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chrismaz
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Merci ! Ce qui veut dire en gros qu'on fera pas plus de kilomètres malgré la différence ? Enfin je connais certains qui ont la version 1000 wh de la GT 16 et qui approchent les 100 bornes -
Une question aux connaisseurs: bien que la S 18 ne possède que 1100 W mais un pack de batteries 21700, si je compare ma vieille Rockwheel 858 Wh avec des batteries de 18650 , ou j'arrive à atteindre 60 km, je devrais donc si je respecte la même moyenne sur une S18 parcourir plus de km ??
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Bon, après avoir vu mon souhait exaucé en matière de suspensions. J'espère voir très vite un constructeur malin qui va nous pondre un moyen de démonter la roue à vitesse grand V. Un peu comme un vélo, afin de ne plus galérer pour changer un pneu. J'imagine que cela doit être compliqué, vu qu'il y a un cable. Les spécialistes de la bricole auraient une idée ici ? Bon confinement.
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Content de voir que mes voeux sont enfin exaucés. Enfin des suspensions à venir. On oublie également qu'au delà du confort du wheeler, ce sera aussi un gros plus pour les éléments internes et externes comme la jante et le pneu. Sans être un spécialiste comme Techos78 ou les autres ( bravo pour le schéma ), je pense en effet que tant que des nouveaux accus ne seront pas plus puissants et plus performants, il sera en effet difficile d'en rajouter plus vu la place que prend la suspension ( bien plus interessante que la V11) Pour ma part, si l'autonomie ne dépasse pas les 60 km en mode cool , j'attendrais. D'autant plus que pour ceux et celles qui connaissent les VTT suspendus, cela pompe beaucoup plus d'énergie !! Il ne reste plus à un constructeur de nous pondre une roue facile à démonter en cas de crevaison et c'est bingo ! A ce sujet, tubeless ou pas sur la S18 ?
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L'ennui apparent est le petit connecteur difficile à trouver et à souder.
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Merci beaucoup. J'ai un ami qui gère à ce niveau; car les fils sont très petits. L'idéal serait de voir qui on ne peut pas faire passer cette satané autrement . Merci encore
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Bonjour Suite à une crevaison, j'ai démonté ma roue pour la cinquième fois il me semble, et le cable qui rejoint la roue et qui passe difficilement proche de la roue, à force de faire un coude et de frotter au démontage remontage laisse entrevoir les petits fils quasi dénudés. Avez vous un conseil pour éviter un cours circuit ou carrément un arrêt d'alimentation ? La gaine est en sale état, à force de passer dans le petit logement. Merci
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Je fais 68 kg jamais eu de soucis, par contre si effectivement tu roules très vite, pas sur
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Deuxième pneu de cette marque sur ma GT 16 , pas cher du tout, (9 € ) solide, par contre bruyant. A la base c'est un pneu pour vélo d'enfant, donc logiquement recommandé avec pas trop de poids, mais pour ma part avec mes 68 kg jamais eu de problèmes. Par contre je n'excède pas les 30/35 km/h. https://www.bikester.fr/search.html?id=0&strSearchQuery=SCHWALBE+Mad+Mike+-+Pneu+vélo+-+Active+16"+SBC+rigide+noir+
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Merci
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Yep, merci, j'ai déjà balancé un message sur unicycle.
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Oui j'y pensais aussi. Soit d'en commander une a un chinois, qui eux étrangement sont capables de vous envoyer le même engin à l'autre bout du monde à quelques jours. Merci
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Bonjour les wheelers. Je pars aux Etats Unis dans quelques mois, et évidemment sans ma roue, ma vie va être moins drôle. Car tout le monde sait évidemment que nos engins sont interdits dans les airs. Je cherche donc plusieurs soluces: envoyer à l'avance ma roue par air cargo, bateau, canoe, radeau ? L'envoyer pièces par pièces façon puzzle; ou en louer une sur place si ça existe ( Californie ) Quelqu'un ici a t'il déjà tenté l'expérience? Merci d'avance.
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Merci. Oui je pensais à ça, d'autant que j'ai déconnecté à plusieurs reprises ces fils pour changer le pneu. Je vais démonter et vérifier dès que possible. Merci encore
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Bonjour, Je viens de me rendre compte que le port de charge de devant ne charge plus sur ma GT 16. Il fonctionne encore à l'arrière. J'espère que cela ne va pas impacter la roue. Une idée? Merci
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Problème réglé. J'ai tout débranché puis rebranché. Pas d'explication. Bug? En espérant que cela ne se reproduise pas.
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Je cherche un petit help. Alors que je revenais de faire quelques courses, je me suis arreté en chemin pour rééquilibrer ma gt 16 elle n'a pas bipé jusqu'au bout, et la roue ne fonctionne plus . Les leds restent allumés même en débranchant tous les câbles, j'ai beau presser sur le bouton, rien. ( Je n'ai démonté que le coté des batteries, et pourtant les leds toujours allumés et le logo Rockwheel aussi de l'autre coté, ai je oublié un cable, ou faut il beaucoup de temps a la carte mère pour se décharger?) Bouton d'alimentation mort ? Merci Up :Comme un blaireau je pensais qu'il n'y avait que des batteries d'un seul coté, je vais donc démonter l'autre coté pour voir si en rebranchant la roue repart !
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J'ai une GT16 commandée chez Yi Chen il y a un an. J'ai la chance qu'il n'y ai aucun problème. Je suis par contre très prudent, aucune chute, et aucun dépassement de plus de 35 km/h. Yi Chen semble parfois débordé, et lunatique. Mais c'est bien grâce à ce forum et aux conseils de vous tous que j'ai pu avoir ma roue. J'espère Gardien que les tiens sont enfin réglés.
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Un petit moment que je ne suis pas venu ici. Après de nombreuses critiques sur cette roue avant sa sortie, je constate enfin son succès, et notamment son confort grâce à sa roue large, malgré un réapprentissage évident. J'hésite pour ma part à l'acheter à cause de son autonomie faiblarde. Je souhaiterai donc savoir auprès des utilisateurs ici présents l'autonomie réelle suivant vos conditions. Pour ma part je pèse 67 kg ne dépasse jamais les 35 km/h et rarement les 30, avec plutot une moyenne de 20/22 km/h. Il semble que cette roue atteigne en moyenne les 60km. Est ce que certains en roulant cool à un moyenne donc comme la mienne ont pu approcher les 70 km. Merci à vous et bonne année gyro.
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3 petits soucis que je retiens de Mr Blake- Manque de freinage sur de fortes pentes. Souci de recharge négative, apparemment impacté sur une seule batterie, et problème de perte de calibration sur les terrains accidentés. Au delà, il valide totalement la Z10 et préfère cette dernière pour ses balades quotidiennes. Ces trois petits problèmes, je pense peuvent être corrigés rapidement , dans les prochaines productions, si Ninebot écoute les utilisateurs. Cela valide donc mes pensées qu'il faut rester patient avant d'acheter.
