Guilben

Autre défaut, ce soir en mettant en charge, la couronne métallique de la prise a touché les connecteurs de la prise de la trott', en faisant une super étincelle, ce qui m'a fait faire un bond en arrière...je l'ai coupée illico!! (la couronne) Je ne comprends pas qu'il aient mis une prise mâle sur ce bloc d'énergie!..et en plus une couronne métallique sur le chargeur !..C'est arrivé à personne? Par contre, j'ai fait quelques vidéos pendant le WE mais leur poids est trop important pour le site (500gb)...et la position de la Gopro sur le guidon n'est pas génial pour les vibrations...Si quelqu'un connait la manip' pour en mettre éventuellement sur Youtube, je suis preneur!

Merci Cous93 du conseil, j'envoie la photo tout de suite à kwk. Autre chose, j'ai refait une balade de 10 bornes et je crois que le guidon n'est pas dans l'axe des roues. Faut il défaire l'écrou sous La Fourche pour le recentrer, ou les deux petites vis sur la bague chromée ?

Aujourd'hui, temps clair et sec, j'en profite pour sortir le jouet que j'ai reçu il y a deux jours sans pouvoir le tester. Fort de vos expériences , je règle le lcd après une bonne charge à cent pour cent, et je me lance dans ma rue en programmant une petite vitesse et en single. Heureusement pas de témoins du wheeling sur trois mètres que j'ai fait sur la roue arrière sans le faire exprès...une bombe!!! Rololo, comme dirait Samsam, c'est de la folie cet engin! En fait j'avais pas teste les boutons eco et single qui n'ont pas les mêmes fonctions quand on les presse. après quelques tests de réaction en fonction de single, eco et lcd (1 2 3), j'ai opté pour single eco et valeur 3 lcd, ce qui m'a permis de rouler 23 km sur les pistes cyclables diverses afin de me faire les crocs avec ce dragster...C'est une tuerie de puissance ce truc... J'ai fini par faire comme SAMSAM, mettre P7 sur 1, ce qui rend plus souples les changements d'accélération et surtout les démarrages aux feux..puis je suis passé avec ces réglages aux chemin goudronnés bien escarpés et fingers on the nose, à part bien se pencher en avant en dual, tout est passé ....C'est démoniaque de couple et de puissance...j'ai fait aussi de la route sans dépasser les 45kmh par sécurité et je n'ai pas été lourdé par le flux, vraiment stupefiant!! Seul ombre au tableau, la suspension avant dure comme un tréteau. En rentrant chez moi, démontage de la roue avant ( découverte du câble moteur blessé et à nu sur le coude d'attache côté suspension) démontage des bras et sciage des boudins qui dépassent ( merci trott93), remontage et tests: génial!!! enfin un déplacement des bras!! J'ai fait un test, c'est hallucinant. Les reliefs sont enfin absorbés et j'hésite à faire la même chose à l'arrière car le Bras se déplace bien, ou alors couper 2 boudins sur quatre. A voir... total 32 km et 55% de batterie restant (57vlts) demain c'est la mini 4 de madame qui arrive et que j'attend depuis le 20 février (ERT mini 4 au départ que Kylin a transformé en speedway mini4 et envoyée en 9 jours...) ça va être l'effet Kisscool...

Matmateo, tu n'as pas peur de rester collé au premier feu vert?...? Et puis, la première gamelle c'est le début de la sagesse ; ça permet aussi de connaître les limites de nos petits bolides...

Bienvenue chez les équilibristes, splissken les adeptes du monoroue me fascinent et tu as tout mon respect. En ce qui concerne ta batterie, si elle n'a pas été chargée une fois, il y a de fortes chances qu'elle n'ait pas souffert du temps, car ayant conservé ses valeurs chimiques. Comme te le conseilles Techo78, plutôt que de passer du temps à te tourmenter sur l'éventualité d'une mauvaise surprise qui gâcherait l'événement du demi siècle, mets ton jouet en charge au plus vite; ça ne changera en rien la valeur du cadeau et on ne peut jurer de rien, en ce qui concerne la batterie, sur le mois à venir. En attendant, suis les conseils du forum, tu verras qu'il y a d'excellents fêlés qui seront toujours là pour éviter aux autres les embûches qu'ils ont rencontrées...Bonne lecture à toi

Salut à tous Découvert hier soir le nouveau firmware sur YouTube. Installé sur mes deux machines ce matin. Petite parenthèse, une des deux m365 est reconnue sur Mihome comme M3468, curieux, mais bien équipée de batterie 7800 mA... Génial!! comme j'aime, montée en régime franche, décélération douce, freinage franc! Surtout quand on cesse d'accélérer, elle reste sur son élan, et c'est appréciable sur mauvais revêtement où les bosses provoquent des appuis et relâchements sur la manette. Auparavant, ça me gênait ces coups d'accélérateur et ralentissement secs sur mauvais revêtements et faible vitesse. Maintenant on peut rouler en souplesse sur l'élan; j'aime mieux, le frein devient plus efficace mais on se doit d'anticiper celui-ci ! Conclusion, la conduite est plus franche et la roue libre existe maintenant. Plus d'impression de "on/off " que j'avais avant et qui me gênait à basse vitesse (balade avec Madame) Concernant la consommation, y a pas photo...Ça se paie et cher. La première barre s'efface rapidement en 5 km et on sent après avoir tiré dessus, une petite faiblesse dans les perfs. Donc, pas trop en abuser. Les 30kms/ heure sont là, le régulateur se contente de 25 km/heure et fonctionne encore. Bref, contrairement à certains, je me sens plus à l'aise pour affronter les trottoirs du fait de sa nouvelle réactivité en accélération et freinage. Mais personne n'a la même conduite et c'est ce qui fait le charme du forum.... Amicalement

Oui, le sujet est- il toujours d'actualité ? (Tardivement...)

Bonne nouvelle pour notre sav batterie mais sans doute plus d'infos cellules Bluetooth avec une nouvelle battery noname...

Bienvenu Jo Bien bichonnée pourtant ta petite bête... C'est vrai qu'elle pêche un peu en côte, surtout après avoir passé les deux premières barres de batterie... J'ai le même souci et j'attends une deuxième batterie de Chine pour retarder au maximum ce défaut. Certains l'ont fait sur le forum avec succès apparemment et je ne manquerai pas de poster les résultats obtenus des les premiers tests. J'ai vu que tu avais crevé malgré les bandes de protection interne de Décathlon ?

Je l'ai commandée le 23 après examen minutieux et elle semble identique à l'originale et sort de kWk...je ne suis pas prêt de la recevoir, kilin m'a demandé une rallonge de délai! Ils sont sur les dents après les fêtes...oui l'annonce m'a accrochée aussi...97 en stock en France!! Mais un message de Kilin a calmé mes ardeurs...

Pour parler de la ù365 et de ses problèmes de batterie, je pense que le châssis de celle-ci a une sérieuse faiblesse de rigidité, car pour arriver à cisailler les plaques de liaison, il faut que les cellules se baladent latéralement. Je n'ai pas eu encore de problèmes de ce type. Je vais démonter et voir la possibilité de bloquer le pack latéralement avec du polystyrène en prévention. Autre chose, en pré câblant mes trottinettes pour les accus externes, j'ai remarqué que la deuxième trottinette, avait des plaques de mousse sur la porte vissée pour mieux plaquer la batterie sur le châssis, comme quoi le problème est connu chez Xiaomi. Quelqu'un a-t-il des retours des renforts intérieurs de pneus pour palier les crevaisons qu'avait suggéré "hrisson " sur sa vidéo? J'ai aussi étudié la possibilité de mettre un disque sur la roue avant de la ERT mini4 ( roue arrière d'une m365 par exemple) mais je crains que l'écartement de La Fourche soit trop faible pour rajouter un disque quelqu'il soit; ERT que Kilin n' a pas encore envoyée...

Bonsoir je m'appelle Guilben, je vais sur 64 balais et mes premiers tours de roues se sont déroulés sur un vélo sans pneu, en passant mes jambes à travers le cadre. A 14 ans, solex mob motobecane d'apres guerre 125 Honda varadero 125 transalp deauville et maintenant 2 m365 pour pas être tout seul à apprécier les sensations et les parfums de la nature. La liberté surtout!... il y a une semaine, grâce au bon esprit de votre site, j'ai commandé une ert mini 4, faute de trouver la speedway, car la faiblesse en côte de la miijia vue mes 90 kg, me faisait perdre la face après de mon épouse... Pour la xiaomi, j'ai commandé de quoi doubler l'autonomie de celle-ci et je ne manquerai pas de vous faire part de mes réflexions à ce sujet , ainsi que sur la mini4 dès que le temps s'y prêtera... A très bientôt