Kromza

il y a 25 minutes, Pat75 a dit :

Il faut donc un sac hydrofuge pour stocker la monoroue. 

C'est en effet la solution qui apparaît être la plus adaptée à nos maisons

il y a 22 minutes, Pat75 a dit :

Alors on attaque les batteries avec des bombes de spray froid? D'après tes explications. 

 

Non puisqu'avec ça tu ne peux refroidir que localement.

Une partie de la solution serait d'avoir 2 ou 3 mètres cube d'eau à 0°C chez toi dans un contenant en permanence et d'y plonger la roue dès le premier symptôme.

Chose impossible. Donc la solution adaptée est de contenir les dégâts le temps que ça se calme et qu'il n'y ai plus rien à brûler (bien représenté dans la vidéo juste avant).

voir même... T4 Pro

La seule chose à faire contre un feu de batteries au lithium c'est de refroidir tout le système vitesse grand V. Tout le reste est inutile.
Et comme refroidir drastiquement le système dès le départ est dans 99% des cas impossible, la solution pour laquelle optent tous les acteurs qui font face à ce type de feu est celle de contenir l'incendie jusqu'à ce qu'il n'y ai plus rien à brûler.
Grosso modo, faut attendre que ça passe en essayant de protéger ce qu'il y a autour.
Isoler, faire un mûr d'eau, déplacer l'objet en flamme etc. Un feu de lithium ça ne s'éteint pas, le lithium brûle sous l'eau. Faut attendre qu'il se calme et ensuite tout plonger pour refroidir et dissiper l'énergie

Il y a 6 heures, v5f06 a dit :

Non ,en fait c est juste comme ca que je voudrais qu elle soit!

C est sur ce type de batterie que le gain du 50s est le plus évident.tension de seulement 84v et seulement 2 parralele sur la batterie . Résultats sur une bonne cote un peu longue la tension chute trop,et les 50s gommerait ce soucis.

Je me suis fait une batterie externe avec 20 accus pour la v8 a l epoque et c était beaucoup plus agréable.

C était aussi une modification tres en vogue en russie de rajouter 20 accus dans la v8 et dans la v8f.Lais maintenant avec le support des accus 21700 5000mah ,l autonomie est au rendez vous manque juste les perf ,et les 50s ferait ca   

Et la carte v10F,c est du plug and play.

Quelqun l a fait en russie avec succes.

C est 2 modif n entraine aucune modification visuel,ni de poid ni rien du tout.

 

 

 

Du coup une V8S avec un firmware de V10F ? 👀

Il y a 11 heures, CarlXS a dit :

Je pense que ses propos étaient ironiques 😁

Difficilement interprétable, elle passe déjà des M50T aux 50E cette nouvelle V8S alors... 🙃

il y a une heure, v5f06 a dit :

Oui j ai commandé une v8s pour remplacer ma F,dans l'idéal cette roue devrait avoir des cellules 50S, une carte mere de v10f ,ca ferai un super combo taille poid perf.

50E non ?

il y a 54 minutes, v5f06 a dit :

Je regrette.qu il.n est pas fait une v10F sur la base de la v8 avec un bon trolley et un entretien, changement de.pneu  facile,et une carte mere reelement adapté au moteur et la batterie de la roue.

 

Il y a la V8S pour ça ! Ok, moteur de 1000W mais bien plus légère qu'une V10F et elle a quand même 720wh de batterie, ce qui lui assure une belle autonomie étant donné qu'elle est particulièrement frugale. Les 70km sont possibles sans grosses restrictions

Il y a 2 heures, gsalc2014 a dit :

Salut @Kromza, tu oublie la MCM5 V2, 1500W et un pneu 2.5 en natif pour 17kg ^_-

Salut @gsalc2014. Effectivement, j'oublie la MCM5 V2 qui est... la meilleure roue de tous les temps.

Le seul problème c'est que j'ai du mal à la recommander pour un débutant du fait de ses 14 pouces à pneu étroit. Si t'oublies de la gonfler comme il faut, tu niques une jante vitesse grand V. Et puis... elle est introuvable aussi bien en neuf qu'en occasion cette pépite. Mais effectivement, c'est la roue que j'ai le + aimé de toutes celles que j'ai eu. Une pêche incroyable, rouler à 45km/h sans broncher et un mode soft... iréel.

Je maintiens le combo V8S/16S pour un primo-accédant 😁

il y a 34 minutes, Jbb a dit :

Oui, je comprends, et merci pour les conseils !

Malheureusement, le besoin est flou et le restera jusqu'à ce que, ayant une roue, l'usage s'impose.
Il me semble toutefois que mon usage sera multiple et variés. J'ajoute que  je n'ai pas l'intention d’avoir plusieurs roue.

Il me faut donc une roue polyvalente, il me semble que la S16 pro pourrait l'être. A voir.

Plus j'étudie les choses, plus cette S16 ressemble, pour Kingsong, à une V12HT pour InMotion. Qu'en pensez-vous ?

Ce sont quasiment les mêmes chiffres :
- 2800W de moteur,
- 60 km/h de vmax,
- poids comparable (29 Kg pour la V12HT et 30/31 Kg pour la S16)

Ce qui est différent :
- 100v pour la V12HT contre 84v pour la S16,
- 1750 WH pour la batterie de la V12HT contre 1480 pour la S16
- autonomie de 150 km contre 130 km, c'est très proche.
- étanchéité IP pour la V12HT contre rien pour la S16, à voir pour la S16 pro ...
- suspensions pour la S16 et rien pour la V12HT,

C'est très comparable je trouve, qu'en pensez-vous ?

Dans ce cas je te conseille de te procurer une V8F si < 80-90kg ou V10F si plus lourd. Les 2 d'occasion ou à bon prix chez les chinois. Ce sont 2 roues compactes et IP55. L'avantage de ces 2 modèles c'est que si tu les achète au bon prix, tu peux les revendre le même prix 6 mois plus tard si tu te trouves l'envie de vouloir avoir plus puissant et/ou d'aller plus loin. 17kg pour l'une, 21kg pour l'autre, ça reste les bons gabarits pour la ville (si jamais t'habites en ville) mais elles te permettent quand même d'aller voir un peu ailleurs car tu peux faire 40-50km sans avoir de gros impacts sur la performance.
Certes, pas de suspension. Mais franchement, mettre 2000€ mini dans une première roue... j'sais pas...
Là, entre 400 et 600€ tu trouveras ton bonheur. Encore une fois, tu ne perds pas d'argent, ça ne décote plus.

J'entends le fait que tu ne veuilles pas plusieurs roues mais ne revends ensuite pas trop vite ta V8F, elle sert toujours beaucoup dans les situations que j'ai évoquées dans mon précédent message 😊.

il y a 48 minutes, Loïc 74 a dit :

Tout dépend de ses trajets quotidiens., de son environnement et de sa capacité physique.

Aujourd'hui à La Défense, beaucoup d'ascenseurs en panne, descendre ou monter plus de 100 marches avec une roue de 16 kg, ça passe encore. Tous les jours je mets ma roue dans la soute d'un car, faut la soulever en étant accroupi pour l'allonger sans l'abîmer, ça demande un peu de force.

Même si elle me fait envie, je me dis que la S16 ne sera pas pour moi, voire même aucune roue suspendue pour ce cas d'usage du dernier kilomètre sur le trajet domicile-travail.

 

Tout à fait. Pour le dernier kilomètre, on a encore pas fait mieux qu'une 16S, une V8F. Ou encore MTen 4 mais celle ci est un peu plus niche je trouve.

 

il y a une heure, Jbb a dit :

Voilà une excellente remarque !

D'après votre expérience, qu'en sera t-il de la S16 sur ce sujet que l'on pourrait nommer la discretion en ville ?

Je me vois mal entrer dans un resto avec une S16 de 30+ kg. Quand j'avais ma 16X et ma MSX, Ce sont 2 roues de 24kg avec de bonnes perfs, c'était pour moi le grand grand grand max pour les endroits publics, les superettes, les magasins etc. Au delà, je n'étais pas à l'aise, j'avais toujours l'impression d'embêter les gens dans les rayons étroits, dans les escalators, à la caisse, entre les tables de resto etc.
Ca dépend de la configuration de ta ville. J'habite sur Lyon et dans les petites rue étroites et partiellement piétonnes de l'hyper centre, avec des toutes petites boutiques où il n'y a pas de place, tu es content d'avoir un petit modèle de roue qui se faufile partout en restant discret.

Pour moi, en tant que citadin, on devrait tous avoir une V8F/V8S ou 16S/16B ou Mten3/Mten4 à la maison que l'on garde pour ces moments.

Pour le reste, quand tu pars de chez toi, que t'as 20km à faire pour aller au boulot et que tu sais qu'au travail tu as un grand bureau ou un endroit où tu peux stocker sans problème et bien fais toi plaisir ! S22, Lynx, V13 si ça te chante, tu y gagneras en confort de roulage, en performance, en sécurité etc.

C'est vraiment 2 spectres d'utilisation bien distincts. Il faut cibler ton besoin ainsi que ton environnement précisément.

Par contre, je pense que la V8S/16S/Mten4 que tu auras à côté, tu vas la garder car il n'y a plus trop d'évolution sur ces petites roues pratiques. Ta S22, Lynx, V13, tu vas la garder quelques temps et puis la changer pour le nouveau modèle. S'il y a bien des roues fidèles, ce sont les petits modèles.

A l'opposé de ça, quand le porte monnaie crie famine, tu peux prendre un entre deux (ce que j'ai fait pendant un moment avec ma 16X et MSX). Des roues quand même agréables sur plus grand trajet mais qu'il est quand même possible d'emmener dans les magasins et les restos sans trop faire chier les gens. Une sorte d'entre deux qui n'excelle nul part mais qui n'a pas de trop grands faiblesses non plus.

Encore une fois, il faut cibler ton besoin...

Il y a 11 heures, deadubed a dit :

Figure-toi que je suis 90% du temps avec la MTEN quand je suis en ville Pour le reste faut quand même avouer que la S22 se roule bien en ville aussi malgré sa taille. D'ailleurs son poids relativement contenu vs celui d'une S16 m'incite à considérer la S22 comme une bonne urbaine, finalement

Pour moi le soucis d'une roue en ville c'est pas vraiment de devoir la piloter. Une Sherman S en ville, ça se fait si on est un peu motivés et qu'on s'engage pas trop sur les parties piétonnes (quoique ça peut aussi se faire). Le vrai soucis de la taille de la roue en ville c'est tout ce qui est, justement, les parties où tu ne vas pas rouler mais te la trimballer parce qu'il est raisonnable de l'attacher nul part. Tu veux aller dans un bar bondé du centre ville ? Bonne chance pour garer discrètement ta Sherman S sous la table. Tu veux aller au resto ? Même chose. Tu veux rentrer dans une petite boutique de porcelaine ? ... pareil !

il y a 19 minutes, Schepi a dit :

Oui j'avoue que c'est typiquement le genre de roue à "taille humaine" dont on pourra se servir un peu pour tout 👍.

 

Seul petit point faible, qui n'en est pas vraiment un, mais j'imagine que le Wheeler qui a déjà une grosse Wheel aura tendance à partir sur un modèle plus compact que la S16 (pro), par contre pour les nouveaux Wheeler, ou simplement quelqu'un qui cherche une roue à tout faire. 

 

Elle va faire des heureux cette Wheel ! 

 

 

 

Entièrement d'accord avec toi. Il y aura la team de ceux qui ont une Sherman S pour randonner et une V8F pour faire ses courses en ville et aller au resto et il y a ceux qui auront la S16 pour faire des petites randos mais quand même pouvoir entrer dans quelques magasins 😁

il y a 22 minutes, InMoWh75 a dit :

La majorité ? je ne crois pas moi 😛

Et je t'écrase IRL quand tu veux comme je te l'ai déjà explique en mp

Encore un bon singe tiens. Gneu gneu taper taper taper
 

il y a 18 minutes, CarlXS a dit :

Bon on va stopper là le hors-sujet ça devient ridicule, nous sommes plusieurs à tenter de te dire que sur plusieurs topic tu as toujours le même genre d'interventions qui, au final, ne servent pas le topic ...

On se croirait dans une cour d'école 😔

"L'imbécile heureux" 😊

il y a 4 minutes, InMoWh75 a dit :

Nan, je ne crois pas ça moi 😛

J'essaie d'apporter de l'eau au moulin et surtout de la contradiction à des lapalissades.

Après moi je suis plutôt casanier mais l'étude de l'existant est souvent obligatoire pour avoir les yeux ouverts quoi ... sinon ben chacun sur son sujet de la dernière anomalie 😛

Après je trouve que c'est devenu totalement marketing surtout chez Kingsong/Inmotion

 

Ca fait un bout de temps que t'es hors sujet sur pas mal de posts, t'as beau pas le penser, la majorité t'écrase.

On va finir par croire que ça va avec le bonhomme, qu'il n'y a rien à en tirer. On finirait presque par s'en accoutumer, c'est là que ça devient dangereux

il y a 2 minutes, Schepi a dit :

Ouuu si j'étais Français et que je n'avais pas déjà préco elle me ferrait de l'oeil ! 
 

Batteries en 50GB. Le gars se fait un peu de business en important quelques modèles. Il a plusieurs roues neuves à vendre et en reçoit régulièrement.

T'as peut-être moyen de négo avec lui un envoi belge hein ! 😁

il y a 12 minutes, Schepi a dit :

Tien petit fun fact, je serais le premier wheeler Belge à l'avoir préco . . .  Possiblement le plus couillons des wheelers Belges .

Sinon, il y a en a une neuve à vendre sur leboncoin autour de 2500€ je crois... 😁

Je plussoie @CarlXS. On comprend bien que tu souhaites te faire ta place dans le marché aux prix contenus. Là n'est pas le soucis d'autant plus que je suis défenseur de ce marché.

Mais la question qui traîne depuis bien trop longtemps sur cette page reste la suivante : "Comment fais-tu pour vendre, en France, sans respecter la garantie légale de conformité obligatoire de 2 ans ?".

Sois conscient que le fait de volontairement omettre la réponse à cette question ne joue pas vraiment en ta faveur et à l'image de sérieux que tu souhaites dégager...

Il y a 3 heures, Maître Folace a dit :

Voici les specs de la V3

Donc avec des pads, une full set grizzla/nylonove et un macdo du midi, elle fait mon poids quoi 😁

il y a 44 minutes, Pat75 a dit :

Si tu ne veux pas faire bosser d'êtres humains pour des cacahuètes, n'achète pas de roue tout simplement !

si je pouvais faire autrement, je me passerais de leurs services.  En achetant en boutique, au moins je contribue un peu au maintien de notre économie. Un peu moins de chômeurs.

La politique du moins cher n'est pas faite pour moi. Et pour de multiples raisons que je ne souhaite pas développer ici. Ce n'est pas un forum pour ça. 

Je ne suis pas partisan de la politique du moins cher mais celle du juste prix

Il y a 11 heures, Norisano a dit :

Petite question pour @Teoboltqui cherche à savoir comment il pourrait te joindre. Vu qu'il ne peut pas poster ici ni envoyer de mp encore

Il me semble que vu que tu l'as tagué, il peut maintenant écrire... 🙃

S16* 😁

C'est les mêmes chinois qui construisent la roue achetée sur Aliexpress et la roue que tu achètes en France au double du prix. Si tu ne veux pas faire bosser d'êtres humains pour des cacahuètes, n'achète pas de roue tout simplement !

Je préfère donner du travail à des gens mal payés que de donner du supplément à une boutique qui me refusera un changement de carte mère défectueuse car il y a un point de rouille sur une demi tête de vis et que "la corrosion n'est pas prise en charge dans la garantie. Vous avez roulé sous la pluie, la roue n'est pas faite pour ça, foutez vous votre carte mère dans le cul".

Les chinois, au moins, t'envoient dans l'écrasante majorité des cas une carte mère que tu reçois sous une semaine. Alors oui, tu dois la monter toi même. Mais au moins, ils te facturent pas 500€ pour CM + main d'oeuvre.

Dans tous les cas ça restera moins cher chez les chinois. Et avec un meilleur SAV 👀

il y a 58 minutes, Maxwell a dit :

Le pneu en 2,75 , le centre de gravité au placé et la largeur contenue de la coque favorisent la maîtrise et la réactivité de cette roue. 
Les coussinets d’origine agrippe bien et permettent effectivement de maîtriser la roue mais c’est sans commune mesure avec les pads EUC grand modèle qui permettent également de protéger la coque en cas de chute (testé et approuvé). J’avais hésité avant d’investir mais j’ai sauté le pas sur les conseils d’un vendeur Fastride et je ne le regrette pas.

Avant ça, j’avais pris les pads de la Sherman car moins cher mais c’était pas terrible.

L’image d’une Cadillac c’est sans pads. Avec c’est plus Mustang 😍.

L’autre intérêt du 22’ qui est en fait une jante de 17’, c’est que tu a accès au catalogue de pneus moto.

Arrête de me chauffer comme ça 👀