Spee Roue

Bienvenu chez les rouleurs Que ça glisse pour toi 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

J'ai trouvé le PDF avec le rapport complet, il est là : https://7802750.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hubfs/7802750/White%20Papers%20and%20Guides/Batteries/Lumafield%20Battery%20Report.pdf

Cool ! Tu me diras, perso, je suis ravi de ce casque 🥰 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Bon je fais partie du Club les Potioks, vous avez bien fait de sortir ces promos d'enfer 🥰 Première 18 pouces pour moi 🥰 Je viens d'aller faire un tour de 15 Bornes avec ma nouvelle copine, Wizzzzzzzzzzzz Whouaaaaa c'est fluide, c'est silencieux, ça glisse tout seul, ça fait demi tour sur place ça carve comme une princesse, Ké bonheur ! 🥰 J'ai reçu un modèle récent avec les Power Pads et les pédales ajourées. 0 Kms au compteur, chargée à 98% (ça, ça me plait moins ...) Je suis Ravi, mon équipe KS se complète 😉

Je pense qu'il cherche de l'Inox plus que du plastique 😉

C'est certain que comparé à la vieille série minimaliste et magnifiquement optimisée des KS14 KS16 et KS18, ça fait GROSSE TACHE ! Quel dommage.

Carrément, 😄 j'ai regardé aussi vite fait, c'est assez Cata ! 😄 Fait chier, elle semblait sympa cette roue. Fixation de la plaque de carte mère (qui reprend tout le poids) par des petites vis de 20mm de long (et encore) et petit diamètre, Vis en Cochonium d'ailleurs (acier peint tout pourri qui va rouiller vite) 😄 plaque de Carte mère de trop faible épaisseur. Fixation des supports pédales sur le moteur par DEUX Vis ! 😲 Le mec est obligé de chauffer au chalumeau pour réussir à desserrer ces vis de gros diamètre mais avec une toute petite Tète CHC (L'empreinte va foirer au bout de 3 démontages c'est certain). Pas de joints caoutchouc , tout est jointé au silicone, à chaque démontage il faut refaire toute l'étanchéité des Packs batterie et des passages de Fils des batteries. D'ailleurs les packs sont collés d'origine à la plaque de carte mère, le mec est obligé de passer 15 minutes pour découper le silicone pour pouvoir enlever le pack sans abimer l'isolant et les Fils. Démontage hallucinant pour avoir accès au pneu 😰 Comme il l'explique, Roue à réserver uniquement à un usage Urbain, et à un mec pas trop violent, car la fixation des équerres de pédales à l'axe moteur ne tiendra pas en OFF ROAD, c'est impossible (2 Vis). Le TRUB qui est en train de l'essayer, va la plier en 4, y'a des chances 😄, Il se plaint de clac clac dans la suspension d'ailleurs pendant ses essais (roue neuve). J'en oublie plein, et je n'ai surement pas tout vu (j'ai zappé pas mal , c'est long !) Pas pour moi le F18 en tout cas ! 😒

Aux dires des essayeurs, l'augmentation de poids est due quasiment pour la totalité à la différence de poids des aimants. Le moteur a un bon diamètre, ils sont donc assez loin de l'axe, leur rotation avec ce surplus de poids amènerait ce mieux en stabilité. à confirmer ! il va falloir guetter les essais approfondis de chacun. 😉

Yesssss merci ! J'ai récupéré ta nouvelle version, c'est Good, j'ai le pourcentage batterie sur la 14D Top !

Ben, d'après les constructeurs de cellule, faudrait pas dépasser 4.2V Donc 16X4.2=67.2V 20X4.2=84V 24X4.2=100.8V Etc etc etc ... Simple non ? ou je me trompe ?

Ho ben, je suis ravi de ma Patton 🥰, et par ailleurs, je lorgne sur une vieille 18XL pour avoir une Bonne rigide, légère, avec un diamètre sympa pour le "Lisse". Et puis, ça ne serait pas raisonnable 😄, et pour sortir de la route, je surkiffe ma Patton , pour l'instant, ça fait super bien l'affaire 🥰 Mais magnifique roue cette Lynx S, ça fait envie forcément 🥰, quelle belle machine !

Développement Itératif, personnellement, je pense que cette roue va cartonner sévère, Une fois passée l'avalanche de critiques, (classique sur le Net), on sent bien que les Riders de haut niveau sont tous en train de reconnaitre que LP a touché exactement ce qu'il fallait toucher sur cette légende. Pour 2.5kg (qui sont à priori impossible à déceler à l'utilisation), il y a beaucoup plus de couple, donc moins d'efforts, la roue semble bien plus légère, l'amortissement a l'air bien meilleur, et il est symétrique, la sécurité est améliorée, l'ergonomie aussi ... Que du bonheur quoi ! Au vu du succès de la première, je pense qu'il y a là une superbe machine, optimisée, fiabilisée, et à priori bien plus Fun et efficace. à Suivre ... Il me tarde de voir certains essais 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzz

Oui et ça serait certainement bruyant, ça claquerait et ça ne tiendrait pas très longtemps. Il n'y a pas grand chose qui puisse prendre du jeu sans émettre un bruit décelable, tu l'aurais entendu. Bizarre, je vois comme ça vite fait deux causes possibles : Un affaissement du tarage des ressorts qui conduirait à un guidage plus Shewing-gum, je vois ça par exemple sur les fourches de mes vieilles BM des années 70, une fois le ressort changé, on change d'univers ! Vérifies ton SAG (si tu connais le SAG d'origine que tu avais), si il a beaucoup augmenté, Bingo ! Peut être une détérioration de la qualité de l'huile, une petite vidange lui ferait surement du bien. Tiens nous au jus, intéressant ! Wizzzzzzzzzzzzzzz EDIT : Ha oui, TON PNEU ? il est neuf ou rincé ? ça peut sérieusement être ça aussi ! 😉

Yesssss Tu nous feras voir la belle ! 😉

Bonne ballade les Kopins ! Profitez bien 😉