bertrand7534
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Bonjour à tous . Je propose une ranco découverte off-road sur le massif de la Gardiole un jour quelconque entre le 27 octobre et le 1er novembre , selon la bonne volonté de la météo . C’est un parcours assez difficile sur les 15 premiers kilomètres . Il s’adresse aux wheelers confirmés car sur des chemins de randonnées rocailleux empruntés par les piétons et les VTT. Il faut posséder une roue suffisamment puissante ( > 1500 W) avec une autonomie d’au moins 1500 WH ( mais pas trop lourde) car même si le trajet est assez court ( 40 kms) , il sollicite beaucoup les machines au début . Éviter Sherman ou autre machine de plus de 30 kg 😊 Une recharge doit être possible et sûrement nécessaire pour les plus petites autonomies à Vic-la-Gardiole . Il faudra la trouver ! Équipements de protection indispensables ( casque intégral, coudières , genouillères, gants) compte tenu de la nature du sol ( cailloux , roche) . Départ du parking du MacDo du centre commercial de Balaruc à 10h . Jour à confirmer selon météo... Bertrand -
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Oui le tour du Salagou : bonne idée. Je me pose sur la piste ULM de Mas Nouguier !
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À demain !
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@Titi 34 ok
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Je suis aussi dispo jeudi !
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Salut à tous . Je peux le 11 . J’ai fait un ride ce samedi après la pluie de vendredi . Entre Marseillan et Meze sur les chemins on a rempli nos roues de boues ! La boue c’est de la glaise et ça bouche les roues . Si y a de la boue , no way . mais vu le temps ce devrait sécher si il y en a sur le parcours ... bertrand
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Bonjour . Si tu as un problème de BMS , tu n’arrivera pas à charger totalement. Tu t’en rendra vite compte. Statistiquement il n’y a quand même pas tant de soucis surtout si ton achat est récent...
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Mon rdv avant le ride est décalé. Je ne vais pas pouvoir vous rejoindre... bon ride à tous...
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Oui bien sûr .
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J’essaierai d’y être ...
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Toujours partant pour du off road . C’est très formateur!
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Et voila la conclusion de tout cela : Les BMS n'étaient pas vraiment HS mais mal soudés . Ce qui est assez incroyable : un raccordement d'équilibrage de cellule n'a pas été fait ( 1 sur les 20 ). Au fil des rechargements , les cellules non équilibrées se sont détériorées. Le diagnostic avait déjà été fait par Alexis en 2019 sur un cas identique . Ci joint les photos illustrant le problème . Pour les détenteurs de Tesla V2 achetées en 2019 il est possible qu'ils aient le même problème . Pour s'en assurer il faut défaire l'enveloppe des batteries et accéder au BMS ... Et un peu de pub pour Alexis qui m'a diagnostiqué le pb et remis mes batteries en état : https://www.facebook.com/pg/R%C3%A9paration-Assemblage-de-batterie-Lithium-Li-ion-2136057873371373/posts/?ref=page_internal Bertrand PS : J'ai deux BMS neufs mais qui ne sont pas les bons pour la Tesla V2 mais pour des packs Gotway de 800 Wh . Prix compétitifs
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Dès lors que c’est arbitraire ça ne se discute pas 🤣. Bon ride
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Bon je me réveille un peu tard. Mais pourquoi la limite à 8 ?
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Et merci pour ce lien . Il y a un test de voltage à faire pour voir si c’est le BMS en cause ! Je vais faire ça ....
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Merci !
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C’est exactement ce que j’ai fait . Mes 2 BMS sont en cours de livraison . Mais covid19 oblige ça prend du temps . Me faudra faire 40 soudures ! Pour l’enveloppe bleue c’est du thermo rétractable on dirait . Sais tu si ça se trouve aussi sur Ali ? Merci pour la proposition d’oscillo mais Avignon et Paris c’est pas tout près 😊
