En_Zion_La

j'espère que cette colonne de direction à LED peut s'éteindre ; Pour la sécurité c'est bien d'être vu de coté (finalement il n'y avait rien prévu jusqu'ici, phare avant, warning et feux arrières) par contre c'est moche ...

ça devrait le faire pour les stickers...

En regardant ta Ultra, je ne disais que quelque chose avait changé...

c'est qui "ils" ? c'est USD ou SGD ?

@Raven450 à ce prix cela ne marchera jamais... il n'y a qu'à voir pour les Dualtrons rares sont ceux qui les ont acheter en boutiques parisiennes... qui proposent des prix lunaires...

Je ne sais pas... mais en tout cas controler si les câbles sont sains il faut ouvrir le moteur et utiliser un voltmètre- ohmmètre pour tester le resistance du chaque câble en les manipulant.

@shivas Les prix sont bien en SGD et non pas USD ?

Moteur et contrôleur à mon avis

le blocage même trott' éteinte ? ou résistance quand elle est allumé ? les pistes : roulements, contrôleur (il y en a qu'un non?), ouvrir le moteur pour inspecter des câbles. Bon courage à lui...

@Carbonite l'a installé mais comme il a une DTU v3 donc 60v au niveau du LCD, il n'a pas branché les LEDs... il a donc que les fonctions warning on/off pour le jaune et Single/Dual pour le bouton rouge.

il est peut-être en vacances... Un peu de patience... Laisses-lui un message ici à @hobby16 il passe quelques fois...

La colonne de direction à LED... encore une source à problème pour ceux qui roulent sous la pluie... Ce lecteur d'empreinte en option... au moins cela limitera les problèmes de la première release... Comme l'on me l'a pas mal dit ces derniers temps avec le nombres importants des améliorations apportées, il y a de fortes chances qu'il y ait des loupés et des corrections ensuite...

tu as un Charge Doctor ?

Chargeur défectueux à priori pas assez puissant. Combien délivre-t-il à vide ? La bonne nouvelle c'est que tu ne sera pas à un charge à 100% avec ce chargeur donc cela préserver la durée de vie de ta batterie. Néanmoins, évite de le laisser brancher toute la nuit...

Moi je passerai bien la récupérer si tu veux... un Thalys depuis Paris et hop hop !!! Déballage, dej' à ton restaurant tout de même et retour à Paris ?

plus de peur que de mal. Cependant, piler et roue avant sur 5m !!! Et pilant avec des X-tech et plaquette céramique c'est un salto avant garanti... même à haute vitesse Jettes un œil afin de t'assurer que tu as bien positionné les étriers sur les disques et ainsi que l'écartement des plaquettes...

je ne pensais pas à celui-là mais il devrait faire l'affaire

@sonkenn il y avait quelqu'un qui avait posté un schéma mais je ne le retrouve plus il n'a pas très longtemps... on avait même fait la réflexion qu'il était super clair et instructif.... je n'arrive pas à mettre la main dessus.

j'en ai un... c'est systématique comme un LCD, toujours en avoir un sur soit

Si c'est un interrrupteur en dessous de la trott' comme une Ultra.... Attention c'est un interrupteur pas très solide... trop le le solliciter ben comment dire... il risque de se bloquer... et tu es partie pour le changer ou bricoler pour t'en passer définitivement...

Au moins ouvre pour voir... cela permettra de savoir ce qu'il en est... En fonction, de ce qu'il y a voir tu aviseras...

Ouvres le deck ça se trouve c'est simplement un des câbles moteur qui s'est débranché ou une soudure faire à la va vite à l'usine... Regardes si le câble en sortie de la roue AV n'est pas abîmé

Exact... livraison fin de semaine voire début de semaine prochaine au plus tard....

Regardes un peu plus près les photos... il y a deux moteurs... a mois que les câbles tri-phase soit en déco