Hunfair

Bonjour, Je relance le sujet car j'ai exactement le même soucis dans les mêmes conditions (batterie qui n'a pas été utilisée depuis longtemps). Puis impossible de la recharger (tension mesurée de 51.2V en entrée/sortie). Au début elle a coupé puis remarchait quand j'attendais puis recoupait à l'utilisation etc. Aujourd'hui le display ne démarre même plus. J'ai essayé de brancher le controller/display sur une autre batterie 48v (velo electrique) et tout démarre... à l'inverse le display de mon vélo ne s'allume pas avec la batterie de la speedway. Je pense en effet que la batterie s'est abimée avec le temps bien que correctement chargée (BMS, cellules ?). J'ai retiré la batterie et c'est une GEB JHSD. Je ne vais pas aller plus loin car je ne veux pas prendre + de risques... Je pense donc acheter une nouvelle batterie de type LG, sera t'elle de meilleure qualité, qui a déjà fait ça ?

oui mais en soit qu'il soit à gauche ou a droite tu peux ensuite avoir le frein ou tu veux...

Au niveau de l'achat, le vendeur propose le frein à gauche ou a droite de la roue.

Merci, Quel est l’intérêt de prendre le frein à gauche ou à droite ? Sinon le pneu est facile a enlever après usure ?

Merci mais on ne trouve plus les pièces dispos sur son lien

Salut ! Y en a t'il qui ont réussi à mettre un frein à l'avant, tambour ou disque ? J'ai vu quelqu'un avait réussi mais les pièces ne sont plus dispos...

Ça n'a pas l'air. On dirait que la poignée est fixée sur la partie mobile

Félicitations. Ça m'intéresse beaucoup mais j'ai peur que le pneu plein ne rend la trot encore plus glissante sur sol mouillé. Le pneu est facile à changer ? Pourquoi ne pas avoir choisi le pneu gonflable ?

Sur les assurances, la rc est plus adaptée...

j'ai relever légèrement la partie plastique dutube ça à l'air mieux je testerai quand il arretera de pleuvoir

Yes le pb c'est que ca bloque si faut la ranger...

J'ai un petit soucis avec mon guidon. Lorsque je roule le guidon a tendance a descendre bien que le petit loquet soit présent à la base et que le serre guidon soit serré. J'ai l'impression que avec les vibrations le petit loquet s'ouvre et le guidon glisse avec le poids. Vous avez ça aussi ?

Perso P0 j'ai mis 7.5 je trouve ça plus fidèle par rapport à la vitesse réelle, je suis le seul ?

la pro a les petites roues, le frein electromagnétique et imperméable.

Perso j'ai pas eu les 5% mais j'ai eu 30$ de ristourne.

Idem. Tout va bien !

En effet le topic concerne la S4 mini. Même si elles se ressemblent énormément la pro est légèrement différente notamment concernant le freinage électronique.

Hongrie pour moi aussi, c'est indiqué 30kg sur le tracking, on verra à l'arrivée...

Ou avez vous pris vos barres pour enfant pour ce modèle ?

Merci je m'en suis pris une

Où acheter cette mini dorénavant ?

et avant découpe tu n'étais jamais trempé ?

Oui mais comment fonctionne il, il est actif quand on accélère plus ou quand on freine avec le frein arrière en complément

Aujourd'hui nos véhicules ne correspondent tout simplement à aucune catégorie ou, plus précisément, ils appartiennent a plusieurs catégories d'où les incohérences et incompréhensions. Comme le dit Orsa, on va souscrire une assurance qui finalement est capable de refuser une indemnisation sous prétexte de ne pas avoir respecté la loi en vigueur... qui elle même n'existe pas...

Quelqu'un utilise il le frein électrique et peut il nous dire comment il s'utilise ?