laurentbl

Il y a 12 heures, MaximeTG a dit :

Pour rigoler, sur le site du support, ils vendent un "repose-pied pour guitariste noir" ! Racistes !

Il y a 13 heures, MaximeTG a dit :

Bonjour. Nouveau sur le forum, j'ai un problème avec mon Charge Doctor, un des premiers : le câble d'alimentation s'est coupé à la sortie de l'adaptateur côté entrée du CDr. J'ai essayé de rebrancher mais j'ai eu plusieurs flash ce qui a fini de couper/brûler les fils et maintenant je vais attendre de savoir quel câble brancher sur quelle pine… J'ai en fait 4 fils : Noir, rouge, vert foncé et vert clair ou bleu pâle dans ce câble d'entrée dans le Charge Doctor. Je pense que 2 fils seulement sont utiles, logiquement et aussi parce qu'il y a 3 pines à la prise dont une n'est jamais branchée (il n'y a même quelquefois rien derrière).

Merci de votre aide.

c'est quoi ces hisoires de pines ? hobby a mis des pines dans l'ancien CD ?

j'ai essaye le R1 , c'est du costaud , au niveau de la construction , mais ca ne depasse effectivement pas les 18kmh

a voir ce que vaut le nouveau R1S , si les 30 kmh peuvent reellement etre atteint en toute securite . j'ai des doutes quand meme

sur la vitesse max avec les 500w seulement de puissance nominale 

merki !

tu as une recette miracle pour les bleus ? pense a nous stp

arnica peut etre ? 

merci @jbwheel pour ta reponse , pas faux pour hirsute , oui ca n'aide pas ce montage tordu

Le 29/4/2016 à 17:06, jbwheel a dit :

Quand on voit le montage d'origine des 2 packs, peut-être qu'il ne faut pas s'étonner que la roue soit sujette au overheating et cela ne donne pas vraiment envie de le reproduire... En y réfléchissant, KS a économisé 2 Y, celui sur le circuit de charge et celui sur le circuit de décharge.

apparemment pas de lien avec ce montage , la 14C d'hirsute qui a ce probleme de surchauffe est une 340Wh

il y a 2 minutes, martouf a dit :

Ouais la moto c'est trop dangereux, moi j'ai passer le permis et ....... j'ai fais des enfants, du coup ça fait 11 ans que j'ai le permis et j'ai jamais acheté de moto 

bah oui , c'est infiniment plus dangereux que nos wheels  , en cas de chute , ca pese entre 160 et 250kg et les casques integraux sont homologues pour des chutes a 45kmh environ ...

pour la solution de swap de batterie facon 14B évoquée par @alldronesracers , il faudrait un peu bricoler les vis sous le bumper , mettre

des écrous papillon ou des vis quart de tour ? et remplacer les 2 connecteurs par des connecteurs plus faciles à manipuler peut etre ?

sur la batterie , il ya bien juste 2 connecteurs ? un de charge et un de puissance ?

les cartes meres sont differentes sur une 14C 340Wh et sur une 14C 680Wh ? ou ce sont strictement les meme ?

sinon retirer la selle passager et fabriquer une platine sur mesure qui vienne se fixer

dans le logement qui se situe sous la selle , mais du costaud pour ne pas se prendre

la roue sur la tronche en cas de freinage d'urgence !

mon message piquant ne visait que @wheelers33 et @Max  (qui s'est ensuite ravisé) . je rale , mais je suis comme 

vous je cherche une solution . c'est un casse tete sur une Z : il y a des points d'ancrages pour fixer des supports de bagagerie

rigide sur cette moto ? (j'ai des doutes...) . 

alleluia ! bravo KS , au diable les compteurs de velo , avec ou sans fil .

Il y a 7 heures, wheelers33 a dit :

hello oui pour les roues de moins de 11/12kgs celle la je la met dans le sac a dos prévu a cet effet mais sur long trajet ça pèse sur les epaules même avec l'aide du siège arrière en support du base du sac, en fait ce serais pour une gotMS2/850 17kgs aie sa pique c'est pour cela que j ai besoin d un support qui tiens la route ,je me dit que lorsque l on porte un passager c 'est toujours plus lourd, bon après je vais faire des essais si j y arrive je posterais les details en tout cas merci pour vos avis sympa a + 

ps: jolie la bmw

hé les gars ! carton rouge ! vous etes fous ou quoi ? on vous a jamais parlé des motards qui se niquent la colonne parce qu'ils chutent avec un sac a dos . grand classique : le U dans le sac a dos quand on roule en hypersport . ca serait con de finir en fauteuil A cause d'une aussi mauvaise idee comme celle ci , non ? SECURITE ELEMENTAIRE !!!

@wheelers33 et tu as pensé sinon à la honda goldwing ? ce serait beaucoup plus simple

il y a 48 minutes, cris6550 a dit :

Pour l'amour du ciel...arrêter de vous  prendre la tête  avec ce défaut de podometre l'application est  en bêta...qu'il y ait quelques bug n'a rien d'étonnant...je ne doute  pas qu'il sera résolu....auriez vous préférez attendre 3 mois  de plus  pour recevoir vos roues....

Je crois entendre a nouveau "batista"

Et non...le terme" scandale"  n'est pas approprié...c'est juste un problème  de podometre ou pour être exact de "compteur kilomètrique total" car un podometre compte"  les pas"...tout le reste et la qualité de la ks16 de est nickel....et c'est bien  là le principal.....!

pauvre batista , paix à son ame . non , nous on ne parle pas de podomètre mais d'odomètre . si vous etes ravis , c'est le principal

il y a une heure, papyGillou a dit :

Tout à fait d'accord, le principal est plutôt TOUTES les qualités incontestables de cette roue et le plaisir qu'elle nous procure. Pour les défauts de jeunesse de l'appli, cool et patience ! (si cela est rapidement solutionné...)

defauts de jeunesse ? elle est sortie quand la 14C ? septembre 2015 je crois . pas de solution proposée depuis .

il y a 21 minutes, cris6550 a dit :

Scandale,scandale....! Faut pas pousser.....personnellement je m'en tape de savoir combien de km j'ai fait depuis le déluge....je préfère le plaisir de rouler avec cette super roue.....

@cris6550 oui effectivement c'est pas primordial , mais c'est incompréhensible de la part d'un fabriquant pointu comme KS qui sait faire de la

qualité . personnellement , l'info odometre me sert a estimer tres precisement  le nombre de km que je peux faire avec mes 340Wh avant la panne seche en tenant compte

aussi de la maniere dont j'ai roulé depuis la derniere recharge . beaucoup plus precis que la jauge de batterie .et puis ca peut etre aussi utile au

moment de la revente dans un soucis de transparence vis à vis de l'acquereur . quand tu revends une bagnole le compteur est pas bloqué en général

bon ! c'est un scandale ce probleme d'odomètre , c'est quand meme la deuxieme roue KS qui a ce soucis :

la 14C a le meme probleme (en ce qui concerne le 14B je ne sais pas ... quelqu'un peut nous renseigner ?)

probleme pas résolu à ce jour sur la 14C . KS a sorti à la hate sa 16B pour damer le pion de GW avec son ACM .

les passionnés qui ont fait confiance à KS en achetant cette 16B quasiment les yeux fermés , en font les frais .

les autres ... ils feraient bien d'attendre je trouve .

@alldronesracers puisque tu te decides à ouvrir la bete , peux tu prendre des photos et les poster ici pour qu'on puisse 

voir comment c'est fait ?

Le 26/4/2016 à 07:07, Techos78 a dit :

Bonjour @Gyroroue-shop , merci pour ces nouvelles. 

J'imagine qu'en langage diplomatique cela veut dire : "totalisateur kilométrique toujours aussi calamiteux".

Il faut fixer ce bug, Perso, l'Androïd 27bis ou le firmware 75.8.2a , je m'en bougonne le flipot.

Voilà voilà, c'est dit. Sans rancune.

@Philippe est ce que l'odometre fonctionne enfin correctement avec la nouvelle appli et ta manip ?

hé ! merci

Il y a 22 heures, Techos78 a dit :

Yeeeeeesssss. Le zéro de l'ampèremètre était très décalé : 0,6 A.  Après calibration tout rentre dans l'ordre, les Wh ne bougent plus à vide. Merci.

@Techos78 de quelle maniere as tu déterminé que le décalage etait de 0,6A ? en branchant un amperemetre  je suppose , mais comment

verifier precisement que le charge doctor est bien calibré ?