NaejEdualc

Salut les gens, J'ai finalement commandé des fairing plates chez Grizzla, 5mm d'épais avec velcro posé, déjà découpées aux cotes de la KS22. Ca me serait revenu à peine moins cher de commander des plaques de plastique en ligne ° du velcro, avec le risque de les voir arriver déformées par la chaleur (vécu). Mais 3 semaines de délai chez Grizzla. Ca me donne le temps de bricoler mes pads. Hier sortie off road dans les sentiers caillasseux de par chez moi, petit raté, petit saut hors de la roue mais paf, un pads d'origine d'abimé sur un caillou coupant. Recollé en arrivant à la colle néoprène. Ce qui valide mon idée de pads maison: exploser des Grizzla à 200 balles çà me foutrait les boules grave, alors que là je pourrai en refaire autant que j'en détruirais. Et je suis un destructeur, il n'y a pas d'age pour tenter des trucs. Du coté pads DIY, le premier coup est un échec niveau qualité, j'ai recommencé mon ouvrage à partir de zéro. Et on verra bien si le résultat est au rendez-vous, sinon pas grave je n'aurai pas bouffé la grange. Fabriquer son propre matériel est aussi passionnant que de l'utiliser, j'applique cette philosophie dans toutes mes passions. Fabrication d'un moule/contre-moule pour la mise en forme des plaques de PVC, ce qui me permettra de faire quantité d'essais. Le PVC en tuyau de 100mm ne vaut pas cher et la colle PVC non plus, on coupe, on chauffe, on forme, et roule ma poule. Comme je n'ai aucune culture en matière de pads, j'ai fait un gabrait que j'ai posé sur la roue pour imaginer ce qui serait le mieux adapté. J'ai dessiné la forme de ce gabarit avec des courbes progressives, ce qui me permettra de cintrer à la forme voulue. Moule selon le gabarit Moule et contre-moule Premier pressage de bandes de PVC tirées d'un tuyau diam 100, il faudra que je me trouve un diam 125 pour continuer l'aventure. Résultat nettement meilleur que mon premier essai sur le moule polyuréthane, les courbes sont régulières. Reste plus qu'à continuer.

En fait ce ne sera pas bon, la credence ne fait que 2mm d'épais, trop mince. Mais çà me donne une piste de recherche

En voilà une bonne idée 🙂 On n'est pas riches en magasin de bricolage dans le coin mais ils devraient avoir çà chez Mr Bricastolage. Pour le velcro je pense le commander chez Grizzla au moins on est sur qu'il tient. Je suppose que les plaques qu'on achète pour augmenter les roues sont velcrotées des deux cotés, coté machine et coté pads ? Pas de vis pour la fixer sur la machine ?

La mienne est trop petite en surface de travail. Si je peux attraper la diligence je descendrais au bourg lundi pour acheter du double-face ultra fort. J'en suis toujours à ma recherche de formes, çà existe des stl de pads ?

Salut les gens, Je me suis lancé dans le bricolage . Prise du coup de pied avec un fil électrique pour avoir la courbure grosso modo. mise en forme d'un bloc polyuréthane à la râpe pour faire le moule mise en forme de plaques de PVC à partir d'un tuyau diam 100 Un truc que j'ai oublié de préciser dans le cahier des charges plus haut: il ne faut pas que le cout de l'opération soit trop élevé, sinon autant acheter des pads du commerce. Donc faire avec ce que j'ai dans mes tiroirs. Néanmoins la KS22 va m'obliger à faire des frais car la surface velcro est trop petite pour placer pads avant et pads arrière. J'ai vu que Grizzla vend des plaques à adapter sur les KS22, je n'ai pas ce qu'il faut pour les réaliser. soit j'achète ces plaques Grizzla pour agrandir la zone velcro soit je reprends l'idée de Kingsong de faire le pad avant/arrière en une seule pièce, et je ne suis pas assez avancé en expérience pour choisir quelle est la bonne solution. A moins que le seul pad avant soit suffisant pour une utilisation off road normale, c'est à dire pas une utilisation de cascadeur fou. Mise en forme d'un bloc polyuréthane rescapé de la rénovation de la maison formage de plaques planes à partir d'un tuyau PVC 100mm au décapeur thermique Pressage de la plaque ramollie pour la rendre plane Mise en forme du PVC sur le moule. Résultat moyen. Et on voit ici que la surface velcro est trop restreinte pour pouvoir placer des pads arrière Evidemment c'est juste une ébauche, il faut imaginer les épaisseurs doublées, des renforts, l'épaisseur de la mousse, etc., l'ensemble assez solide pour pouvoir rouler en toute sécurité. Mais rien de tout ce que j'ai fait pour l'instant ne me convient, les courbes sont moches, la vraie solution serait de faire un moule/contre moule en bois et de presser le PVC pour lui donner la bonne forme. Faisable mais çà demande du travail et pas envie de faire et refaire pour trouver la bonne solution: plusieurs pads de formes différentes --> autant de moules/contre-moules. Et trouver le moyen d'augmenter cette surface velcro

C'est tout à fait çà 😄 J'essaie de refaire avec la roue mes itinéraires de VTT... mais c'est loin d'être aussi simple.

Merci, mais malheureusement pas souvent possible. On voit plein de vidéos de offroad avec des gars qui maîtrisent super bien, qui sautent, qui se font des supers grimpettes (lisses), etc. , mais toujours sur des beaux chemins et des sentiers très propres. Chez moi c'est pas Fontainebleau mais du sentier de caillasse, des collines et des vallons avec des monotraces défoncés caillasseux, des ornières et des rigoles faites par les précipitations, bref, la réalité du sentier forestier sauvage, absolument rien à voir avec tous ces chemins idéaux des vidéos. Quand tu bloques dans un pierrier en côte c'est une autre affaire de redémarrer.

Si vous avez des idées il ne faut surtout pas hésiter. Notamment pour les plaques de velcro. J'ai réussi à retrouver mon pad de carrelage, l'ennui c'est que le chat à fait ses griffes dessus. Il ira quand même pour la V.1.

Salut les gens, Je reviens sur la conversation qu'on a eue plus haut sur les modes de conduite. La réussite que j'ai eue dans ma montée impossible la fois suivante venait certainement du terrain boueux qui avait un peu séché. J'ai remis le nez dans l'appli et je pense avoir compris pourquoi je ne voyais pas de différence entre les trois modes: Apprentissage, Conduite et Expérimental. Il y a un réglage à faire à l'aide de curseurs et sur mon appli les trois modes sont réglés à zéro. Ceci devant expliquer cela. Par contre: si j'essaie de monter par exemple le mode Expérimental les deux autres modes montent d'autant, du coup je ne vois pas pourquoi 3 modes distinct s'ils se règlent de la même façon. J'y retourne et je vais continuer à persister.

J'en ai longuement parlé avec moi-même, je me suis proposé d'en fabriquer et j'ai décidé que j'étais d'accord. Vote unanime 1/1. J'ai pas mal cherché et rien trouvé d'intéressant sur le sujet, je ne connais pas encore tous les liens traitant de la roue, çà doit surement exister quelque part. Pas grave, je pars de zéro, réinventer la roue est parfois intéressant et constructif. Et pourquoi forcément faire comme les autres ? Ca n'aboutira peut-être à rien mais ce sera amusant à faire. Pour l'instant je suis en Mode cogitation, énumérer toutes les étapes, se lancer si elles sont réalisables sinon laisser tomber l'affaire. J'ai vu que certains pads sont imprimés3D, ma Delta à une surface trop petite pour le permettre, je vais devoir tout faire à la main. 1/ Regarder ce qui se fait dans le commerce pour avoir une idée de départ. 2/ Trouver un moyen de prendre l'empreinte de mon coup de pied et talon d'Achille pour avoir la forme la plus adaptée 3/ Chercher les meilleurs matériaux pour la construction 4/ Travailler sur une V.1 tout en sachant qu'il y aura forcément des versions ultérieures plus abouties. ; -------------------------------------------------------------------- Quelques idées de départ Partie /1: Je bosse activement sur la recherche d'infos, déjà quelques idées. Partie /2: Il me reste des chutes de plaques de polyuréthane, reste de l'isolation de mon atelier, je devrais pouvoir m'en servir pour prendre la forme de ma jambe en les scuptant, çà se travaille facilement. Partie /3: supports dur en PVC, facile à travailler et à mettre en forme d'après le moule effectué sur la jambe. Plaques confortables et pas trop molles à coller dessus pour le tibia et le talon, j'ai encore mon pad de genou pour le carrelage mais pas moyen de mettre la main dessus En acheter un ou deux https://www.bricodepot.fr/p/5063022073716/coussin-protege-genoux-42-x-21-cm-rouge Trouver des plaques de velcro qui tient la route, celui de la KS22 ne couvre pas toute la surface. Partie 4/ Commencer par définir la bonne largeur des pads pour scupter le moule. 5cm ? 8cm ? Combien mesurent ceux du commerce ?

Pour le caisson tu peux lui ajouter 4 petits pieds pour le surélever de 1 ou 2cm par rapport au sol, il n'explosera pas. Mais placer la roue à l'extérieur en plein hiver risque d'abréger la vie de ta batterie par grand froid.

C'est bien de la laine de roche que j'ai placée quand j'ai rénové la maison. https://fr.wikipedia.org/wiki/Laine_de_roche De mémoire c'etait de la marque Isover

Bonne idée, je vais changer mes genouillères simples contre des plus grandes.

Ce que tu ne vois pas: 2 tours dont un Crouzet-Valence, une fraiseuse, une combiné bois, 2 cnc et une imp3D, et je ne te parle pas du labo électronique à l'étage. Beaucoup ne croient pas au paradis... il est chez moi 😄 Ma femme me dit souvent "tu devrais sortir plus pour voir du monde"... pourquoi faire ? plus un vieux hangar pour entreposer toutes les merdailles qu'un bon bricoleur entasse (dont des gros morceaux de bois).

Je viens de faire une sortie off road en "Mode conduite", à valider avec d'autres sorties mais première constatation, dans le même chemin montant çà va beaucoup mieux, je l'ai fait d'une traite et cette fois la machine ne ramait pas. Je ne pilote certainement pas comme un pro mais en tout cas c'est beaucoup mieux. Par contre j'ai découvert la limite de mes pads, trop durs j'ai les tibias en feu et quand je me penchais "fort" en avant les talons se décollaient de la pédale, ils seraient restés collés çà aurait été mieux. J'envisage de m'en bricoler mais je ne vois pas avec quel matériau pour l'instant, si vous avez des infos je suis preneur. C'est le genre de réglage que j'ai cherché mais je n'ai trouvé que le mode de conduite

Ah voilà un étude comme je les aime 🙂. J'ai choisi cette roue grand diam spécialement pour le tout terrain, en VTT pour avoir expérimenté longuement les deux, les roues 29" avalent mieux les défauts des chemins que les anciennes 26", d'ailleurs vu au salon vélo de Hong-kong qu'ils augmentent encore le diamètre (30" de mémoire). Après il y a le revers de la médaille. Je maintiens que ma roue n'a pas de pêche dans les côtes, elle rame, j'avance au pas à la limite du décrochage, même si je me penche fort. J'ai essayé vous vous en doutez bien, jeune fou que je suis. Je viens d'aller à coté avec l'appli: sur la mienne (dernière version Kingsong) il y a une option mode de conduite, cette option donne droit 3 réglages: Mode expérimental Mode de conduite Mode apprentissage J'étais réglé en Mode expérimental (aucune idée de ce que çà veut dire), je suis passé en "Mode conduite", on verra bien à la prochaine sortie. Mais quand je vois la vidéo du gars qui grimpe sur le rocher pentu c'est clair qu'on n'a pas le même pur-sang entre les jambes (je parle évidemment de la roue).

Vu les deux vidéos. Le trial j'ai pratiqué mais a un niveau moindre que celui plus haut, ma hauteur max c'était dans les 1m/1m50, ce qui n'est pas si mal quand on se trouve devant. Mais çà c'était avant. Vu l'autre vidéo avec la S22, la mienne est loin d'accepter ca 😂 et elle n'a carrément pas le bon pilote. D'abord le chemin est loin d'être aussi pendu mais aussi bien moins lisse. Alors j'ai avancé les pads au max et c'est pire, il faut pencher le corps encore plus pour la faire avancer, je les ai reculés c'est mieux car une fois les tibias en butée je peux mieux pencher la machine. Mais çà ne suffit pas, on dirait qu'elle manque de pêche, a du mal a démarrer en côte. D'après ce que vous dites il semble y avoir plusieurs réglages et je suis peut être au plus doux, genre réglage pour rouler sur le bitume.

MDR, j'ai rêvé toute ma vie de l'atelier que je me ferais à la retraite. Rêve réalisé 😄 Mais dis a ton épouse que pour avoir un atelier comme celui-ci il faut habiter dans la campagne profonde et déménage vite. Et dis lui aussi qu'après elle pourra te demander de lui faire ce quelle veut. Ca aussi c'est stratégique. Ces morceaux de bois c'est les chutes de la pergola que j'ai construite en avril, on ne jette rien.

Je n'avais pas vu qu'il y a un sous forum pour la bricole, si un modo passe par là pour faire le ménage...

Salut a tous, Je suis revenu de ma ballade dans les chemin un tantinet boueux, j'ai rincé ma roue au petit jet diffusé et a la brosse et je l'ai laissée sécher droite contre un mur. Tou çà n'est pas très pratique, quand je pratiquais le trial moto on avait l'habitude de virer les béquilles parce que trop dangereuses dans les réceptions de saut, et comme la moto ne pouvait plus tenir droite on fabriquait un stand pour l'entretien aussi bien lavage que mécanique. Vite fait construction d'un stand pour ma roue avec des chutes de bois. Ca donne çà pour le lavage et le séchage Passage d'une couche d'huile sur le stand pour qu'il résiste aux lavages

Merci, je vais tester cela, je peux encore avancer un peu mes pads

Salut à tous, Plus de 40km d'entraînement avec la KS22 sur mon terrain herbeux et bien plat à tourner autour des arbres, aujourd'hui première sortie off-road sur un chemin pas trop mal mais pas trop plat non plus, un peu boueux et beaucoup de cailloux. Je m'en suis à peu près bien sorti mais encore beaucoup à apprendre. Bref le pied !!! J'ai un petit souci dans les côtes (toujours chemin), la roue grimpe mais lentement, impossible de prendre de la vitesse, souvent à la limite de la rupture, alors que sur mon terrain plat pas de souci pour accélérer Là j'ai beau me plaquer contre les pads, j'avance au pas. Problème de positionnement des pads ? (que j'ai placé un peu au pif en tant que débutant) Problème de réglage d'angle de gyroscope ?

Re, Et après-coup je me félicite d'avoir eu cette idée, je vais me construire une telle caisse pour ma KS22. Je la stocke dans mon atelier et les malheurs n'arrivent pas qu'aux autres, ce serait ballot d'y mettre le feu. J'ai fait ma première sortie off-road aujourd'hui et j'ai un peu trempé ma roue dans les chemins boueux, au vu de ce que j'ai pu lire il vaut mieux prévenir que guèrir.

Salut tous,,,, Je tombe sur ce sujet en furetant, la solution du caisson antifeu et du gps bien planqué est une bonne idée. Pour le caisson vous vous inquietez pour pas grand chose, facile à fabriquer pour pas cher pour un bricoleur moyen, tu fabrique une caisse capable de recouvrir ta roue (en OSB par exemple) et tu la tapisses à l'intérieur de laine de roche, celle qu'on place dans les hottes d'inserts (cheminées). Tu trouves tout çà chez tous les marchands de matériaux, çà se présente en plaques de laine de roche de 1m20 x0.60m. Attention, ne pas confondre laine de roche (pour le feu) avec laine de verre (pour l'isolation). Tu laisses ta caisse en permanence dans le local à vélo et quand tu arrives tu recouvres ta roue, en plus elle ne sera plus visible. Et si le local n'est pas bien couvert il existe (un peu plus cher) de l'OSB marine qui résiste aux intempéries.

Ouais, O.K. 🙂. F6FCO c'est mon indicatif radio, mais je n'émet plus trop, l'univers radioamateur est bien moins passionnant qu'avant et il y a tellement d'autres choses à découvrir. Le volume de la Delta c'est la surface atteignable par ton effecteur, donc par les bras, et la hauteur non pas de la machine mais celle de l'effecteur quand les bras sont en position POM (Prise Origine Machine, tout en haut), suivant la longueur des bras on est souvent qu'à environ la moitié de la hauteur de la machine. La surface n'est pas parfaitement circulaire mais je n'en parle que par la théorie car je n'ai jamais fait de grandes pièces, tour Eiffel, vases, etc. Rien que des petites pièces dont j'ai besoin pour mes bricolages. Résolution cracra sur les bord: je ne sais pas pour la même raison, jamais expérimenté de pièces larges. Après si quelqu'un à besoin d'étalonner une Delta il y a une page consacrée sur le site.