jeje
-
Compteur de contenus
46 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Evaluation
0%
Type de contenu
Profils
Forums
Calendrier
Téléchargements
Blogs
Galerie
Messages posté(e)s par jeje
-
-
tu veux parler de ce système urban007 ?J'avais vu un post sur le forum d'une boite qui en fabriquait ! Je ne le retrouve plus. C'était une pièce en alu assez volumineuse que l'on posait au dessus de la banane mais y avait, visiblement, pas mal de démontage à faire...- 1
- 1
-
FX CNC Universel Aluminium Moto Amortisseur de Direction Stabiliser La Sécurité Contrôle Pour Yamaha MT09 MT07 YZF R1 R6 FZ1 XJR1300 MT-07
https://s.click.aliexpress.com/e/1F2owcu
Moto Réglable Directeur Stabiliser Amortisseur support Mount kit Pour yamaha MT 09 MT09 FZ09 FZ-09 2013-2015 2016 13 14 15 16
https://s.click.aliexpress.com/e/buiNli4o- 1
-
[mention=2556]floon[/mention] , un petit effort , tu cherches amortisseur de direction dans Aliexpress et les deux premiers résultats correspondent à ceux que sonkenn a fourni.
-
Très beau boulot@sonkenn ! Le bricoleur de l'extrême a encore frappé
-
dualtron 3
dans MiniMotors
salut@DaytO,
il faudrait une colonne avec un embout qui remplacerait la partie haute du système de pliage et dans lequel viendrait se mettre la vis de colonne de direction.
je n'en ai jamais vu et je ne pense pas que ça existe.
si tu as du jeu au niveau de la bague de serrage, il y a toujours la solution d'un bout de bouteille en plastique ou une feuille d'alu à intercaler entre la colonne et la bague de serrage. a priori ça fonctionne plutôt bien -
Excellent !
-
Ma DTU
dans Bob la Bricole
salut@cricri60 , belle réalisation ! sinon les joujoux derrière la trot c'est pour celui qui essaiera de te la voler ? ;-)
- 1
-
@Zoltun , si le système de fixation du guidon de la thunder est semblable à celui de l'ultra , tu dois pouvoir prendre ça : https://www.carbonrevo.com/product/carbonrevo-dualtron-stem-adaptor-v1/
(chez VoltCorp d'ici peu de temps normalement)- 1
-
sympa la protection anti-cassage de dents@Little.
- 1
- 1
-
le problème à l'arrière (en tout cas sur les DTU) cest que l'axe vient se ficher dans un carré en métal qui me semble-t-il (à vérifier mais pas le courage de démonter tout ça) est solidaire de tout le bloc de suspension ?
- 1
-
Rionsports
dans Autres marques
c'est clair qu'elle est sexy et aguicheuse.
si je ne savais pas quoi faire de mon argent lje la mettrait bien en déco dans le salon- 1
-
Ok thanks@Shin, je vais essayer ça
Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk -
il y a une heure, sonkenn a dit :
Ah non non non je n’ai pas relevé quand @Shin a posté, mais c’est un pas à droite standard. C’est juste souvent collé.
Quand tu es au dessus de la trott, oui il faut tourner à l’envers, mais juste car la vis est tête en bas.
c'est bien ce que je me disais
et bein j'ai abandonné pour changer la vis, ils ont dû y mettre le pot de colle... même avec un tube métallique pour augmenter le bras de levier et en forçant comme un âne, elle n'a pas voulu venir. du coup je me retrouve avec ma vis titane sur les bras
- 1
-
Le 24/06/2018 à 00:25, Shin a dit :
elle fonctionne en se vissant et dévissant dans le sens inverse de la normal
salut @Shin, ça m'intéresse ce que tu dis. J'ai aussi essayé de démonter cette vis mais impossible. Tu dis que pour la dévisser, lorsque tu es en face du boulon, il faut y aller dans le sens des aiguilles d'une montre ? Ça me paraît bizarre mais si c'est le cas ça expliquerait que je n'y sois pas arrivé...
-
Il y a 7 heures, Fonke a dit :
J'ai enfin enlevé ce foutu boulon en perçant dedans puis en utilisant un extracteur de vis.
J'ai déconnecté le moteur arrière du contrôleur, mais j'ai toujours la roue qui freine donc il y a un court-circuit dans le câble où le moteur.
J'ai commencé à démonter le moteur, bon c'est un peu rouillé.
Là je ne sais pas trop comment démonter la partie où il y a le câble du moteur, j'ai peur de casser un joint ou autre.
Est-ce que quelqu'un sait comment faire ?
Salut @Fonke, si tu veut enlever le flasque côté câble moteur il y a la méthode bourrin comme dans la vidéo suivante :
mais perso je ne n'ai pas réussi et j'ai eu peur d'endommager l'axe et surtout le pas de vis (il faut frapper bien droit), du coup j'ai pris un extracteur et là c'est venu easy :
en espérant que ça puisse t'aider
- 1
-
hello @sonkenn, je n'ai pas touché à la goupille, elle bien en place sur ma béquille
-
et au pays de la betterave par temps humide, tu peux vite te retrouver recouvert boueMerci
Mais oui tu as raison c'est imposant ! Je suis vraiment aller au plus pratique, en gros avoir un GB qui protège un max, car en offroad si c'est un peu mouillé ... ^^- 2
-
amenc'est quand ils veulent le pack kit à monter soi-même….avec rabais de 20% …je serais preneur -
Bienvenu @silbio02 ️
- 1
-
Hello @sonkenn, pour sortir la batterie j'ai mis deux bande de gaffer dans le sens de la longueur pour faire des poignées (comme sur les cartons de vin), et ça vient tout seul
- 2
-
Superbe@En_Zion_La !!
-
Très très belle@babaji !
- 1
- 1
-
hello, c'est top, coordonnées envoyées en MP
-
Salut @En_Zion_La, je suis preneur d'un Switch V2 60V si toujours dispo
Rendre plus tendre sa suspension avant sur DT2/DTU
dans Tutoriaux et apprentissage
Posté(e)
super taff@sonkenn ! comme d'habitude