RolluS

Voici un trajet d'une traite (à un arrêt DAB et un arrêt Kebab près): Distance 5,3km Moy. 9,0km/h Max. 24,5km/h Temps écoulé 49:43 Durée de déplacement 35:26 Voici 3 trajets le même après midi sur la même charge: Distance 1.6km 3,9km 0,5km Moy. 7,1km/h 8,8km/h 6,3km/h Max. 20,5km/h 22,7km/h 11,9km/h Temps écoulé 28:37 31:33 4:56 Durée de déplacement 13:27 27:12 4:56 Ou encore 2 trajets plus long le même jour sur la meme charge Distance 3,3km 3,2KM Moy. 8,4km/h 5,6km/h Max. 22,0km/h 13,7km/h Temps écoulé 26:31 47:32 Durée de déplacement 23:48 34:32 Pour répondre à ta question, la planche gère l'équilibre avant/arrière par gyroscope, comme une gyroroue. Elle ne frotte pas dans les virages serrés. Ta question sur la largeur du pneu est incomplète, je pense que tu veux savoir si ca a un réel intérêt. Suite à crevaison, je vais passer de 10x2" à 10x2,125" (soit 3,2mm ou 6,25% de plus), je pense pas que ce soit significatif pour voir un changement. Si tu pense aux pneus très larges, comme le OneWheel, alors oui, ca apporte l'équilibre latéral, au détriment de la maniabilité et de la vitesse en courbe.

Oui, 25km/h, c'est testé. C'est le même controlleur que certaines GotWay. Par contre, pour taquiner cette vitesse il faut absolument shunter P- et B- sur le BMS, sinon la batterie coupe. L'autonomie elle est bien loin de celle annoncée, environ 5-7 km

Oui, ayant lu rapidement sur le téléphone, j'ai pas fait gaffe. J'aurai mieux fait de lire à tête reposée avant de commenter... Celui qui décharge une batterie de wheel avec ce courant, est dans les 5 à 15C, c'est à ca que je pensais.

@Hugues J'me lol dessus ©

Have you done any mod against snow and moisture? Ho, and you meant charge and discharge, not load and download right?

Je vais aller faire un tour sur HobbyKing, merci @jbwheel ! Interressant l'article sur l'équilibrage, même si certains points sont inadaptés aux batteries de nos wheel j'ai l'impression: A moins que ce soit une erreur de traduction ou d'unité, car 30A n'est pas une faible intensité.. Voici mon chargeur, capable de 7S: Effectivement j'espère que ça rentre, sinon vu que la planche vieillit, je suis cap de faire un deck DIY comme les e-sk8 oui En tout cas, pour une raison que j'ignore, je pensais plus à Turningy et Zippy... J'ai des LiPo 5S 4400 à recycler, elles ont 5 ans mais ça peut pas être pire que la 132 Wh de ma planche...

Welcome! Awesome customisation work!

Il y a deux pads de caoutchouc déjà, mais pas bien épais. Je pense que ca peut être remplacer par un ou plusieurs pads en teflon oui

Je pense que 10" pour le moment c'est le plus grand, sauf pour le OneWheel ou le SurfWheel mais qui est large comme une roue de karting...

Pour répondre à la question de la chute, en testant la VMax, ca s'est mis à bipper genre la planche m'engueulait avec des bips, et là... coupure, planté de l'avant, et roulé boulé, ma première vraie chute. Je suis tombé vers l'avant, et comme on en parallèle à la trajectoire, le contact au sol s'est fait sur le coté. A basse vitesse, on tombe plutôt perpendiculairement à la trajectoire, soit en avant ou en arrière, du coup il faut faire quelque pas, et au pire on se retrouve sur les genoux ou sur le cul. Sinon quelques news sur la machine! Mon Ares-SF a parcouru près de 25km à ce jour et ne montre pas de signe de faiblesse. Le plastique est assez rayé sur le dessous et un peu sur les cotés, mais la plateforme est nickelle. J'en sais un peu plus sur les alarmes et limite de vitesse. Tout d'abord, la carte de gestion est la même que certaines GotWay ou RockWheel. Elle est également vendue comme carte de débridage 25km/h sur les X3. Voici un lien vers la carte (à noter l'absence de bluetooth sur la mienne). Il y a 1 à 4 bips selon la vitesse ou plutôt selon la charge sur la batterie (non mesurée pour le moment) et lorsque dépassé, bim coupure, catapultage, et roulé boulé. La chute se fait dans ce cas sur la hanche, le coude, et l'épaule... Donc nous avons après lecture/recherche/expérimentation (j'ai mal :p): 2 bips à 20 km/h, 3 bips à 22,5 km/h 4 bips à 25 km/h coupure batterie si surcharge en limite de puissance, notament au delà de 25km/h 1 bip par seconde signifie qu'on a dépassé 20km/h, mais qu'on est ensuite revenu en dessous. Note: ces vitesse peuvent varier en fonction du terrain, de la pente, de votre poids, et.. Il y a d'autres protections supplémentaires: un max tilt de 30° en avant ou en arrière qui coupe la roue, un max tilt de 45° gauche ou droite qui coupe la roue, un soulèvement de 2 secondes qui coupe la roue. Concernant la batterie: sous 10%, 1 bip par seconde sous 5%, en fin de batterie, les 4 leds clignotent, le nez va s'enfoncer progressivement jusqu'à la coupure, Attention, une fois coupé remettre la planche à plat réinitialise, préférer la basculer sur le coté pour la couper.

Si si, j'ai testé la chute en testant la coupure VMax. Je détaille tout ca dans la matinée, quand je serai sur un PC

Clair que si y'a la place... Moi pour mon gyroskate par contre c'est plus tendu. Je pourrais faire un 16S 3500mAh en 18650 Li+, mais compliqué avec du LiFe

Oué j'aime bien Un pont de Graetz semble approprié, mais comme on le verra juste en dessous, le jeu en vaut il la chandelle? Le supercondensateur est juste énorme. Il faut faire un arrangement avec 22 à 24 supercondensateurs (2.7V) en série pour profiter de leurs avantage (0.4 à 1F), et du coup, ca prends quand même pas mal de place, et c'est ça le problème ! Par contre, passer de Lithium Ion au Lithium Fer permet d'avoir cette puissance supplémentaire au détriement d'un peu de capacité à volume/poids égale (mais sans avoir à emmener le poids d'une batterie de supercondo)

Je pense que pour des coup de boost on veut les deux (pour charger/décharger le condo). Par contre, est on sur que le freinage de nos roue fonctionne en récupération? [Edit] J'avais bien compris ça pour diode de récupération.

Il en faut juste 24 des cellules comme ca, autant dire qu'il faut trainer une brouette. Mon pack de supercondo là, démarre une voiture, c'est juste un poil surdimensionné. 24 capa de 2.7V 10F feraient merveilleusement mieux le boulot pour 500W pendant 1 secondes. (merci @Techos78) @jbwheel oui, je montrais mes lifepo juste pour le facteur capacité/volume. J'ai trouvé des 3500mAh/20A en lithium ion format 18650. Bonne idée les A123 par contre, à creuser comme alternative! La coupure serait pas un peu brutale par contre avec nos cartes mère? En modélisme, sur mon hélico de 3600W, j'utilisait juste du LiPo 30C, et ca se trainait pas du tout, même lorsque je voltigeais comme un porc avec des tic-tacs (inversion très soudaine du sens de déplacement). Mais les LiPo c'est limite niveau sécurité selon moi, ça vieillit mal et (sur)chauffe. J'ai pas mal de FlightMax en 5S 4400mAh qui trainent, je pourrais surement en faire quelque chose, mais elles doivent avoir 3/4 ans... Par contre, sur mon hélico bien plus petit, j'ai testé LiPo, LiFe, LiMn, à des capacités équivalentes, et coté performances: LiPo>LiFe>LiMn, coté endurance: LiMn>LiFe>LiPo

D'acc merci. Et au niveau du régulateur, de quoi parle t'on? Un convertisseur DC-DC ou autre chose?

Quelle capacité penses tu nécessaire pour nourrir les pics de puissance requis par une roue de 500W?

Je me plaignais de l'autonomie de mon gyroskate, j'ai du matos qui était destiné à ma voiture, mais vous m'avez donné une idée à la con... Bon à câbler différement via un convertisseur... Par contre les LiFePo4 permettez moi d'être sceptique sur le rapport Volume/Poids/Capacité.. (j'ai pas sous la main les photos d'une de ces batteries que j'ai démontée, ça pèse 1kg avec le boitier plastique)

La route semble pas particulièrement gonflée..

Hier je suis tombé de mon gyroskate en montant un trottoir qui était sabloneux (contre allée à coté en cailloux/sable). Le skate a burné, j'ai drifté, j'ai frifté

Corrigé

Hier j'ai fait porte étendard lors d'une manif

Ca arrive sur les hélicoptères radiocommandés: si le rotor est déséquilibré (vibration), alors le gyroscope peut dériver.

J'aime bien runtastic et endomondo. @jimi00 c'est un peu trop tourné rando pour moi

Ha yes j'avais pas trouvé, merci