Frifrilaw7

le marché n'est pas porteur pour un constructeur en terme d'image , se concentrant sur le haut de gamme , malheureusement le marché US friand pour les modèles a longue portés , fait que les riders sont plus friands de roues puissantes , du a la longueur des routes ou la bagnole est indispensable tant les distances sont éloignés! reste le marché européen qui peut influencer la donne ou les EDPMS sont en plein essors ou les transports sont saturés la bagnole taxé et devenu indésirable, les gens seraient plus enclins a rechercher une gyroroue plus légère , facile a transporter, un marché plus en adéquation avec l'écologie! tout est possible si un constructeur conçois une roue fiable et légère toute suspendue peut-être la clé du succès! kingsong et inmotion et begode ont déjà ce type de roues dans leur gammes! reste leaperkim qui peut créer la surprise avec une mini-sherman light! l'espoir fait vivre.

🤔si je devais choisir pour une autre routière , peut-être mon choix se porterais sur une Sherman S ( je l'avais mal jugée) ou master pour cette dernière avec les améliorations, mais leaperkim frappe fort si pas de soucis majeure pour la S durant cette année le contrat sera remplie pour le trublion fraichement nouveau et bien implanté dans la tète des Wheelers du monde entier, comme acteur majeur et qui confirme la fiabilité du label ou patronyme Sherman dans le microcosme EUC! pour le reste grosse déception pour moi chez kingsong avec la S22 une machine déjà bourrée de problèmes de conceptions , inmotion a frappé fort avec la V13 succès si il Ya largement mérité, le seul hic est le poids camionnesque et peux de possibilité de changer le pneu spécifique a ce model ( catégorie 22 pouces 🙄) a confirmer pour un pneu route adaptable a cette roue! pareil pour la master pro! ( quoique tout reste possible pour un street pour cette dernière!) on en viens a BEGODE qui alterne le bon et le moins bon, ajustement et conception a la va vite (suspension) détails nombreux de finition fiabilité a la roulette russe .... 🤨 on ne peux pas nier que la marque s'améliore pas avec une EX30 qui s'affirme avec du caractère et des perfs de folies , une roue bien née ??????? a confirmer , master pro ,X et master tt cours marque les esprits avec une T4 polyvalente ciblé budget et plaisir raisonnable , aller begode ont aimeraient plus de rigueurs sur la conception des produits avec une fiabilité plus poussé ! au final le rider sera le grand gagnant avec un choix pléthorique et les années a venir passionnantes pour les nouveautés...2024 2025!

avec plaisir! sachant que tu as déjà essayer le missile , mais tu auras un retour d'une personne qui n'a pas essayé la bete et moi me permettra d'avoir une autre analyse neutre avec un pneu route plus adapté a ma pratique ! je vais devoir composer avec un poids plus conséquent plus inertie en mouvement 🙃.

bon je suis rut de joie 😜 la bete est en route avec un pneu street envoyé par venda de top-wheel! envoyé par UPS avec un tracking mis a disposition, !

merci koto pour nous avoir fais vivre ( on a l'impression d'être en direct) ton feedback peut-être ton ressentie aurait été renforcé avec une EX30 en pneu route je pense que tu aurais plus kiffé! cela dit la revue de EEVEE après avoir été démonté par les techs a montré une nette amélioration de qualité de finition et de construction de la part de begode ce qui est un point positif, de la suspension aux différents point sur l'électronique avec un joint dans le moteur! tous les aspects négatif trouvé sur les master ou T 4 ont ete gommés pour ne pas se retrouver sur cette EX30! a voir dans le temps la fiabilité et autre problèmes d'écran tout cela me rassure dans mon choix d'avoir anticipé pour un model en pneu de route!

l'algorithme de glisse de begode est unique ont le dira jamais assez! ils faut qu'ils se focalisent sur la fiabilité et la finition pour qu'ont continuent a leurs faire confiance et achetés leurs roues! maintenant s'ils continuent a jouer les sourds d'oreilles , leaperkim va leur passer devant car leur gamme est plus cohérente, et la gamme sherman a martelé les esprits des wheelers du monde entier , par sa polyvalence , fiabilité ,robustesse , et finition! leur credo (leaperkim ) mieux vaut vendre une roue déjà éprouvé de 100V avec une puissance raisonnable autour de 3000W que la course a l'armement du renouvellement et en vouloir trop en faire, défaut de begode , avec beaucoup trop de mise a jour pour les masters et T4, en jouant sur la sécurité , et le portefeuille des riders du monde entiers! donc attention begode , wrong way ne veut plus tester tes produits ( va -t-il s'y tenir ) notre pouvoir d'achat n'est pas extensible 🤨

la revue de bonheur sur seine , sur la EX30 est pas terrible , il se contente de rouler dessus , et confirme son ressentie! une roue comme ca ce test avec au moins un descriptif sur sa vitesse de ponte , son autonomie , bon le reste de sa conclusion me laisse sur ma faim!😪 je pense attendre ma EX30 pour me faire ma propre analyse, on est mieux servie que par soi- même! l'essai de jack ( Electric Dreams ) était plus précis!

en suivant ta trame un wheeler peut-être d'origine thaï a atteint presque 94km/h et parle d'un monstre de puissance!😲 peut-être pour ca que la batterie se vide, le C40 tape allègrement dedans! sans faire l'apologie de la course a la vitesse de pointe , la roue se trouve en porte a faux avec la commander pro la sherman S et les master pro et X! et V13!

tu as raison pour faire court , je dirais que choisir une roue est déjà un investissement murement réfléchie! la gamme de begode et le renouvellement de leur model me fais dire que la EX30 ne sera pas obsolète de sitôt le reproche a faire a cette firme , est la tendance a faire des mises a jours trop nombreuses et a réagir par vagues ,sur leur model a peine sorties! ya qu'a voir les masters et pro , pour le reste (SAV et fiabilité je note un mieux) ont les jugera sur le long terme!

la confrontation nous en dira plus , car il plane toujours le litige entre les 2 firmes avec un procès engagé par leaperkim pour vol de technologie et on sera laquelle des 2 suspensions est la plus performante 🧐 même si je pense que la sherman conserve une tète d'avance! les caractéristiques sont proches! bon pour ne pas m'éloigner du sujet je pense que la EX30 va bien cartonner !

pas que la EX30 elle va jouer les trublions chez les futures acquéreurs de sherman S🙃

en espérant que begode ai résolu son problème de surchauffe , qui était lié a la 1er commander pro et que le model tout suspendue , en soit exempté! ont croisent les doigts! 🙄

koto j'attends ton unboxing sur ta prochaine commander pro ca risque d'être long 😁

ca commence a ce preciser!

coup de vis et tournev-ice 😜

tu as blackdealday ou le responsable SAV guillaume qui peut te faire un diagnostique , si tu n'as personne de qualifier pour ta panne 🧐

salut falk 34 tu es sur montpellier?

cette meuf va provoquer des accidents avec sa tenue.......... un peu 😲 light!

faux ma EX30 est livré tout compris ttc pas de taxe douanière , comme sur aliexpress!

a cause de ces loueurs ont se collent une limitation sur les EDPM a 25km/H oui qu'on les bannissent 🤨

le design assez conventionnel , j'adhère pas du tout ! elle doit avoir d'autres qualités , comme une ligne noire sobre avec des matériaux semble-t-il robuste , le point fort doit être sa suspension et son prix https://top-wheel.com/fr/products/extremebull-commander-pro-electric-unicycle-3500w-100-8v-3600wh-20inch-suspension-monocycle-40kg-bluetooth-euc?variant=41093851349131 a 2800usd! avec des caractéristiques pompés sur la sherman S 🙄 bon elle va trouver son public , mais au vus des prix affichés sur le sol Français autant prendre une sherman S

salut koto comment peut tu être certain de la maniabilité de la commander pro ,avec un poids plus élevé que ta master a moins que tu l'ai déjà essayé 🧐 je post cette vidéo explicative ....de u- stride ....sur un pneu de route les principaux avantages pour ceux qui préfèrent le ressenti de la route avec un pneu street pour info Jai mis un city pro Michelin 80/90/ 14 sur ma EXN a la place du off-road CST casse gueule !

je pense que begode c'est bien inspiré de la EX20 pour améliorer cette EX30 en mieux les critiques sur la toile sont dithyrambiques sur la construction de la EX20 , elle faisait robuste ,et bien construit ,fiable et bonne '' mémère '' a tout faire , malheureusement tu connais la suite et la politique obsolescence programmé propre a begode! le seul hic pour moi sera le poids a gérer et repensé mon mode de conduite, car après l'essai de la sherman S j'ai eu du mal a la faire tourner tellement elle était lourde a basse vitesse et en prenant les virages! juste un temps d'adaptation! habituer a des roues plus légères! elle a l'air monstrueuse avec le nouveau moteur C40 extrêmement puissant et bourré de couple , je pense en V-MAX ca sera kifkif a une master, elle pese 46 kgs! je pense qu'il se sont améliorer en finition avec une suspension , qui fait moins de bruit qu'une master ou T4 ( voir les vidéos ) pour un retour ca sera avec plaisir , je prendrais des photos et partagerais mon ressentis! en espérant que tu me suive dans cette achat car je serai plus tout seul 😉 plusieurs avis ca compte énormément!

les 1eres versions pour l'Europe partent demain! pour ceux qui ont passés commandes ils seront envoyés par containers dimanche en urgence , a cause du festival chinois ( fêtes du printemps) j'ai choisi un délai supplémentaire de 25 jours afin d'avoir ma EX30 en pneu street , je pense la recevoir début mars !😁

la prod a commencé Ya plus qu'a attendre🧐