toute petite, il y a "beaucoup" d'air (comprendre une grande partie) qui se barre au moment de la déconnexion, même rapide.

Perso, je prévois 30-40 psi de plus pour y palier.

(Et merde, moi qui arrive a taper en haut et en bas avec la suspension à 250 / 125, serais-je un poil brusque avec ma roue ? ^^)

Il y a 2 heures, cybertoto a dit :

Ré-édition du premier post, la peinture est finie et la version est maintenant finale !

2023 commence bien

Ça lui donne un look très sympa et surtout unique !

Très bon boulot, bravo 😉

Il y a 3 heures, Orian a dit :

Bonjour, je vais recevoir bientôt ma S22 et j'aimerais acheter les glissières en alu et les reposes pieds qui équilibre mieux la roue . Aussi j'aimerais quelques conseils pour améliorer l'étanchéité de la roue. Cependant j'hésite à attendre ou pas la version pro car je ne sais pas combien de temps il faudra encore attendre et quel sera son prix et ses caractéristiques ( une meilleure batterie ? ).

Plus de batterie, plus gros moteur, électronique redimensionnée en fonction.

Mais.... Plus de poids.

Il y a 9 heures, Accado a dit :

Hello ! Je viens d'avoir la mienne (et plutot ravi) mais je viens de lire que pour regler la chambre basse il ne faut pas mettre la cale ou s'assoir dessus? o: ( la laisser tel-quel ) Une raison à ça? 

Tout simplement pour pouvoir accéder physiquement a la valve ;-).

Petite précision (qui semble logique mais quand même) :

Comprimer la suspension (comme c'est le cas avec les calles) va augmenter la pression en chambre + et la diminuer en chambre -, a prendre en compte lors du réglage.

Il suffit juste de tester une fois pour voir de combien la détente va changer la pression (pour ma part env 50psi) et le prévoir lors du gonflage.

Il y a 23 heures, Alphamega a dit :

Ha ok merci  @DehoXeD pour ton expertise.

Au passage , on est d'accord que l'impact sur le pack batterie est la cause du problème ,il correspond a cette endroit sur la coque, je vais l'enlevé pour ne plus avoir ce genre de problème .

Quelqu'un sur paris ou dans la zone aurais de quoi soudé ceci ? je n'ai pas le matériel ni le niveau en électricité pour pouvoir toucher ceci .

Oui, c'est bien ça la cause. Attention pour la découpe, la vis dépasse un petit peu. De plus, si tu regardes tes vis pour fixer cette plaque, tu devrais en voir deux plus courtes (1 par coté), prévues pour cet emplacement.
Perso, j'ai plutôt rajouté un petit bout de mousse très dense au bout de ce téton en plastique pour éviter qu'il n'appuie trop.

Il y a 5 heures, Alphamega a dit :

Vous pouvez constatez , elles sont toutes a 3.92v sauf une a 3.38.

 

Du coup je dois commander le même accus ? ou le refixé suffira ?  

Le refixer (sortir l'accu, remettre 2 bandelettes propres, ressouder) devrait tout régler. Le BMS se met juste en sécu a cause du faux contact.

Par contre attention, souder sur des accus, on évite le fer (trop long, chauffe trop et donc fera chauffer l'accu / et donc danger).

Idéalement, soudeuse a pointes.

il y a une heure, Cormo a dit :

Euh... T'es sûr de ce que tu avances, là ?  Allez, pars vite à la recherche de ton bouquin de physique de première, et après relecture du chapitre consacré à la résistance des matériaux, viens nous présenter un correctif !

En effet, je ne devais pas être bien en phase, je vais aller éditer le message initial... Merci pour la vérif.

 

il y a 39 minutes, Justin38 a dit :

Je bosse dans une boîte qui fabrique et répare les batteries, après en avoir réparé plus d'une dizaine de s18, dont la mienne 😅, je viens de tomber sur ce topic, le problème est bien récurent...

De mon côté les 3/4 des problèmes que j'ai eu a traiter viennent du nickel qui fond sur un des pack, la plupart sur le pack avant droit

 Résultats : perte de puissance et ça charge plus a fond car le pack se désactive suivant le contact.

Problème résolu simplement en changeant le nickel de l'endroit où c'est fondu, mais le problème que ça fonde ne viens pas que le nickel est trop fin (ils auraient pu faire mieux mais ça reste des packs de 1p chacun) le problème c'est que les cellules bougent dans le pack ce qui avec le temps elle est vibrations fragilise le nickel et finit par casser sous la contrainte.

Pour résoudre ce problème c'est pas compliqué il suffit de mettre du capton comme sur la photo : 

Je vous conseille aussi de le faire sur les packs qui n'ont pas encore le problème car ça peut finir par arriver sur ceux ci aussi 😉

Pour info, la cause de cette panne spécifique, c'est en fait le carénage plastique, qui a un petit téton qui dépasse pour accueillir une vis. Sauf que ce téton est juste sous le genoux/tibia, et peut venir appuyer sur la coque alu des batteries en cas de pression (Off road intensif, chute, etc...) et à force, le boitier alu vient appuyer/casser cette patte située sur le BMS juste en dessous.

Il y a 13 heures, Alphamega a dit :

Bon bas me voila , j'aurais préféreé ne pas être sur ce post mais bon . 

Même symptômes que d'autres,  la roue charge avec les pack en bon état , mais se bloque des que je tente de charger le pack défectueux.  Pack AV droit .

 

Le problème c'est que je ne suis pas électriciens , par contre je sais que le problème est survenue après une mise a 0% de  batterie puis la roue a vriller à toute vitesse , puis arrêter .

Depuis elle n'est plus la même. charge max 60%.

Je me bas avec le vendeur mais en vain . 

Des avis , conseil ?

je suis en IDL et mobile au cas ou un sauveur m'ouvrirai les portes de son atelier .

     

Désolé pour toi...

Essai de brancher le pack défectueux en direct sur le chargeur (sans passer par la Carte Mère). Quelques secondes suffisent.

Ça va le réinitialiser et le sortir du mode sécurité. Tu pourras alors le charger normalement.

S'il se remet en sécurité, c'est que tu as sûrement un autre soucis et que le 0% n'est pas la vraie cause.

il y a 33 minutes, David schwartz a dit :

Tous les moteurs gravé S22 sont pigé, le plastique il y a le même d'origine sur le moteur plus vieux gravé s20. 

Ta besoin en fait de vérifier, au moins tu part serein avec ta S22! 

Les glissieres vont plus tardé 😉

Bah écoute, comme je n'avais pas vu passé l'info sur ce qu'ils avaient corrigé sur les moteurs gravés s22, je m'attendais presque a une  amélioration type " mets plus de colle!"

Je ne savais pas que ça avait été communiqué.

Comme tu dis, au moins maintenant je suis sur de mon moteur ;-).

Merci pour l'info pour le plastique, et j'attends avec impatience les glissières :-p.

Hello a tous.

Après midi démontage avec @Cormos sur ma S22 fraichement arrivée (je n'ai pas encore roulé avec - je voulais vérifier le moteur et attendre les glissières de @David schwartzaavant).

J'avais donc prévu de le piger (comme pour securiser les V1 et les moteurs de T4) pour être sûr de mon matos avant de taper dedans.

Et la très bonne surprise au démontage : le moteur est pigé d'origine :

N'ayant pas vu de photo de cette version des moteurs, voici aussi l'autre coté. Il semble y avoir une pièce plastique sur tout le tour qui cache quelque chose (vis? On n'a pas réussi a identifier, il faudrait casser  pour voir)

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Pour ceux qui s'en préoccupent, c'est donc vraiment rassurant sur ces moteurs v2.

Le mien est donc gravé S22 et date du 24/06/2022, par l'usine ZX (indiqué dans le n° de série du moteur).

De plus il est bien siliconé d'origine sur tout le tour de la flasque, toujours rassurant également.

Bref, hâte de recevoir les glissières, finir le remontage et aller tester la dame.

Il y a 4 heures, Bouneusse a dit :

Bonjour à toutes et à tous

Aujourd'hui j'ai testé les power pads Kingsong pour S18 et j'ai l'impression qu'ils seront plus utiles au freinage qu'à l accélération

Peut être qu'avoir fait 1500 kilomètres avec ceux d'origine m'a donné l'habitude de ne pas assez plier les genoux

En tous cas les tibias de touchent pas la partie avant.

J'accélère comme s'ils n'avaient pas été changés : c'est à dire en serrant la roue entre mes jambes.

Avez vous changé votre façon d'accélérer  avec ces power pads : vous tibias touchent t'ils ces derniers ?

Pas facile d'être clair avec des mots 😁👁😅

Je te confirme.

Utiles pour freiner. Useless pour accélérer.. Je sert les jambes et pas. ur que ceux d'origine auraient pas le même résultat.

Il y a 4 heures, SportBike_2014 a dit :

Cool pour toi et joyeux Noël avant l'heure.

 

Il faut que tu la débloque avec l'appli pour qu'elle se stabilise quoi qu'il en soit les batterie n'aiment pas rester à plat....

 

Oui il semble que ce soit la dernière version de moteur (il doit être gravé aussi S22 et non S20)

Ah mais oui, les Bips c'est le mode transport, pas la batterie -_-. On en oubli les bases ^^

Et oui, le serial commence bien par s22 en effet. Bon, au pire le vendeur pouvait m'en renvoyer un a jour gratuit si j'avais un souci (du moins c'est ce qu'il m'a dit en message).

Du coup la réponse a ta question du prix serait peut être la nouvelle version 2023, et donc des stocks a écouler... Idk

Il y a 3 heures, Cormo a dit :

Ben dis donc ça a pas traîné !

Dès que la météo s'améliore, je t'échange un essai de T4 contre un essai de S22.

Yes carrément. Heureusement que j'ai acheté la s22, tu ne m'aurais pas laissé tester la T4 sinon ? XD

Il caille tellement en ce moment, j'avoue que je ne fais pas trop de grosses sorties. Mais il faut qu'on se refasse une petite balade !

Bon, bah j'ai moins de place dans ma cave maintenant :

Le 25/11/2022 à 21:54, SportBike_2014 a dit :

Tu nous tiendra au courant si tu ne paye pas de frais de douane et de TVA.... du coup je ne sais pas comment c'est possible de vendre avec une marge négative....

La règle normalement, pour l'avoir appris récemment c'est :

[(prix du produit + frais de port) + 10% de droit de douaine] + 20 % de TVA

en gros 32% en plus du prix d'achat qu'il est possible que DHL te demande à réception....

 

Je suis curieux mais

Je croise sincèrement les doigts pour toi qu'il ne t'arrive pas cette surprise

Bah ecoute, la surprise ce matin en regardant mes mails, colis livré 3j en avance et receptionné par mon gardien, et aucun souci lié a la TVA.

En regardant rapidement : batterie complètement a plat (s'allume mais bip et ne se stabilise pas. A voir si ça l'a abîmée ou non) donc a voir après charge.

Le moteur gravé 220624 (j'avais en tête le 26 pour les nouveaux moteurs donc a check).

Mais sinon, pour le moment ça a l'air clean.

Ah tu vends ta Tesla? Il faut en conclure que ta nouvelleT4 te satisfait ?? 😉

Suite du process d'achat : la roue part bien de Pologne. Réponse sur la TVA lundi pro apparemment :

Il y a 20 heures, SportBike_2014 a dit :

Tu nous tiendra au courant si tu ne paye pas de frais de douane et de TVA.... du coup je ne sais pas comment c'est possible de vendre avec une marge négative....

La règle normalement, pour l'avoir appris récemment c'est :

[(prix du produit + frais de port) + 10% de droit de douaine] + 20 % de TVA

en gros 32% en plus du prix d'achat qu'il est possible que DHL te demande à réception....

 

Je suis curieux mais

Je croise sincèrement les doigts pour toi qu'il ne t'arrive pas cette surprise

J'ai gardé cette possibilité en tête en effet, pour y être prêt si jamais.

Mais bon :

- la roue est sensée partie de Pologne, donc depuis l'EU / confirmé par le vendeur, mais j'attends le début du tracking pour être sûre.

- le transporteur est UPS, et non DHL. J'ai déjà eu le coup de la douane avec DHL et ils sont connus pour ça. UPS il ne me semble pas.

#3 le vendeur affiche VAT free sur leurs autres modèles comme la Master, qui semble être dans les mêmes entrepôts. Et je n'ai pas vu de commentaire parlant de TVA sur le vendeur.

Bon, si je vois qu'elle part de Chine, je verrai. Et si j'ai un add-on de 700€ bah je verrai a ce moment la. De toute façon a ce jour je ne peux rien faire. :-D.

Après, comment il se fait de l'argent. Je ne sais pas. Vieux stocks ? (Il me dit production Août 2022) / tombées du camion? Il semble avoir bcp de modèles différents / Version Chinoise? C'est précisé que non sur l'annonce.

Le seul truc, c'est qu'il fait expres de ne pas nommer la marque dans son annonce.

Je vous dirai ça, et j'irai pleurer au pire :-D. Mais 2350€, ça reste indescent ^^

Pour ceux que ca interesse, je viens de prendre celle-ci pour le black Friday (Pour un fois que c'est une vraie promo) :

https://fr.aliexpress.com/item/1005003760948834.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.21ef5e5bABTSKr&gatewayAdapt=glo2fra
A ajouter le code FR80 pour avoir -80€, ça m'a sortit la roue a 2330€. Ca commence a faire un tarif plutôt sympa

Le vendeur m'a indiqué que normalement c'était des productions >Aout, mais que ca pouvait etre des vieux moteurs, mais qu'il en renverrait un gratuit en cas de souci. Réactif, bien noté, vent plein de modèles de roues. Bref, je ne suis pas trop inquiet

Il y a 2 heures, Bouneusse a dit :

🧐😅👀Énorme et 3000 boules (2500 avec le Black Friday)

Puissante et lourde pour un débutant non ?

Et merde. C'était l'argument de trop. A cause de toi il y a une s22 de plus sur la route Pologne-France ... XD

Edité / Pas de sens

il y a 39 minutes, David schwartz a dit :

J'ai l'habitude de faire des packs li ion, donc pour ceux qui voudraient ce lancer dans se genre de réparation, attention il y à quand même des risques !! 

Par soucis d'économie ( vendu 350€ le pack de 36volt 5A) j'ai fait 2 packs li ion pour le vélo de ma femme aussi en 36 volts 5A, en li ion Samsung prix 80€ pièce 🤣 

Elles sont belles les soudures. Elles sont aussi solides que propres?

C'est la soudeuse qu'on voit sur la dernière photo? Tu utilises quoi comme poste ? Un truc style batterie portable avec deux câbles pour les pointes?

Le 10/11/2022 à 18:35, Accado a dit :

Eh helloooo ! 

C'est tout content que je pop ici pour vous dire que j'ai commandé ma S18 que j'irai chercher dans la semaine ≈

C'est d'ailleurs aussi pourquoi je répond -> Outre le plaisir d'ouvrir la 100ème page de ce topic, y'a t-il des choses importantes à savoir/faire lors des tout débuts (premier démarrage, premiere(s) sortie, tips sur la suspension etc) hors gonflage et chargement évident? 
Je veux essayer de faire ça bien donc si vous avez des tips, je suis preneur 😁 Merciiii ≈

Bienvenue a toi parmi les posseceurs de S18 :-).

Pas de réelle précaution a prendre dans l'ensemble lié a ce modèle. Juste la débloquer du mode transport.

De manière plus générale tu peux check la visserie, qu'elle soit bien serrée. Vérifier que la suspension ne présente pas de point dure (le plus simple, tout vider si c'est pas le cas, soulever la roue pour voir si ça coulisse bien lors de la descente). Vérifier le firmware par l'appli (attention si c'est pas un modèle concerné par les bridages de KS / voir le topic dédié). Bref, un bon coup d'oeil général dans l'idée.

Alors autant je ne remets pas la stupidité et l'inconscience du parent en question.

Autant le titre de l'article et ton titre parle de 100+km/h.

Et pourtant il n'est fait mention nulle part de la vitesse de contrôle (pour peu qu'elle ai été mesurée et pas juste estimée par les FdO)

Juste la Vmax de 135 qui est a vide et non pertinente.

Bref, attention a ne pas "changer" la réalité 😉

Un peu d'humour pour changer, on va dire "comportement stupide".

Ce matin, en arrivant au boulot, une RH me sort :

"Tu peux faire attention avec la roue, ça laisse des traces sur la moquette."

(Oui, ils ont mis une moquette neuve, grise. C'est joli, mais j'ai hâte de voir comment ça vieillie)

" Ah bon? Bah je suis étonné, tu peux me montrer les traces? Car je ne vois pas pk une roue de 30kg ferait plus de trace que 100 personnes qui passent toute la journée"

Et la seule trace qu'elle a pu trouver : "la regarde"

"alors a 3cm d'un mur, trace marron ronde, ma roue ne peut même pas atteindre cet endroit. Par contre le café, si"

"Oui d'accord, mais fait attention quand même, j'en ai vu" (elles ont du se laver d'elles même alors)

La j'avoue, je ne sais pas quoi répondre... XD.

Dimanche après midi, il fait beau et chaud, du coup balade oblige 🙂

Profitez bien de cette belle journée 🙂