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Bienvenue par ici ! Belle wheel que tu as la, j’ai passé de bons moments sur 16B aussi Bonne glisse ! Nrv

Hello ! Bienvenue ici ! Effectivement le choix de la première roue est tout un sujet J’aurais tendance à te conseiller de faire tes armes sur du matériel d’occasion, que tu revendra ensuite à peine moins cher. Puis de profiter de ton apprentissage pour essayer différentes roues, pour ensuite acheter en connaissance de cause. Apres c’est toi qui vois, dans tous les cas bonne glisse ! Nrv

Sortie FW 1.11 : quelqu’un a fait la mise à jour ? Quelqu’un a compris le changelog ?

Oui j’ai déjà conduit à 4 barres en FW 1.08, ... je suis pas prêt de laisser la batterie descendre si bas ...

Hello, Jamais fait de vidage complet, mais en envoyant pas mal (souvent au dessus de 42 Km/h), pour 80 Kg équipé, je dois être dans les 70 km réels. J’imagine que les derniers 10-15 km ne se feront plus à la même vitesse par contre ?

Bien venu par ici, mes wheels sont les meilleurs investissements plaisir / coût que j’ai fait de toute ma vie have fun !

Ça fait du bien de voir des membres de tous les âges ! Bienvenue par ici et bonne glisse ?

Dans la catégorie « Wheel avec les fanfans », il y a aussi la possibilité de prendre l’enfant sur nos pieds, en le tenant sous les bras pour le soulever si nécessaire. Je fais ça avec les fanfans de 5 et 7 ans, ils aiment bien Attention de se décaler un peu sur l’arrière, en cohérence avec le poids de l’enfant Le départ one foot paraît assez naturel, du moins ça a été le cas pour mes deux enfants ...

Hello ! Bienvenue sur le forum ! Pour lancer tes questions, je te suggère de créer un sujet spécifique dans la section appropriée, car dans les présentations ta question risque de ne pas avoir la visibilité attendue ... Ou peut être l’as tu déjà fait, j’avoue ne pas avoir vérifié ! Nrv

Bienvenue sur le forum ! Content que tu puisses trouver ce genre de sensation On y est tous accroc, c’est tellement agréable !

Bienvenue par ici !

Bienvenue par ici ! Si tu fais un tour encore un peu plus au sud (La Chapelle, Nantes) fait un kikoo Nrv

Bienvenue par ici !

@SpaceRider, au risque d'un peu de HS des protections poignet / main et genoux peuvent être une excellente idée également. A toi de voir bien entendu

Si tu flirt pas avec la pression Max du pneu ça risque effectivement de se comporter comme ça a très faible vitesse

Hello ! Pour le charge doctor tu devrais mettre une photo plus précise de la prise, car si 3 broches c’est aussi compatible Kingsong Bonne vente !

La 18L elle tourne plutôt bien à haute vitesse

Vendu une misère à @nhut (Jean) pour offrir à cette batterie la seconde vie qu’elle mérite ! ... et à @nhut (Jean) l’objet de ses rêves les plus fous à prix défiant toute concurrence, fut-elle de notre potentiel nouveau sponsor !

Baisse de prix à 80€ à débattre !

Et à moins que tu ne te serves pas de tes genoux, mets des protège genoux ou un jean kevlar de moto, en cas de chute les genoux mangent. J’adore le ski, hors de question que je me retrouve avec des genoux HS Cest vrai également pour les coudes et les avant bras ceci dit ... bref sort couvert ! (Enfin c’est ta vie et ton corps hein)

Avec la dernière version Android / iOS de l'application Kingsong, dans More properties. Y'a une entrée spécifique. Désolé j'ai pas les menus sous les yeux, mais en sachant ce que tu cherches ça devrait pas être compliqué

Hello ! Oui ça m’est déjà arrivé, mais généralement ça se produit quand la roue est chaude. La jauge de déformation doit détecter que la roue est levée. Une solution sur le moment c’est d’écraser la poignée vers le bas : ça devrait rétablir l’asservissement. Ensuite il ne faut pas aller à 0 km/h sinon elle coupera ! C’est aussi pour ça que ce n’est pas dangereux une fois lancé, la coupure de l’asservissement ne pouvan avoir lieu qu’à vitesse nulle. ... attention lors d’arrêt a un stop par contre, j’ai des rayures sur ma roue à cause de ça

Avec davantage de risque de coupure en cas de nid de poule, et en descendant dans une plage de tension que les batteries n’aiment pas trop non plus Elles préfèrent rester entre 30% et 80%, dans la mesure du possible ça allonge considérablement leur vie

PS : je serai toi je sortirai faire 5-6 Km histoire de descendre un peu la tension Je suis y’a mauvaise conscience ?

Et tu as raison ! Après faut juste ne pas en faire une habitude, faut juste essayer d’anticiper son usage et de charger en conséquence. On est quelques uns à avoir investi dans un programmateur de prise, connecté ou pas : ça permet de laisser sa roue le plus longtemps possible à « basse » tension, et de réaliser la charge au plus près de l’usage. Je suis de plus en plus fan de cette façon de faire ! Genre j’ai besoin de 450 Wh demain, je programme la charge pour commencer à 6h30 du matin (2 chargeurs en //) pour décoller vers 8h15, comme ça toute la soirée et toute la nuit la roue reste à 70v et non 80+. Sinon les 84,3V de ton chargeur me paraissent un rien élevés, pour ma part j’étais plutot autour de 83,8V. Par contre pour le 0.00 A c’est cool. Je sais pas comment les ms3-1600 se comportent, les 0,05 A peut être est-ce le courant pour maintenir la charge Max ... des sachants GW passerons sans doute !