urban007

Je vais essayer aussi de délester la jambe opposée à la direction du virage !

En effet, dans le virage, je dois certainement certainement regarder la roue, donc me pencher légèrement et prendre de la vitesse !!

Hello à tous, Questions techniques concernant les virages. Il paraît qu'il y aurait 2 techniques à savoir : - celle de la rotation (tête, épaules, buste, taille et genoux) - celle de l'appui du côté oû l'on veut tourner J'ai essayé les 2 mais je me rends compte que lorsque la roue commence à tourner, je me retrouve un peu en avant et prends de la vitesse !! Je suis obligé de le mettre en arrière dans le virage et cela me paraît pas normal !! Enfin, pour ces 2 techniques, l'une est elle plus adaptée pour les grands virages ou bien les virages serrés ? Dans tous les cas, il est vrai que c'est le regard qui commande (comme en moto). J'avoue préférer le virage en appuyant sur le repose-pieds du côté oû je veux tourner mais ayant du mal à doser, j'appuie trop donc virages trop court, repose-pied qui touche le sol, le fameux excès de vitesse et je me fais éjecter !! ????

Donc pour ces pays, pas de Thunder, de Dualtron 3, d'Ultra etc.. Ça doit être limité pour eux...

Pour la V4, ils vont utiliser l'alu qu'ils utilisent pour la Spider.

Pourquoi ne pas avoir fait une Spider différente pour les autres pays ? Surtout qu'il n'aurait pas fallu modifier grand chose...

Est ce que le CA de Minimotors est essentiellement Asiatique ?

Déjà ? !!

C'est bien dommage car ils auraient pu faire un modele au top ! Roues comme la DT3, crochet pour le guidon et emplacement pour une poignée ! A croire qu'ils n'écoutent pas les utilisateurs.. !!! ??

C'est pas gagné... mais ça pourrait être bien ! ?

Ha oui en effet !!!! ?? J'ai bien peur pour la stabilité !!! Pourquoi ils n'ont pas mis les mêmes roues que la DT3, car elle au niveau de la stabilité, c'est comme un train sur des rails !!! ?

Donc pas une trop grande différence. A voir à l'essai.

Je pensais que les roues de la Spider seraient aussi larges que celles de la DT3 ? ? Si tel n'était pas le cas, elle aurait la même stabilité que la Raptor... ?

Il y en a 6 en stock chez Urban360 à 3190 € l'unité.

Le coup de : "profitez d'un prix bas avant le retour en stock", ils le font pour tous les modèles... ? Leurs prix bas sont les mêmes que partout... ??

Chez eroue... ?

Après dans ce classement, chacune n'aura pas la même utilisation et le mème confort. La Thunder est certes la plus rapide mais la moins maniable, la DT3 sera moins rapide mais plus maniable mais la Spider qui aura je pense la puissance que la DT3, sera encore plus maniable. Bref, celui qui veut 3 utilisations différentes peut se faire plaisir en achetant les 3. Je pense qu'une boutique en France serait particulièrement attentive à un client qui souhaiterait lui prendre un lot... ??

J'ai eu la Raptor et j'ai la DT3. Les accélérations, pour moi sont identiques . Une peche d'enfer pour la DT3 et surtout beaucoup plus stable avec la taille de ses roues. Après, ce que vaut la Spider, je n'en sais rien. Ce qui est certain c'est qu'elle sera légère !! Après, je ne peux pas t'en dire plus ! ?

Pour la Tesla, tu ne regretteras pas. Elle est top ! ??

A partir de maintenant, je vais prévoir d'avoir sur moi une petite poignée de clous... Lorsqu'ils seront devant moi avec leur warning pour changer leur roue, je leur dirai : je peux vous aider ? ???

Il aurait été étonnant de pouvoir le faire à l'avant mais pas à l'arrière... ?

Ils pourraient rajouter une remorque...?

C'est une trott familiale. C'est pour ça qu'elle coûte cher !!

A mon avis prototype. A l'arrière il y a un accessoire pour une selle où je ne sais quoi alors que les dernières photos ne prévoient rien du tout...

Et voici ! ? A mon avis, il ne les a pas tous en stock. Je ne sais pas si c'est très demandé...