En_Zion_La

Depuis quand la notice est exhaustive dans l'utilisation de nos joujoux ??? même pour les monoroues qui utilisent ce système depuis bien plus longtemps avec des BMS éprouvés c'est une bonne pratique. Après chacun fait comme il veut... 4 monoroues et 4 DT à mon tableau de chasse

Pour info messieurs... lorsqu'on utilisé le frein magnétique il faut éviter les gros freinages tant que la batterie est pleine sous peine de réduire le durer de vie de la batterie... qui freinage magnétique dis recharge de la batterie donc... à avoir en tête... bon ride

@sonkenn Bon c'est cool que tu es pu les monter... j'ai pu les tester un extremis hier soir... quand je vois le temps j'ai vraiment eu de la chance...

impatient !!!

@Wapmp

content que tu n'es rien de grave... Mais qu'est ce qu'elle faisait là cette caisse ... c'est comme la dernière fois un cycliste qui roulait tranquillement sur une piste cyclable Bvd Magenta à Paris c'est une portiere de voiture qui s'ouvrait côté passager... un beau soleil mais rien de mal... Take care !!!

Bon je viens de faire un petit tour avec ses vee rubber... passer les quelques minutes de rodage pour enlever cette satanée paraffine et bien il faut clairement dire que ça accroche et pas qu'un peu... les departs à fond en dual se font presque sans dérapage de l'avant... et encore il fait froid et le run était bien court, les pneus n'ont pas eu le temps de monter en température. Grande stabilité en virage. Je suis d'ailleurs surpris de la largeur de la bande de roulage. Gonflées à 2.5bar je ne compte du coup pas baisser la pression. les pneus route d'origine n'etaient pas bruyant mais quand passe à ceux-là on se dit quelle vacarme ils faisaient avant... Pour le look... ben ça fait vraiment Mini-moto... on passe encore moins passe partout....

@sidinho les 110 passent, pas de problème pour les étriers...

Les nouveaux chaussons pour mon tapis volant... pas encore testé... il pleut :-(

Prends les Deux !!!

Les disques Ici

J'ai légèrement surélevé la trott par rapport au sol au cas où les moteurs me glisseraient des mains en joignant les flasques...pour tout autres travaux l'établi est top si tu as la place ou 1-2 tabouret font l'affaire aussi...

J'ai retiré un bras de suspension à l'avant et à l'arrière. Je n'aurais pas été à l'aise si je les avais laissé notamment pour revisser les flasques. Il faut vraiment prendre ton temps quand tu joint les Deux flasques... le pneu est tellement large si elles se sont bien dos à dos tu auras du mal à les reprocher pour pouvoir les visser... d'où la nécessité en tout cas pour d'avoir viré un bras de suspension...

@sonkenn je n'ai pas eu besoin de serre-joint pour visser les Deux flasques, pas besoin de vis longues longues non plus j'ai utilisé celle d'origine... un peu dur mais rien d'insurmontable... en puis c'était la première fois de toute ma Life que je changeais un pneu... si je peux le faire c'est que c'est à la portée de tous...

si tu as respecté le schéma de montage de @Riendautrafair en débranchant l'alarme tu dois te retrouver la schéma électrique d'origine. Le moteur AV fonctionne dans cette configuration (AV et AR) ?

@nikoo je ne vois plus que ça aussi... tester un nouveau LCD... Au fait, as-tu tester les fils du LCD ? le courant passe bien dans tous les câbles avec un ohmmètre ?

@sonkenn j'ai trouvé le carton un peu balaise aussi... quand tu les sorts du carton tu te demandes si cela va vraiment passer et en fait... oui pas de soucis... même pas enmerdé avec les étriers... tout s'imbrique tranquillement...

Pour ma part, Boubins reçus... Boubins montés... C'est vrai qu'en 110 ça fait gros Mais c'est beau j'ai un peu galèré à remonter le train avant... j'ai deux mains gauche... mais c'est assez rapide...

@Carbonite 12v mon grand. excellent ces pneus... Toujours pas reçus pour lma part... Tu as mis des rondelles ou sans ça passe ? mets-en aussi à l'autre extrémité du bras de suspension pour qu'ils soient toujours parallèles. sinon ils seront légèrement en "v"...

il faut ça en plus

@Hitman attention il n'y a pas le support de fixation à la trott' qui est fournis

Oui c'est du 12V... en tout cas ce sont les specs du DC/DC Converter pour Ultra

Autre piste, désactive le rétroéclairage de ton LCD... et reproduit les conditions dans lesquels le LCD bug...

@fred regarde sur une journée ou deux de non utilisation si la tension de ta batterie baisse ou non... Si c'est la cas change l'inter on/off ou by-pass le... il y a quelqu'un qui l'a fait dernièrement mais je ne sais plus qui. De toute façon il est bloqué non ? tu as fait sans, cela ne changera donc rien...

non ce sont les mêmes fils. Lorsque tu branches tes moteurs aux contrôleurs jaune-jaune vert-vert bleu-bleu pour un moteur et jaune-jaune bleu-vert vert-bleu pour l'autre (du coup le sens de rotation de la roue est inversé).