Trump_vance
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Tout ce qui a été posté par Trump_vance
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Avec plaisir, si je peux apporter mon expérience aux autres possesseurs de v11 c'est tout bénef. 😁 Je posterai aussi les photos des différents moteurs : Batch 4 (mon moteur actuel) avec roulements 6916-2RS (16mm de largeur) et un moteur batch 3 avec roulement 6816-2RS. Bien entendu n'essayez pas de mettre un roulement 6816-2RS sur un moteur batch 4... 👀🤪 Pour bien comprendre la différence : Référence 6916-2RS Diamètre intérieur : 80 mm Diamètre extérieur : 110 mm Epaisseur : 16 mm Référence 6816-2RS Diamètre intérieur : 80 mm Diamètre extérieur : 100 mm Epaisseur : 10 mm -
J'ai récupéré une jante + moteur ancienne version avec roulement 6816-2RS grippés (donc roulement moins large de 6mm), j'avais prévu de garder uniquement la jante mais j'ai bien envi de tester ce moteur, je peux apparemment remettre les joints en caoutchouc dessus. Donc je passe commande de suite pour 2 roulements 6816-2RS neufs : Question : Au niveau de l'électronique rien à faire de particulier ?
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Supprimé.
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On récupère les deux joints (IMPORTANT), puis on sort le moteur de la jante en poussant fermement. (attention au doigts) La suite à venir très bientôt.
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Édit : Petite MAJ de mon post, je ne pouvais m'empêcher de créer une fin en mode drama. 😁 En faisant levier avec deux barres démonte-pneu j'ai pu créer un jeu sur le vis (sans la casser) et sortir la vis en question. On enlève toutes les petits vis du cache moteur et on fait levier pour sortir le moteur de la jante :
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Hello hello, Voilà je me suis lancé dans la démontage de la roue, dans l'objectif de remplacer la jante qui a subit de beaux impacts : On commence de suite avec la première étape : On tombe les amortisseurs (bien enlever la pression des chambres hautes et basses AVANT) Niveau : Facile. On tombe les glissières de chaque côté : Puis les pédales : On s'attaque au démontage du couvercle de la CM : On repère TOUS les connecteurs (et ainsi détacher la première carte du haut) : On détache les cables moteur, c'est libre : On s'attaque aux supports moteurs, le plus chiant car grosses vis : On peut sortir l'ensemble roue + moteur : Bien à ce moment là mon calme s'éffondre, une vis sur les 8 directement fixées sur le moteur est foirée, pourtant j'ai fais extrêmement gaffe : Ma colère monte, je décide de remonter le tout, et d'y mettre le feu : C'est fini. Adieu Inmotion, ne me parlez plus de cette marque ! 😭😭😭
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Après il faut admettre que le poids du wheeler est important pour s'arrêter en patton correctement.
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Ceux qui ont besoin de poteaux pour s'arrêter devraient utiliser ceci :
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La seule réponse possible :
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Il n'y a que la manière forte, celle d'un homme, un vrai.
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Hello Pas Haute Garonne mais Ariège car j'y vais régulièrement. C'est juste à côté. 😁
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1700€ c'est un excellent prix, bonne vente.
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Après avoir lu l'intégralité du topic, mon choix se porterait sur le Heidenau K66 80/80 -14M/C, voire la version en 80/90. Pour le coup, j'hésite.
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Effectivement quelques messages après on a eu confirmation de la part de @Techos78 que cela n'était pas possible, je vais lire et relire le topic afin de faire le moins d'erreurs possibles.
Bon à savoir, je vais devoir changer ma jante + moteur.
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