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frabad

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Tout ce qui a été posté par frabad

  1. frabad

    Ninebot One Z

    Pas «au détriment» des autres puisqu'une étiquette n'est justement pas exclusive. Concernant cette tendance à la convergence, l'étiquette n'en est pas la cause : le présent topic n'a pas eu besoin du #cecioucela pour attirer progressivement à lui, en grand nombre, badauds, curieux, prosélytes, causeurs hors-sujet et (accessoirement) wheelers ?
  2. frabad

    Besoin d'un avis

    ... ou même accessible du pouce de la main gauche. @bugatti45 les cinq secondes éventuellement «perdues» à actionner le bouton interrupteur d'une KS-16 seront facilement récupérées en roulant ?
  3. frabad

    Ninebot One Z

    Sauf que les «sujets» de forum (topics) s'excluent mutuellement, alors que les sujets discutés par les participants sont transverses : l'utilisation d'étiquettes («tags») ou, de façon plus moderne, de hashtags (#OneZ #HorsSujet) conviendrait beaucoup mieux. Malheureusement le présent forum ne les prend pas en compte ?
  4. La KS-16S n'a tout simplement pas la certification IP de la V8. La position officielle de KingSong sur l'étanchéité de leurs roues est disponible sur la FAQ de KS-Europe : Maintenant, d'expérience, oui c'est «possible» de rouler sous une pluie battante avec la 16S mais non il ne faut pas le faire. Je me suis laissé surprendre par des pluies battantes avec ma 16S et ai roulé sans encombre jusqu'à destination et sans dommages ultérieurs, mais ces situations doivent rester exceptionnelles et je fais tout pour éviter les risques. Il s'agit de faire preuve de bon sens et de ne pas croire qu'étanchéité = submersibilité, ni même d'attendre qu'il pleuve pour promener sa roue. Quant à la fragilité supposée de la KS16S, je n'aurais que des témoignages du contraire à apporter, mais il y a déjà un topic dédié à cette roue sur ce forum ?
  5. frabad

    500km en Z10: mon retour

    Merci pour ce retour complet @F.B. Je voudrais péciser qu'il est parfaitement possible d'apprécier le pilotage de la One Z et/ou ses caractéristiques sans pour autant la mettre sur un piédestal. En somme, n'être ni dans la détestation ni dans l'encensement, ni dans l'adoration ni dans la fuite, mais quelque part entre les deux. Perso je m'amuse toujours avec ma Z10 après à peine 1500 km, mais je garde un point de vue critique parce que cette roue n'est pas au-dessus de toutes les autres, elle est à la marge.
  6. Merci aussi @Fronteix pour l'excellent concept d'after festive musicale sur gyroroue. ¿Quieres bailar? ¡Te lo voy a enseñar!
  7. Que la V8 soit plus légère qu'une roue plus puissante, plus rapide et plus autonome, c'est normal. Ce n'est ni un hic, ni un gros. C'est une discipline personnelle. Sur la 16S l'interrupteur principal est judicieusement situé sous la poignée à proximité du pouce et de l'index. Un coupe-circuit manuel et naturel de très haute fiabilité. Je me méfie des combats de roue, @Nikopol je serais ravi d'aider si je peux, mais je ne choisirai bien sûr pas à ta place ?
  8. @Nikopol Salut ! check, check, check, check, check, check. KS 16S.
  9. frabad

    Z10 help

    1. à basse vitesse, je confirme que tourner sur une One Z n'a rien de plus difficile que sur une autre roue (même si tourner sur une toupie/culbuto est plus rigolo). Tu trouveras plein de bons conseils sur le forum. 1 bis. Pour tourner à haute vitesse, il faut fléchir significativement les jambes pour rester stable, puis déplacer le poids de ton corps à côté de la roue, sans rotation, pour forcer le différentiel de pédales. Un peu comme un gorille qui balancerait son cul de gauche à droite en écoutant de la pop. 2. Parce son pneu adhère au sol et suit l'angle d'inclinaison du sol. Augmente la pression du pneu pour atténuer cet effet, mais à haute vitesse cette adhérence au sol est inévitable et tu te retrouveras de toute façon sur un rail. (Voir 1 bis). Enfin l'adrénalyne augmente l'intérêt de rouler sur One Z. 3. Comme il te plaira.
  10. Oui je sais bien, mais je cherche encore le moyen d'identifier le parcours et de l'exporter depuis l'interface ouèbe (c-à-d sans l'appli-ordiphone) ? edit : @minch j'ai trouvé : ton itinéraire <<Le Kremlin-Bicêtre - Montrouge>> ressemble vraiment beaucoup à la rando d'hier ? le-kremlin-bicetre-montrouge.gpx
  11. Belle balade, beau temps et bonne compagnie, merci @minch et rando-rouleurs. edit : si quelqu'un pouvait exporter et poster l'itinéraire en GPX de cette rando, j'en garderais un souvenir impérissable ?
  12. En tout cas j'allumerai le bon phare cette fois-ci ?
  13. frabad

    présentation

    @yarone alcaraz bienvenue ! continue de ne pas te prendre la tête et de prendre ton pied sur ta roue ?
  14. Tenté et sans excuse ; je serai là aussi ?
  15. ? Ravi d'avoir pu t'encourager à découvrir ton potentiel et celui de ta 18L ! n'hésite pas à t'aider du haut des tibias pour contrôler cette grande roue et continue de t'accorder le temps qu'il faut pour l'«apprivoiser», tu sens déjà probablement que ça vaut la peine ?
  16. Merci pour cette précision, en effet je n'utilise pas les applications sur ordiphone et leur préfère encore et toujours les alternatives sur ordibureau, d'où ma remarque. Le format d'échange standardisé GPX permet heureusement à tout à chacun d'utiliser la solution qui lui convient ?
  17. Merci @minch et gyrorandonneurs pour ce super tour de Paris. Merci à la météo aussi pour ses jolies éclaircies et sa température acceptable. Toutes conditions réunies, j'ai vu là un excellent moyen de finir la semaine en beauté (ou de commencer la suivante, c'est selon). @sbouju le GPX de cette rando est tout ce qui me manquait, merci ? j'ai découvert FacilMap il y a peu et je trouve qu'il complète bien BRouter pour le rendu visuel des GPX et la gestion d'itinéraires collaboratifs.
  18. @minch tu nous gâtes ? ! Je serai au RDV ?
  19. Forcément avec ta nouvelle autonomie de malade je pourrai plus te suivre et te faire pratiquer suffisamment.
  20. Oh, un coin paumé qu'on traverse généralement sans le vouloir et qu'on ne quitte qu'après avoir pesté pendant des heures pour trouver la sortie. Je souhaite aux utilisateurs de KS18(X)L de passer à côté ?
  21. @Viédou merci l'interprète ;-) presque ... dans ce cas particulier le ON/OFF (redémarrage de la roue) ne donnait rien de bon. J'ai dû désactiver et réactiver la fonction dans l'application pour que ça fonctionne de nouveau.
  22. Tant mieux si c'est le cas. J'ai juste lu un commentaire de Marty Backe sur ElectricUnicycle qui dit le contraire : mais il ne dit pas non plus d'où il tient cette info. En tout cas j'espère que l'explication des gars de KingSong permettra d'éclaircir voire de corriger le problème.
  23. @gordas06 franchement navré que ce problème réapparaisse sur ta XL neuve ? Je crois que le firmware de la 18XL est différent de celui de la 18L, ce qui signifie qu'un bug (si c'en est un) rencontré sur l'un des modèles nécessite désormais un correctif différent. Mais à toutes fins utiles, voici les cas de dysfonctionnement du coupe-circuit que j'ai rencontrés par le passé sur ma 18L, premier batch de précommandes. KO => [OFF, ON] => OK KO => [OFF, ON] => KO => [désactivation, activation dans l'appli] => OK OK => [pause (sans rouler)] => KO => [1] Pour moi les cas 1. et 2. ont disparu après réparation du trolley. Dans le cas 3. le KO est apparu alors même que je n'avais pas soulevé la roue. C'était le problème le plus fréquent avant réparation de mon trolley ; les pauses avant KO ne duraient parfois que quelques secondes et ont provoqué plusieurs fois la chute de ma roue. Depuis, il est apparu une seule fois récemment, après une inactivité de quelques minutes.
  24. frabad

    Problème application kingsong

    On attend bien sagement l'ouverture du code source de leur soft et surtout des spécifications de leurs composants. Très improbable, mais c'est tout ce qu'il y a à espérer. Certaines entreprises n'ont pas attendu leur dépôt de bilan pour bien faire, d'autres ont été touchées par la grâce du logiciel libre, mais malheureument la plupart d'entre elles gardent une attitude de défiance voire de mépris à l'égard de tout ce qui laisserait aux utilisateurs le contrôle de leurs produits. On se «rabat» sur DarknessBot ou WheelLog (ces applis ne sont vraiment pas pire que celle de KS, juste moins complètes)
  25. frabad

    Ninebot One Z

    @krocky ta demande est pertinente pour beaucoup de wheelers, mais hors-sujet. Pas grave ce topic est déjà un foutoir ? <hors-sujet> Tu ne perdras pas de poids avec la 1Z10 (pas plus qu'avec aucune autre), en revanche selon ton utilisation de la roue tu peux le stabiliser puisque tu prendras goût à l'activité sportive : je pense aux randonnées, au freestyle, à l'escalade régulière d'escaliers avec 25 kg à bout de bras (4 étages matin et soir en ce qui me concerne), etc. Comme tu l'as toi-même déjà constaté, tu vas surtout cultiver ta motivation et ton énergie, puisque tu te feras plaisir avec un minimum d'effort physique. Bon je sais que ce topic est riche en prosélytisme, mais si ta dame n'est pas dupe des arguments que tu trouveras ici, au moins elle peut comprendre que plus tu seras motivé, meilleur ce sera pour tout le monde ? </hors-sujet>
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