Djowss_Hmong_Jaofa

Deck sapin de Noel. Au vue du prix c'est full carbone je pense. ?

Les étriers sont placés un peu trop haut. On peut voir sur le disque que les plaquettes ne mordent pas entièrement la portion dédié au freinage. C'est au 2/3 comme sur les doubles Drive. Positionner plus bas, les étriers risquent de toucher les flasques moteurs. Le contacteur clé devrait être à gauche sur le cintre, le switch à droite. C'est plus pratique de switcher de la main gauche tout en ayant la main droite libre de mouvement pour l'accélérateur comme sur les DT2. Les ressorts j'en suis pas fan. Des amortos pneumatiques type A5 serait mieux à l'avant et l'arrière. Ça me rappelle trop la Double impossible à bien régler le débattement avec les ressorts AR. Après ça n'est pas la version finale, elle a de la gueule. 

Un grand respect à toi M. @troteur93 pour cette performance et ce partage et... tes vidéos très sympathiques.

Beau travail et je vois que tu t'amuses bien. Cool de nous régaler ça avec tes idées. 

il y a 51 minutes, RoueLibre a dit :

Tianjin c'est dans le nord ça, en face de la Corée. Ce serait une entreprise chinoise qui produit la r7 pour le marché coréen ? Je trouve rien sur cette firme.

Le bled à Wong Fei Hung et à Ip man

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Qui à tord ou raison, là n'est pas la question. Il faut des recommandations safes pour tous, c'est tout.

36 ou 43kg c'est le lumbago assuré pour 2 étages. Il faut etre fort comme un boeuf pour pas en baver. Après je ne sais pas comment sont tes escaliers, pas étroit j'espère ?

Que veux-tu dire par les régler ?

Aligner les plaquettes par rapport au disque ? Pour les aligner tu dévisses les 2 vis verticales légèrement pour qu'il y ait du jeu, tu actionnes ta poignée de frein AR pour que les plaquettes mordent ton disque, cela va permettre à tes plaquettes de les aligner à ton disque. Tout laissant le frein AR actionner tu revisses bien les 2 vis verticales des étriers et là normalement quand tu relâches la poignée de frein, il y'a au moins 1mm d'espace entre tes plaquettes et ton disque. Fais tourner ta roue à vide pour vérifier que ton disque n'est pas voilé.

ou bien régler la hauteur des étriers ? Au niveau toujours des vis latérales, l'entretoise (rondelle épaisse) avec la vis BTR noir, tu peux enlever les 2 rondelles mais pas l'entretoise. ça va baisser ton étrier de 2mm sur cette partie là. Tu auras une légère meilleure accroche.

Régler la sensibilité de la commande de ton frein AR ? entre ton levier et ton support de levier, tu as une toute petite vis que tu peux visser pour ( augmenter la dureté de la commande et augmente la pression dans ton circuit hydraulique donc tes pistons vont mettre moins de temps pour mordre le disque), tu peux dévisser pour ( diminuer la dureté de la commande et diminuer la pression dans ton circuit hydraulique donc tes pistons vont mettre plus de temps pour mordre le disque) .

1. Sur certaines photos, deck avec inscription orange de la marque et sur d'autres full black (ma préférée).
On peut choisir à la commande ? Je ne pense pas mais tu peux toujours le demander lors de ta commande. Tu peux acheter des grip deck sur AliE à vraiment pas cher.

2. Les suspensions avant ont été renforcées mais sur certaines photos, il y a seulement 2 barres de renfort métalique et sur d'autres 2 autres barres supplémentaires par-dessus les premières.
Quid ? Sur la dernière version, il y'a les renforts de suspensions + les renforts de la colonne de direction. Tu peux le préciser quand meme lors de ta commande que tu souhaites les 2 types de renforts mais il me semble qu'ils sont de séries.

3. Contacteur de clé présent mais pas d'alarme d'origine car problème de fiabilité sur le long terme ...
Quels sont réellement ces problèmes ? J'aurai aimé l'alarme d'où mon hésitation ... Laisse tomber l'alarme, par le passé des membres ont essuyés pas mal de déconvenue avec. Le contacteur clé fonctionne bien.

4. 2 ports de charge, donc très utile et judicieux de commander un second chargeur pour réduire le temps de charge.
Ce ne sera pas de la charge rapide qui abîme la batterie mais simplement 2 chargeurs à vitesse normale qui se cumulent, correct ? Les avis sont partagés en ce qui concerne la charge rapide mais bon il me semble qu'une batterie peut encaisser jusqu'à 3C. Sur DT, les utilisateurs n'ont pas fait remonter de pb particuliers avec un chargeur à ampérage plus élevé. Les 2 chargeurs réduira ton temps de charge et je te conseil d'avoir un CD.
Existe-t-il comme pour les Dualtron, un modèle de chargeur rapide et est-ce conseillé car la batterie risque de 'souffrir' davantage ? Pose la question à Kylin mais perso je ne suis pas fan autant avoir 2 chargeurs.
Je compte acquérir un Charge Doctor V2 (CD 2) avec 2 entrés pour exploiter mes 2 ports de charge, judicieux ? oui

5. Est-t-il préférable d'opter pour des freins mécaniques ou hydrauliques car j'ai cru comprendre que la maintenance et coût d'entretien étaient plus compliqués et onéreux avec l'hydraulique ? Les freins à cables sont recommandés cela évite de se taper les purges du système hydraulique à l'entretien. Perso, j'avais opté pour les hydrauliques qui freinent très bien.

6. Le LCD est-il couleur ou non ? La version couleur serait illisible au soleil ... une solution pour y remédier ? Le lcd est bleu de série.

7. Pneus off road installables ?

8. Que pensez-vous des accessoires - options que j'ai sélectionné ? :
- Poignée - support arrière : https://fr.aliexpress.com/store/product/Arri-re-Support-bo-te-pour-UBGO-lectrique-Scooter-Arri-re-tag-res-Cadre-pour-UBGO/1587045_32861960755.html ok ça lui  donne un look sympa.
- Afficheur lcd de secours : https://fr.aliexpress.com/store/product/Display-for-Cool-Electric-Scooter/1587045_32823032685.html ok
- Plaquette de frein * 2 : https://fr.aliexpress.com/store/product/Disk-Brake-Pad-for-cool-Electric-Scooter/1587045_32819500792.html Tu en as une paire d'avance en cadeau.
- Controleur de secours * 2 : https://fr.aliexpress.com/store/product/Controller-for-Cool-Electric-Scooter/1587045_32822389997.html ok
ou celui-ci ? : https://fr.aliexpress.com/store/product/Contr-leur-40-V-25A-pour-UBGO-Unique-Pilote-Scooter/1587045_32863070645.html non c'est pour la single drive.
- Poignée gaz tournante : https://fr.aliexpress.com/store/product/Throttle-Handle-Set-for-UBGO-Single-Driver-electric-scooter/1587045_32859180472.html non  uniquement pour la single.
J'ai cru comprendre qu'elle n'était compatible qu'avec la single motor ? Juste ou non ?juste.
- Contacteur clé de secours : https://fr.aliexpress.com/store/product/LED-Affichage-cran-Poign-e-Cl-pour-UBGO-Cool-lectrique-Scooter/1587045_32865726566.html c'est toi qui voit.
- Chargeur supplémentaire pour double charge : https://fr.aliexpress.com/store/product/Chargeur-pour-UBGO-lectrique-Scooter/1587045_32865859648.html si vraiment t'en ressent le besoin de diminuer le temps de charge, c'est bon.
- Sac de transport : https://fr.aliexpress.com/store/product/Sac-de-transport-pour-UBGO-Scooter-avec-pont-troit-Esprite-Conception-Sp-ciale-Scooter-Sac/1587045_32841901756.html si tu ressent le besoin de la transporter dans un emballage, c'est toi qui voit.

J'aurais souhaité acquérir 2 pneus supplémentaires et 2 chambres à air mais ces produits n'apparaissent pas dans la boutique de KWK pour les UBGO ?!?! 2 chambres à airs en cadeau dans ton colis, avoir plus de chambre à air c'est utile.

https://fr.aliexpress.com/store/product/10-inch-Pneumatic-Tire-for-Electric-Scooter-with-inner-tube-10x2-5-inflatable-Tyre/1587045_32661729122.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.10.14d22ec1DJg07L

Je souhaitais également 2 disques de freins supplémentaires et une poignée enfant. Avant que tes disques s'usent, qlq mois se seront déjà écouler. kiddy bar "ok"

Pour la selle conducteur, j'étais intéressé surtout par un siège enfant ... les visuels des selles adulte rendent la trot hyper moche limite voiturette de personnes handicapées ... ?

Pour la batterie, ce serait une batterie lithium no name ... voir ici : https://fr.aliexpress.com/store/product/52V-26AH-battery-for-UBGO-Electric-Scooter/1587045_32840714474.html
Pas de risque avec ces batteries ? Pas de retour là dessus mais pour le moment. Des utilisateurs de cette monture de plus d'un an n'ont pas encore fait de retour de batterie qui s'use de manière prématuré.

Avec toutes les options que tu compte prendre ça va te couter un blinde, perso je prendrais lcd, controleur, kiddy bar, support AR, chambre à air et pneus.

Enjoy !!!

Merci d'avance pour votre aide et à ceux qui m'auront lu jusqu'au bout et encore désolé pour la longueur du poste. ?

On ne fait qu'échanger pas de pb. En recevant ma mini 4 PRO, j'ai eu aussi la surprise de cette marche à suivre pour le chargement et ça m'a pas mal intrigué cette histoire et ça m'a réconforter dans le fait de trouver les infos sur le forum de la bonne marche à suivre. Alors que j'ai toujours fait le contraire de ce qui est préconisé par le fabricant pour le chargement. ça permet à ceux qui veulent connaitre la bonne marche à suivre de la faire correctement. Après comme tu l'as dit chacun fait comme il le sent.

Ils en parlent là aussi.

il y a 2 minutes, Christian-91 a dit :

ah, bien vue, ça confirme, plus rien à ajouter du coup

Comme tu a l’air d’aimer les petites astuces,  en voici une autre dans la cas ou tu ne souhaite pas faire une charge à 100%, tu branche un minuteur électrique sur la prise avec interrupteur et le chargeur sur le minuteur, comme ça tu recharge que le nombre d’heures que tu choisis et roule, pas besoin de regarder la montre

Il y'a le Charge Doctor pour ça, qui permet de controler etvérifier combien tu as injecté dans ta batterie et de couper au % exact de charge désiré.

il y a 29 minutes, Christian-91 a dit :

Si tu lis la note n°4 ils préviennent du phénomène, donc pour éviter de provoquer les étincelles il suffit de brancher le chargeur dans une prise qui a un interrupteur en position « off » et de basculer ensuite en « on », du coup pas d’arc. Sinon si tu enfonce la prise du chargeur très franchement et rapidement dans la prise secteur il y a moins de chance de provoquer des étincelles

 

Que tu sois d’accord ou non ta méthode n’est pas préconisée par le fabriquant,  donc j’appliquerais celle du fabricant qui je pense sais ce qu’il dit, désolé

Pour la prise avec un interrupteur ça c'est plus safe et c'est ce que j'utilise. Ce sujet à maintes et maintes fois été débattu sur le forum donc je vous laisse le plaisir de lire ce post à titre d'exemple. En ce qui concerne les conseils du constructeurs, je m'en méfie "trop souvent de copier-coller sans vérif" et préfères m'en retourner aux utilisateurs d'expériences.

Le 02/08/2018 à 18:53, Christian-91 a dit :

Oui, le voyant est vert et passe au rouge une fois branché à la trottinette.

Je pose la question (j'avais un doute) à savoir s'il faut brancher le chargeur sur la trottinette ensuite sur le secteur, j'avais posé la question et la réponse que j'ai eu me disais de faire le contraire, pourtant à la lecture de la notice en Français de la Dualtron Thunder page 14 il semblerait que dans l'ordre c'est brancher le chargeur à la trottinette et ensuite sur le secteur

 

Pas d'accord sinon ça arc. Il faut brancher le chargeur au secteur et le brancher à la trott. En fin de charge, débrancher la trott et débrancher le secteur (pour cette partie là, l'ordre à moins d'importance).

J'ai rien dit. Juste étonnant qu'il ne sois pas monté en bloc sinon c'est la meme chose. Sorry ET AMUSE TOI BIEN.

comment se fait-il que tu as 2 controleurs ? Tu devrais avoir le double controleurs qui ne forment qu'un seul bloc normalement. Est-ce que tu t'es trompé dans ta commande de controleur ?

https://fr.aliexpress.com/store/product/Controller-for-Cool-Electric-Scooter/1587045_32822389997.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.8.49b12268QChCtU

il y a 21 minutes, Hilmar a dit :

C'est la raison pour laquelle dans mon premier post j'ai souhaité me renseigner sur le modèle de pneu increvable mentionné par @Tartufe car effectivement ça ne sert à rien de chercher le confort avec des pneus qui risquent de crever à répétition. Si un tel pneu n'est pas montable sur les 2 roues on peut toujours se consoler avec de la bande anti crevaison ou du liquide type slime, mais je ne sais pas quelles garantie ces produits apportent.

Pour du 8 pouces, du slime + bande anti crevaison ça crever à quand même. Par ex. Sur Xiaomi en 8 pouces et demi la plus grande galère avec c'est la crevaison pneu AR. En pneu 10 pouces, avec le même dispositif ça t'évite bcp de crevaison mais ça finit par crever un jour quand même. L'arrière je n'y toucherai pas, par contre l'avant slime+bac c'est excellent en préventif à condition de bien placer ta bande. 

Ça explique que t'en soit content. Avoir un Shop près de chez soi c'est bon ça. Comme je te l'ai dit je reste partagé. Pour de gros problème oui le SAV Fr est indéniablement ce qu'il faut. Pour de petits pb Diy. 

Le 18/07/2018 à 15:01, max31 a dit :

Je préfère payer 20 ou 30 % de plus en boutique FR et avoir le SAV qui suit, vu toute les merdes qu'on voit sur le forum.

SAV Français ou Achat via AliE... Je reste partagé entre ces deux choix. Pour avoir testé les 2, sur Alie lorsque ta panne à bien été identifié Kylin te renvoie une pièce après à toi de démonter. En SAV Fr, tu renvoie la Trott à tes frais dans la plupart des cas si t'as pas de shop dans le coin, ou non tu l'amène directe au Shop où tu l'a acheté qui la renvoie aux fournisseur qui lui fait le diagnostic. S'il n'a pas de pièce dispo là tu peux attendre qlq 2 à 3 semaines. Au final ta Trott te reviendra réparé dans 3 semaines à 1 mois dans le pire des cas... Quand tu sais le faire toi même, le SAV ne sert pas à grand chose qu'à te faire attendre... Après je t'avoue que le choix a faire est propre à chacun. C'est 50-50. 

il y a 14 minutes, Funny a dit :

Je rejoins la bande, Go pour une DT3 la semaine prochaine.

Tu mets de coté ton H8 et revient avec un destrier DT3 en tant que gardien des bords de Marne. So good @Funny

il y a 7 minutes, Paris-sien a dit :

@shivas 

S'il te plaît SHIVAS fais comme moi ne m'abandonne pas je suis casiement l'un des seuls a l'avoir commandé... ? prend la Dt 3 !!!!! Sois raisonnable une Thunder c'est trop lourd trop gros trop puissant moi j'ai un petit gabaris je fais un mètre 70 pour 62 kilos c'est largement suffisant pour mon gabaris 

@broze ma abandonné sur le coup il a préféré prendre la bête du Gévaudan THUNDER ! 

Edit: j'avais pas vu que tu n'avais pas Mi la thunder dans ta liste ???lol donc ça veut dire que tu as renoncé la Thunder voilà quelqu'un de raisonnable^^

Ton choix est excellent @Paris-sien sois fort et patient ?

Ouais ça me démange grave de le faire. C'est easy. Mais le pouvoir du SAV prend le pas sur le bricolage fait maison. ?. 3 semaines de SAV. Le fournisseur n'a plus de moteur en stock, il doit faire la commande. C'est dans ces moments là que je me dis si le SAV ça sert quand tu sais le faire toi même. Bref... En attendant je roule en Xiaomi... Elle souffre dès que ça monte à peine, la pauvre  ?@shivas

@shivas Limited mode Nautilus !!! Y'a pas photos. Ou DT3... V1. 

67 !!! Ouahhhh ! Faut que je me mette à la salade ?. Donc en 60v tu pourrais prendre plus poto mais trop dangereux. Le châssis n'est pas fait pour.