BatMat

Personnellement, j’ai les originaux qui sont très bien

Ca n’enlève en rien que j’adore cette roue mais trop de réglages tue le réglage je trouve. Concernant le pneu, pour qui demandait plus haut. Perso j’ai le tout terrain, il fait un peu de bruit et a un coté « granuleux » en roulant mais fait le taff. J’opterai ensuite pour un mixte plus urbain pour le prochain

Ok je vois, merci de ton éclairage. Moi personnellement ça me chagrine que ces réglages soient possibles. Ce n’est que mon avis mais pour moi cela devrait être réglé d’usine avec des contraintes prédéfinies en fonction de leur tests en amont. La c’est un peu : réglez le bordel comme bon vous semble et sans explications claires ni avertissement.

Tu pourrais nous en dire plus sur les valeurs ? A quoi ça correspond etc. parce qu’il me semble qu’on parle de puissance moteur là. Le tiltback se gere avec l’option TLT selon le manuel Merci

Intéressant, donc on peut aller jusqu’à un pneu de 3.5 de large pour l’Aero ?

Problème résolu avec changement de carte

Suite à remplacement de mon contrôleur sur ma V14 je mets en vente celui d'origine qui fonctionnait parfaitement jusqu'à un message d'erreur : Capteur courant de bus à échoué. La roue s'allumait mais se mettait en défaut immédiatement sans s'équilibrer. La carte est donc vendue en l'état pour pièce, bricoleur et connaisseur en électronique. 80€

Personne ne veut d’une belle 18XL pour Noel 😁😁?

Salut les gens, je reviens vite fait sur le bruit du chargeur d’origine, je viens de remplacer le ventilateur d’origine par celui-ci : https://a.aliexpress.com/_EJgiwde Résultat, le bruit est divisé par deux c’est nettement mieux. Le connecteur est exactement le même, il y a juste à gratter un peu la patte blanche, déconnecter le ventilateur d’origine et connecter le nouveau. Attention lors de la commande bien sélectionner le modèle 50 mm par 50 mm en 12 V

Tu m’étonnes que tu aies des sensations bizarres sur la roue😉, t’es trop gonflé l’ami. Essaye entre 1.5 et 2bars tu verras une nette amélioration

Bonjour, merci pour les explications mais comme je l’ai indiqué, je suis en contact avec mon revendeur, il m’a envoyé la pièce, je l’attends, je n’ai plus qu’à la changer dès réception.

T’es gonflé à combien et tu as quel pneu?

Dommage qu’il ne le vende pas. Celui de chez hou nin est hors de prix

Bon et bien changement de la « driver board » de la part d’inmotion via mon revendeur. J’attends la pièce, j’espère que le problème sera résolu ensuite

Bon, le problème est réapparu, c’est vrai que ça m’étonnait que l’ingénieur me dise que c’était un problème de voltage mais bon. Du coup affaire à suivre, j’ai recontacté mon revendeur. J’attends sa réponse.

Baisse de prix à 999€, je veux qu’elle parte avant noël pour faire le bonheur d’un copain du forum.

Non pas du tout. Aucune de ces manipulations n’a été faites. J’ai contacté mon revendeur ce matin qui m’a mis en relation avec inmotion. L’ingénieur a fait un diagnostic en ligne via l’app et mis à jour les BMS batterie. Depuis le défaut a disparu, mais comme il était intermittent, je ne sais pas si il réapparaîtra ou pas. Pour l’instant R.A.S. du coup

Bonsoir à tous, bon au niveau jauge de batterie, le problème est résolu en allant Rider aujourd’hui ça s’est remis sans problème. Par contre j’ai un nouveau souci, ma roue m’affiche le triangle rouge et un défaut sur l’application, elle ne s’ auto équilibre plus et j’ai ça comme message, est-ce que c’est déjà arrivé à quelqu’un ? IMG_0088.mov

Non c’est un connecteur standard

Je viens de démonter le chargeur, il fait 50mm x 50mm x 15mm 12V 0.15A connecteur standard deux fils

Sinon celui de la V13 challenger de chez inmotion convient également 126V 5A même connectique et il est bien plus silencieux Inmotion FranceChargeur secteur pour gyroroue Inmotion V13| Inmotion Off...Pièces détachées Inmotion | Chargeur secteur pour gyroroue Inmotion V8, V8F, V8S / V10, V10F | Spécialiste gyroroue et trottinettes électriques Inmotion | Service client & SAV France

tu as les caractéristiques du ventilateur ? Dimension, électrique et branchement Merci à toi

Salut, oui pour moi c’est bon. Pour plus de prudence mesure quand même la polarité et la tension dès réception du chargeur, histoire de…

Salut à tous, J'ai reçu la mienne lundi, test d'autonomie aujourd'hui : Température 15°C Poids du rider tout équipé 97kg Parcours : le tour de Paris vitesse moyenne 25km/h vitesse max 39 km/h pneu tout terrain Batterie à 100% en début de parcours, 3% à l'arrivée ( j'ai un peu serré les fesses pour arriver jusqu'à chez moi 😆 ) résultat : 42Km tout pile selon la roue. j'ai pas roulé pépère donc je pense qu'un petit 50 est atteignable en y allant mollo et je précise que c'est sa premiere charge. Sinon RAS, que du bonheur cette roue, parfaite pour la micro mobilité.

Ce qui est étonnant c’est que j’ai roulé dimanche il y a 10j et RAS alors que la MAJ avait été faite. Bizarre que même l’application officielle donne la même valeur fausse alors que via darknesbot c’est ok