Frifrilaw7

bonne analyse de zen lee😌 😌avec la sortie de ET max , le problème de begode est son obsolescence,et mise a jour de leur roues et ils ressentent la pression de leaperkim en terme de hype , de qualité du produit et la commaunauté des riders du monde entiers encensent leurs roues, je constate que leaperkim devient et s'impose dans le microcosme du paysage de la monoroue et le pire c'est de les voir baliser a chaque sortie de nouveauté de leaperkim! pourtant j'adore la glisse de begode et je ressent les efforts en qualité et finition de leur roues! sauf que tu as un constructeur qui écoute les riders et un autre qui fais semblant 🤔

le design de cette roue est un peu trop sage a mon gout🤔 reste l'efficacité globale elle sera jugée la dessus!

Jai commande un pilot sport sur ma exn en 80/90-14 vu la galère pour trouver un pneu sur des sites sérieux suite a une crevaison ( bout de métal qui a percé mon Michelin city-pro) je reste chez Michelin le constructeur Français reste une référence en pneu pour moi! 80/80-14 un peux juste en largeur???

dis moi tu n'as pas trop de difficultés a basse vitesse (maniabilité)?? et niveau autonomie ca donne quoi?

le phare avant est vraiment disgracieux ( avis perso ) je preferais l'ancienne face avant, le pneu j(aurais opté pour un pneu Michelin sacré engin capable de tutoyer les 100km/h 😨

https://houeuc.com/product-category/accessory/ pour ceux que ca interesse!

post des photos de la bete 😉

le pneu cst est une horreur a changé même problème rencontré sur ma Sherman OG la jante ou la chambre a air qui est trop étroite crevaison a répétition! le réparateur conseil une chambre a air plus large 18x3 en cas d'achat je vire le pneu a crampon pour un street ( voir mettre un Michelin dessus )

p'tit question quelque type de pneu street peut-on mettre sur ce model ???

je partage pas ton avis il m'arrive de me rapprocher de son style et le fait de bouger m'évite les crampes et le positionnement figé et coincé du a la position debout ! même avec des bosses et irrégularité sur la route !

le wheeler sur la video a une glisse de folie excellent carving💨 n'étant pas spécialiste en impression et conception en 3d je saluerais le travail et l'idée de notre ami qui nous apporte un peu de fun et d'originalité dans les accessoires de nos gyroroues,

leaperkim marque des points avec cette lynx ,ca sent les parts de marchés qu'ils sont en train de grapiller a la concurrence👋et rien que la sécurité lié a un possible défaillance du capteur hall l'algorithme est capable de corriger la roue pour la garder en équilibre, 😴 ca me fais réfléchir a un futur achat , en attendant de voir la concurrence réagir!

salut techos vu le prix de la bete je te laisse la primeur pour développer l'article les trots c'est pas mon truc😇

https://www.blackdealday.com/gyroroue/begode-t4-pro.html la nouveauté T4 pro est bien précisé chez blkdealday 1= boitier en métal 2) nouvelle carte mère 3= moteur C32 et peut-être le prix en hausse un peu plus pro 🤑

cher jamy ! plus tu as une roue puissante et plus tu es Safe pour éviter les pics de puissances atteintes du a une sollicitation un peu extrême ou prononcé, vu que la législation est débile avec des limitations a 25 km/h pour t'extirper des voies réservés aux EDPM pour circuler sur route provisoirement! ne pas oublier avec les nouvelles générations de roues un peu plus lourde ( 40 a 54 kgs )) ...avec une bonne stabilité essentielles vu les vitesses atteintes pas nos wheels! je me vois mal circuler sur ces axes en V8ou KS 16 ni rider avec une roue de moins de 35kgs!

ouai je pense que tu as raison Brand: Begode Model: Master 50E V4 Tire: 20inch 2.75-14 Off-road Battery: 134V 2400Wh Samsung 50E Motor: 3500W C38 Torque Motor Max.range: Around 120~180km ( 75kgs load, 25km/h flat road continous riding basis ) N.W: ≈36kg / G.W: ≈41kg Color: Black

l'inflation de 36kgs a 43 kgs vient d'où 🤔 a part le pack de batteries différents??

la X ......n'a aucun intérêt vu que la EX30 lui prends sa place en 3600W 🤨 quand a la pro sa nouvelle face avant me laisse dubitatif 🤔 et casse le design assez réussi qu'était l'ancien modèle! le poids de 54kgs et la hauteur de la bete reste dissuasif , déjà que la EX30 a l'arrêt tu n'a pas le droit a l'erreur en ville 🥴 ca craint!

ca annonce les rumeurs des sorties ou passage en 168 V du coté de chez begode, mon cher elric ont attends tes photos ou dessins 😁

quand vous achetez des portables qui se renouvellent tout les ans personnes ne dit rien les prix sont en constantes augmentations, et varie entre 500 et 1700 euros ca dépends des marques , ont appellent ca de la surenchère, et elle est valable dans tout les biens de consommations! notre chère discipline ne peut y échapper, et content que leaperkim ne veut plus jouer les troubles fêtes et veut s'imposer sur le marché de la monoroue et devenir la référence, le petit a bien observer, c'est adapté, et maintenant tient a s'imposer, la sherman OG a été et reste toujours dans les esprits, les S et Patton sont dans la continuité et la marque poursuit son ascension je prédit qu'il seront dans le top deux ( constructeurs) d'ici quelque années!

ca va dans le bon sens ces modifications chez begode ,est plus a l'écoute qu'auparavant, avec la concurrence féroce qui le pousse a améliorer ses produits!

le Michelin sans hésiter ,je l'ai monter sur mon exn il pardonne tout est résistant quasiment aux crevaisons, durable accrocheur performant, et permet un peu de rouler sur piste caillouteuses!

parce que le marché US ( longue highway) et européen est demandeur de roue plus performante , plus d'autonomie ++++ égale équation roue plus lourde, sans compter que la moyenne du Wheeler au US et UE en poids et en taille avoisine les 178cm et le poids varie en 88kgs au US et 80 en Europe! les chinois s'adaptent et répondent a une demande forte de ces 2 marchés leaders! je rejoins inmo75 les anciennes roue MS3 ,MSX, EXN ; RS et MONSTER pro,KS 18 et 16 X💨 ancienne génération procurent beaucoup de plaisir en glisse sans suspension et une maintenance accessible! par leur conception simple! perso je me vois pas en dessous de 35kgs en choix de roue😀

tu as parfaitement raison! malheureusement ou heureusement la pratique ou l'engouement pour la monoroue va en augmentant , ( les ventes suivent ) malgré la difficulté ou l'apprentissage de la maitrise de l'engin! ou la vue ou dans les médias l'abruti sur l'autoroute a discrédité notre communauté , la plus part de nous pratique le 2 roues ou la moto ,( c'est mon cas ) ou en générale le motard connais les dangers du bitume et reste engagé (solidarité motard). comment faire ou remédier a cela Ya pas de remède miracle , un peu de bon sens et un comportement sur nos roue presque irréprochable nous distingueras des autres guignoles et un peu de fun et d'interaction quand je croise des gosses ( je ralentis tapote dans les mains des gosses) les parents adorent et me font des signe ou sourires ca marche a donf👋

salut inmo alors la exn t'en pense quoi ?? ta pris celle de feinh ?? pour l'extreme je pense a une version HT mais le cut-off recensé est difficilement explicable, apres l'utilisation par certains riders , atteint ou va au-dela des limites de la roue🙄