krugl

de dieu, kess t'es venu faire à paris plutot que rester dans les montagnes !!? pour le transportable, tu nous diras quand t'auras ta tesla...à 20 kg ou plus, si t'arrives à la mettre dans ton sac à dos

Lol. Mais c'est une bonne idée ! Un peu à la manière de l'importateur coréen...

Feel free to use

te pose pas trop de questions pour ta 1ère roue...moi je dirai que tout est question de budget. J'ai commencé sur ninebot A1, une 14 pouces ; je fais 192 et 114kg Y a quand meme de fortes chances au début pour que tu perdes l'équilibre pour un oui un non, un trou dans le sol, une bosse etc. Bref tu vas l'abimer ta 1ère roue. La mienne je l'ai faite essayer à un pote qui fait du skate depuis son enfance, du snow, ben au départ c'est pareil pour tout le monde...je pense qu'à moins d'être un singe ou un gymnaste équilibriste faut un peu de temps avant de s'habituer à l'équilibre sur ces engins

@i_wheel_survive te focalise pas sur la norme servant de référence pour les tests, ils ont pris celle qui est la plus "approchante" puisque concernant les vélos à assistance électrique. J'ai souligné cet aspect simplement pour évoquer à quel point certaines exigences sont inappropriées parfois... De m^me exigé avant tout sinistre l'engagement d'un réparateur sur la réparation de la roue c'est presque absurde ; mais ca peut se comprendre quand il s'agit de remettre en état la roue conformément aux préconisations du fabricant (garantie des dommages à la roue), nettement moins voire pas du tout quand il s'agit de dommages causés aux tiers (sans dommages à la roue...)

alors dans le livret de GW, l'usage de la roue est interdit pour ceux qui ont moins de 14 ans et + de 60 ans (désolé pour les pappys du fofo :p), ceux qui ont consommé alcool et drogues, ceux qui ont des maladies cardiovasculaires ou cérébrales, dans la nuit profonde, dans la neige, les jours de pluies, et sur terrains boueux, sableux et verglacés. Quand les indicateurs de batteries (qui sont dans ton dos au creux de tes genoux :)) sont jaunes ou rouges, faut pas rouler vite ni accélérer ou décélérer brusquement. Voilà TOUT ce qu'il y a dans le mode d'emploi...

pense aussi à vérifier le degré d'usure du pneu et gratter au passage un billet s'il faut le changer bientôt voire tout de suite. J'ai acheté ma roue totalement novice, le vendeur m'a proposé de l'essayer j'ai refusé bien évidement mais je lui ai demandé de me faire une démo ; après y a aussi le feeling, ce qu'il te raconte, et son degré de connaissance de SA roue (c'est un peu comme les bécanes, les caisses, les VTT de descente etc.) Un chargeur, une facture c'est tout ce qu'il y avait avec. Tu peux aussi lui demander s'il a un historique d'entretien chez les revendeurs OFFICIELS des marques concernées

perso 3 semaines avant d'avoir le n° de suivi ups, puis 5 jours avant d'avoir le suivi ups, mais après c'est livraison en 48h. 4 semaines au total. @Alex44000 t'es à 20 jours, et en plus t'es en loire atlantique, tout va bien!

@0rsa, @i_wheel_survive a un mail de gw France qui indique le motif du refus. Ce sera à lui de démontrer en quoi celui ci légitime le refus de vente d une prestation, et non l inverse à charge du consommateur. ceci étant c est clair que c est du grand n importe quoi, et rien n empêche de trouver dans le réseau un commerce qui accepterait de réparer une roue étrangère endommagée. la seule chose que ça démontre amha c est qu ils n ont pas confiance dans ces produits, mais qu ils acceptent de courir un risque sur ceux pour lesquels ils ont bien margé

J ai aussi oublié @i_wheel_survive, tu pourrais demander à gotway France s il délivre un ou plusieurs certificats ce pour les roues achetées dans son réseau et où on peut les télécharger

Ben fais le remarquer à Green fashion traval, ptet ils pourront rectifier...pour les prochaines roues

No problem je prendrai un sèche cheveux, irai dans une station de lavage HP, et je doublerai les chargeurs avec charge doctor !

est ce que y a des règles d'utilisation quelque part ? chez tous les marques ? moi j'ai acheté une roue d'occaz avec un chargeur, j'ai pas de livret rien

Non non c'est pas foutu. Venant de quelqu'un qui affirme "représenter la marque gotway en france" c'est déjà problématique. Mais surtout c'est du refus de vente qui est interdit. C'est comme si j'achetais une béhème en allemagne, l'emplafonne dans un mur, la ramène chez un concessionnaire ou garage agréé pour lui demander un devis pour les réparations afin que mon assureur se positionne, et que ce garagiste me disait non mon bon mossieur, je ne travaillerais pas sur votre ouature parce que vous l'avez achetée hors de france. Si tu as un écrit de gotway france, porte plainte, mais passe un coup de fil pour les prévenir auparavant des fois qu'ils aient envie de revenir à la réalité.

ah oui, la norme de référence mentionnée au certificat s'applique pour des engins de tension maxi 48V...je sais pas ce que ca vaut au regard de ta roue qui est en 84V

Cool Au moins ils sont à jour de la dernière directive, même si cette directive ne porte pas sur la sécurité des personnes et des biens (contrairement par exemple à la directive machines)... enfin ca suffit à un assureur, c'est déjà ça/bien !

@i_wheel_survive tu peux nous mettre le certificat qu il t a filé ?

@i_wheel_survive merci. La réponse du courtier réduit quand même les marques assurables à...une seule (mais si ma mémoire est bonne c'est ninebot/segway qui avait été à l'origine du projet/partenariat). Si @FitzOuille a déjà contracté ce serait intéressant de nous mettre les exclusions de garantie des conditions générales, pour se faire une idée en cas de pépin

@i_wheel_survive, si tu le fais ce serait intéressant de nous mettre un pdf des exclusions de garanties et éventuellement les exigences propres à la roue (du style homologation, certificat de conformité, etc.)

@Dridjo, merci pour cette précision d importance. Du coup ça veut dire que l importateur kongsong comme ses distributeurs officiels ou indélicats sont soumis à la directive sécurité des produits?

Merci @0rsa, je l avais bien vu ce thread qui est peu explicite pour les newbie. en tous cas quel monde mouvementé que celui de la roue!

@alricha quel modèle t'es Béring ? sinon pour l été prochain et pour ceux qui aiment rouler en tatanes (y en aurait parmi les sudistes?) je vous conseille les hoka one ora recovery: elles sont tip top, gros confort, pieds bien tenus et la encore grip de ouf (testées et approuvées en piscine)

Ousskeu les nouveaux venus peuvent trouver les origines ? J ai regardé dans le bar et les discussions générales mais à part les infos relatives à la création du fofo il n y a pas grand chose. Des archives accessibles ?

M'est avis que la semelle des pompes va t'user le revêtement de tes pédales et non l'inverse blague à part, l'accroche des semelles est terrible.

de dieu!! la vieille embrouille entre 2 pélos français qui te bloque le commerce mundial !! à condition que le fabricant chinois et l'importateur français soient convenus d'une exclusivité; et pour en arriver là c'est que t'as une volonté de conquérir un marché en réalisant un minimum d'investissements. Et parmi ces investissements, pour rassurer/consolider ton marché, ton assureur, voire les autorités, tu fais certifier tes produits par un organisme européen. Je n'ai rien vu de tel sur le site de kingsong france exploité par high tems ("l'improtateur" donc, qui veut mettre en place une distribution organisée). Au passage si nibenot a quelques certificats CE, aucun cependant qui vise la directive sécurité des produits. Bref, tout ça c'est bien (introduire en france des produits novateurs avec +/- de garanties) mais reste à améliorer.