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Stanor

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Tout ce qui a été posté par Stanor

  1. Stanor

    Mten3 Unboxing

    Température de la Mten3 en utilisation dans les côtes. Le système de ventilation semble efficace. La roue n'atteint jamais les 40ºC. par contre je suis assez étonné de la puissance balancé par la carte mère au moteur.
  2. Après, je ne voudrais pas foutre ma merde, mais niveau tarif : le prix de vente conseillé de la TESLA 1020Wh en Chine, pour le marché chinois est de 7800 Yaun, soit 1005€. donc déjà, le vendeur local chinois ( je ne parle pas d'Aliexpress ) ce fait déjà une belle marge. Car chez eux, ils pratiquent déjà des prix promos de lancement du produit à 10% moins chère. Donc 7020 Yuan soit 905€ à l'heure actuelle du change Yuan/Euro source : https://m.intl.taobao.com/detail/detail.html?id=558364880595&abtest=23&rn=3b5dba2d5d81650bf4ccf43668c1890b&sid=72fede58124eb2aadc5bd0836723128f Ce même vendeur chinois qui revend la Tesla 1020Wh vers l'international ( là je parle d'Aliexpress ) en promo de lancement à 1300$ Soit 1110€ a l'heure actuelle du change dollar/euro. source : http://s.aliexpress.com/bMrEjqQb faudrait m'expliquer comment vous en êtes arrivé à placer le tarif de la TESLA 1020Wh à 1949€, surtout que vous obtenez la machine au tarif sortie d'usine, donc bien en dessous des 905€ de revente du commerçant cité ci-dessus. N'est-ce pas une erreur de stratégie tarifaire qui conduit la clientèle potentielle à se tourner vers des revendeurs étrangers ?
  3. Attention : les données techniques actuelles et les images/vidéo des engins concernent la version "prototype". la version qui va être commercialisé a subit des modifications. pour parler des entrailles de l'engin, il faut maintenant mettre la main sur une version commercialisée. source :
  4. La description Green Fashion sur le réseau social chinois "Baidu" : Paramètres moteur: nominale 2000w, 4000w + pic Taille de roue: 16 pouces Vitesse de charge: 68 kmh la vitesse maximale / h + 50 km Capacité de la batterie: 425wh / 850wh / 1020wh (425wh peut être mis à niveau vers 850wh) Gamme de vie: cellule 40-100 km modèle: NCR18650PF / NCR18650GA charge maximale: 120 kg escalade maximale: angle 25 (90 kg test) hauteur de pédale: 15cm poids de la voiture: environ 17-19kg taille du corps: 420mm * 200mm * 563mm niveaux d'alarme: une alarme 30 kilomètres par heure, alarme 35 km / h deux, trois alarmes d'avertissement de 80% de puissance. La troisième alarme de scène du poids du pilote, le courant de charge, la température, le trafic sur divers facteurs calculés. (App également fourni près de douze alarme, et la bascule de vitesse réglée) [Introduction] Faits saillants chariot construit plus facilement, ce qui évite efficacement les dommages causés accident. La pleine respiration luminothérapie 3D en trois dimensions, l' indicateur de batterie intelligente, la conception lumière d'avertissement de frein la nuit autour riding rouge plus sûr. lumières ultra-longues uniques, ce qui élimine la nécessité d'un trouble de lampe de poche de poche. GW mise à niveau de la carte mère de recherche dixième génération d' origine indépendante, la sortie de courant équilibré, le tube 12 mos pour doubler l' efficacité de puissance, d' escorte de deux condensateurs, la conception de la carte système turbo double, moins d' énergie thermique, le contrôle de la température plus parfaite. Hall sens du design du moteur de commande cinq lignes plus fluides, le bruit du moteur efficace et pas de bruit. Et quatre, la puissance de sortie de la batterie a augmenté de quatre fois, à double redondance, double batterie, le signal batterie ligne conductrice, charge équilibrée et décharge de la batterie plus durable. app cercle de poudre, les échanges internationaux, Leaderboards kilométriques, près des cavaliers. source : https://tieba.baidu.com/p/5318569730?lp=5028&mo_device=1&is_jingpost=0&bdid=&pn=0&
  5. Traduction de l'image un peu beaucoup foireuse de Google : Moteur: nominal 2000W, pointe 4000W + taille de la roue: vitesse sans charge de 16 pouces: 68km / h vitesse maximale: 50km / h + capacité de la batterie: 425WH / 850WH / 1020wH (425WH peut mettre à niveau 850wH) Gamme de vie: modèle de batterie de 40-100 km : NCR18650PF / NCR18650GA Charge maximale: 120KG Escalade maximale: 25 angles (test de poids corporel de 90 kg) Hauteur de la pédale: 15cm Poids de la voiture: environ 17-19kg Taille du corps: 420mm * 200mm * 563mm Chargeur standard: AC100-240V 84V 1.5A 126W Niveau d'alarme 30 km / h alarme de niveau, 35 km / h deux alarmes, alarme à trois alarmes 80%. Le troisième niveau d'alarme de puissance sera basé sur le poids du cavalier, la puissance actuelle, la température, les conditions de la route pour calculer divers facteurs. 【Ressource produit】 bâche intégrée plus pratique, évitez efficacement le crash causé par les dégâts. Lumière de respiration colorée 3D tridimensionnelle tranchante, affichage intelligent de l'alimentation, conception des feux d'avertissement de freinage rouge frein, roulement la nuit plus sécurisé. Lumières ultra-longues ultra-lumineuses uniques, éliminant ainsi le besoin de problèmes de lampe de poche portables. Gw recherche et développement indépendant de la carte mère de mise à niveau de la dixième génération originale, sortie de courant équilibrée, 12 tubes MOS à double puissance, escorte double capacité. Five Hall of the motor design sens du contrôle plus fluide, la réduction du bruit efficace du moteur sans bruit. Quatre de la puissance de sortie de la batterie augmentée de quatre fois, double redondante, double batterie, conductivité de la ligne de la batterie, charge et décharge équilibrées, batterie plus durable, cercle en poudre, échange international, version kilométrique, près des cavaliers.
  6. J'ai été me renseigné à la source
  7. Stanor

    Nouvelle Mten3

    Mten3 versus Luffy :
  8. Stanor

    Mten3 Unboxing

    Vidéo Mten3 sous la pluie, en côte, batterie à 40% : J'y suis allé avec méfiance. Les automobilistes derrières moi étaient oppressants, et je ne connaissais pas encore le comportement de la roue sur sol mouillé en côte. mais au final, tout passe.
  9. Pour le moment, la seule chose qui a été distribué au grossistes, se sont des prototypes à tester. Ce ne sont pas les caractéristiques définitives. Cela peu changer jusqu'à la commercialisation.
  10. @Zenko Il a très bonne réputation sur le forum anglais, russe et le réseau social chinois tieba baidu. Je ne vois pas l'intérêt du vendeur de mentir du jour au lendemain, sauf s'il veut tuer son commerce
  11. Stanor

    Mten3 Unboxing

    C'est le baptême de la pluie aujourd'hui pour la Mten3 ( Ouest de Paris ) pour le moment, elle ne bronche pas.
  12. @Ibaloo, non, justement, la Mten3 est trop réactive pour un débutant, et je laisserai jamais l'un de mes enfants monter dessus. la Mten3 est idéale pour gravir les côtes. J'habite du côté de VILLE D'AVRAY (92), et crois moi, c'est le parcours du combattant pour passer ces pentes avec une roue d'un moteur équivalent à 350w. ( C'est pas pour rien que le Tour de France passé dans mon coin parfois ). cf. Ma road R1. alors, l'IPS 5, pour moi, c'est mort. C'est pour cela que j'ai obté pour la Mten3. deplus avec la Mten3, j'ai la possibilité de le glisser dans un sac pour me libérer les mains, lorsque je récupère mes enfants à la crèche et à l'école. Vue les dimensions de l'IPS 5, je n'aurai pas pu faire pareil. en d'autre terme, choisi une roue qui te convienne à ton usage et surtout au terrain où tu vas l'utilisé. Pour moi, la Mten3 est parfaite pour mon usage, mais pas forcément pour le tien.
  13. @Zenko voilà ta réponse : Le moteur à eu une évolution.
  14. Les données techniques de la Mten3 sont identiques des deux côtés. ( sauf le prix )
  15. "...A côté de ça, les têtes brulées qui achetent directement de chine pour payer moins cher et obtenir la roue avant, je vois vraiment pas trop le public visé.." @Zenko, Le vendeur chinois veut élargir sa clientèle, donc il fait une offre de lancement pour décider l'acheteur potentiel. Après, ça marche aux bouches et à oreilles, pub indirect. Donc nouveaux clients potentiels. gotway-france cherche à s'APPLEïser. Mais pour pouvoir le faire, il faut déjà une bonne base clientèle, ce qui n'est pas leur cas. Pas de client, pas de pub indirect, donc pas de nouveau client potentiel. Donc certe, ils se font une sacrée marge, mais pour combien de produits vendus ? Et gagne t'il en clientèle ? si on devait faire un comparatif d'un lancement de produit sur 1 mois, je suis sûr que le vendeur chinois dégage plus de bénéfice sur la quantité vendu que gotway-france.
  16. Stanor

    Nouvelle Mten3

    Vous avez le tarif de vente en france 1199€ :
  17. En ce 12 septembre, vous avez officiellement le choix ! Soit l'acheter en france ( 1949€ ) soit l'acheter sur aliexpress ( 1097€ ), et avec la différence, vous vous offrez la Mten3
  18. Mince, il a coupé la vidéo au moment intéressant ! S'est t'il poutré ? ? Sinon, vous avez celui qui a fait une pointe â 38,6km/h : Les 3 bips sonore signalent qu'il a dépassé les 35 km/h
  19. Stanor

    Mten3 Unboxing

    Ha oui. J'ai pas pensé au déclenchement. Par contre le démarrage doit se faire en appuie long. je possède bien un sac résistant type militaire, avec une coque au niveau du dos ( sa évite de sentir la forme de la roue dans le creux du dos ) mais le sac est trop volumineux, je pourrai en mettre deux
  20. Stanor

    Mten3 Unboxing

    J'ai piqué un vieux sac à dos d'ordinateur portable de ma femme, ça fait l'affaire
  21. Stanor

    Content ou pas content de gotway ?

    Un enregistrement avec gyrometrics, ça enregistre toutes les données de la roue dont la température, pendant le parcours. Il n'y a plus qu'à voir le résultat en courbe
  22. Stanor

    Content ou pas content de gotway ?

    Pour la température, lle meilleur modèle, c'est celui-ci et il est bien noté : https://www.amazon.fr/Nuk-Thermomètre-Rectal-Digital-Secondes/dp/B009X853HA
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