ydikoi

Salut, Sur iOs, il y a l'app maison "Maps", qui propose depuis la dernière révision une option vélo. Mais de ce que j'ai testé, ça n'est pas très efficace sur la gestion des pistes cyclables. L'appli geovelo, elle, ne fait que ça, et plutôt bien. Notamment, il est possible de jouer sur le type de trajet voulu (du plus au moins sécurisé, sur 3 niveaux, qui sélectionnera en priorité les pistes cyclables, ou non) Elle permet en plus de générer des balades dans un rayon à définir autour d'un endroit. Je l'ai juste trouvée très capricieuse de mon côté (plusieurs plantages). [Edit : et on peut préparer ses trajets sur ordi, via le site http://geovelo.app ] Sinon oui il y a komoot, que j'utilise actuellement, surtout pour la fonction d'enregistrement du trajet. Mais de ce que j'en ai vu, la planification d'itinéraires est plutôt bonne (dans Paris et grande couronne en tout cas), privilégiant les pistes cyclables. Je trouve l'appli stable, efficace, et pas trop gourmande en autonomie.

Premier ride, et première voiture Avant hier, un ride annoncé « tranquille 20/25 km/h », on devait être une bonne quinzaine. Un autre débutant avec moi, mais lui en S22, il a apparemment un peu moins souffert que moi 😏, même si ce qui nous a le plus épuisé était la longueur : 45km était une nouveauté pour moi, et mes jambes (et pieds) ont eu du mal à tenir le choc ! J’ai dégonflé un peu ma roue hier, de 3.65b à 3b, sur les (très bons) conseils d’un gentil wheeler -dont j’ai oublié le prénom, si tu traines ici, merci 🙏 - et testé sur la coulée verte ce matin, jusqu’au (et autour du) château de sceaux … 38km au final, les jambes ont un peu mieux tenu, et la batterie aussi. De retour dans Paris, rue de Rennes, un automobiliste a décidé pouf comme ça de se garer sur une place de livraison, au dernier moment donc sans clignotant bien sûr 🙄. Je n’ai pu que ralentir au max, et m’étaler gentiment sur sa caisse. Et lui de sortir en colère et me crier "Eh faut regarder avant de tourner ! " Ça m’a fait ma journée 😂

je sais que je suis nouveau dans le domaine, mais quand même … à ce prix là (!!), devoir commencer par démonter tout le cadre pour rectifier l'alignement des prises d'alim, devoir mettre son propre velcro parce que celui fourni est de la daube, et boucher des trous qui t'éblouissent quand tu regardes l'écran 😬 ils (les constructeurs) sont peut être tous comme ça, et je ne nie pas la qualité de cette roue, qui (mis à part son poids 🥵) a l'air super, mais quand même … c'est ce qu'on appelle se foutre de la gueule du peuple, dans n'importe quel domaine pro on nous rirait au nez si on fournissait une qualité pareille

Déambulant dans les méandres de YouTube, je suis tombé sur cet épisode de Hirsute qui traite du problème. @Fred89ça pourrait t'aider ?

J’ai passé (à Paris) une bonne quinzaine de jours à flipper dès que je devais croiser le chemin d’une voiture (carrefour, fin de piste), où je mettais pied à terre et trolley pour aller à un endroit safe. et puis un jour, un dimanche, peu de circulation, je me suis senti en confiance pour tester. aujourd’hui , 15 jours plus tard, je n’ai plus peur (même si je fais toujours très attention). donc ne t’inquiète pas, tu sauras quand tu seras prêt à tester, et aller de l’avant. Concentre-toi pour l’instant sur la confiance en toi et dans la roue, le reste suivra

La pari rando roller, mine de rien, a été un super apprentissage : même si ça ne va pas vite, les arrêts (et re-départs afférents) sont très fréquents, ça forge les réflexes ; La faible vitesse, et les goulots d’étranglement (passer d’un boulevard à une rue) font travailler les basses vitesses ; ça commence à rentrer. encore une petite balade dans le Bois de Vincennes aujourd’hui, et voilà les 200km qui pointent le bout de leur nez. encore plein de choses à apprendre ou maîtriser, mais déjà le plaisir prend le pas sur le stress.

ils sont extrêmement bien organisés oui, non seulement sur le placement dans le cortège en fonction des caractéristiques de roulage des rollers, skate, vélos, roues etc., mais surtout pour la protection général, avec une ligne de staff en avant, une sur les côtés pour bloquer les rues adjacentes (et les mecs et filles, très calmes, savent y faire pour bloquer tout ceux qui voudraient passer), et une ligne de queue avec protection civile. Bref, chapeau l'organisation !

J'y suis finalement allé, et c'est un excellent exercice pour les départs, les arrêts, et les (très) basses vitesses 😉 A vue de nez, je dirais cette fois-ci entre 200 et 300 participants, rollers, vélos, trots' (même non motorisées !), et une petite dizaine de roues. Bref, je referai, c'était très bien.

Bienvenue également ! J'ai le même souci (de douleurs au pieds), il paraît que ça disparaît avec le temps (et l'expérience) ¯\_(ツ)_/¯

100 km passés ! les départs ne sont plus un problème, le freinage non plus (bon, sauf le vélo embouti avant-hier, mais ca ne compte pas). Les virages, ça va, la vitesse lente, aussi, mais pas encore assez lente (genre, la vitesse d'un papy en déambulateur). Encore 400 bornes et je pourrai dire que je commence à maîtriser !

j'ai une sonnette de vélo dans la main (fournie avec la roue, loi oblige). C'est très bien pour les piétons, pour les voitures par contre, assez inefficace.

Le freinage, j’ai commencé (« s’asseoir », c’est ça ?) pour le slalom, j’en suis encore loin 😖

pfff, les ducat', c'est juste bon pour sortir du garage … et y rentrer tout de suite, avant d'être totalement en panne !

Une semaine plus tard (à 1j près) me voilà proche des 100km., avec une première « vraie » sortie jeudi pour aller acheter un nouvel intégral et des baskets moto ; et aujourd’hui une balade tranquille avant de faire un AR à l’autre bout de paris voir un ami. je me suis risqué donc finalement dans la circulation., et tout s’est plutôt bien passé, preuve que les appréhensions sont avant tout dans la tête. je garde cependant une vraie faiblesse sur le freinage appuyé (pour ne pas dire d’urgence) : un piéton que je n’avais pas anticipé a déboulé devant moi Rue de Rivoli et malgré mes modestes 15km/h, je n’ai pas su m’arrêter à temps. Ça m’embête vraiment, c’est clairement un point sur lequel je vais devoir travailler cette semaine. je garde sinon, au delà du grand kiff à pratiquer la roue, cette surprise de me traîner : j’entends l’alarme fixée à 25 alors que j’ai l’impression d’être beaucoup moins rapide. Cette absence de sensation de vitesse est poussé au crime

joliment exécuté, filmé et mis en scène 👏

ok, merci du conseil, je n'avais pas vu cet aspect là !

En gyro. Le rythme est si rapide que ça ?

Bonsoir à tous, je suis fortement tenté de participer à la Randonnée Roller qui aura lieu ce vendredi, pour sortir un peu des ‘sentiers battus’ que sont les pistes cyclables pour moi. certains d’entre vous y ont ils déjà participé en étant newbie (moins de 40km dans mon cas) ? Des recommandations ou suggestions ? (pour les intéressés, tout est ici https://pari-roller.com/)

C'est … nerveux, comme montage

est-ce qu'il ne faut pas la brancher sur secteur pour le désactiver ?

"citadine" ??? 😂😂

je vais taper la discut' avec des inconnus, ça ira plus vite 😄

rooooh !

merci pour tous ces conseils ! je vais essayer tout ça ! mais une galère pour les départs, après 6 mois de pratique ?? ça doit être galère ! 😬

il faut que je m'entraine sur une ligne blanche pour arriver à suivre une trajectoire propre, pour l'instant je dois faire du +/- 10/15cm de chaque côté … et je serre les fesses en croisant les cyclistes … alors je n'imagine même pas entre 2 voitures 🤣 je suis au max à 20 km (premier beep), mais vu que tout le monde me double, je dirai plus 15. Et je n'ai pas encore maîtrisé la conduite "au pas", autre exercice à améliorer